БПК «Адмирал Чабаненко»: техникалық сипаттамалар, қару-жарақ. Ресей флотының Солтүстік флоты

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

BPK «Адмирал Чабаненко» - 1992 жылы 1155.1 жобасы бойынша жасалған Ресей Әскери-теңіз күштерінің жалғыз ірі сүңгуір қайықтарға қарсы кемесі. Солтүстік флотта 650 нөмірімен қызмет етуде. Кеңестік адмирал Чабаненко Андрей Трофимовичтің атымен.

Кеменің міндеті – жаудың суасты және жер үсті күштеріне қарсы тұру.

ДСҚ тарихы

70-ші жылдары флоттары бар елдер белгілі бір тапсырмаға маманданған кемелерді жасау тым қымбатқа түседі деген қорытындыға келді. Сондықтан көп мақсатты кемелерді, соның ішінде кеңестік дизайнерлер жасау туралы шешім қабылданды. Осылайша көп мақсатты кеме жасау үшін 1155 жобасы дүниеге келді.

Алайда бұл идеяға кейбір өндірістік және техникалық мәселелер кедергі болды. Дегенмен, 80-жылдардың аяғында КСРО 1155 жобасы бойынша жұмыс істей бастады, оның нәтижесінде үлкен сүңгуір қайықтарға қарсы кеме пайда болды.

Жұмысты басқару В. П. Мишинге тапсырылды. Осы «Удалы» БОД сериясының жетекші флотын жеткізгеннен кейін Мишин осы серияны жаңғырту мәселелерін қолға алды. Алғашқы дизайн эскиздері толығымен ұсынылдысыртқы түрі "Қашықтан басқару пультіне" ұқсас басқа кеме, бірақ бәрібір одан өзгеше.

Бірақ бұл бірінші әсер болды. Негізгі инновациялар бейтаныс көздерден жасырылды. Корпуста заманауи электр станциясы, қуатты гидроакустикалық кешен, кеменің әуе қорғанысын басқарудың жалпы жүйесі және цифрлық элементтік негізде жасалған басқа да жауынгерлік жүйелер болды. Негізінде бұл АҚШ-тың Орли Берк пен Спруенс эсминецтеріне бағытталған жаңа жоба болды.

1155 жобасының бас конструкторы Мишин В. П. айтуынша, кеңестік көп мақсатты кеме американдық «Орли Берктен» еш кем түспейтін және кейбір көрсеткіштер бойынша оны тіпті жақсы бастауға да мүмкіндік бере алған.

1992 жылдың соңында БД іске қосылды. Дәстүр бойынша ол әйгілі кеңестік теңіз қолбасшыларының бірінің есімімен аталған.

Кеменің аты кімге керек

Сүңгуір қайықтарға қарсы үлкен кеме өз атауын 1952 жылдан 1962 жылға дейін осы қызметті атқарған Солтүстік флоттың қолбасшысы А. Т. Чабаненкоға байланысты.

Андрей Трофимович 1909 жылы 17 қазанда Украинада дүниеге келген. Ол жас кезінен тағдырын теңіз флотымен байланыстырды. Әскери-теңіз мектебін бітіргеннен кейін ол Қара теңіз флотының сүңгуір қайықтарында (ПЛ) офицер қызметін атқарды.

24 жасында оған Тынық мұхит флотындағы сүңгуір қайықты басқару сеніп тапсырылды. Бес жылдан кейін оған сүңгуір қайықтар дивизиясы, ал 1940 жылы - бригада бағынды.

35 жасында Чабаненко контр-адмирал атағын алды.

Соғыстан кейін Андрей Трофимович Әскери-теңіз академиясында академиялық курстардан өтіп, қызметке тағайындалады. Южно-Сахалинск әскери-теңіз базасының командирі. 1947 жылдың аяғында офицер Бас штабтың академиясына жіберілді. Оқуды бітіргеннен кейін ол Солтүстік флоттың қолбасшылығын қабылдады.

Флотты басқару кезеңінде Чабаненко әскери-теңіз базаларын орналастыру бойынша көп жұмыс атқарды, сүңгуір қайықтардың тактикасын әзірледі және оны іс жүзінде пысықтады, атомдық сүңгуір қайықтардың алғашқы полярлық жорықтарын дайындады және өткізді..

