Шаттл дегеніміз не? Жаратылыс тарихы және фото

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Шаттл дегеніміз не? Бұл американдық өндірушілердің ұшақ дизайны. «Шаттл» сөзінің өзі «шаттл» дегенді білдіреді. Мұндай кеме қайта-қайта ұшыруға арналған және бастапқыда шаттлдар Жер мен оның орбитасы арасында алға-артқа ұшып, жүк жеткізеді деп болжанған.

Мақала шаттлдарға – ғарыштық аппараттарға, сондай-ақ қазіргі кезде бар барлық басқа шаттлдарға арналған болады.

Жаратылу тарихы

Шаттл дегеніміз не деген сұраққа жауап бермес бұрын, оның жасалу тарихына үңілейік. Ол 1960 жылдардың аяғында Америка Құрама Штаттарында қайта пайдалануға болатын ғарыш механизмін жобалау мәселесі көтерілген кезде басталады. Бұл экономикалық пайдаға байланысты болды. Ғарыш кемелерінің қарқынды жұмысы ғарыштың жоғары құнын төмендетуі керек еді.

Тұжырымдамада Айда орбиталық нүктенің қалыптасуы, сонымен қатар Марсқа экспедиция қарастырылған. Жер орбитасындағы миссиялар Ғарыштық Шаттл деп аталатын көп рет қолданылатын кеме арқылы орындалуы керек еді.

1972 жылы болашақ шаттлдың пішінін анықтайтын құжаттарға қол қойылды.

Дизайн бағдарламасын 1971 жылдан бері NASA тапсырмасы бойынша Солтүстік Америка Роквелл дайындап келеді. Бағдарламаны әзірлеу барысында,Аполлон жүйесінің технологиялық идеялары. Бес шаттл жобаланған, оның екеуі апаттардан аман қалған жоқ. Ұшулар 1981 жылдан 2011 жылға дейін орындалды.

НАСА-ның жоспарлары бойынша жыл сайын 24 ұшыру жүзеге асырылып, әрбір борт 100-ге дейін ұшуды орындауы тиіс болатын. Бірақ жұмыс барысында бар болғаны 135 ұшыру орындалды. Discovery шаттл ұшағы ең көп рейс жинады.

Жүйе дизайны

Шаттлдың не екенін оның құрылғысы тұрғысынан қарастырайық. Ол зымыран күшейткіштерімен және үлкен сыртқы резервуармен жұмыс істейтін үш қозғалтқышпен ұшырылады.

Орбитада тактика орбиталық маневрлерді орындауға арналған арнайы жүйенің қозғалтқыштары арқылы жүзеге асырылады. Бұл жүйе келесі қадамдарды қамтиды:

• Екі зымыран күшейткіші қосылған сәттен бастап екі минут жұмыс істейді. Олар кемеге бағыт береді, содан кейін одан бөлініп, парашюттердің көмегімен мұхитқа ұшады. Жанармай құйғаннан кейін күшейткіштер қайтадан іске қосылады.
• Негізгі қозғалтқыштарға арналған сутегі және оттегі отын багы. Резервуар да тасталады, бірақ сәл кейінірек - 8,5 минуттан кейін. Оның барлығы дерлік атмосфералық қабаттарда жануға ұшырайды, оның фрагменттері мұхит кеңістігіне түседі.
• Орбитаға шығып, экипажды тұрумен қамтамасыз ететін және ғылыми зерттеулерге көмектесетін басқарылатын кеме. Бағдарламаны аяқтағаннан кейін орбиталық ұшқыш Жерге ұшады және ол үшін бөлінген учаскеге планер сияқты қонады.қону.

Шаттл ұшаққа ұқсайды, бірақ шын мәнінде бұл ауыр планер. Шаттлда қозғалтқыштар үшін отын қоры жоқ. Шаттл жанармай багіне жалғанғанша қозғалтқыштар жұмыс істейді. Ғарышта болған кезде, сондай-ақ қону кезінде кеме өте қуатты емес шағын қозғалтқыштарды пайдаланады. Шаттлды реактивті қозғалтқыштармен жабдықтау жоспарланған болатын, бірақ жоғары бағаға байланысты бұл идеядан бас тартылды.

