ЗРК «Круг»: фото, жауынгерлік қолдану

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Өткен ғасырдың 1950-жылдарында КСРО қорғаныс кешені елдің әуе кеңістігін ықтимал жаудан қорғау мақсатында әскерлерге әуе қорғанысының стационарлық техникасын жасап, белсенді түрде енгізді.

Бірақ жылдам жетілдірілген ұшақ технологиясы құрлықтағы күштерді әуе шабуылдарынан тікелей қорғау үшін мобильді әуе қорғаныс жүйелерін құруды талап етті. Бұл Кеңес Одағының әскери кешенін жылжымалы зениттік-зымырандық кешендерді әзірлеуді бастауға итермеледі, нәтижесінде 1965 жылы пайдалануға берілген Круг әуе қорғанысы жүйесі пайда болды.

Круг зениттік-зымырандық жүйесіне қойылатын талаптар

Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс қажеттіліктері үшін жылжымалы зениттік-зымырандық жүйені әзірлеу 1958 жылы 2-тақырып және 3-тақырып бәсекелестік жобаларының бөлігі ретінде басталды. Қарудың жаңа түріне қойылатын негізгі талаптар партияның Орталық Комитетінің қаулысымен анықталды:

1. 3000-нан 25000 м-ге дейінгі биіктікте 600 м/с жылдамдықпен ұшатын әуе нысандарын ұстап алу.
2. Әуеде ұшақтың жойылу ықтималдығы20 000 метрге дейінгі биіктікте алдыңғы қатардағы Ил-72 бомбалаушы ұшақтарының - кемінде 80%.
3. МиГ-15 истребительі сияқты тиімді дисперсиялық беті бар нысандарды кемінде 115 км қашықтықта анықтау.

Сонымен бірге, үкімет әзірлеушілерді уақытпен шектеп, қиын жағдайға душар етті. Жаңа Круг әуе қорғаныс жүйесінің алғашқы сынақтары 1961 жылдың үшінші тоқсанында басталуы керек еді. Жоба жетекшісі Мәскеу қаласының радиолокациялық және әуе қорғанысын жақсартумен танымал болған дизайнер В. П. Ефремов болды. Зерттеу NII-20 орындалды.

Мақсат пен міндет

Техникалық тапсырманы 1958 жылы үкімет бекіткен. Оның айтуынша, екі түбегейлі жаңа зениттік басқарылатын зымырандар – тиісінше командалық және аралас бағыттағы 3М8 және 3М10 зымырандарын құрастыру қажет болды.

Жаңа зымырандардың дамуына байланысты жаңа зымырандарды ұшыру жүйелерін жасау қажет болды, өйткені қолданыстағы модельдер көп жағынан сәйкес келмеді. Круг әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің егжей-тегжейлерін біріктіру және әзірлеу уақытын қысқарту үшін әзірленіп жатқан Kub әуе шабуылына қарсы қорғаныс жобасы негізге алынды.

Тарихи дерек

ОКБ-2 инженерлеріне шешуге тура келген басты мәселе басқарылатын зымырандарды жасау болды.

Біреуі сәтсіз болған соң зерттеу. Бірнеше ондаған жобалар қабылданбады. Бірақ соңында 1961 жылдың желтоқсанында жүргізілген алғашқы сынақтар әзірлеушілердің дұрыс бағытта жүріп жатқанын көрсетті.

Осыдан кейін жабдықты жөндеудің және далалық сынаққа дайындықтың ұзақ процесі басталды, ол үш кезеңнен өтуі керек еді:

1. Алғашқы кезеңде жоба жетекшісі В. П. Ефремов белгілеген нұсқауларға сәйкес зауыттық сынақтар жүргізілді.
2. Екінші кезеңде полигон ұсынған әдістер бойынша мемлекеттік сынақтар өткізілді.
3. Соңғы кезеңде Круг әуе қорғаныс жүйесінің сериялық үлгілері сынақтан өтті.

