Ресей теміржолшыларының формасы: сурет, сипаттама

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Ресей темір жолының қызметкерлері, локомотивтер де, пойыздар бригадалары да, лауазымдық нұсқаулыққа сәйкес, белгілі бір форма киеді. Біз оның не екенін, ресейлік теміржолшылардың нысаны туралы осы мақалада айтатын боламыз - біз оның қысқаша сипаттамасын, сорттарын, белгілерін, пайда болу тарихын және модификациясын береміз.

Заманауи пішін туралы

Теміржолшының формасы оның «Ресей темір жолдары» корпорациясына қатысы туралы айтады. Оны кию барлық құрылымдық бөлімшелер үшін міндетті болып табылады. Кәсіпорынның кез келген аймақтық филиалына тиесілігі тон немесе жейденің жеңіндегі арнайы белгімен – темір жол бөлімінің аббревиатурасымен көрсетіледі. Теміржолшылар зейнеткерлері лайықты демалыс кезінде алған белгілері бар нысанды киімдерін киюге құқылы.

Ресей темір жолының өкілдері теміржолшының жаңа формасы туралы мынаны атап өтті:

• Әмбебап жаңа корпоративтік брендпен сәйкестік.
• Қашукейбір милитаризм.
• Тарихи дәстүрлерді есепке алу, олардың сабақтастығына мән беру.
• Теміржолшылардың күнделікті киімдерінің де, киімдерінің де жайлылығы, ыңғайлылығы, функционалдығы және қауіпсіздігі.
• Эстетикалық келбеті, өзіндік ерекшелігі, жұмыс киіміндегі заманауи сән трендтеріне үндеу.

Әрбір қызметкер үшін гардероб заттары мен аксессуарларының жинақталған үлгілері бар, олар бірігіп корпоративтік форманы құрайды. Бұл ретте оған өзінен ешнәрсе қосуға болмайды - зергерлік бұйымдар, бас киім, жемпір, жейде және т.б. Пішіннің қызмет ету мерзімі келесідей:

• Костюм - екі жыл.
• Қысқы және жарты маусымдық сырт киім (пальто, курткалар, пальтолар) - 4 жыл. Фирмалық пойыздардағы жұмысшылар үшін - 3 жыл.

Теміржолшылардың барлық киімдерінде міндетті түрде ерекшеленеді – қызыл жиегі бар сопақ контурлы сұр қалқан және «Ресей темір жолдары» деген қызыл стильдендірілген кестеленген әріптер. Оны сол жақ жеңге қою керек - көйлек, костюм, сырт киім.

Пішіндердің төрт негізгі түрі бар:

• өткізгіштер;
• дирижер;
• локомотив бригадасының жұмысшысы;
• кассир.

Ресей темір жолының формасына қойылатын талаптар

Суретті мақалада көруге болатын теміржол қызметкерінің формасы келесі талаптарға сай болуы керек:

• эстетикалық көрініс;
• экономика;
• төзімділік;
• практикалық;
• қауіпсіздік;
• дәстүрден ең аз ауытқу;
• заманауи сәнге сәйкес келеді.

Сонымен қатар, ол компанияның негізгі корпоративтік түстерімен - сұр, күміс, қызыл және көк көк түстермен үйлесімде жасалуы керек. Сәйкес матаны таңдауға көп көңіл бөлінеді. Ол тыныс алатын (гироскопиялық), кірден қорғайтын, пішінін үлгілі ұстауы және қыртыстарға бейім болмауы керек.

Маңызды шарт материалдың салыстырмалы арзандығы болып табылады - сайып келгенде, Ресей темір жолдарының қызметкерлері бірнеше миллионға бағаланады. Сондықтан кесу кезінде ең аз шығындар болуы керек. Маңыздысы – пішін ресейлік үлгі бойынша жасалған.

