Байкал жолы: қайта құру (фото)

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Байкал тас жолы Иркутск облысындағы ең ұзын жолдан алыс, ал Ресейде одан да көп. Ол бір ғана қаланы бірнеше елді мекендермен байланыстырады, бірақ оның федералдық маңызы бар. Ол арқылы күн сайын шамамен 20 000 көлік өтеді.

Мұндай жоғары мәртебенің себебі қарапайым: маршруттың соңғы нүктесі, оның аяқталатын жері - жартас пен Байкал көлінің арасында орналасқан танымал туристік Листвянка ауылы. Бұл ең терең көлге апаратын ең қысқа жол. Сонымен қатар, тас жолдың екі жағындағы әсем орманның ортасында коттедждік ауылдар бар - бұл таза ауада өмір сүргісі келетіндер үшін тамаша орындар, қаладан қысқа жол.

Байкал трактінің тарихы

Байкал трактісі 18 ғасырда салынған, кейін ол басқаша аталды - Шетелде. Байкал трактінің басталатын жері - Иркутск: жол қаланы Забайкалье өлкесімен байланыстырды, оны тек қыста пайдалануға болады, көлдегі мұз көтерілгенде - Листвянкадан тыс, маршрут Байкалдың мұзды кеңістігінен өтті.. Олар негізінен пошта, саяхатшылар мен тұтқындарды тасымалдады. Жазда аймақтар арасындағы байланыс пайдалану арқылы жүзеге асырылдыжеткізуші компания.

Ұзақ уақыт бойы жол ауылдық жол болып қала берді, мұнда асфальт өткен ғасырдың 60-жылдары ғана пайда болды. Иркутск тұрғындары американдықтарға аймақтағы асфальт жолдың пайда болғаны үшін алғыс айтуы керек: аймақ президент бастаған американдық делегацияның ЮНЕСКО-ның дүниежүзілік мұра тізіміне енгізілген Байкал көліне болжамды сапарына дайындалып жатқан. Америкалықтар ешқашан келмеді, бірақ Иркутск облысының тұрғындары пайдалану үшін тамаша 68 шақырымдық жолды алды. Байкал трактінің бойымен көлге саяхат Иркутскіге барудың міндетті атрибуты болды.

Жол бойындағы негізгі елді мекендер

Ең көп қоныстанған аймақ Байкал трактінің 12 км-ге дейін: мұнда Новорозводная, Молодежный, Новая Лисиха саяжайлары орналасқан. Азаматтар бұл жерлерді ықыласпен таңдайды: ауылдар қаладан небәрі 10 минуттық жерде, ауасы таза, табиғаты Байкалдағыдай ерекше.

Одан әрі тас жолдың бойында Бурдаковка, Бутырки, Бурдугуз, Большая Речка, Ангарск шаруа қожалықтары, Никола ауылдары орналасқан. Тракт Байкал жағасындағы Листвянка ауылында аяқталады.

«Байкал жолы» жобасы: қайта құру

Автомобиль жолын қайта жаңғырту мәселесі бұрыннан өткір болып келеді: тас жолды жыл сайын жаңа ауылдар мен аудандар басып жатыр, 28 шақырымға дейін 15 мыңнан астам адам тұрады. Сонымен қатар, соңғы уақытқа дейін жол айрығы болмаған, күрделі қиылыстар, әсіресе басында, жасалды.қауіпті Байкал жолы. Қайта құру тек уақыт пен қаржы мәселесі болды. Таулы жол бұрылыстарға толы болды, әр бағытта бір ғана тар жолақ болды, бұл жолды қауіпті және өлімге әкеліп соқтырды, жыл сайын ондаған адам өледі.

Байкал тас жолы жобасы бірнеше кезеңді қамтыды. Біріншісі, маршруттың 8-ден 12 шақырымына дейінгі ең қарқынды бөлігіне қатысты, 2015 жылдың маусымында басталды. Иркутск облысының жол қызметі жолдың жүріс бөлігін ұлғайту бойынша ауқымды жобаны қазан айының соңына дейін аяқтауға уәде берді, алайда жалпы ұзындығы 9 шақырымға жуық учаске мерзімінен бұрын пайдалануға берілді. Ұзындығы 4 шақырымға жуық қайта жөндеуден өткен жолға қосымша 2 заманауи көлік айрығы салынып, су өткізгіш құбырлар, екі жол өтпесі тартылып, жарық шамдар орнатылды. Магистраль адам танымастай өзгерді және өзгерді: жарықтандыру мен бөлу жолағы арқасында жолдар кең әрі қауіпсіз болды. Жол айырбастары мұқият ойластырылған: жолақтар еш жерде қиылыспайды, қозғалыс теңдестірілген және негізгі бағыттар түсірілген.

