Интермодальдық тасымалдау: тарихы мен мүмкіндіктері

Интермодальдық тасымалдау: тарихы мен мүмкіндіктері
Интермодальдық тасымалдау: тарихы мен мүмкіндіктері
Anonymous
Интермодальдық тасымалдау
Интермодальдық тасымалдау

Интермодальдық тасымалдау - жүктерді арнайы контейнерлерде немесе көліктерде тасымалдау. Егер жүкті тасымалдау кезінде құралдардың түрлерін өзгерту қажеттілігі туындаса, онда ол өңделмейді. Бұл қауіпсіздікті жақсартады және ысыраптар мен ысыраптарды азайтады, сонымен қатар тасымалдауға кететін уақытты айтарлықтай қысқартады.

Интермодальдық тасымалдау ішкі бағыттар бойынша жүк тасымалдау құнын төмендетуі мүмкін. Сонымен қатар, олардың артықшылығы - қысқа қашықтыққа көлікті пайдалану мүмкіндігі.

Интермодальды және мультимодальды тасымалдау - айырмашылығы неде?

Мультимодальдық тасымалдауда жүктер әртүрлі көлік түрлерімен және бірнеше тасымалдаушылармен тасымалданады. Бұл ретте ілеспе құжаттаманың бірнеше жинағын дайындау қажет. Бүгінгі континенттер арасындағы тасымалдаудың барлығы дерлік мультимодальды.

Интермодальдық тасымалдауға жатадыкөлік құралдарының бірнеше түрін пайдалана отырып, тауарларды тасымалдау, бірақ тауар үшін жауапкершілік бір компанияға жүктеледі және бір мәміле шарты жасалады.

Тарихи ақпарат

Интермодальдық көлік алғаш рет 18 ғасырда, алғашқы темір жолдар салынбай тұрып белгілі болды. 1780 жылы Ұлыбританияға көмірді контейнерлермен тасымалдау фактісі құжатталған. 20 ғасырда бірінші жабық контейнерлер ойлап табылды. Әдетте, олар жиһазды тасымалдау үшін пайдаланылды және автомобильдермен және теміржолмен тасымалдауда пайдаланылды.

интермодальдық және мультимодальды тасымалдау
интермодальдық және мультимодальды тасымалдау

1920 жылдары контейнерлерді өндірудің алғашқы стандарттары қабылданды. Олар 1, 5 немесе 3 метрді өлшеген. Яғни, қазіргі заманғы стандарттар бойынша олар өте аз болды. Оларды жасау үшін негізінен ағаш пайдаланылды, олардың төбесі қисық болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде паллет АҚШ-та алғаш рет кеңінен қолданылды, яғни қоймалар, автомобильдер, кемелер және т.б. арасында тауарларды жылдам тасымалдау мүмкін болды. Бұл аралық жүктерді өңдеуге кететін еңбек шығындарын айтарлықтай азайтуға және тиісінше персонал санын азайтуға мүмкіндік берді.

Жүкті өңдеу

Интермодальдық тасымалдау көліктер арасында контейнерлерді жылжыту үшін арнайы жүк көтергіш жабдықтың құрылысын талап етеді. Егер жүк теңіз жолдары арқылы тасымалданатын болса, онда оған қызмет көрсету үшін тұтас инфрақұрылымды салу қажет: тиеу-түсіру механизмдері,терең су порттары.

Материк ішінде интермодальдық тасымалдау негізінен автомобиль немесе теміржол арқылы жүзеге асырылады. Кейбір елдерде контейнерлер жүк көліктеріне екі деңгейде жүктеледі, бұл тасымалдау шығындарын азайтады.

Интермодальдық және мультимодальды тасымалдау айырмашылығы
Интермодальдық және мультимодальды тасымалдау айырмашылығы

Интермодальдық тасымалдауда маршруттың көп бөлігі континент ішіндегі аумақта жатса және теңіз учаскелері арасында өтетін болса, «құрлық көпірі» сияқты термин қолданылады. Бұл бөлім негізінен теміржол көлігімен пайдаланылады.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Жұмыс сипаттамасы бригадир. Құрылыс учаскесінің прорабының лауазымдық сипаттамасы

Бағалаушы - бұл қандай мамандық? Қай жерде оқу және жұмыс істеу керек?

Сіздің СТН бойынша салық берешегіңіз бар ма? Федералдық салық қызметінің төлеушілері үшін ыңғайлы қызмет бар

Банк кепілдігі дегеніміз не және оны қалай алуға болады

Жоғалту. Бұл не?

44 «Сату шығындары» бухгалтерлік шоты

51 есептік жазбасы. Шот 51. Дебет 51 шоттары

60 есептік жазбасы. «Жабдықтаушылармен есеп айырысу» - 60 шот

Несие бойынша есептелген пайыздар: бухгалтерлік есепке жазу

Қазіргі бәсекелес нарықтағы банк стратегиялары

Несиені өтеу әдістері: түрлері, анықтамасы, несиені өтеу әдістері және несиені төлеу есептеулері

Ипотекалық несиені қайта құрылымдау: шарттар мен құжаттар

Жапонияның валютасы әлемдік экономиканың құн айырбас жүйесінің маңызды элементі ретінде

Ресейдің алтын-валюта қоры: мөлшері, құрылымы, динамикасы

Науқас демалысын қатесіз және проблемасыз қалай есептеуге болады