2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33
Ұшақтар қалай жасалғаны әдетте белгілі бір уақыт кезеңінен кейін үйренеді. Түпнұсқа дизайны жетілдірілген, нәтижесінде үнемді және қолдануға оңай ұшақ пайда болады. Дәл осылайша Airbus A 319 ұшағы жасалды, ол бүгінде әртүрлі бағыттар бойынша жұмыс істейді. Алдыңғы модельдің құйрығы кесілген. Жаңа ұшақ 7 метрге қысқарды, бұл оған оңтайлы аэродинамикалық қасиеттерді берді. Дизайнерлердің бұл шешімі Airbus 319-ды өз класындағы ең танымал ұшаққа айналдыруға мүмкіндік берді.
Әрбір әуе рейсі белгілі бір қауіппен байланысты болатын күндер артта қалды. Әрине, апатқа әкелетін ақаулық мүмкіндігі әрқашан бар. Бірақ қазір ол минимумға дейін төмендеді. Келесі жобаларды әзірлей отырып, дизайнерлер жолаушыларға барынша қолайлы жағдай жасауды көздейді. Осы тұрғыда Airbus 319-ды индикативті данасы деп атауға болады. Алдыңғы буын ұшақтарымен салыстырғанда оның кабинасы кең және кең сөрелермен жабдықталғанқол жүгі. Бір қарағанда, бұл факт ұсақ-түйек болып көрінуі мүмкін, бірақ жолаушылар оны бағалады.
Интерьердің жаңа концепциясы тығыздық пен толып кетуден арылуға арналған. Креслолар тар және, сонымен қатар, бір-біріне жақын бекітілген кезде, адамдар еріксіз шынтақтарын итеріп, еріксіз тактильді байланыстарға түсуі керек. Бірнеше сағаттық рейс кезінде мұндай толып кету шаршатады. Әзірлеушілер ұшақтың ішкі көлемін он пайыздан астамға арттыра алды. Осы жағдайды ескере отырып, Airbus 319 кеңірек орындарға ие. Жеке жарықтандыру жүйесі жарықдиодты шамдар арқылы салынған. Осы және басқа да нюанстар кабинада заманауи жайлы жағдай жасауға мүмкіндік берді.
Airbus 319 ұшатын бағыттардың орташа ұзақтығы алты мың жарым мың шақырымды құрайды. Ұшу алты сағаттан асатын болса, жолаушыға көрпе мен ұйықтайтын көзілдірік ұсынылады. Дегенмен, әр компания әртүрлі мәліметтерде ерекшеленуі мүмкін тиісті қызметтер спектрін жасады. Осы тұрғыда кабинаның да жаңа ережелерге сәйкес реттелгенін айта кеткен жөн. Лайнер рульі жоқ алғашқы ұшақ болды. Оның орнына ұшқыштардың жұмыс орындары компьютерлік ойындарда қолданылатын джойстиктермен жабдықталған.
Бұл ауыстыру ұшақты басқару жүйесінің толық автоматтандырылғандығына байланысты мүмкін болды. Бұл егжей-тегжей Airbus A319-ды басқа ұшақтардан ерекшелендіреді.өз класындағы кемелер. Осы инновациялық шешімнің арқасында ұшақ әуе тасымалымен айналысатын әртүрлі компаниялар арасында өте танымал. Бұған әуе кемелерін құрастыру технологиясы ең ұсақ бөлшектерге дейін әзірленгенін қосу керек. Лайнердің өндірісі көптеген елдерде жолға қойылған. Атап айтқанда, Қытай Халық Республикасының зауыттарында. Ресейлік зауыттар да оны құрастыруға арналған бөлшектер шығарады.
Ұсынылған:
Шағын және орта бизнес критерийлері. Қай кәсіп шағын, қайсысы орта болып саналады
Мемлекет шағын және орта кәсіпкерліктің жұмысына ерекше жағдай жасайды. Олар азырақ тексерулер алады, жеңілдетілген салықтарды төлейді және оңайлатылған бухгалтерлік есептерді жүргізе алады. Дегенмен, әрбір фирманы шағын аумақты алып жатса да, шағын деп санауға болмайды. Шағын және орта бизнес үшін арнайы критерийлер бар, соған сәйкес оларды салық органы анықтайды
Боинг 737-800 әуе лайнері орташа қашықтыққа жолаушыларды тасымалдауға арналған
Boeing "737-800" - орташа бағыттағы жолаушыларды әуе көлігімен тасымалдауға арналған танымал және сұранысқа ие лайнер
Airbus 320 - орташа қашықтыққа ұшулар үшін ең жақсы таңдау
Airbus 320 - бүгінгі таңдағы ең жоғары сапалы жолаушылар ұшақтарының бірі. Төзімділік, салыстырмалы түрде төмен жанармай шығыны, сондай-ақ тамаша жайлылық деңгейі оны азаматтық авиация үшін таптырмас дерлік етті
Boeing 777-300 - ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған кең ұшақ
Boeing үнемі өзінің дизайнерлерінің барлық жаңа идеяларын шындыққа айналдыра отырып, өзінің жаңа әзірлемелерімен бүкіл әлемдік авиация қауымдастығын қуантуға тырысады. Boeing 777-300 ұшағы осы компанияның тағы бір сәтті жобасы болды
Canadair Regional Jet орта қашықтыққа арналған ұшақтар сериясы
1991 жылы қанатқа қойылған Canadair Regional Jet сериясының бірінші моделі CRJ-100 индексін алды. Канадалық дизайнерлер соңғы онжылдықтарда танымал болған кең корпус схемасынан әдейі бас тартып, үнемділікті таңдады