Мемлекеттік тестілеу

1995 жылы адмирал Чабаненко БОД теңіз сынақтарына қойылды, оны жеткізу ұзақ жылдарға созылды. Олардың қаржылық қолдауы тез құрғап, кеме Янтарь зауытының қабырғасының жанында бірнеше жыл «тұрып» тұрды.

Тек Ресей Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы адмирал Куроедовтың араласуы ғана мәселені алға жылжытты. Қаржыландыру мәселесі бірден шешілді. Мемлекеттік сынақтар жоғары деңгейде өтті. Қажетті нәрсе ең қысқа мерзімде келді.

Балтық флоты суасты қайықтарын, су үсті кемелерін, ұшақтарды жаңа БОД өнімділігін тексеру үшін бөлді. Атыстың барлық түрлері жүргізілді, барлық жүйелер, соның ішінде әуе қорғанысы (әуе қорғанысы) тексерілді. Әуе қорғанысы барлық типтегі ұшақтармен кеменің үстінен ұшу арқылы тексерілді. Ка-27 тікұшақтары ұшу-қону жолақтарының стандарттарға сәйкестігін сәтті тексерді.

Мемлекеттік сынақтары бар дастан сәтті аяқталғаннан кейін кеме одан әрі қызмет көрсету үшін Солтүстік флотқа жіберілді.

Кеменің техникалық жабдықтары мен сипаттамалары

«Адмирал Чабаненко» - 30 күн бойы автономды навигацияға қабілетті кеме. Трафикекі режимде жүзеге асырылуы мүмкін: марш және кейінгі жағу. Ол үшін COGAG типті екі білікті газ турбиналы электр станциялары БОД-да орнатылды: әрқайсысы 9 мың литрлік екі маршты М-63. бірге. және әрқайсысы 22 мың литрлік екі M8KF кейінгі оттық. с.

Электр станциялары максималды жылдамдықты 32 түйінге дейін дамытуға мүмкіндік береді. Үнемдеу режимінде жылдамдық 18 түйін.

Кеменің стандартты су ығыстыруы 7700 тонна, жалпы су ығыстыруы 8900 тонна.

Адмирал Чабаненконың тұмсығынан артқы жағына дейінгі қашықтық 163,4 м. Кеменің ені 19,5 м.

Артқы жағында Ка-27 типті сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақтардың қону алаңы бар.

Кеме экипажы 296 адамнан тұрады.

1155 жобасының сүңгуір қайықтарға қарсы кеменің қаруын жаңғырту

Кемені құрастырған кезде конструкторлар 1155 жобасы бойынша жасалған «Удалы» БҚ-ның кемшіліктерін ескеруге тырысты.

Ең алдымен қаруға көңіл бөлінді. Нәтижесінде 100 мм калибрлі екі артиллериялық қондырғы (AU) қалдырылды, оларды 130 мм қос тіреуішпен ауыстырды. Metel сүңгуір қайықтарға қарсы зымыран жүйесі (PLRK) Moskit кемеге қарсы зымыран жүйесімен ауыстырылды.

533 мм TA Vodopad сүңгуір қайықтарға қарсы ұшыру құрылғысымен ауыстырылды.

Зенитті қарулар «Кортик» зениттік-зымырандық жүйесімен күшейтілді. AK-630 30 мм бекіткіш жобадан алынып тасталды.

Гидроакустикалық кешен (ГАК) «Полином» да жетілдірілгенге ауыстырылды. Звезда-2.

Қару-жарақ BOD жобасы 1155.1

BOD көп мақсатты сипатын көрсететін заманауи қару-жарақтарға ие.

Біріншіден, бұл екі зымыран-торпедалық ұшыру қондырғысы бар Vodopad-NK - сүңгуір қайықтарға қарсы жүйесі.

Кешеннің зымырандарын GAK гидроакустикалық кешені басқарады. Олардың екі түрі бар: 84R/RN зымыран – ядролық оқтұмсықпен тереңдік заряды, 83R/RN – шағын өлшемді әмбебап торпедо.

Кешен 37-50 км қашықтықтағы нысананы дәл тигізе алады.

