Ең жылдам танк БТ-7 қорғаныс үшін жасалмаған

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

«Ал біздің танктер жылдам…» Отызыншы жылдары танымал болған «Тракторшылар» фильміндегі белгілі әннің бұл жолы соғысқа дейінгі жылдардағы кеңестік әскери доктринаның мәнін тамаша көрсетеді. Күшті емес және өтпейтін емес, бірінші кезекте - жылдамдық.

BT сериялы цистерналар өз атауында осы техниканың басты артықшылығы туралы ақпаратты қамтиды. «В» әрпі «жоғары жылдамдық» дегенді білдіреді және бұл дәлелді. 62, тіпті одан да көп сағатына 86 шақырым, 21-ші ғасырдың броньды машиналары үшін де жақсы көрсеткіш, ал 20-шы ғасырдың бірінші үштен бірінде бұл керемет көрінді. БТ-7 танкі өз заманындағы ең жылдам танк, бұл шындық. Оның не үшін жасалғанын түсіну, оның қалай болғанын анықтау және біздің жерлестеріміздің бұл шедевр туралы неліктен аз білетінін анықтау ғана қалды.

Кез келген көлікте жоғары жылдамдықты дамытуға мүмкіндік беретін негізгі құрылымдық элементтер шасси мен қозғалтқыш болып табылады. Әрине, салмағы да маңызды, танкке қатысты - бронь массасы. Бірақ инженердің міндеті - техникалық тапсырманы мүмкіндігінше толық орындау үшін осы параметрлердің оңтайлы қатынасын табу. Әлемдегі ең жылдам танк жабдықталғанБүгінгі таңда бүкіл әлем бойынша бронетранспортерлер жасаушылар қолданатын Кристидің аспасы, содан кейін отызыншы жылдардың басында оның қарапайым данышпандығын тек кеңестік инженерлер ғана бағалай алды. Оның үстіне батыс дизайнерлеріне бұл шешімге келу үшін кемінде жиырма жыл қажет болды.

Модельдер ауқымында бірінші болып доңғалақты және шынжыр табанды BT-2 цистернасы болды. Оның негізінде қысқа уақыт ішінде ұзақ қашықтықты еңсеруге, серпілістерге ұмтылуға, жаудың әскери құрамалары мен қалаларын жабуға қабілетті заманауи агрессивті машинаның барлық белгілері болды. Дизайнның ерекшелігі - оның шынжыр табанды да, доңғалақпен де қозғалу мүмкіндігі, яғни жылдамдықтың елде жүру мүмкіндігімен үйлесуі. Осы ерекше ерекшелікке сүйене отырып, көлік құралының мақсаты туралы қорытынды жасауға болады: әрқашан қиын жол рельефімен ерекшеленетін кеңестік аумақта ең жылдам цистерна рельстермен қозғалуы керек еді, ал шекарадан өткен кезде ол тек құлап қалуы керек еді. оларды қосымша жүк ретінде алып, тас жолдар мен автобандар бойымен асығыңыз. Қозғалтқыш карбюраторлы болды, бұл шабуыл кезінде алынған бензинді пайдалануға мүмкіндік берді. BT-2 1933 жылы Гитлердің агрессивті жоспарлары оның қабынған миында енді ғана пісіп жатқан кезде шығарылған эксперименталды болды. 1934 жылы жаңа БТ-5 машиналары кеңестік конвейерлерден шығып кетті. Қару-жарақ 45 мм зеңбірек пен пулеметтен тұрды.

1935 BT-7 туған күні болды. Ол кезде әлем елдерінің ешқайсысында мұндай нәрсе болмаған,бұл ең жылдам танк болды, бірақ басқа жағынан ол ең жақсы болды. Калибрлі мұнара зеңбіректері - 45 немесе 76 мм (модификацияға байланысты), алдыңғы көлбеу бронь 22 мм, дизельдік қозғалтқыш B 2, 400 а.к. Экипаж - "үш танкист, үш көңілді дос."

Жапон әскерлерін жеңу үшін тамаша шабуыл операциясы жүргізілген кезде Моңғолияда ең жылдам танктің жауынгерлік «шомылдыру рәсімі» өтті. Сонымен қатар, бұл көліктің «еуропалық бағыты» да әсер етті, тар жолдар құмға кептеліп қалды және доңғалақ қозғалысы туралы мәселе болмады. Дәл осындай кемшіліктер финдік науқан кезінде де пайда болды, бірақ қандай да бір себептермен олар дизайнды өзгертуге асықпады.

Ең жылдам танктің Ұлы Отан соғысында өзін көрсете алмауының себебі де осында. БТ еуропалық операциялар театры үшін жасалған және оның жол талғамайтын жағдайлардағы мүмкіндіктері мен артықшылықтары іске асырылмай қалды.

Жоғары жылдамдықты цистерналар өте аз, 5 мыңнан астам шығарылды. Соғыстың апатты тұсынан кейін құтқарылғандары 1945 жылы жедел шабуыл операциясы кезінде қолданылды, нәтижесінде 1 400 000 жапондық солдаттар мен офицерлерден тұратын Квантунг тобы жойылды. Кеңес Одағының шығыны шамамен 12 000 адамды құрады.