Ұшқыш мамандығы: қалай аспан шебері болуға болады?

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Ұшақ ұшқышы – көпшілік армандайтын мамандық. Романтиктер мұны әлем бойынша ұшу мүмкіндігі ретінде қарастырады, амбициялы адамдар оны жақсы табыс деп санайды, ал трилл іздеушілер оны армандаған жұмыс деп санайды. Олар соңғысына жолаушылар лайнерлерін басқаруға мүмкіндік бермеуге тырысса да, бұл жағдайда бірінші кезекте «сабырлы» бас келеді.

Алайда, шынын айту керек, бұл кәсіп басқаларға да қиын. Ұшқыш – меңгеруге бір жылдан астам уақыт кететін мамандық. Ақырында, ұшақтың штурвалына апаратын жолмен бірнеше адам ғана жүре алады.

Кім ұшқыш бола алады?

Әрине, ұшқыш болу үшін бір тілек жеткіліксіз. Шын мәнінде, бұл мамандық кез келген ұшқыш үшін өмірлік маңызды белгілі бір ішкі қасиеттердің болуын талап етеді. Олардың ішінде ең маңыздылары мыналар:

• Денсаулығы мықты. Онсыз адамға ұшақты басқаруға рұқсат етілмейді. Сонымен қатар, сынақ кезінде көру қабілетіне және жүрек-тамыр жүйесіне ерекше көңіл бөлінеді.
• Тұрақты психика. Әрбір кету - бұл бақылауда болуы керек күшті эмоционалдық жарылыс. Үлкен биіктіктің өзін айтпағандаәлсіз адамдардың еркін сындыратын сынақ.
• Ерекше ақыл-ой қабілеттері. Бұл өте қиын мамандық: ұшқыш ұшақты дұрыс басқармас бұрын көптеген пәндерді меңгеруі керек. Ал бұл өз кезегінде жақсы есте сақтауды және аналитикалық ойлауды қажет етеді.

Негізгі таңдау

Елімізде авиацияда екі негізгі бағыт бар: азаматтық және әскери. Сондықтан, бастапқыда адам кім болғысы келетінін шешуі керек. Әрине, көбінесе адамдар бейбіт кәсіпке көбірек тартылады. Әуе күштеріндегі ұшқыш жиі өз өмірін қатерге тігеді, бұл бәріне бірдей келе бермейді.

Дегенмен, бағыттардың әрқайсысы жыл сайын өз қатарына жүзден астам еріктілерді жинайды. Бұл ұшу мектептері мен академиялар арқылы орындалады, оларға келесі жолмен кіруге болады.

Ресей Әуе күштерінің ұшқыштары

Әскери ұшқыштардың көпшілігі Әуе күштері академиясын бітірген. ЖОҚ. Жуковский мен Ю. А. Гагарин. Бұл оқу орны Воронежде орналасқан және бірнеше ондаған жылдар бойы ең жақсы аспан астарын шығарып келеді. Мұнда сіз кәмелеттік жасқа толған кезде, бірқатар қабылдау емтихандарын тапсырып, дене шынықтыру пәнінен өте аласыз.

Дегенмен, истребитель ұшқышы сәл басқа мамандық екенін есте ұстаған жөн. Бұл сыныптағы ұшқыштар тек Краснодар жоғары әскери авиациялық ұшқыштар училищесінде дайындалады. А. Қ. Серов. Алдыңғы нұсқадан айырмашылығы, мұнда тек 27 жасқа толған ер адамдар қабылданады. Сондай-ақ мектеп қабырғасында қатаң таңдау барденсаулық, фитнес және студенттің үлгерімі.

Мамандығы азаматтық ұшқыш

Азаматтық авиацияда іріктеудің бұдан кем емес қатаң ережелері бар. Әрине, олар әскери ұшу мектептерінде орнатылғандардан төмен, бірақ жеңіл қарауға болмайды. Азаматтық авиация ұшқыштарын дайындаудың өзі келесі үш мекемеде өтеді:

1. Мәскеу авиациялық институты – жылдам мансап жасағысы келетіндер үшін ең жақсы таңдау.
2. Санкт-Петербор азаматтық авиация университеті түлектерінің тамаша тарихы бар беделді оқу орны болып табылады.
3. Ульяновск қаласындағы Азаматтық авиацияның жоғары авиациялық училищесі - бұрынғы екі оқу орнында білім ала алмайтындар үшін жасалған бюджеттік нұсқа.

Сонымен қатар азаматтық авиация ұшқышының куәлігін еліміздің көптеген авиациялық клубтарында алуға болады. Ондағы жаттығулар жеделдетілген режимде өтеді, бұл шағын плюспен байланысты болуы мүмкін. Дегенмен, үлкен кемшілігі де бар. Тығыз мерзімдерге байланысты білімнің сапасы мен саны айтарлықтай төмендейді, бұл болашақ жұмысқа әсер ететіні сөзсіз.

Ұшқыштарды жіктеу жүйесі

Әрбір әуе кемесінің ұшқышында оның дағдыларының ауқымын көрсететін лицензияның белгілі бір түрі болуы керек. Жалпы, ұшу лицензияларының төрт негізгі түрі бар:

• PPL - әуесқой ұшқыш. Кез келген ұшқышты оқытудың бірінші кезеңі, жеке ұшақтарды басқаруға жол ашады. Сонымен бірге маманБұл сыныпқа өз дағдыларын ақша табу үшін пайдалануға тыйым салынады. Оны негізгі теориялық курсты аяқтау және нұсқаушымен бірге 40 сағат ұшу арқылы алуға болады.
• CPL - коммерциялық-ұшқыш. Бұл деңгейдегі құжат шағын ұшақтарда коммерциялық ұшуға рұқсат береді. Бұл лицензия тереңдетілген теориялық курсты аяқтаған және ұшқыш ретінде 250 сағаттан астам ұшқан мамандарға беріледі.
• ATPL - әуе компаниясының ұшқышы. Бұл сертификат Boeing класындағы ұшақтарды басқаруға мүмкіндік береді. Әрине, бұл құжатты алу әлдеқайда көп уақытты алады, өйткені адам көптеген мамандандырылған пәндерді түсінуі керек, сондай-ақ аспанда кемінде 1500 сағат өткізуі керек.
• CFI - Ұшқыш нұсқаушы. Аты өзі айтып тұр – мұндай деңгейдегі маман басқаларға ұшуды үйрете алады.

Ұшқыштың жалақысы

Өте жақсы ақшаны кез келген санаттағы ұшқыштар табады. Дегенмен, жалдаушылар басқаларға қарағанда әлдеқайда көп табыс табады. Мысалы, 2016 жылы Аэрофлот ұшқыштары айына шамамен 300 мың рубль алды. Егер халықаралық авиакомпанияларды алатын болсақ, олар өз қызметкерлеріне жылына 50-ден 100 мың долларға дейін жалақы төлеуге дайын.

Әуе күштері туралы айтатын болсақ, мұнда ұшқыштың жалақысы 50-70 мың рубль арасында ауытқиды. Рас, өз Отанының игілігі үшін бес жылдан астам қызмет еткен офицерлер 100 000 рубль жалақыға сене алады. Сонымен қатар, қолданыстағы заңнамаға сәйкес мемлекет баспанамен қамтамасыз етедібарлық әскери ұшқыштар.