Удав-1 кешені кемені жаудың торпедолары мен диверсанттарынан қорғайды. Автоматты тиеу және түсіруге арналған құрылғысы бар 10 ұңғылы ракета-бомба тасығышпен ұсынылған.

Нысаны көздеу HAK жасайды. Нысана 111СО, 111СЗ, 111СГ снарядтарымен 3 км қашықтықта және 600 м тереңдікте залалсыздандырылады.

PU SAM «Қанжар», көп арналы автономды кешен. Кемені ауадан жаппай шабуылдан қорғауға қабілетті. Оның ұшақтан бастап басқарылатын және басқарылмайтын бомбаларға дейін кез келген әуе нысаналарын жеңу үшін оның әмбебаптығына таңданыңыз.

Кинжал көп функциялы әуе қорғанысы S-300F радарын пайдаланады. Бұл жағдайда нысаналы белгіні кешен кеменің кез келген радарынан алады. Ол 60 градус доғада төрт нысанаға дейін соғуға қабілетті.

БПК «Адмирал Чабаненко» «Кортик» зениттік-зымырандық-артиллериялық жүйесімен жабдықталған. Кешен кемені дәлдігі жоғары қару-жарақ пен ұшақтардан қорғайды. Оны теңіздегі және құрлықтағы шағын нысаналарды жою үшін пайдалануға болады.

Кешен толығымен автоматтандырылған. Оның әрекет ету радиусынысана түріне және қолданылатын қаруға байланысты және 4-8 км.

Кемелік электронды қару

Қазіргі ресейлік сүңгуір қайықтарға қарсы кемелер электронды қарусыз соқыр және саңырау.

Бұл концепция бойынша навигацияны, зымырандарды анықтауды және нысанаға алуды, лазерлік сәулелену туралы ескертуді және т.б. қамтамасыз ететін әртүрлі жүйелер бар.

Мысалы, «Лесоруб-55» жауынгерлік ақпараттық-басқару жүйесі (CICS) кеменің және оның қару-жарақтарының мүмкіндіктерін барынша тиімді пайдалану бойынша экипажға ұсыныстарды автоматты түрде әзірлеу үшін пайдаланылады.

Фрегат-МА радиолокациялық станциясы BOD айналасындағы ауа мен жер үсті кеңістігін басқарады. Нысаналарды тауып, жау шабуылын тойтару үшін қарудан атуға бұйрық береді. Қарқынды радио қарсы шаралармен де тиімді жұмыс істейді.

Кеме сонымен қатар Corvette басқару жүйесімен, Курс-10А-1 және Курс-10А-2 гирокомпас жүйелерімен жабдықталған.

Kristall байланыс кешені мен Sight-A ғарыштық байланыс станциясы кез келген жағдайда байланысты қамтамасыз етеді. "Sight-A" станциясы әлемнің кез келген нүктесімен тұрақты байланыс орнатуға мүмкіндік берді.

Ресей Әскери-теңіз күштерінің Солтүстік флотындағы қызмет

Адмирал Чабаненко БДК қабылданған сәттен бастап бүгінгі күнге дейін Солтүстік флоттың құрамында 650 санымен Ресейдің солтүстік теңіз шекарасын күзетіп келеді.

Қызмет көрсету кезінде «Адмирал Чабаненко» жаттығулар кезінде экипаждың жоғары дайындығын көрсетті. Жаттығулар тек Ресей әскери-теңіз күштерінің құрамында ғана емес, сонымен қатар шетелдіктермен де өткізілдікемелер (мысалы, «VENRUS-2008» жаттығулары).

Сыйластық сапары аясында шетелдік порттарға бірнеше рет бардым.

2009 жылдың қарашасынан 2010 жылдың сәуіріне дейін Аден шығанағында азаматтық кемелер күзетілді.

Тағы да ұзақ "көңілді"

Адмирал Чабаненко қазір №35 кеме жөндеу зауытында жөндеу жұмыстарын жүргізуде.

Өкінішке орай, жөндеу жұмыстары кеменің мемлекеттік сынақтан өткен кездерін еске түсіреді: кеме жасаушылар үш жылдық жөндеу кезеңін атайды. Яғни, ең жақсы жағдайда, кеме 2017 жылдан ерте емес пайдалануға қайта оралады.