Кеменің көтеру күші төмен, қону кинетикалық энергияға байланысты. Кеме орбитадан ғарыш айлағына барады. Яғни, оның қонуға бір ғана мүмкіндігі бар. Өкініштісі, бұрылып, екінші шеңбер жасауға мүмкіндік жоқ. Осы себепті NASA ұшақтар үшін бірнеше резервтік қону алаңдарын салды.

Үдеткіштердің жұмыс істеу принциптері

Бүйірлік күшейткіштер - шаттлды ұшыру аймағынан көтеріп, 46 км биіктікке ұшуға күш беретін үлкен және өте қуатты қатты отын құрылғылары. Үдеткіш өлшемдері:

• 45, ұзындығы 5 м;
• 3, диаметрі 7м;
• 580 мың кг - салмағы.

Іске қосқаннан кейін күшейткіштерді тоқтату мүмкін емес, сондықтан олар қалған үш қозғалтқыш дұрыс іске қосылғаннан кейін қосылады. Іске қосылғаннан кейін 75 секундтан кейін күшейткіштер жүйеден бөлініп, инерция бойынша ұшып, максималды биіктікке жетеді, содан кейін ұшырудан шамамен 226 км қашықтықта парашютпен мұхитқа қонады. Бұл жағдайда қону жылдамдығы 23 м/с құрайды. Техникалық қызмет көрсету мамандары үдеткіштерді жинап, олар орналасқан зауытқа жібереді.қайта пайдалану үшін қалпына келтірілді. Шаттлдарды жөндеу және қайта құру экономикалық себептермен де түсіндіріледі, себебі жаңа кеме жасау әлдеқайда қымбатқа түседі.

Орындалған функциялар

Әскерилердің талабы бойынша ұшақ 30 тоннаға дейінгі жүктерді, Жерге 14,5 тоннаға дейінгі жүктерді жеткізуі керек еді. Ол үшін жүк бөлігінің ұзындығы 18 метр және диаметрі 4,5 метр болуы керек еді.

Ғарыш бағдарламасы әрекеттерді «бомбалау» мақсатын қойған жоқ. NASA да, Пентагон да, АҚШ Конгресі де мұндай ақпаратты растамайды. Бомбалау мақсатында Dyna-Soar жобасы әзірленді. Алайда, уақыт өте жоба аясында олар барлау қызметімен айналысты. Бірте-бірте Dyna-Soar ғылыми жобаға айналды, ал 1963 жылы ол толығымен жойылды. Dyna-Soar нәтижелерінің көпшілігі шаттл жобасына ауыстырылды.

Шаттлдар жүктерді 200-500 км биіктікке жеткізді, олар көптеген ғылыми әзірлемелер жүргізді, орбиталық нүктелерде ғарыш аппараттарына қызмет көрсетті, құрастыру және қалпына келтіру жұмыстарымен айналысты. Шаттлдар телескопиялық жабдықты жөндеуге арналған рейстерді орындады.

90-жылдары шаттлдар Ресей мен Америка Құрама Штаттары бірлесіп жүргізген Мир-Шатл бағдарламасына қатысты. Мир станциясымен тоғыз қондыру аяқталды.

Шаттлдардың дизайны үнемі жетілдірілуде. Кемелерді пайдаланудың бүкіл кезеңінде мыңдаған құрылғылар әзірленді.

Shuttles ХҒС (Халықаралық ғарыш станциясы) құру жобасын жүзеге асыруға көмектесті. Көптеген модульдер ХҒС-қа шаттлдар арқылы жеткізілді. Бұл модульдердің кейбіреулері қозғалтқыштармен жабдықталмаған, сондықтан олар өздігінен қозғала және маневр жасай алмайды. Оларды станцияға жеткізу үшін жүк кемесі немесе шаттл қажет. Бұл бағытта шаттлдардың рөлін асыра бағалау мүмкін емес.

Кейбір қызықты деректер

Ғарыш кемесі ғарышта орташа болу уақыты екі апта. Ең қысқа рейс Колумбия шаттлымен жасалды, ол екі күннен сәл астам уақытқа созылды. Колумбияның ең ұзақ сапары 17 күн болды.

Экипаж ұшқыш пен командирмен бірге екі-сегіз ғарышкерден тұрады. Шаттл орбиталары 185 643 км аралығында болды.

