VL80s электровозы, дизайн ерекшеліктері
VL80s электровозы, дизайн ерекшеліктері

Бейне: VL80s электровозы, дизайн ерекшеліктері

Бейне: VL80s электровозы, дизайн ерекшеліктері
Бейне: Легендарная СМЕ! Электровозы ВЛ80С-398/002 #shorts #поезд #железнаядорога #электровоз #ржд #вл80 2024, Қараша
Anonim

Алғашқы отандық электровоздар өткен ғасырдың 30-жылдары пайда болды. Бірақ бұл кластағы машиналардың жаппай дамуы 20 жылдан кейін ғана басталды. VL80 сериялы электровоздар айнымалы токпен жұмыс істейтін ең кең тараған тепловоздардың біріне айналды.

Әзірлеу және өзгертулер

Сериядағы барлық машиналардың жобаларын электровоз жасау институтының қызметкерлері әзірлеген. Электровоздарды шығару Новочеркасск қаласындағы мамандандырылған зауытта жүзеге асырылды, ал зауыт механикалық элементтер мен негізгі электр қозғалтқыштарын өз күшімен шығарды. Электр жүйесінің элементтері басқа байланысты кәсіпорындардан жеткізілді. Төменде Ростов облысындағы темір жолдардың бірінде түсірілген жаңа отбасының электровозының бірінші данасы суреті берілген.

VL80 электровозы
VL80 электровозы

Алғашқы электровоздар 1961 жылы құрастырылған. Машиналардың өндірісі 30 жылдан астам уақыт бойы жалғасты, оның барысында дизайнға әртүрлі өзгерістер енгізілді.

Жақсартылған тартым

Кейінгі модификациялардың бірі 1979 жылдан бері шығарылған VL80s электровозы болды. Машинаның басты ерекшелігі жұмыс істеу мүмкіндігі болдыбірнеше бөлімдерден тұрады. Локомотив кез келген кабинадан орталықтан басқарылатын. Алғашқы көшірмелер тек екі және төрт нұсқада жұмыс істей алады.

1982 жылы VL80 электровоздарының прототиптері пайда болды, олар екі, үш немесе төрт бөлек бөліктерден тұратын жинақтардың бөлігі ретінде жұмыс істей алады. Жаңартылған машиналардың сериялық өндірісі келесі жылы басталды - сериялық нөмірі 697 көшірмемен. Паспорттық құжаттамаға сәйкес, электровоздың максималды жұмыс салмағы 192 тоннаға дейін өсті.

Кейіннен жоспарлы және күрделі жөндеу кезінде ертедегі машиналар ұқсас жолмен түрлендірілді. Бұл машиналар арасындағы жалғыз айырмашылық - үшінші бөлімде реостатикалық тежеу режимінің болмауы. VL80s үлгісіндегі барлығы 2746 көлік құрастырылды, соңғы данасы 1995 жылы Хабаровск-2 депосына жөнелтілді. Сонымен бірге ол VL80 отбасының соңғы электровозы болды. Қазіргі уақытта вагон Оңтүстік-Шығыс темір жолының Лиски депосына бекітілген. Төменде электровоздың суреті көрсетілген.

VL80 электровозының құрылғысы
VL80 электровозының құрылғысы

Дизайн

VL80s электровозының құрылғысы алдыңғы 80t моделінің техникалық шешімдеріне негізделген. Барлық электрлік басқару схемалары қайта пайдалануға болатын автоматты ажыратқыштармен жабдықталған. Желдету жүйесінің арналары кішірейтілді және шатырға ауыстырылды, бұл электровоздың ішіндегі сол жақ дәліз бойымен көбірек еркін өтуді қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Төмендегі суретте Батыс Сібірдің Қарасук депосына тағайындалған сериялық нөмірі 18 автокөлік көрсетілген.теміржол. Өзінің ескіргеніне қарамастан, электровоз белсенді жұмыс істеп тұр.

VL80 электровозының боги
VL80 электровозының боги

Машиналар бесік суспензиясын пайдаланды, онда VL80s электровоз арбасы корпусқа серіппелі төрт штангамен жалғанған. Дене тербелістерін өтеу үшін шыбықтар арбаның ортасына қарай аздап еңіске ие болды.

Тежегіш жүйесі

VL80 дизайнындағы негізгі өзгерістердің бірі реостатикалық тежеу жүйесін енгізу болды. Мұндай тежеу тежеу кезінде пайда болатын электр энергиясын тежеу резисторлары арқылы сіңіруге негізделген. Резисторлардың екі ауыспалы қарсылық сатысы бар. Тартқыш қозғалтқыштарды электр желісінен резисторларға ауыстыру үшін тежегіш қосқыштар қолданылады.

Тежеу кезінде қозғалтқыштардың өріс орамдары қоздыру түзеткіш жүйесіне тізбектей жалғанады. Бұл жүйе VL80s электровозының тежеу дәрежесін өзгерту арқылы генераторлық режимге ауысқан қозғалтқыштардағы қозу дәрежесін бірқалыпты реттеуге мүмкіндік береді. Тежеу кезінде желдету жүйесінен тежеу резисторларына ауа беру ауыстырылады. Тежеу жүйесін басқару блогы тек электровоздың бас бөлігінде орнатылған.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Қытайдағы өнеркәсіп. Қытайдағы өнеркәсіп және ауыл шаруашылығы

Оққағар ретінде жұмыс: мүмкіндіктер, жұмыс сипаттамасы және шолулар

Жеміс өсімдіктері: атаулар, фотосуреттер және сипаттамалар

Түсті металдар: ерекшеліктері мен қолдану аймақтары. Түсті металдарды өңдеу

КСРО танктері - абсолютті сандық және сапалық артықшылық

Аудандық сот кеңсесінің хатшысы: Міндеттері

Тісті доңғалақ машинаның ажырамас бөлігі болып табылады

Заманауи авиация. Қазіргі заманғы әскери ұшақтар - ПАК-ФА, МиГ-29

Әлемдегі алғашқы пароход: тарих, сипаттама және қызықты деректер

Тұрғын үй кешені «Воскресенский», Уфа: шолулар мен фотосуреттер

Кеңсе сыныптары: A, B, C. Егжей-тегжейлі сипаттамалар мен айырмашылықтар

Калий тұзы – табиғат сыйлаған тыңайтқыштар

Танкке қарсы мина: техникалық сипаттамалар. Танкке қарсы миналардың түрлері мен атаулары

Ірі қара мал фасциолиозы: себептері, белгілері, диагностикасы, емдеуі және алдын алу

Кәсіби орталар: олардың қалыптасуы мен түрлері