Жұмысшылар және комбинезондар сыныптары

Ресей теміржолшыларының формасы, фотосуретін материалда көресіз, бұл Ресей темір жолындағы жұмысшылардың бес негізгі класының комбинезондары:

• Аға және орта менеджерлер.
• Кіші дәрежелі көшбасшылар және қатардағылар.
• Френді пойыздардың қызметкерлері.
• Локомотив бригадаларының жұмысшылары.
• Станция қызметкерлері.

Алғашқы үш сыныптағы қызметкерлердің күнделікті және толық киімдері ғана емес, сонымен қатар біркелкі сырт киімдері де бар. Инженерлер кеудешелермен және жеңіл күртешелермен қамтамасыз етілген. Касса қызметкерлеріне сырт киім берілмейді. Ең танымал сыныптар пішіндерінің құрамдастарын қарастырыңыз.

Әйел гидтер жинағы

Теміржолшы әйелдердің бұл формасы келесі элементтерден тұрады:

• Ресей темір жолдарының рәміздері бар жібек мойын орамал.
• Компания логотипі бар брендтік қалпақ.
• Қойдың терісінен иленген қысқы қалпақпен безендірілгенкокарда.
• Қызыл жүннен жасалған қысқы шарф.
• Юбкалар: қызыл (көйлек) және сұр (кездейсоқ).
• Түрлі жеңдері бар блузкалар: ақ, көк және қызыл.
• Сұр трикотаж жилет.
• Сұр шалбар.
• Қызыл жиегі бар сұр түсті сыдырма күрте.
• Жұмыс алжапқышы.
• Оқшауланған қара қысқы пальто.

Ерлерге арналған жиынтық

Теміржолшының жаңа формасы келесі құрамдас бөліктерден тұрады:

• Қолтаңбаны байлап, оған қыстырыңыз.
• Бас.
• Қысқы қой терісінен жасалған қалпақ.
• Жұмыс алжапқышы.
• Түрлі жеңдері бар көйлектер - ақ және көк.
• Сұр трикотаж жилет.
• Сұр шалбар.
• Екі түрлі пиджак - астары жоқ сұр, қызыл түтіктермен безендірілген және астары бар пальто.
• Астары бар оқшауланған қысқы пальто.

Локомотив экипажының формасы

Жасаушылардың айтуынша, теміржолшының бұл формасы ең соңғы нанотехнологияны қолдану арқылы тігілген – пайдаланылған мата берік, тозуға төзімді және ластануы қиын. Жинақтың өзі де бірнеше компоненттерден тұрады:

• Бренді жүргізуші галстук.
• Жолында сұр лентамен және тәжінде қызыл жиекпен безендірілген қалпақ.
• Графит сыдырма пішінді күрте.
• Астары бар оқшауланған қара күрте.
• Сұр трикотаж жилет.
• Жұмыс шалбары.
• Көйлек.

Вокзал жұмысшысының формасы

Темір жол кассирлерінің, сондай-ақ басқа станса жұмыскерлерінің киім үлгісі келесідей:

• Ресей темір жолдары рәміздері бар брендті жібек шарф.
• Түрлі жеңдер мен реңктердегі блузкалар.
• Сұр тік юбка.
• Ұқсас стильдегі шалбар.
• Жартылай жүннен жасалған қызыл жилет (костюм матасы).
• Жүн аралас сұр күрте.

Ерекшеліктер мен мүмкіндіктер

Жобада фирмалық пойыздар қызметкерлерінің формасы бөлек әзірленген - суретші-дизайнер Алена Петрова мен «BTK-group» компаниясы атап өтілді. Сонымен, «Сапсан», «Ласточка» және басқа да жекеленген пойыздардың жұмысшылары үшін теміржолшының арнайы бланкілері әзірленді, олардың біреуінің фотосы төменде берілген. Костюм, сырт киімнен басқа оның тамаша галстуктары, мойын орамалдары, әйелдерге, ерлерге, т.б. орамалдары бар.