Ғарыш кемесі бағдарламасы 2011 жылы тоқтатылды. Ол 30 жыл болды. Оны жүзеге асырудың барлық уақытында 135 рейс жасалды. Шаттлдар 872 млн км жол жүріп, жалпы массасы 1,6 мың тонна жүкті көтерді. Орбитаға 355 ғарышкер барды. Бір рейстің құны шамамен 450 миллион долларды құрады. Бағдарламаның жалпы құны 160 миллиард долларды құрады.

Соңғы ұшыру Атлантиданың ұшырылуы болды. Онда экипаж төрт адамға қысқарды.

Жоба нәтижесінде барлық шаттлдар тоқтатылды және мұражай қоймасына жіберілді.

Апаттар

Ғарыш кемелері өз тарихында тек екі апатқа ұшырады.

1986 жылы Челленджер ұшырылғаннан кейін 73 секундтан кейін жарылған. Оған қатты отын күшейткіштегі апат себеп болған. Бүкіл экипаж - жеті адам қаза тапты. Шаттлдың сынықтары атмосферада жанып кетті. Апаттан кейін бағдарлама уақытша тоқтатылды32 ай.

2003 жылы Колумбия шаттл өртеніп кетті. Оған кеменің жылудан қорғайтын қабығының бұзылуы себеп болған. Бүкіл экипаж қаза тапты - жеті адам.

Кеңес Одағының реакциясы

Кеңес басшылығы американдық ғарыш кемелерін жасау және жүзеге асыру бағдарламасын жүзеге асыру процесін мұқият қадағалады. Бұл жоба Америка Құрама Штаттарынан қауіп ретінде қабылданды. Ұсыныстар жасалды:

• челноктарды ядролық қаруға арналған платформа ретінде пайдалануға болады;
• Американдық шаттлдар жер орбитасынан Кеңес Одағының спутниктерін ұрлай алады.

Нәтижесінде Кеңес үкіметі параметрлері жағынан америкалықтардан еш кем түспейтін өзінің ғарыштық механизмін құруға шешім қабылдады.

Кеңес Одағынан басқа, АҚШ-тан кейінгі көптеген елдер өздерінің бірнеше ғарыш кемелерін құрастыра бастады. Бұл Германия, Франция, Жапония, Қытай.

Кеңес дамуы

Американдық кеменің соңынан Кеңес Одағында «Буран шаттл» құрылды. Ол әскери және бейбіт тапсырмаларды орындауға арналған.

Алғашында кеме американдық өнертабыстың дәл көшірмесі ретінде ойластырылған. Бірақ әзірлеу барысында кейбір қиындықтар туындады, сондықтан кеңестік дизайнерлер өз шешімдерін іздеуге мәжбүр болды. Кедергілердің бірі американдық қозғалтқыштарға ұқсас қозғалтқыштардың жоқтығы болды. Дәлірек айтқанда, КСРО-да қозғалтқыштардың техникалық параметрлері мүлдем басқа болды.

Буран ұшағы 1988 жылы орындалды. Бұл борттық компьютердің бақылауымен болды. Шаттл қонуы сәтті болдыкөптеген жоғары лауазымды шенеуніктер сенбеген ұшу. «Буран» мен американдық шаттлдардың түбегейлі айырмашылығы кеңестік әріптесінің өздігінен қонуы болды. Америкалық кемелерде мұндай мүмкіндік болған жоқ.

Дизайн мүмкіндіктері

«Буран» өзінің шетелдегі әріптестері сияқты әсерлі өлшемге ие болды. Кабинаға он адам сыйды.

Маңызды дизайн ерекшелігі салмағы 7 тоннадан асатын жылу қалқаны болды.

Кең жүк қоймасы ғарыштық спутниктерді қоса алғанда, үлкен жүктерді сақтай алады.

Кемені ұшыру екі кезеңді болды. Алдымен кемеден төрт зымыран мен қозғалтқыш бөлінді. Екінші кезең - оттегі мен сутегі бар қозғалтқыштар.

Буранды жасау кезінде негізгі талаптардың бірі оның қайта пайдалануға жарамдылығы болды. Тек жанармай багы бір рет қолданылатын болды. Американдық күшейткіштердің мұхитқа шашыра алатын мүмкіндігі болды. Кеңес күшейткіштері Байқоңыр маңындағы далаға қонды, сондықтан оларды екінші рет пайдалану мүмкін болмады.

