2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33
Танктердің ұрпақтарының ауысуы өткен ғасырдың алпысыншы жылдарында пісіп-жетілді. Шығарылған машиналар бұдан былай дизайнерлер бере алатын идеяларға, материалдарға және мүмкіндіктерге сәйкес келмеді. Сонымен қатар, соңғы технологиялық жетістіктерді сіңіре алатын жаңа резервуардың сыртқы түрі туралы нақты түсінік әлі қалыптасқан жоқ.
Харьков танкі
Тарих жаңа буын Т-64-тің алғашқы танкі аңызға айналған Т-34-ті жасаған конструкторлық бюро мен зауыттан шыққаны туралы қаулы етті. T-64BM «Булат» деп аталатын заманауи модификация алғашқы үлгілерге тән әлеуетті дамытады.
Әлемдегі алғашқы МБТ
Ұрпағы украиндық Т-64БМ «Булат» танкі болған жаңа машина нағыз революциялық серпіліс болды. Ол бір жүйеге технологияның жетістіктерін ғана емес, сонымен қатар озық дизайн тұжырымдамаларын біріктірді. Резервуарға қарама-қарсы екі тактілі көп отынды қозғалтқыш орнатылды. Дүние жүзінде бірінші рет сериялық резервуар автоматты тиегішпен жабдықталды, бұл тиегіштен бас тартуға жәнеэкипажды үшке дейін қысқарту. Арбаның жетілдірілген шешімі тамаша тегістік тудырды, бұл мақсатты өртті дереу жүргізуге мүмкіндік берді. Жақсартылған мылтық оптикалық қашықтық өлшегішпен жабдықталған, кейінірек лазермен ауыстырылды. Танк әлеуетті қарсыластар қатарында серпіліс жасап, оларды шұғыл қарсы шаралар жасауға мәжбүр етті. 115 мм зеңбіректі қуатты 125 мм зеңбірекпен ауыстырғаннан кейін орташа және ауыр танктер арасындағы сызық толығымен жойылды. Сондықтан Т-64 ол негізін қалаған классификациясы бойынша әлемдегі алғашқы негізгі ұрыс танкі болды.
Кеңестік модернизациялар
1968 жылы шығарылған алғашқы сериядан бастап резервуар үнемі жаңартылып отырды. Мылтық калибрін өзгертуден басқа, броньды қорғауды күшейту, шасси мен аспаптарды жақсарту бойынша жұмыстар жүргізілді. КСРО өмір сүруін тоқтатқан кезде машина барлық заманауи талаптарға жауап берді. Батыста орналастырылған кеңестік әскери топтың негізін Харьков танктері құрағанын еске түсіру жеткілікті. Сонымен қатар, шектеулі модернизация әлеуеті әсер етті, бұл машинаның салмағы мен өлшемін азайтуда тамаша нәтижелерге қол жеткізу бағасы болды.
Украинша Булат
КСРО ыдырағаннан кейін Украина армиясында әртүрлі модификациядағы Т-64-тердің айтарлықтай саны болды. Олар құрылған Малышев атындағы Харьков зауытында одан әрі өндіріс пен жаңғыртуға барлық мүмкіндіктер болды. Ауыр әскери техниканың техникалық деңгейін сақтау қажеттілігін ескере отырып, АТ-64ВМ «Булат» деп аталатын жеке модернизация бағдарламасы. Инженерлер машинаның ерекшеліктеріне байланысты көптеген күрделі мәселелерді шешуге мәжбүр болды. Резервуардың төмен салмағы сәтті орналасудың нәтижесі ғана емес, сонымен қатар суспензия элементтерінің қауіпсіздік шегін үнемдеу болды. Бұл резервті жақсарту мүмкіндігін шектеді. Серпінді қозғалтқыш өте капризді және өте сенімді емес болып шықты. Көптеген мәселелерді еңсеру Т-64ВМ «Булат» ұшағында ең жақсысын жасауға және базалық модельдің кемшіліктерінен арылуға мүмкіндік берді.
