Пойыз жолсерігінің жұмысы: жақсы және жаман жақтары

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Пойыз жолсерігі жұмысы оңай емес, бірақ қызықты мамандық. Көбінің бала кезінен осындай арманы бар - дирижер болып жұмыс істеу. Мамандық романтика мен қиялға толы. Әркімнің пойыз жолсерігі туралы өзіндік тарихы бар.

Бұл лауазымға кез келген кәмелетке толған азамат, тіпті жоғары білімі жоқ болса да өтініш бере алады. Бұл қандай мамандық, неліктен тартымды және қиын, әрі қарай талқылаймыз.

Болатын қасиеттер

Дирижер болып жұмысқа бару үшін белгілі бір жеке қасиеттердің болуы маңызды:

• Жауапкершіліктің жоғары өлшемі.
• Уақтылы.
• Қарым-қатынас және топтық жұмыс.
• Өз бетінше шешім қабылдау мүмкіндігі.
• Қағаз жұмыстарына мұқият болыңыз.
• Ақпараттың үлкен көлемін есте сақтау мүмкіндігі.
• Физикалық төзімділік.
• Бастапқы шешім қабылдау дағдысы.

Мамандықтың артықшылықтары мен кемшіліктері

Барлық мамандықтар сияқты дирижердың да артықшылығы мен кемшілігі бар. Плюстергемыналарға жатқызуға болады:

• мамандықтың қоғамға қажеттілігі;
• фирмалық пойыздардағы жоғары жалақы;
• жас шектеуі жоқ;
• көптеген артықшылықтар.

Мамандықтың кемшіліктері:

• доңғалақтардағы өмір;
• жолдағы жарақат;
• әр түрлі адамдарға қызмет көрсетуден туындаған психологиялық стресс;
• жауапкершілік;
• ауысымдық жұмыс кестесі;
• демалуға аз уақыт;
• ескі көліктердің жабдықталуының төмен деңгейі.

Қайда және қалай үйренуге болады

Пойыз жолсерігінің бос орны туралы білу үшін сізге жақын маңдағы теміржол вокзалының бөлімшесіне хабарласу қажет.

Жолаушылар депосы вагондарға қызмет көрсететін персоналды дайындаумен айналысады. Құрылғы үшін құжаттармен бірге кадр бөліміне хабарласу керек. Әдетте қажетті құжаттар тізімінде:

• паспорт;
• сертификат немесе диплом;
• жұмыс дәптері;
• сол жерде жазуға болатын мәлімдеме.

Құжаттар қабылданғаннан кейін HR қызметкерімен немесе менеджермен әңгімелесу жоспарланған. Сұхбатта өзіңізді жаман әдеттерсіз ашық, көпшіл адам ретінде көрсету маңызды. Егер сіз осындай әсер қалдыра алсаңыз және кандидатура мақұлданса, талапкер оқуға жіберіледі.

Пойыз жолсерігін оқыту үш айға созылады, оқу демалыс күндерін қоспағанда, күн сайын, толық 8 сағаттық күні жүргізіледі. Жаттығудан кейінаяқталды, емтихандар өтіп жатыр. Біріншіден, Техникалық пайдалану ережелері қабылданады. Содан кейін болашақ пойыз жолсерігі тәжірибеге жіберіледі - білікті қызметкермен жұптастырылған алғашқы сапарға. Ұшу кезінде студент күнделік жүргізеді, онда ол саяхаттың барлық оқиғаларын жазады. Оны оқу орталығына тапсыру керек болады. Сапардан кейін билеттермен қорытынды емтихан қабылданады. Егер студент емтиханды үш ұпайдан жоғары тапсырса, студент штатқа қабылданған болып есептеледі.

Оқыту нәтижесі бойынша дирижерға курсты бітіргені туралы сертификат беріледі. Оған қоса, жұмысқа тұру үшін медициналық тексеруден өтіп, санитарлық кітапты, сондай-ақ еңбек қауіпсіздігі бойынша аттестат алу қажет. Барлық құжаттар адам ресурстары бөліміне тапсырылады.

Мансап кезеңдері

Оқуды бітіргеннен кейін бірден пойыз жолсерігі үшінші біліктілік санатына ие болады. Және олардың төртеуі бар. Алғашқы екеуі жолаушылар пойызының тазалаушыларынан. Үшінші және төртінші кондукторларға арналған. Төртіншісін біліктілігін арттырғаннан кейін алуға болады. Мұндай кондукторлар әдетте фирмалық пойыздарда жұмыс істейді.

Пойыз жолсерігі пойыз менеджері болу үшін мансап сатысымен жоғары көтеріле алады. Ол үшін сізге жоғары білім немесе бригадирлер курстарынан өту қажет. Бригадирдің дәл астында пойыз механикі бар, бірақ бұл лауазым тек ер адамдарға арналған.

Ауысым бастығы, станция меңгерушісі сияқты мансап сатылары да бар.

Бастау

Жаттығудан кейін кондуктор жұмысқа кірісуге дайын. Оған арнайы форма беріледі, ол болуы керектаза және ұқыпты ұстаңыз. Пойыз жолсерігінің суреті оны көрсетеді.

Бірінші жұмыс ауысымының басында мердігер топ құрады. Дирижерден оған қай бағыт қолайлы екенін сұрауға болады. Мүмкін тілек ескерілетін шығар, бірақ бұл мүлдем қажет емес.