«Буранның» екінші ерекшелігі – қозғалтқыштар жанармай багында орналасқандықтан ауада жанып кетті. Дизайнерлердің алдында қозғалтқыштарды қайта пайдалануға болатын етіп жасау міндеті тұрды, бұл ғарышты игеру бағдарламасының құнын төмендетуі мүмкін.

Егер сіз шаттлға (фотосуретте көрсетілген) және оның кеңестік әріптесіне қарасаңыз, бұл кемелер бірдей сияқты әсер қалдырады. Бірақ бұл екі жүйе арасындағы негізгі ішкі айырмашылықтармен сыртқы ұқсастық қана.

Сонымен, біз шаттлдың не екенін қарастырдық. Бірақ бұл күндерібұл сөз тек жерден тыс ұшуға арналған кемелерге қатысты емес. Шаттл идеясы ғылым мен техниканың көптеген өнертабыстарында жүзеге асқан.

Автокөлік

Хонда "Shuttle" атты көлік шығарды. Ол бастапқыда АҚШ үшін шығарылып, Одиссей атауын алды. Бұл тегін көлік тамаша техникалық параметрлерінің арқасында Жаңа әлемде сәтті болды.

"Honda Shuttle" тікелей Еуропа үшін шығарылды. Алғашында бұл микрованды еске түсіретін Honda Civic вагонының атауы болды. Бірақ 1991 жылы ол бірқатар шығарылған модификациялардан алынып тасталды. «Шаттл» атауы талапсыз қалды. Тек 1994 жылы жапондық машина жасаушылар осындай атаумен жаңа минивэнді шығарды. Неліктен өндірушілер мұндай модель атауына тоқталуды шешті, тек болжауға болады. Бәлкім, жылдам ғарыш кемесінің идеясы автомобиль жасаушыларын таң қалдырды және олар бірегей жылдам көлік жасағысы келді.

"Шаттл" - қозғалысы жоғары 5 есікті вагон. Корпустың дөңгелек бұрыштары бар, бетінің көп бөлігі жылтыратылған. Салон түрлендіру мүмкіндігімен сипатталады. Орындар үш қатарға орналастырылған, соңғысы тауашаға оралады. Салонда кондиционер, кең орыны бар ыңғайлы орындықтар бар.

Көлік энергияны көп қажет ететін алдыңғы және артқы аспаның арқасында жүруге өте ыңғайлы. Шаттл жолда қойылған міндеттерді сәтті орындап келеді. Алайда 2000 жылдан бастап бұл модельдің Еуропаға жеткізілуі байқалмай қалды, оның орнын Honda Stream алды.

Минивендерді дамыта отырып, Honda 2011 жылы Fit Shuttle желісін іске қосады. Бұл желі Honda Fit хэтчбекінен шабыттандырылған.

Машинаның 1,5 л бірлігі және 1,3 л гибриді бар. Алдыңғы және артқы жетекті көліктер шығарылады.

«Honda Fit Shuttle» үнемді, кең, эргономикалық және жолда ыңғайлы көлік ретінде сипатталады. Автокөлік мегаполистердің көшелерінде тамаша жүреді. Ол отбасылар мен іскер саяхатшыларға жарайды.

"Honda Fit Shuttle" ең жоғары қауіпсіздік талаптарымен жабдықталған. Оның қауіпсіздік жастықтары, ABS, ESP бар.

Fit Shuttle әлі де көлік иелері арасында өте танымал және ең жоғары рейтингтерге ие.

Балалармен бірге

Сіз суретті қосу және Лего ойыншығын сатып алу арқылы балаңызбен жұлдызды шаттлмен ұша аласыз. Бірінші ғарыштық тақырыпты компания 1973 жылы шығарды. Бұл құрылыс ойыны болды. Содан бері әртүрлі баға деңгейлерінде "ғарыш" жинақтарының бірнеше сериясы шығарылды.

Танымал жиынтық реф. 60078 мыналарды қамтиды:

• қызмет көрсету;
• ғарыштық спутник;
• ғарышкерлер фигуралары;
• стикерлер;
• монтаж туралы ақпарат.

Қаптамада ғарыш кемесі, ғарышкерлер, Жер планетасы және оның серігі – Ай бейнеленген. Легода шаттл жиынтықтың негізгі элементі болып табылады. Ол күңгірт кірістірулері және ашық қызыл жолақтары бар ақ бөліктерден жасалған. Оның кабинасындағарышкерлердің екі фигурасын қойыңыз. Олардың екеуі - еркек пен әйел. Кемеде олар бір-бірінің қасында отырады. Кабинаға кіру үшін оның жоғарғы бөлігін алып тастау керек.