Негізгі жүйелерді модернизациялау
Құрыш қорғанысын күшейту модернизация процесіндегі ең маңызды талап болды. Суспензияның сипатына байланысты салмақ шектеулері нақты инженерияны қажет етеді. Ол Украинада жасалған ең жаңа топсалы динамикалық қорғаныс жүйесі «Пышақ» түрінде табылды. Әзірлеушілердің өзі оның бәсекелестеріне қарағанда мінсіз екеніне сенімді. Т-64БМ «Булат» жетілдірілген бағыттау және тұрақтандыру жүйесі бар соңғы 125 миллиметрлік зеңбірекпен жабдықталған. Бұл әсіресе қозғалу кезінде өрттің дәлдігін айтарлықтай арттырды. Жаңа электр мұнарасының айналмалы жетектері нысанаға алу уақытын қысқартты. Көліктің қозғалтқышы түбегейлі жақсарды. Меншікті және жалпы қуатты 150 ат күшіне арттырумен қатар, оның сенімділігі мен ресурсы күрт артты.
Жабдық жаңартулары
Нұсқада атысты басқару жүйелеріне, ұрысқа көбірек көңіл бөлінедікомандалық және тактикалық жағдайды бақылау. Жақсартылған көру жүйесі Т-64ВМ «Булат» екі жазықтықта тұрақтандырылған. Он шақырымға дейінгі қашықтығы бар жаңа лазерлік қашықтық өлшегіш орнатылуда, бұл сонымен қатар жартылай белсенді бағыттау жүйесі бар басқарылатын танкке қарсы зымыранды бағыттауға мүмкіндік береді. Зеңбірекші үшін жақсартылған түнгі құрылғы болды. Танк командирі үшін көру және бақылау жүйесі жаңартылды. Құрылғы қаржылық себептермен жабдықталмаған тепловизорларды пайдалану мүмкін болды.
«Булат» бәсекелестердің фонында
Станоктағы жұмыстың маңызды нәтижесі украиндық қару шеберлерінің өз бетінше даму қабілетін көрсету болды. Т-64БМ «Булат», оның сипаттамалары теріс болуы мүмкін емес, күшті орта шаруа деп танылуы керек. Көптеген жағынан ресейлік, неміс және американдық танктердің жетілдірілген модернизациясына итермелей отырып, ол жауынгерлік дайын және заманауи броньды күштерді құруға мүмкіндік береді. Батыс танктері «Булат» басқару және ақпараттық жүйелерде төмен. Танк қаруының жетілдірілуіне қарамастан, неміс зеңбіректерінің өнімділігі жоғарырақ. Мәселе брондау жағдайында қалып отыр. Бүйірлік броньды жеткілікті түрде тиімді түрде нығайту мүмкін болмады, және осыған байланысты танк танктерді жаппай пайдалануға бағытталған кеңестік әскери жоспарлаудың логикасын сақтайды. Сонымен бірге ол өзінің күшті жақтарын сақтап қалды. Шағын силуэт, төмен салмақ, жоғары қуат тығыздығы, ұзақ қашықтыққа ұшатын танкке қарсы зымырандар оны қауіпті қарсылас етеді.«Абрамсов» және «Барыстар». Т-72-нің ресейлік жаңартуларымен айырмашылықтар онша айқын емес және өтірік, керісінше платформалардың өздеріндегі айырмашылықта. «Уралвагонзавод» танкі азырақ прогрессивті идеологияға ие. Ресейлік автокөліктің неғұрлым сенімді жүріс бөлігі брондау мәселелерін шешуді жеңілдетеді. Бірақ одан да мінсіз шешім мәселесінде ортақ пікір болмады. T-64BM "Булат" өзінің негізгі бәсекелестерінің фонында өте жақсы көрінеді.
