Құбыр көлігі: Ресей мұнай құбырлары

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Ресей мұнай құбырлары ел экономикасының отын-энергетикалық секторының негізгі құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады. Бүгінгі таңда Ресей Федерациясында мұнай құбырларының, газ құбырларының және әртүрлі маңызы бар мұнай өнімдерінің құбырларының кең желісі бар. Құбыр көлігі Федерация субъектілерінің көпшілігінің аумақтарын байланыстырады, сондай-ақ көмірсутектер мен оларды өңдеу өнімдерін экспорттауға қызмет етеді.

Құбырлардың классификациясы

Құбырлар мақсатына қарай бөлінеді:

• Жергілікті тұрғындар кен орындары, мұнай және газ қоймалары, мұнай өңдеу зауыттары ішіндегі нысандарды біріктіреді.
• Аймақтық құбырлардың ұзындығы бірнеше ондаған километрді құрайды. Олар мұнай кен орындарын магистральдық станциямен, мұнайды су немесе теміржол көлігіне тиеу (құю) пункттерімен, магистральдық құбырмен байланыстырады.
• Магистральды - ұзындығы 50 км-ден асатын құбырлар, диаметрі 200 мм-ден 1400 мм-ге дейін және одан жоғары құбырлар. Мұндай құбырлар арқылы өнімдерді тасымалдауға болатын қашықтық жүздеген немесе мыңдаған километрмен өлшенеді. Сорғыны бір компрессорлық станция емес, құбыр трассасының бойында орналасқан бірнешеу жүзеге асырады. Айдалатын мұнай өніміне байланысты магистральдық құбыр мұнай құбыры (шикі мұнай айдау), өнім құбыры (мұнай өнімдері), мазут құбыры, бензин құбыры, керосин құбыры және т.б. деп аталады.

Магистральдық құбырлар үздіксіз жұмыс істейді, олардың қысқа мерзімді тоқтауы апат, жөндеу немесе бөлшектерді жоспарлы ауыстыру кезінде мүмкін болады.

Ресейде мұнай құбырларын дамыту

Ресейдегі құбырдың даму тарихы мұнай өнеркәсібінің дамуымен тығыз байланысты. 1901 жылы дүние жүзіндегі мұнай өндірудің жартысына жуығы штатта өндірілді. Шикізат көлемінің ұлғаюымен оны тасымалдау мәселесі жиі туындады. Темір жолдардың кептелісін азайту және тасымалдау құнын төмендету үшін құбырларды салудың экономикалық орындылығы негізделді.

Ресейдегі жалпы ұзындығы 1147 км бірінші магистральдық мұнай құбырлары 19-20 ғасырлар тоғысында салынды және Баку маңындағы кен орындарын мұнай өңдеу зауыттарымен байланыстырды. Алғашқы өнім құбырын салу бастамасы Д. И. Менделеев. Жоспар 1906 жылы орындалды. Ұзындығы 831 км, құбыр көлемі 200 мм және 13 компрессорлық станциясы бар өнім құбыры сол кездегі әлемдегі ең үлкен құбыр болды және керосинді кейіннен экспортқа Бакуден Батумиге жеткізеді.

Соғысқа дейінгі жылдарда мұнай мен мұнай өнімдерінің негізгі ағындары Каспий, Кавказ және Еділ бассейніне түсті. Грозный-Туапсе (649 км, диаметрі 273 мм), Есілбай-Уфа (169 км, 300 мм) мұнай құбырлары және Маңғышлақ-Самара және Өскелік-Алметьевск мұнай құбырлары іске қосылды.

Ресейдің (ол кезде КСРО) мұнай құбырлары соғыстан кейінгі жылдарда дамудың жаңа кезеңіне ие болды. Шыңы Еділ-Жайық бассейнінде мұнай өндіру мен өңдеудің қарқынды дамуы және Сібір кен орындарының игерілуі кезеңінде болды. Диаметрі 1200 мм-ге дейінгі айтарлықтай ұзындықтағы магистральдық құбырлар салынды. Олардың кейбіреулерінің арқасында (мысалы, Сургут-Полоцк) Сібір мұнайы Ресейдің орталық аудандарына, Белоруссияға және Балтық елдеріне жеткізіле бастады.

