2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19
КСРО ұлы теміржол державасы болды. Кең кеңістіктер жан-жақты болат магистральдармен қиылысатын, олардың бойымен жүктері мен жолаушылары бар вагондар күндіз-түні асығатын. Титаник ауқымы бойынша, теміржол көлігі патшалар тұсында құрыла бастады және коммунистік билік кезінде орасан зор дамуға ие болды. Ол Ресей Федерациясына және 1991 жылдан кейін құрылған басқа елдерге мұра болды. Кеңес дәуіріндегі жолаушылар тасымалының нышандарының бірі – әлемнің саяси картасынан жоғалып кеткен алып елдің көлік экономистерінің бірегей өнертабысы резервтік орындық вагон болды.
Экономикалық ақпарат
КСРО-дағы жолаушылар тасымалы өзін ақтамады. Аэрофлоттың рейстері, теңіз, өзен және темір жол сапарларының құны билет сатудан түскен ақшаның жалпы түсімінен асып түсті. Дегенмен, кеңес жұмысшыларының жалақысы көлік тарифтерін өзін-өзі қамтамасыз ету деңгейінде де орнатуға мүмкіндік бермеді, олар азаматтардың көпшілігі үшін шыдамсыз болар еді. Сондықтан жолаушылар тасымалы сияқты халық шаруашылығының маңызды саласы мемлекет тарапынан субсидияланды. Өйткені жалпы экономика да жоғары деңгейде ерекшеленбедітиімділік, мұны істеу оңай болмады.
Сонымен бұл көлік пайда болды. Брондағы орын әдеттегі жылжымалы құрамның өткізу қабілетін ұлғайту, ұзақ сапарда ұйықтау, тамақтану және басқа қажеттіліктерді қанағаттандыру мүмкіндігін сақтай отырып, жолаушыларды көбірек сыйдыру мүмкіндігі сияқты мәселелердің оңтайлы шешімі болды. Өйткені, бізде Бельгия емес, Польша жоқ, ол жерде отырып жол бойы көлікпен жүруге болады.
Тапсыз қоғамдағы вагон кластары
Жарияланған жалпыға бірдей теңдікке қарамастан, теміржол кеңес халқының материалдық әл-ауқат дәрежесіне қарай стратификациясына әлі де біраз орын қалдырды. Ыңғайлылықтың шыңы - бір, екі және үш орындық купелері бар SV. Олардың ішінде жолда шаршамайтын басшылар мен басқа да маңызды адамдар жүрді. Олар «негізгі» туралы ойлады! Бұл билеттерді жалақысы сатып алуға мүмкіндік беретін немесе беделді кәсіпорындарға жолдама алған қарапайым азаматтар купеде жүрді. Дәлізден роликті есіктермен бөлінген тоғыз купеге төрт адам ыңғайлы орналасты, олар аяқтарын созып отырды, ал көршілерімен жолы болса (жұмсақ, ішімдік ішпейтін және қорылдамайтын), онда жолдағы уақыт. сәтті жұмсалды деп саналады. Келесі класс машинасы резервтік орын болды, ең танымал және танымал. Ал жайлылық рейтингінің ең төменгі жағында - жалпы алғанда, бірдей дерлік, тек нашар.
Бақталған орындық көлік схемасы
Сонымен, әр бөлімде шартты түрде бір-бірінен қоршалған және олардың тоғызы бар, алты адам барады. Жалпы сыйымдылығы 54 екенін есептеу оңайтөменгі орындықтардың астындағы кеңістіктен басқа, қосымша үшінші сөрелер орнатылған багажы бар жолаушы. Әрине, мұндай тығыздау ұйқыға бөлінген кеңістікке әсер етті. Шамамен 1 метр 70 сантиметр - бұл саяхатшы аяқтарын қандай жолмен басуды шешкен кезде сене алатын ұзындық. Әйтпесе, олар дәлізде тұрып, дәретханаға бару керек немесе кететін уақыт келгендер үшін ыңғайсыздық тудырады.