Жауынгерлік қолдану
Т-64 алғашқы отқа шомылдыру рәсімін Ауғанстанда алды. Анықталғандай, резервуардың қозғалтқышы таулы аймақтың жағдайына жақсы бейімделмеген және бұл машинаны пайдалану мүмкін емес болып шықты. КСРО Т-64-ті экспорттаған жоқ, оны тек өз армиясында қолданады, сондықтан танктің Т-54 немесе Т-72 сияқты бай тарихы жоқ. Дегенмен, Донбасс аймағындағы қару-жарақтың барлық түрін қолдану арқылы жалғасып жатқан шайқастар танктің ескі нұсқаларын ғана емес, сонымен қатар соңғы модернизациясына қатысқан T-64BM Bulat-ты да бағалауға мүмкіндік берді. Украина Қарулы Күштерінің танктерінің шығыны күтпеген жерден жоғары болып шықты. Мүмкін, бұл ішінара бронетранспортерлерді қолданудың тактикасы мен сипатына байланысты. Бірақ шығындардың бір бөлігі резервуардың белгілі бір осалдығына жатқызылуы керек. Карусель оқ-дәрілер сөресі жарылуы салдарынан жойылған көліктердің пропорционалды емес көптігі алаңдатады. Бұл өте әлсіз бүйірлік броньды көрсетуі мүмкін. Қолданылған шараларға қарамастан, «Булат» да ескіден сенімді артықшылық көрсете алмадымашиналар. Оның шығыны парктің айтарлықтай пайызын құрады. Қазіргі жағдайда Т-64-ті пайдалану тәжірибесін бағалай отырып, танктердің жақсы жақтарын көрсете алмағанын мойындау керек. Бұл команданың дәрменсіздігінің нәтижесі ме, әлде Т-64-тің техникалық ерекшеліктері ме, мамандар оны анықтауы керек.
Ұсынылған:
Маңызды мамандық – есепші. Жаңарту тұрақты негізде қажет
Бухгалтер – кез келген меншік нысанындағы кәсіпорындарда және өндірістің барлық саласында маңызды мамандықтардың бірі. Бұл қиын да жауапты жұмыс. Кәсіби деңгейді көтеру үшін біліктілігін арттыруды қажет ететін есепші үнемі оқуы керек
Қарызды жаңарту: рәсімнің мәні, тәртібі, қажетті құжаттар
Қарызды жаңарту – мәмілені жаңартуға және оны екі тарап үшін де тиімді етуге мүмкіндік беретін әмбебап және танымал заңды процедура. Оны жүзеге асыру Ресей Федерациясының заңнамасымен реттеледі. Мақалада шартты жасау және жасасудың нюанстары, оның заңды деп саналатын шарттары келтірілген
Мерзімі өткен OSAGO үшін жауапкершілік. Мерзімі өткен OSAGO сақтандыруымен көлік жүргізе аламын ба? Мерзімі өткен OSAGO саясатын жаңарту мүмкін бе?
Мерзімі өткен OSAGO қылмыс немесе үкім емес, жай ғана салдар болып табылады, оның артында белгілі бір себептер бар. Жыл сайын жолдарда мерзімі өтіп кеткен автоазаматтығымен көлігімен жүретін жүргізушілер көбейіп барады
"АльфаСтрахование", OSAGO: шолулар, есептеу, тіркеу, жаңарту
АльфаСтрахование Ресей автосақтандырушылар одағының толық мүшесі болып табылады, оның мәртебесі заңмен бекітілген
UTII: мөлшерлеме, өтінім берудің соңғы мерзімі және UTII төлемінің соңғы мерзімі
UTII – кәсіпкер салықты нақты емес, әлеуетті (есептелген) кіріске қарай төлейтін салық салу жүйесі. Есептелген кірісті мемлекет реттейді және белгілі бір қызмет түріне байланысты Ресей Федерациясының Салық кодексіне сәйкес белгіленеді