Амортизатор сұйықтығы: брендтер, үздіктердің рейтингі, құрамы және практикалық қолданылуы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Заманауи көліктер гидравликалық телескопиялық амортизаторлармен жабдықталған. Оларда қолданылатын амортизаторлық сұйықтықтар қатал жағдайларда жұмыс істейді: маусымға байланысты АФ қыздыру температурасы +140-тан -60 градусқа дейін өзгереді. Амортизаторлардағы май қысымы да 10 МПа дейін артуы мүмкін.

Дампферлік композициялардың ерекшеліктері

Автомобильдерде AF ретінде тұтқырлығы төмен мұнай майлары немесе 1:1 қатынасындағы турбиналық және трансформаторлық майлардың қоспасы қолданылады. Дегенмен, мұндай заттардың кемшілігі бар - олардың тұтқырлығы температураның төмендеуімен артады, бұл механизмдердің тартылуын тудыруы мүмкін.

Отандық автокөліктердің амортизаторлары үшін май MGP-10, басқа көліктер үшін - барлық ауа-райында амортизатордың AZh-12T сұйықтығы немесе трансформатор мен турбиналық майлардың қоспасы қолданылады. Майлау материалдары төмен тұтқырлықпен және төмен құю температурасымен сипатталады. Сұйықтықтардың құрамына кең температура диапазонында олардың жұмысын қамтамасыз ететін әртүрлі қоспалар кіреді.ауқым.

Танымал AJ-12

Амортизатор АЖ-12 рычагты телескопиялық амортизаторларда ең сұранысқа ие. Ол антиоксиданттық және тозуға қарсы қоспалар пакеті бар минералды тұтқырлығы төмен май мен полиэтилсилоксанды сұйықтықтан тұрады. Ол жоғары қысым мен температурада өнімділікті сақтайды, тамаша механикалық және термиялық тұрақтылыққа ие. AZh-12T сұйықтығы бөліктері төзімділігі төмен резеңкеден жасалған жүйелерге құйылады.

Мұнай MGP-10

МГП-10 әр түрлі ауа-райы типіндегі соққы сіңіргіш сұйықтық автомобильдің гидравликалық амортизаторларына арналған. Бұл полиэтилсилоксан сұйықтығы, трансформатор майы, жануар майы, көбікке қарсы және антиоксиданттық қоспалар қоспасы. ВАЗ отбасының автомобильдерінде MGP-10 пайдалану телескопиялық тіректердің жылдам тозуына әкелді. Әсіресе осы автомобильдер үшін тағы бір амортизаторлық сұйықтық әзірленді - MGP-12, ол механизмдерді жоғарылататын қорғанысты қамтамасыз етеді.

AZH-170

Бұл жоғары тазартылған тұтқырлығы төмен май мен полиэтилсилоксандардың қоспасы болып табылатын жоғары сапалы амортизатор сұйықтығы. Жоғары өнімділігінің арқасында оны -60 пен +130 градус температурада жұмыс істейтін амортизаторларда қолдануға болады.

GRZH-12

Бұл антиоксидант, депрессант, көбікке қарсы және тозуға қарсы қоспалар қосылған шпиндель және трансформатор дистилляттарынан тұратын амортизатор сұйықтығы. Төктітелескопиялық тіректердегі және көлік амортизаторларындағы құрал.

Амортизатордағы сұйықтықтың уақытылы ауыстырылмау қаупі қандай?

Бәсеңдеткіштердің негізгі міндеті көлік қозғалған кезде пайда болатын тербелістерді басу болып табылады. Майлауды уақтылы ауыстырған кезде машина жұмсақ жұмыс істейді және бұрылысқа тұрақтырақ сәйкес келеді. Резеңкенің жолды ұстауы жақсарды.

Амортизатордың істен шығуы мойынтіректердің, күпшектердің істен шығуына және шиналардың біркелкі тозуына себеп болады, бұл апатқа әкелуі мүмкін. Бөлшектің дұрыс жұмыс істеуі екі негізгі параметрге байланысты: майдың көлемі мен консистенциясы.

Дампферлер диафрагмасы бар немесе жоқ болады және ылғалдандырғыш сұйықтықтың белгілі бір мөлшерін қажет етеді. Мембранамен жабдықталған бөлшектер резеңке диафрагмамен жабдықталған, ол арқылы майлау және ауа бөлінеді. Әуе кеңістігінің қысқаруы амортизатордың тұрақсыз болуына әкелуі мүмкін.

Мембранасы жоқ амортизаторларда ауа саңылауы жоқ. Таяқшаның қозғалысына қажетті оттегі майдың құрамында болады. Таяқша бөлікке кірген кезде тұтқырлық төмендейді. Амортизатордың жұмысы майлаудың жетіспеуі немесе артық болуы салдарынан бұзылады.