Барлық мемлекеттік сынақтар 1963 және 1964 жылдар аралығында сәтті өтті. Ал 1965 жылы 3 ақпанда КСРО Қорғаныс министрінің бұйрығымен 2К11 коды бойынша жаңа Круг кешені құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғанысымен қабылданды.

Круг әуе қорғаныс жүйесінің құрамы

1965 жылы зениттік-зымырандық бригадалар құрыла бастады, олардың негізгі қаруы Круг кешені болды. Сонымен бірге ZRBR келесі бірліктерді қамтыды:

1. 2S12 нысананы анықтау станциясының және Crab-1 нысана тағайындау қабылдау кабинасының құрамындағы басқару взводы (1981 жылдан кейін ол Поляна D-1 кабинасымен ауыстырылды).
2. Әрқайсысы 1S32 бағыттаушы станциясынан жасалған үш зениттік-зымырандық батарея, екі 3M8 зымыраны бар 2P24 өздігінен жүретін ұшыру қондырғысы.
3. 2V9 сынақ және басқару станциясынан, бірнеше 9T226 транспортерлерінен, сондай-ақжүк тиеу көлігі 2T6.

Зымырандарға қарсы зенит бригадасының құрамында зымырандарды құрастыру және оларға жанармай құю үшін қолданылатын танкерлер мен технологиялық жабдықтар да болды. 2k11 Krug әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің барлық жабдықтары (тиегіштен басқа) шынжыр табанды трассада жасалған.

Зымырандарды анықтау және бағыттау

1С12 радиолокациялық станциясы жауды анықтауға жауапты болды. Ол 180 км қашықтықта 12 мың метрден аспайтын биіктікте және нысана биіктігі 500 метрден аз болса, 70 км қашықтықта әуе нысандарын анықтады. Жауды анықтағаннан кейін станция 1С32 машинасына нысаналы белгілер берді.

Зымырандарды бағыттау станциясы анықтау және нысананы белгілеу станциясы (1С12) берген мәліметтерге сәйкес нысаналарды іздеуге, сондай-ақ ұшырылған зымырандарды қадағалауға жауапты болды. Қарсылас табылғаннан кейін және барлық есептеулер аяқталғаннан кейін мәліметтер көрсетілген секторға орналастырылған ұшыру қондырғыларына жіберіліп, «ізденуге» кірісті. Қарсылас зардап шеккен аймаққа кірген бойда Круг әуе қорғаныс жүйесінің басқарылатын зымырандары ұшырылды (жоғарыдағы сурет).

Атталған зымырандар траекторияны түзететін бақылау антенналарының шоқтарын басып алды, сонымен қатар сақтандырғыш пен басқа командалар үшін деректерді жіберді.

3M8 зениттік зымыраны

Жоғарыда айтылғандай, бір уақытта екі зымыран әзірленуде - 3M8 және 3M10, олардың ең сәттісі 3M8 зымыраны болды.

Ол электр станцияларының тұрақсыз жұмысына байланысты «айналмалы қанат» аэродинамикалық конфигурациясына сәйкес жасалған. құрылысқазымыранның екі сатысы болды:

1. Әуе реактивті қозғалтқышы керосинмен жұмыс істеп тұрған марш.
2. Ұстағыш, төрт өздігінен бөлінетін қатты отын күшейткіштері бар.

САМ жоғары жарылғыш әрекетінің оқтұмсығы ауа қабылдағыштың тереңдетілген орталық корпусына орналастырылды және массасы 150 кг болды. Шары бар ауа аккумуляторы мен басы бар. Нысанадан 50 метр қашықтықта радио сақтандырғыш арқылы бүлдіру жүргізілді. Зымыранның жалпы массасы 2,4 мың кг. Бұл зымыран осы сериядағы барлық кешендерде, соның ішінде Круг-М әуе қорғаныс жүйесінде қолданылған.