Ұшулар:

• ұзақ қашықтық (24 сағаттан астам);
• жергілікті (сағат 12-ге дейін).

Жергілікті пойыздарға қызмет көрсету кестесі – 10 жұмыс күні, одан кейін 10 күн демалыс. Қалааралық вагондарда кесте рейстегі күндер санына байланысты анықталады.

Рейс жөнелтілгенге дейін жоспарлау кеңесі өткізіледі, онда кондукторларға қажетті құжаттар оқылады және олардың ұшуға дайындығы тексеріледі. Жоспарлау жиналысында олар бригадалардың толық жиынтығы туралы хабарлайды, брифингтер өткізеді, қажетті журналдарға қол қоюды сұрайды.

Шекараны кесіп өтетін рейстерде кондукторға төлқұжат қажет.

Жоспарлау жиналысында кондукторға жұмыс істеу керек вагон тағайындалады. Көлігіне отырып, кондуктор сол жерде ауысымда жұмыс істеп, үйіне қайтқалы жатқан қызметкерді кездестіреді. Вагон қабылданып жатыр. Барлық деталь ескеріледі, өйткені кондуктор бүкіл көлікке жеке жауап береді.

Одан кейін ол төсек жаймаларын жаюмен айналысады, егер бұл көлік деңгейінде қарастырылса. Сосын ол сусындар мен тәттілер алады.

Белгілі бір сағатта кондуктор отырғыза бастайды. Мұнда оның нұсқауларға сәйкес қатаң түрде әрекет етуі маңызды. Жолаушылар наразылықтарын білдірсе, кондуктор мүмкіндігі шектеулі болғандықтан, оларды жарты жолда қарсы ала алмайдынұсқаулар.

Билеттермен жұмыс істегенде де өте сақ болу керек. Кез келген жұмысты жіберіп алғаны үшін айыппұлдар қарастырылған, сондықтан кондуктордың мүддесі бәрін орындап, жауапты болуы керек.

Зерттеуші функциялары

Директордың жұмысы екі бағытты қамтиды. Біріншісі – жолаушыларға қызмет көрсету жұмыстары. Оған мыналар кіреді:

• билеттерді тіркеу;
• төсек жиынтықтарын жеткізу;
• шай мен басқа сусындармен сауда;
• шай титанындағы температураны ұстап тұру;
• жолаушыларға төсек-орын жинауға көмектесу;
• отырғызу/түсіру кезіндегі көмек.

Міндеттердің екінші бағыты автокөлікке техникалық қызмет көрсетумен байланысты. Кондуктор өзіне сеніп тапсырылған көліктің сыртқы және ішкі тазалығын қамтамасыз етеді. Автокөлікті дымқыл тазалау күніне екі рет, төрт рет - дәретханада жүргізіледі. Қоқыс шығарылады. Вагон станцияға келгенде кондуктор тұтқаларды сүртеді, көмірді пойызға тиейді. Қыста кондукторлар вагонды мұздан тазартады, сонымен қатар дәретхана мен қол жуғышты қайнаған сумен ерітеді. Олардың міндеттеріне көлікте қажетті температураны сақтау да кіреді.

Кондуктор өзіне сеніп тапсырылған барлық мүлікке (ыдыс-аяқ, төсек-орын, жұмысқа арналған барлық құрал-жабдықтар), сондай-ақ көліктегі барлық бұзылулар мен зақымдар үшін жауап береді.

Жалақы

Кондуктордың жалақысы жұмыс істеген сағатына байланысты. Бір ай ішінде норма 176 сағат болып белгіленген. Сонымен қатар, коэффициенттер, бонустар және басқа да толықтырулар есептелуі мүмкін. Орташа алғанда, кондуктор айына 10 000-нан 25 000 рубльге дейін алады. Қыста орташа жалақы 15 000 рубльді, жазда - 25 000 рубльді құрайды.

Айына 55 000 рубльге дейін алатын қызметкерлер де бар, бірақ бұл ережеге қарағанда ерекшелік.

Артықшылықтар

Жұмыс орнындағы жалақының төмендігі мен жұмыстың көптігіне қарамастан, көбісі теміржолға жұмысқа барады. Бұл ең алдымен алыс қашықтыққа қатынайтын пойыздардың әрбір кондукторының және әрине кондукторлардың артықшылықтарына байланысты.

Оларға мыналар жатады:

• деподан тұрғылықты жеріңізге ең жақын станцияға дейін тегін жеткізу;
• жыл сайын өзім және екі кәмелетке толмаған балалар үшін теміржолмен жүру қысқартылды;
• өз жолыңызбен бір бару.

Кәсіподақ емделуге жолдама, сондай-ақ балаларға лагерьге жолдама бере алады. Кондукторлар арнайы теміржол ауруханаларында тегін медициналық көмек алады. Қиын жағдайларда компания қызметкердің емделу ақысын төлей алады.

Таңдалған мақсатқа адалдық үшін бес жыл сайын жақсы бонустар беріледі. Олар 3-4 айлық жалақы болуы мүмкін.

20 жыл немесе одан да көп жұмыс істегеннен кейін зейнеткерлікке шыққан кондуктор да жеңілдетілген теміржол саяхатына құқылы.

Егер сіз әлі де пойыз жолсерігі жұмысына қызығушылық танытсаңыз, әрқашан бос орындар бар, тек өтініш беруіңіз керек.