Құбыр көлігінің артықшылықтары

Ресейдің мұнай және газ құбырлары 20 ғасырдың екінші жартысында ең қарқынды дамуға ие болды. Бүгінгі таңда тасымалданатын көмірсутектердің көлемі мен үлес салмағы бойынша құбыр көлігі мұнай мен мұнай өнімдерін теміржол және су арқылы тасымалдауды тұрақты түрде алмастыруда. Мұнай және газ құбырларының негізгі артықшылықтары:

• Үлкен тасымалдау қашықтығы, бірқалыпты жұмыс, айтарлықтай өткізу қабілеті, ең аз шығындар.
• Айрылатын мұнай өнімдерінің тұтқырлығының кең ауқымы.
• Әртүрлі климаттық аймақтарда тұрақты жұмыс.
• Кез келген аумақта дерлік құбырлар салу мүмкіндігі.
• Механизацияның жоғары деңгейіменқұрылыс.
• Процесстерді басқару жүйелерін автоматтандыру.

Құбыр көлігінің негізгі кемшілігі құрылыс сатысындағы айтарлықтай үлкен инвестиция болып саналады.

Ресейдің ең ірі мұнай құбырлары

1. Баку - Новороссийск - Новороссийск портына Каспий мұнайын айдауға арналған мұнай құбыры.
2. Балаханы - Қара қала 1878 жылы пайдалануға берілген Ресейдегі алғашқы мұнай құбыры. Құбыр Апшерон түбегіндегі Балахани кен орны мен Баку маңындағы мұнай өңдеу зауыттарын байланыстырады.
3. Балтық құбыр желісі. Жобалық қуаты жылына 74 млн тонна мұнайды құрайды. Приморск теңіз портын Батыс Сібір мен Жайық-Еділ аймағындағы мұнай кен орындарымен байланыстырады.
4. Шығыс Сібір – Тынық мұхиты – Сібір кен орындарын Находка маңындағы Козьмино тиеу портымен байланыстыратын құбыр. Мұнай құбырының операторы АК Транснефть ОАО болып табылады. Ұзындығы 4188 км ресейлік мұнайды Азия-Тынық мұхиты аймағы мен АҚШ нарығына экспорттауға мүмкіндік береді.
5. Дружба мұнай құбыры – Шығыс Еуропаның социалистік мемлекеттеріне мұнай мен мұнай өнімдерін жеткізу үшін салынған әлемдегі ең ірі магистральдық құбырлар жүйесі. Қазір Еуропаға экспорттық жеткізілімдер үшін жұмыс істейді.
6. Грозный-Туапсе – 20 ғасырдың басында Кавказ мұнайын Қара теңіз жағалауына тасымалдау үшін салынған орташа диаметрлі ресейлік бірінші магистральдық мұнай құбыры.
7. Каспий құбыр консорциумы (КҚК)Батыс Қазақстандағы кен орындарын Қара теңіз жағалауындағы Новороссийск маңындағы терминалмен байланыстырады.
8. Сыйымдылығы 80 миллион тонна Мурманск құбыры Батыс Сібірдің мұнай кен орындары мен Мурманск теңіз портын байланыстырады.
9. Сургут - Полоцк - Батыс Сібірді Беларусьпен және одан әрі Балтық елдері мен Польшамен байланыстыратын мұнай құбыры.
10. Жалғыз жылытылатын магистральдық мұнай құбыры Өзен - Атырау - Самара.

Мұнай құбырлары арқылы экспорт

Қазіргі таңда Ресей мұнай құбырлары елден тыс экспортталған мұнайдың 84% құрайды. Қалған 13 пайызы темір жол көлігіне, 3 пайызы су және өзен көлігіне тиесілі. «Транснефть» ААҚ Ресейдегі жалғыз мұнай құбырының операторы болып табылады. Бұл елде өндірілген барлық тасымалданатын мұнайдың 97 пайызын құрайды. Компанияның құбыр жүйесінің ұзындығы 217 мың км-ден асады, бұл Ресейдің негізгі мұнай өндіру аймақтарын Еуропадағы сату нарықтарымен байланыстырады. Жалпы көлік жүйесінің 46,7 мың км-і мұнай құбырлары және 19,3 мың км-і мұнай өнімдері құбырлары.

Экспортқа қатысатын негізгі ресейлік мұнай құбырлары:

• Балтық мұнай құбыры, қуаттылығы - жылына 74 млн тонна;
• Дружба құбыр жүйесі. Бұл тас жолдың бір тармағы Польшаға, екіншісі Словакияға барады. Жалпы өткізу қабілеті - 90 миллион тонна;
• Қара теңіз мұнай құбырлары – 43 миллион тонна

Ең перспективалы бағытҚытайдағы мұнай тұтынудың қарқынды өсуіне байланысты ресейлік мұнай экспортының дамуы Шығыс Сібір болып табылады.