Мұнайды қалай таңдауға болады

Автодүкендер жоғары сапалы амортизатор сұйықтықтарының кең ауқымын ұсынады. Ең танымалдарының бірі - ATF. Дегенмен, кейбір автокөлік иелері амортизатордың сұйықтығын жақсы көреді. Лукойл - АЖ.

Таңдау кезінде негізделген майдың негізгі сипаттамасы тұтқырлық дәрежесі болып табылады: ол неғұрлым қалың болса, поршеньдің қозғалуы соғұрлым қиын болады. Тым сұйық қоспа да амортизатордың жұмысына кері әсер етіп, мерзімінен бұрын тозуға әкеледі.

Амортизатор сұйықтығы бар контейнерлерде өндірушілер әдетте тұтқырлық дәрежесін көрсетеді. Көлік иесін таңдағанда, осы көрсеткіштерге және белгілі бір аймақтағы климаттық жағдайларға назар аударған жөн.

Сұйықтықты таңдағанда, қалың қоспалардың айтарлықтай зақымданбаған жолдар үшін қолайлы екенін ескерген жөн. Соққылары мен ойықтары көп жолдармен жүргенде көліктің маневрлік қабілеті жоғалады.

Ең танымал төмен тұтқыр амортизатор майлары:

• MGE-10A;
• IHL-10;
• AZH-12T;
• Көбікке қарсы және антиоксиданттық қоспалары бар MGE-10A.

Бәсеңдеткіш сұйықтыққа қосылатын қоспаларға ерекше назар аудару керек, өйткені олардың көпшілігі резеңке және силиконды тығыздағыш сақиналарға теріс әсер етуі мүмкін, бұл бұзылуға және майдың ағуына әкелуі мүмкін.

Қанша май құю керек?

Бұзуға қарсы қасиеті жоқ амортизаторлар май құю кезінде дәлдікті талап етпейді. Бірақ сонымен бірге тым аз сұйықтық терең IFP-ге әкелуі мүмкін, бұл амортизатордың соғуын тудырады. Сұйықтықты шамадан тыс толтыру кеңейту багының қақпағының сыртқа шығып кетуіне әкелуі мүмкін.

Бүлінуге қарсы амортизаторлар сұйықтықтың нақты мөлшерін толтыруы керек. Оның үстіне, бұзылулар неғұрлым көп болса, дәлдік соғұрлым жоғары болуы керек. Май жетіспесе, бұзылуға қарсы құрылғы жұмысын тоқтатады, ал оның артық мөлшері бөлікті толығымен өшіреді.

Әдетте мұндай механизмдерге амортизатордың сұйықтығы 250 миллилитрден аспайды. Кейбір үлгілерде 100 мл шегі бар. Арнайы сома бірнеше критерийге байланысты:

• Сабақтың диаметрі. Компаспен өлшенген.
• Миллиметрдегі штрих. Штанганың соққы корпусынан шығатын бөлігінің ұзындығын өлшеу арқылы анықталады.
• IFP диаметрі. Кеңейту цистернасының ішкі диаметріне сәйкес келеді. IFP өлшемін анықтау үшін резервуардың ішкі жағы өлшенеді.
• Поршень және штанга аймақтары.
• Бәсеңдеткіш жұмыс істеп тұрған кезде IFP жүретін қашықтық.
• IFP тереңдігі. Неғұрлым көп - амортизатор аз толтырылады.

Жоғарыда аталған барлық параметрлерді анықтағаннан кейін суспензия бөлігіне құю қажет майлаушы мөлшерін есептеу оңай.

Майлардың консистенциясы

Төмен тұтқырлығы бар майлау материалдары келесі артықшылықтарды ұсынады:

• Амортизатордың жылдам жұмыс істеуіне байланысты жолда автомобильдің тұрақтылығын арттыру.
• Дампердің жүргізушінің әрекеттеріне жылдам әрекет етуі, бұл машинаның маневрлік қабілетін арттырады.
• Жолдағы кедергілерді жылдам тегістеу және көлік салмағын оңай тасымалдау.
• Төмен деңгейлі амортизатор сұйықтықтарыкроссоверлер мен жол талғамайтын көліктер үшін тұтқырлық ұсынылады, өйткені олар өрескел жол жағдайында жұмыс істейді.

Тұтқырлығы жоғары майлардың артықшылықтары:

• Тегіс жолдарда тыныш және біркелкі жүруді қамтамасыз етіп, жолдағы шұңқырларды тегіс сіңіреді.
• Көліктің айналу тұрақтылығы.
• Амортизатордың тозуының баяулауы.
• Жоғары жылдамдықта бұрылыс кезінде жолдың толық жанасуын қамтамасыз ету.

Амортизатор майлары тұтқырлық дәрежесіне, жұмыс жағдайларына және демпфер сипаттамаларына қарай таңдалады. Дұрыс сұйықтықты таңдау ыңғайлы және қауіпсіз жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етеді.