Жүкті бекіту: орналастыру мүмкіндіктері және қауіпсіз тасымалдау ережелері

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Жүкті сенімді орналастыру және бекіту оны тиісті күйде орынға жеткізеді. Өлшемдеріне байланысты барлық материалдар жүктерді тасымалдау кодексіне сәйкес белгілі бір ережелер бойынша көліктердің платформаларында бекітіледі. 2014 жылғы қаңтардағы көлік саласы Министрінің № 7 бұйрығымен бекітілген жүкті қамтамасыз ету және оның қауіпсіз шарттарын қамтамасыз ету. Ережелер 2018 жылдың наурыз айында қайта қараудан, түзетулерден, түзетулерден және өзгертулерден өтті.

Қандай ережелерді бұзбау керек?

Жүкті дұрыс бекіту, оны қауіпсіз тиеу, түсіру барлық қатысушылар үшін міндетті әрекеттер болып табылады:

• жіберушілер;
• алушылар;
• операторлар.

Жүк тасымалдаушылар әзірленген шарттар мен талаптарға сәйкес белгіленген тәртіпті орындаған кезде багажды бүлінуден және зақымданудан сақтайды және жолдағы апаттардың алдын алады. Егер жүкті бекіту сенімді болмаса, құрылым жолда құлап, автопоездпен келе жатқан көлік дөңгелектерінің астына түсуі мүмкін. Тасымалдаушытұтынушылардан алынған сұраныстарға, өнімнің сипаты мен көлеміне сәйкес, ол машиналарды олардың арасында түрі мен саны бойынша бөледі.

Ол жауапты:

• көлікті уақтылы қамтамасыз ету;
• қызмет көрсететін көлікпен қамтамасыз ету;
• арнайы заттарды тасымалдау үшін қолайлы көлікке тиеу;
• келісімшартқа және санитарлық нормаларға сәйкестік.

Жіберуші келісім-шарттың барлық шарттары орындалмаса, одан бас тарта алады.

Қатысушылар құқықтар мен міндеттер бөлінген барлық жұмыстарды орындау схемасын алдын ала әзірлейді:

• көліктердің тиеуге уақытылы келуіне қатысты бақылау шаралары;
• өнімді орналастыру ережелері;
• түгендеу элементтері;
• тегін көліктерді пайдалану;
• көліктің жөнелтуі мен келуін белгілеу.

Тауардың мінсіз жеткізілуіне мүдделі тараптар алдын ала келіседі: тиеуді кім тексереді, жүкті шанақта бекітеді.

Растау қалай жұмыс істейді?

Клиенттер өздерінің тыныштығы үшін жылжымалы құрамды тіркемелермен, әртүрлі шанақтардың жарамдылығын тексереді. Бұл кезеңде бұзушылықтар мен тасымалданатын өнімнің сапасына зиян келтіру қаупі анықталса, белгілі бір көліктен уақтылы бас тартуға болады.

Тиеу немесе түсіру үшін вагондарды келесі шарттармен жеткізуге болады:

• жағы - жұмыс бүйірлік тақталар арқылы орындалады;
• соңы - артқы жағынан тиеу және түсірутақта;
• қиғаш - әрекеттер бірден 2 жолмен орындалады.

Механизмдердің жұмысқа жарамдылығын, сондай-ақ олардың белгілі бір жүкті тасымалдауға арналған мақсатын толық тексергеннен кейін жылжымалы құрам тиеу пунктіне жіберіледі.

Жауапкершілікті қатаң бөлу

Тұтынушы орындауы керек:

• тауарларын тиеу;
• жүкті бекітуге арналған техникалық шарттар;
• мұқаба және байлау элементтері;
• тауарларды түсіру;
• тіректерді, қақпақтарды алыңыз.

Тиеу-түсіру жұмыстары шарт тараптарының келісімі бойынша жүзеге асырылады. Оларды жүкті жөнелтушінің тікелей орындауы міндетті емес.