Маршрутты қайта құруды жоспарлы жалғастыру

Қайта құру жұмыстары аяқталмаған «Байкальский тракт» жобасы 2017 жылға дейін жоспарланған, сондықтан 39 шақырымға дейін жұмыс әлі де жалғасады. Жақын арада Иркутск облысының жол қызметі жолдың 12-ден 17 шақырымға дейінгі бөлігін қабылдаса, келесі кезең Байкал трактінің 17-ден 21 шақырымына дейінгі учаскені алады. Жол төрт жолақтыға дейін кеңейтіледі, маршрут бойында да боладыжарықтандыру орнатылды, екі деңгейлі заманауи екі жол айрығының құрылысы жоспарлануда.

Байкал трактін абаттандыру – қымбат жоба. Магистраль орманды бойлай өтеді, оның өткізу қабілетін арттыру үшін жолдың екі жағындағы кеңістікті тазарту және дайындау бойынша геодезиялық жұмыстарды жүргізу қажет.

Байкал тас жолы және М55 тас жолы

Байкал тас жолы мың шақырымнан астам Иркутск пен Читаны байланыстыратын M55 тас жолының бөлігі болып табылады. Жол оңтүстіктен Байкалды айналып өтіп, Бурятия, Селенга және Хилок өзендерін кесіп өтеді. Осылайша, бұл бағыт бойынша көлді айналып өтіп, Забайкальеге жетуге болады.

Жол өте көркем: Иркутск облысының аумағындағы аралас орман Бурятиядағы Тунка алқабының биік шыңдарымен қоршалған далалармен ауыстырылады. Жол бойында жылқылар жайылады, үйлер тұр - Сібір және Бурят сәулет ескерткіштері. Байкалдың ең оңтүстік нүктесі Құлтықта саяхатшылар көлдің керемет көрінісін тамашалайды: көкжиектегі Байкалдың шексіз кеңістігі көк аспанмен араласады, қарлы шыңдары бар жартастар бұл жерлердің табиғатының ұлылығы мен кемелдігін көрсетеді.

Алайда, бұл бағыт саяхатшылар үшін көптеген қауіптерге толы: тар және бұралаң жол, тік түсулер мен өрлеулер, көру мүмкіндігі шектеулі аймақтар - мұның барлығы жүргізушіден барынша шоғырлану мен мұқият болуды талап етеді.

Байкал тас жолының баратын орны

Листвянка ауылы - Байкал жолы апаратын соңғы мекен. кезінде қайта құруСібірдің «туристік Меккесіне» айналған осы шағын ауылдың арқасында көп нәрсе мүмкін болды. Бұл жол - Байкал жағасына жетудің ең қысқа жолы. Жоғары жылдамдықты жол Иркутсктен осы бірегей жерлерге небәрі бір сағатта жеткізе алады. Листвянкада сіз жоғары санатты қонақүйлердің бірінде жайлы демалуға, ыстық және салқын ысталған Байкал омульін жеуге, кәдесыйлар сатып алуға және жағажайда демалуға болады.

Листвянкада демалу

Листвянкада бірқатар мұражайлар мен архитектуралық мұра ескерткіштері бар: ескі ағаштан жасалған Николай шіркеуі, Нерпинарий, Байкал мұражайы, астрофизикалық обсерватория. Міне, жергілікті халықтың мәдениетіндегі орталық тұлғаға айналған аңызға айналған бақсы-тас. Аңыздарға қарағанда, ескі Байкалдың тентек қызы Ангара (көлден ағып жатқан жалғыз өзен) қатал әкесінің қорғауынан қашуға бел буғанда, ол оның артынан тас лақтырып жібереді. Қазір бұл тас осы өзен бастау алатын жерде орналасқан, оны көптеген бақылау платформаларының бірінен оңай көруге болады.