Бақталған орындықтың бүйірлік орындықтары ең ыңғайсыз болып саналады, дегенмен, жалпы алғанда, көп айырмашылық жоқ. Тәжірибелі жолаушылар төменгі сөрелерді сұрайды, бірақ үстіңгі сөрелердің артықшылығы бар, олар сонда тыныш. Дәретхана жақын жерде болмағанда жақсы, әйтпесе есік сықырлап, иіс шығады…
Романтикалық саяхат
Соған қарамастан, ыңғайсыздық пен ішкі кеңістіктің акустикалық біртұтастығына қарамастан, резервтік орындық көлік өте танымал. Оның басты себебі, әрине, экономикалық. Бірақ егер жағдай шынымен төзгісіз болса, жолаушылар, әрине, жайлылық пен купеде жүру үшін қосымша ақы төлеуге біраз ақша табады. Шындығында, дәл осындай вагонда ұзақ жолдың уақыты соншалықты айтарлықтай өтпейді, адамдар сөйлесуге, тіпті бір-біріне көмектесуге мүмкіндік алады (мысалы, ең жақсы орынды қарт адамға немесе ханымға беру). Өйткені, біз ұжымшыл болып өстік.
Ресей темір жолының басшылығы барлық екінші класты вагондардың жақын арада тоқтатылатыны туралы хабарлады. Мүмкін оларды сағынатын шығармыз…
Ұсынылған:
Бақталған: дүкен өнімділігі туралы қызметкер мен тұтынушы пікірі
Резервтелген бренд бүгінде өсіп келе жатқан бизнестің жарқын мысалы болып табылады. Осы мақалада келтірілген оның пікірлері оқырмандардың есінде қалады және оларды армандарын жүзеге асыра алған екі поляк досы сияқты шығармашылық және дәйекті болуға шабыттандырады
Несие тарихы нашар несиені қайта қаржыландыру мүмкін бе? Нашар несие тарихымен қалай қайта қаржыландыруға болады?
Егер сіздің банкте қарыздарыңыз болса және сіз бұдан былай кредиторлар шоттарын төлей алмасаңыз, нашар несиемен несиені қайта қаржыландыру сіздің жалғыз сенімді жолыңыз болып табылады. Бұл қандай қызмет? Оны кім қамтамасыз етеді? Оны нашар несие тарихымен қалай алуға болады?
Көлік қызметтері - бұл не? Көлік қызметінің түсінігі және ерекшеліктері
Қазіргі динамикалық әлемде бәрі тез жүреді, бұл фактордың салдары кез келген ауырлықтағы және көлемдегі адамды немесе жүкті елдің кез келген нүктесіне, тіпті кез келген жерге жеткізуге қабілетті көлік компанияларының айтарлықтай санының пайда болуы болып табылады. жер шары, бірнеше күн ішінде
Нашар несие тарихы: ол нөлге қайтарылғанда, оны қалай түзетуге болады? Нашар несие тарихы бар шағын несие
Соңғы уақытта қарыз алушының кірісі мен қаржылық жағдайы банктің барлық талаптарына сәйкес келетін жағдайлар жиі туындайды, ал клиент әлі де несиелік өтінімнен бас тартуды алады. Несие ұйымының қызметкері бұл шешімді қарыз алушының нашар несие тарихымен итермелейді. Бұл жағдайда клиенттің логикалық сұрақтары бар: ол қашан қалпына келтіріледі және оны түзетуге болады ма
Қазақстандағы көлік салығы. Қазақстанда көлік салығын қалай тексеруге болады? Қазақстандағы көлік салығын төлеу мерзімдері
Салық міндеттемесі көптеген азаматтар үшін үлкен мәселе. Және олар әрқашан тез шешілмейді. Қазақстандағы көлік салығы туралы не айтуға болады? Бұл не? Оны төлеу тәртібі қандай?