Жүргізушілер келісім бойынша қабылданады, олар жеңіл процедураларға қатыса алады - бортқа қорапты алу немесе тапсыру. Кім тиеу-түсірумен айналысса, сол сәтте өнімнің сақталуына жауапты. Жұмыстар жүргізіліп жатқан аумақ жақсы жағдайда болуы керек, кіреберіс жолдарда қиындықтар болмауы керек. Жүк тасымалдауға қатысушылар жүк көліктеріндегі қосымша жабдықты алдын ала келіседі, осылайша нақты материалдарды тасымалдауға болады, жүкті бекіту үшін кабель мен шынжырды пайдалануға болады.

Өнімдерді көптеп тиеу кезінде оларды бүйірлерінен көтеруге болмайды, қажет болған жағдайда жолдан 4 м-ден аспайтын биіктікте ұлғайтылады. Өнімдер құлаулар мен сүйретулер болмайтындай етіп орналастырылады және бекітіледі, бұл алып жүруді орындаған адамдардың жарақаттануын болдырмайды.

Сенімділік талаптары қандай?

Бастау алдындатасымалдау кезінде жүкті қамтамасыз ету үшін оны жолда қозғалмайтындай етіп дұрыс орналастыру керек. Бос орындар тығыздағышпен, үрлемелі контейнермен толтырылады. Корпустарда және контейнерлерде заттардың қабырғалары, бүйірлік беті және есіктер арасында 15 см бос орынға рұқсат етіледі. № 7 бұйрықта сипатталған ережелер автомобильде жүктерді бекіту үшін пайдалануға мүмкіндік береді:

• белдік;
• ағаш блок;
• арқан;
• екпін;
• тайғақ төсеніш.

Қораптарды, қапсырмаларды шегелемеңіз, көліктің немесе тасымалданатын өнімді зақымдайтын әдістерді қолданбаңыз. Бекіткіш корпустың еден бетіне мүмкіндігінше жақын орналасқан және бөліктер арасындағы бұрыш 60 градустан аспайды. Тұрақтылық бойлық және көлденең жақшалары бар көбірек жұптастырылған белдіктерді пайдалану арқылы жақсарады.

Мүмкіндіктер

Көліктің артқы жағындағы жүктерді жөнелтуге, тиеуге және бекітуге жауапты тұлғалар мыналарды ескереді:

• көлік және тұрақты жүктердің салмағы мен жалпы параметрлері;
• көлік құралының қозғалыс салмағы мен осьтік жүктемелер бойынша жарамдылығы, Үкіметтің 2011 жылғы № 272 қаулысымен бекітілген.

Ауыр және ірі жүктер симметрияның бойлық осін ескере отырып, төменнен орналастырылады. Жартылай тіркемелерде аударылып қалмас үшін жүкті алдынан бастап, артқы жағынан түсіріңіз.

Әдіс таңдаудың нюанстары

Санатқа байланыстытасымалданатын құрылғылар, элементтерді құрылымдық жинақтау олардың пішінін ескереді, бекіту әдісін қолдану. Көлік құралдарының жүктерімен және беттерімен үйкелістің төмен коэффициенті анықталса, жүкті бекіту үшін кабель мен шынжырды қолдануға болады. Үйкеліс төсеніші, үстіңгі белдік, тірек блогы үйкелісті жақсартады. Өндіруші арнайы көрсеткіштері бар элементтерге жұмыс жүктемесінің шегін қолданады.

Есептеу белдіктердегі ең төменгі көрсеткіш бойынша жүзеге асырылады, бекіту сақиналары - ең әлсіз бөлік. Максималды шек материал салмағының 50% мөлшерінде қабылданады. Жақсырақ тұрақтылық үшін көбірек бекіткіштер пайдаланылады.