Lego Shuttle жиынтығы ғарыштық соғыстар туралы армандайтындардың барлығы үшін орындалатын арманға айналды. Оның негізгі құрамдас бөлігі - ойдан шығарылған кеме емес, өте шынайы. Ғарыш кемесі өзі туралы оң пікірлер жинайды, ол ғарыш кеңістігін шарлаған шынайы американдық кемелерге қатты ұқсайды. Осы бірегей жиынтықпен бірге сіз ғарыштық саяхат пен балалы жұпқа арналған ұшулар әлеміне еніп кете аласыз. Оның үстіне, сіз тек ұлдармен ғана емес, қыздармен де ойнай аласыз, себебі жиынтықта астронавттың әйел фигурасы бар.

Ұрланған кеме

Лего компаниясы сонымен қатар бізге «Жұлдызды соғыстардың» көптеген эпизодтарын еске түсіретін Tydirium шаттлын жасады. 2001 жылдан бері компания барлығы осындай алты кеме шығарды. Олардың барлығы өлшемі бойынша ерекшеленеді.

Императорлық шаттлды көтерілісшілер ұрлап кетті, енді оны алу керек. Кішкентай ойыншыларды жұлдызды саяхат кейіпкерлерімен бірге қызықты шытырман оқиғалар күтіп тұр.

Жиынға минифигуралар кіреді: Ханшайым Лея, Хан Соло, Чевбакка, бүлікшілер – 2 дана. Шаттлдың өзі ақ түсте сұр екпінмен жасалған. Екі фигура кабинаға сәйкес келеді, ол мұрынның жоғарғы бөлігі арқылы ашылады. Кабинаның артында жүкке арналған купе бар. Өндірушілердің айтуынша, көлікті құрастыру процесі 2-ден 6 сағатқа дейін созылуы мүмкін. Шағын фигуралар көмегімен көптеген қызықты көріністерді ойнауға болады.

Компьютерге арналған ғарыш ойындары

Бетесда ғарышты игеру идеясымен шабыттанып, қызықты сюжеті бар консольдер мен компьютерлерге арналған Prey ойынын шығарды. Ол Америка президенті Джон Кеннеди қастандықтан кейін тірі қалған және ғарышты игеру жобаларын қарқынды дамыта бастаған бұрын болмаған шындыққа негізделген.

Ғарыштан келген шетелдіктер Жер планетасына шабуыл жасауда. Оларды тайфондар деп атайды. АҚШ пен КСРО жау күштеріне қарсы күресте күш біріктіреді. Бірақ КСРО ыдырап жатыр, тек АҚШ қана тайфондарды жоюы керек. Ғалымдар шетелдіктердің миын басқара алады және олардың қабілеттеріне ие болады.

Ойынның миссияларының бірі - шаттлға отыру. Көптеген адамдар үшін бұл нағыз мәселе.

Тәжірибелі ойыншылар Prey-де шаттлды бағындырып, жаңадан бастағандарға кеңес берді. Кемеге отыру үшін төменгі бөлмелердің біріне түсіп, кілт картасын сол жерден табу керек. Кілт есікті ашуға және лифтті табуға көмектеседі. Сізге лифтпен көтерілу керек, сол жерден терминалды табыңыз, ол іске қосылады, содан кейін көпір пайда болады. Көпірді пайдаланып, шаттлға отырыңыз.

Автобус опциялары

Бұл күндері шаттлдар шындықта және ойындарда ғарыш кемелері ғана емес, сонымен қатар автобус көлігі болып табылады. Әдетте, бұл жолаушыларды әуежайдан қонақүйге, метро станциясына немесе керісінше жеткізетін жылдам автобустар. Бұл жолаушыларды әртүрлі іс-шаралар өтетін орындарға тасымалдайтын корпоративті көлік болуы мүмкін. Шаттлдар алдын ала жоспарланған. Әдетте, олар өте жүгіредіжиі, бұл өте ыңғайлы.

Осылайша, біз көп мағыналы «шаттл» сөзін талдап, оның қолданылатын барлық салаларын қарастырдық, сонымен қатар ғарыш кемелеріне қатысты қызықты оқиғаларды ұсындық.