Ресей темір жолының басшысы Владимир Якунинге арнайы киім тігілгені көңілге қонымды. Оған арналған мата Ұлыбританиядан арнайы әкелінген, жұмыс толығымен қолдан жасалған. Иық белдіктері, манжеттер және жағалар күмістен жасалған арнайы жіптермен кестеленген.

Ресей темір жолы жұмысшыларының барлық киімдерін біріктіретін тағы бір ерекшелік - Президент жанындағы Геральдикалық кеңес арнайы әзірлеген сол түймелер. Олар бүйірлері мен эмблемасы бар дөңгелек күмістен жасалған бұйымдарнегізгі ресейлік теміржол корпорациясы.

Жаңа пішін жасау туралы

Пішінді модернизациялау 2003 жылы басталды - содан кейін теміржол корпорациясы барлық сән дизайнерлері үшін ашық конкурстың басталғанын жариялады. Шарттар теміржолшылардың өздері жүргізген сауалнамасының деректері болды - олар ескі формадағы ыңғайсыз және ұсқынсыз деп ойлайтын нәрсе жаңа киім үшін тыйымға айналуы керек еді.

Үш жылдан кейін теміржол жұмысшысының киім үлгілері де, соған байланысты керек-жарақтар мен белгілердің үлгілері де көрсетілді. Өте көрнекті сән дизайнерлері өз жұмыстарын ұсынды:

• Елена Бадмаеваның Петербург салоны.
• Мәскеу FPC Экспоцентрі.
• Чуваш сән үйі И. Дадиани.
• Денис Самачевтің мәскеулік студиясы және басқалары. басқалар

Алайда қазылар алқасы жеңімпаз ретінде мәскеулік дизайнер Виктория Андреянованы таңдады. Дәл оның туындылары өзіндік және заманауи болып көрінетін және темір жолдың тарихи өткенімен байланысты болды. 2008 жылы кондукторлар, кассирлер мен жүргізушілерге арналған киімдердің бірінші кешенді көрсетілімі өтті. Келесі жылы Октябрьская темір жолында киімнің алғашқы сынақ партиясы енгізілді. Ал 2010 жылдың өзінде қызметкерлердің барлық тілектері мен ұсыныстарын ескере отырып өзгертілген нысан Ресей темір жолының барлық бөлімшелерінде жаппай енгізіле бастады.

Теміржолшының студенттік формасы

Кадрлық қызметкерлерге қарағанда теміржол оқу орындары студенттерінің формасы біркелкі емес. Дегенмен, олардың әрқайсысының студенттері сабаққа белгілі бір киім киюі керек - бұл көп жағдайда біркелкі киімге ұқсайды.теміржол қызметкерлері:

• Қара немесе көгілдір түсті тік юбкалар мен шалбарлар.
• Эпаулеттері және кейде белгілі бір белгісі бар классикалық теміржол жейдесі - көк немесе ақ.
• Рельс белгісі ұстағышы бар галстук.
• Кейде қолтаңбасы бар тоқылған жилет.
• Ресей темір жолдары логотипі бар қалпақ немесе қалпақ.

Студенттік топтар деп аталатын тәжірибе де кең таралған - жазда гид ретінде жұмыс істеу үшін бейінді емес колледждер мен университеттердің студенттерін тарту. Жігіттер теміржолшыларға ұқсас форма киеді. Көбінесе олар бірқатар жолақтары бар біркелкі тың пиджакпен ерекшеленеді - отрядтың аты мен эмблемасы, оқу орны, жас жұмысшының қызметінің сипаты, студенттік бірлестіктегі лауазымы. Бұл атау «тың жерлер» сөзінен шыққан - кеңестік кезеңде бұл қазіргі жазғы демалыстардың атауы болды, содан кейін - жұмыс жазғы семестр.