Негізгі әдістер

Тасымалданатын жабдықты, құрылғыларды, машиналарды әртүрлі тәсілдермен бекітуге және қауіпсіз бекітуге болады. Интермодальдық контейнерлерде қолданылады:

1. Машина қозғалған кезде заттардың қозғалуына жол бермеу үшін ағаш және металл тіректері бар қатты жабын, өнімді пластикалық қалыпқа салуға болады.
2. Бекіту элементтері, тек ағаш тіректер болттармен және шегелермен бекітілген кезде.
3. Үгінділер түріндегі орау материалы, олар тірек құрылымды қалыптастыру үшін бос орындарды немесе жолақтарды толтырады, сонымен қатар көлік құралының қозғалысы кезінде орын ауыстыруды болдырмайтын өнімдерді оқшаулауға арналған заманауи механикалық жүйелер.
4. Тасымалдауға дайын бір бөліктен тұратын жүкті жасау үшін байлаңыз. Ол үшін болаттан, полипропиленнен, нейлоннан, қағаздан және композиттік материалдардан жасалған қаптама таспасы қолайлы. Таспалар бекітіледісарай немесе кез келген басқа ыңғайлы жол.
5. Ұтқырлықты азайту үшін байланыстыру. Олар жүкті, арқанды, кабельді, белдікті, торды бекітуге арналған шынжырларды алады.
6. Бір түрдегі өнімге арналған пневматикалық қаптама - тағамдық, тұрмыстық, электрлік. Мұндай бекітпе әртүрлі комбинацияларды біріктіре алады. Әдіс теңіз, теміржол, автомобиль көлігімен тасымалдауға қолданылады.

Жүкті бекітуге арналған белбеу және шынжыр бар галстук үлкен өлшемді ауыр құрылымдар үшін орындалады.

Бекіткіштерге қойылатын талаптар

Бекіту жүйесін таңдағанда мынаны ескеріңіз:

• өлшем;
• пішін;
• күш;
• тасымалданатын өнімдердің сипаттамалары.

Бекіту алаңдарына беттер кіреді:

• жынысы;
• қабырғалар;
• төбелер.

Тіркеме нүктелері келесіге айналады:

• бөлім;
• стенд;
• қолдау.

Құрылымдық элементтер күштерге төтеп беру үшін берік болуы керек:

• алдыңғы;
• артқы;
• жақта;
• жоғарғы.

Бекіту керек-жарақтарына мыналар кіреді:

• синтетикалық мата таспасы;
• жүкті бекітуге арналған кабель;
• кенді арқан;
• синтетикалық арқан;
• блок;
• профиль;
• механикалық ұстағыш;
• лебедка.

Егер бекіткіш тасымалданатын өнімдерге тиіп тұрса, зақымданбау үшін, өткір бұрыштар арнайы қысқыштар мен қысқыштармен оқшауланады. Қашан пайдалану керекблоктар мен арқалықтардағы ағаш, стандарттарға сәйкес кептірілген қатты ағаштарды таңдаңыз. Ағаштан жасалған бұйымдарда болмауы керек:

• шірік;
• шіру;
• түйіндер;
• жарықтар.

Бекіткіштердің қажетті санын дұрыс есептеу ғана жүкті бір нүктеден екінші нүктеге қауіпсіз тасымалдауға мүмкіндік береді.

Тізбекті байлау жүйелеріне қойылатын талаптар

Тізбек жүктерді тасымалдау платформаларында бекіту шынжырлары мен байлау механизмдерінің жиынтығы ретінде бекітеді.

Жүйеге кіреді:

• рахты баулар;
• ратчеттер;
• керу тұтқалары.

Мәліметтер әртүрлі:

• баратын жер;
• сапа;
• өндіріс орындары;
• жүк сыйымдылығы.

Тізбек кешенінің әрбір элементі белгілі бір құрамдастарға сәйкес таңдалады.

Қай аймақ пайдаланылады?

Тауарлы өнімдердің кең ассортименті тізбекті байлау жүйесінде тасымалданады:

• үлкен құрылғылар;
• үлкен өлшемді заттар;
• технология, арнайы жабдық.

Көлік пайдалану:

• теміржол;
• автомобиль;
• авиация;
• теңіз.

Бекіту жинағы мақсатқа сәйкес таңдалады. Бөлшектің әрбір нақты түрі үшін түрін, шынжыр диаметрін, жүктеме шегін ескеріңіз.

Жинақ қандай ретпен толтырылған?