Зымыран ұшырғыш

2P24 ұшыру қондырғысы бірден бірнеше тапсырманы орындады - ол зымырандарды жауынгерлік кезекшілік орнына тасымалдады, зымырандарды қадағаланған немесе анықталған нысанаға бағыттады және ұшырды. Сонымен бірге ол жауды жеңуге дайын екі зымыранды алып жүре алды. Іске қосу кезінде машинаның есебі SPU ішіне «жасырын» қалды.

Зымырандар ұшып кету бұрышын өзгертуге жауапты гидравликалық цилиндрлермен жабдықталған жебеде орналасқан. Жебе цилиндрлік ілмектердің көмегімен қондырғының өзіне бекітілген тіреуіш арқалықтың бөлігі болды. Тасымалдау кезінде зымырандар қосымша тіректермен күшейтілді, олар да жебеге орналастырылды.

Қамтамасыз ету жабдығы

Crab-1 мақсатты тағайындау кабинасы автоматтандырылған өртті басқаруға жауапты болды. Ол S75 / 60 мобильді зымыран жүйелерін басқарды, кем дегенде 10 нысананы анықтап, қадағалай алды. Тұрған жерінен 15-тен 160 км-ге дейін. Нысаналы координаттарды өңдеу және зымырандарды басқаруға арналған мәліметтерді беру 32 секундта өтті. Есептеулердің дәлдігі 90% болды.

«Краб-1» кешеннің және оның модификацияларының, соның ішінде Круг-М1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бөлігі болды, бірақ бөлімшелердің атыс қуатының 60%-ға төмендеуіне байланысты бұл мақсатты тағайындау кабинасы ауыстырылды. Поляна Д- бір». Ауыстыру 1981 жылы орын алды.

Жаңа жауынгерлік бөлімше әуе техникасының 62 бірлігін бір уақытта қадағалау мүмкіндігімен, сондай-ақ бір уақытта өңделген нысаналардың саны 16-ға дейін өсті. Бұл машина бірінші болып үйлестірудің автоматты жүйесін енгізді. комплексті құрайтын бірліктердің әрекеттері. Осының арқасында жойылған нысандардың саны 20%-ға артып, оқ-дәрілерді тұтынуды 5 есеге жуық қысқартты.

Кешеннің техникалық сипаттамалары

Кешенді құрайтын барлық көліктердің деректерін талдағаннан кейін зениттік-зымырандық жүйенің жауынгерлік тиімді шеңбері туралы қорытынды жасауға болады:

1. Максималды жүру жылдамдығы 50 км.
2. Кешеннің круиздік қашықтығы (жанармай құюсыз қозғалысы) - 300 км.
3. Жауап беру уақыты бір минуттан аз.
4. SAM қолдану - 5 минуттан аз.
5. Нысаналы әрекет ету ауқымы - 11-ден 43 км-ге дейін, биіктігі - 3-23,5 км.
6. Нысандардың соғу жылдамдығы - 800 м/с аспайды.

Алайда Круг әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік тиімділігі туралы нақты мәліметтер беру мүмкін емес. Технологияны жауынгерлік пайдалану соншама уақыттан кейін де құпия болып табыладыжылдар. Кешендер Вьетнам соғысы кезінде, сондай-ақ Египеттегі «Барлев әуе желісін» жақсартуда пайдаланылғаны белгілі.

Үлгі модификациялары

Кешенді абаттандыру негізінен «өлі аймақты» азайту бағытында жүргізілді. Нәтижесінде модификациялар пайда болды:

• 1967 жылы - «Шеңбер-А» нысанаға тигізетін ең аз биіктігі 250 метр;
• 1971 ж. - «Круг-М» қашықтығы 50 км, биіктігі 24,5 км.
• 1974 жылы - Круг-М1, оның шекарасы 6-7 км-ге дейін қысқарды, сонымен қатар ең төменгі биіктігі 150 метрге дейін болды.

2015 жылы «Круг әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне 50 жыл» мерейтойлық медалі шығарылды, бұл кешеннің жарты ғасырдан кейін де өзектілігін, сондай-ақ оны жасаушылардың Отан алдындағы жоғары қызметін көрсетеді. Қазір барлық үлгілер жадта.