Патшалық Ресей теміржолшыларының формасы

Теміржол формасының тарихы 1809 жылдан басталады. Және ол теміржол инженерлері корпусының институтымен байланысты. Бұл оқу орны әскерилендірілген болды, бұл оның курсанттары мен түлектерінің формасына әсер етті. Олардың қатарлары алтын жалатылған жұлдыздары бар күміс погондармен ерекшеленді. 1867 жылға дейін түлектер әскери киім киіп жүрді. 1830 жылдан 1932 жылға дейін теміржолшылар айқастырылған якорь және балта бар түймелермен де ерекшеленді.

Алғашқы қызметкерлердің киімдері туралы аз мәлімет бар. Мысалы, үшінЦарское Село темір жолының қызметкерлері, олар шетелден шығарылды. Стокшылар, машинистер мен олардың көмекшілері, кондукторлар мен бас кондукторлар әскери киім мен дулыға киді. Соңғы екі санаттың да қызықты пышақ алып жүруге құқығы болды. 1855 жылдан бастап еңбек өтілі арнайы күміс галлондармен белгілене бастады: 5 жыл – жең манжетінде, 10 жыл – жаға мен қалпақшада.

Бірінші форма формасы 1878 жылы енгізілді. Оның айырмашылығы категорияға байланысты болды:

• теміржол инженері;
• бас кеңсе қызметкері;
• облыстық мекеменің лауазымды тұлғасы;
• қарапайым қызметкер.

Айырмашылығы - қызыл, көк, сары және жасыл болған безеулердің түсі.

1904 жылы инженерлер мен шенеуніктер форманың 7 түрі болды:

• күн сайын;
• жол;
• қарапайым;
• жаз;
• алдыңғы есік;
• арнайы;
• мереке.

Теміржол формасының кеңестік тарихы

Ростов, Мәскеу, Челябі және басқа қалалардағы теміржолшылардың кеңестік формасының тарихындағы негізгі кезеңдерді қарастырайық:

• 1926 - теміржолшыға арналған алғашқы кеңестік форманың енгізілуі.
• 1932 - жаңа мүмкіндіктердің пайда болуы: көк мата және түйме саңылауларындағы қызыл белгілер - жұлдыздар, алтыбұрыштар, бұрыштар.
• 1943 ж. - погондардағы жеке шендердің және белгілердің пайда болуы. Темір жол шаруашылығының бір немесе басқа саласына жататындығы арнайы эмблемамен белгіленді: көпір – құрылысшылар, паровоз – локомотив жұмысшылары,вагон - кондукторлар бригадасы, француз балғасы және кілті фонындағы кеңестік орақ және балға - әкімшілік қызмет.
• 1955 - форма азаматтық кейіпке еніп, таңбалар түйме саңылауларына жылжыды.
• 1963 - КСРО темір жолдарының жеке белгісінің пайда болуы - қанаттармен қоршалған дөңгелек.
• 1973, 1979 - белгілерді өзгерту.

1995 жылы Ресей Федерациясының теміржолшысының жаңа формасы пайда болды:

• Белгілер: көлденең жұлдыздар қатарлары бар көлденең жартылай иық белдіктері.
• Елтаңба: қанаттары бар эллипс түріндегі дөңгелек (аға және орта басшылар үшін алтын түспен кестеленген, кіші басшылар мен қатардағы қызметкерлер үшін алтын түсті металл).
• Бас киімдегі кокарда: қанаттар мен лавр бұтақтарымен жиектелген эллипстегі алтын техникалық белгі (балға мен кілт).

Осы қысқаша тарихи экскурсияға, бүгінгі теміржолшылардың киімдерінің сипаттамасына және фотосуреттеріне сүйене отырып, біз бағалай алатынымызша, Ресей темір жолдары қызметкерлерінің заманауи жұмыс киімдері шынымен де ең ыңғайлы, эстетикалық жағымды және әр түрлі комбинацияда үйлесімді. маусымдар.