Тізбекті байлау жинағы сәйкес қалыпталғанережелер:

• бекітілетін өнімді өлшеңіз, өнімнің салмағы тізбектер көтере алатын жүктемеден аз немесе оған тең болуы керек;
• бекіту сұлбасын әзірлеу - өндіріс тәртібі, буындар саны, ұзындығы;
• жалпы салмақ жиындар сомасына бөлінген, нәтиже жүйе үшін ең аз жұмыс жүктемесін көрсетеді.

Стандартты тізбектер ұзындығы 5 м-ге дейін қол жетімді. Кез келген қолайлы параметрлерді өндірушіден тапсырыс беруге болады. Тасымалдау үшін жүктерді бекітуді орындаушылар схемаларды әзірлейді, процедураның дұрыс орындалуын бақылауды жүзеге асырады.

Тасымалдағы абайсыздықтың салдары

Кез келген маркалы көлікте тасымалданатын өнімдерді бекітуге жеңіл қарауға болмайды. Бұл мәселеге немқұрайлы қарау тек қаржылық қиындықтарды ғана емес, физикалық қиындықтарды да әкелуі мүмкін. Көбіне апаттар тақтаны жарып кеткен кірпіштен, жолға төгілген үйінділердің көшкінінен болады. Нашар бекітілген құрылғылар, құрылғылар, жабдықтар жарамсыз болуы мүмкін, олар үшін сақтандыру компаниясы шығындарды төлеуден бас тартады, өйткені зерттеулер қате бекітпелерді көрсетеді.

Машинаның тұрақтылығы жүктеме салдарынан бұзылуы мүмкін. Денедегі барлық нәрсе ретсіз қозғалса, жүргізушінің механизмді қауіпсіз басқару мүмкіндігі жоқ. Статистикалық көрсеткіштер жүк көлігіне қатысты жиі кездесетін апаттарды көрсетеді, олардың себебі тасымалдау кезінде сапасыз оралған және бекітілмеген өндірістік өнімдер болып табылады.

Су көлігі

Тауарлы өнімдердің сақталуын қамтамасыз ету үшін, сол жерге жеткізіледіжағдайы жақсы, жалпы жүк қасиеттеріне қарай бөлінеді:

• формалар;
• өлшемдері;
• салмақ;
• көру.

Жалпы деп арнайы қаптамадағы немесе онсыз тауарды түсіну керек. Теңіз немесе кеме жүретін өзендер мыналарды тасымалдай алады:

• техникалық құрылғылар;
• жабдық;
• құрылыс материалдары;
• бөлшек өнімдер;
• ағаш конструкциялар, тақталар, бөренелер.

Баратын жеріне байланысты жүк дайындықтан өтеді:

• баржада, жүзетін кемеде орнатылған және мықтап бекітілген;
• сақтандыру, кедендік құжаттарды ресімдеу;
• мекенжай нүктесіне бағыттау.

Теңіз ережелері тауарлардың стандартты болуы керек екенін айтады:

• қапталған;
• белгіленген;
• бақылау таспасы мен тығыздағыштары бар.

Өнімдерден иіс шықпауы, ағып кетпеуі керек. Қабылдау кезінде бухгалтер өнімнің барлық сипаттамалық қасиеттерін сипаттайды. Мұндай әрекеттер жүкті қорғайды:

• офсеттерден;
• жарылыстар;
• от;
• су тасқыны.

Тасымалдау мыналарға байланысты:

• ылғалдылық стандарттары;
• температура;
• вентиляция.

Үйлесімділікке, топтарға бөлу арқылы материалдарды орналастырыңыз:

• агрессивті;
• бейтарап;
• қоршаған орта әсер етеді.

Кемелерде және баржаларда жүктерді жеткізуге қызметкерлердің бүкіл құрамы жауап береді. Олар контейнерлерді алып жатқан жерлері мен сипаттамасы көрсетілген құжаттарға сәйкес қабылдайды және қайтарадыөнім ерекшеліктері. Пакеттерді бекіту, контейнерлерді кеме платформасына түскеннен кейін орналастыруды оның қызметкерлері жүзеге асырады. Енді олар материалдардың қауіпсіздігіне жауапты.