"Адмирал Кузнецов": ұшақ тасығыш па, әлде крейсер ме?

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Әуе кемелері бастапқыда қалқымалы әуе базалары ретінде жасалған. Олардың жаппай құрылысы ХХ ғасырдың жиырмасыншы жылдары басталды. Шетелдік жағалауларға қонған құрлық әскерлеріне әуеден қолдау көрсету, оларды бомбалау шабуылдарынан қорғау – осы сыныптағы кемелердің басты мақсаты.

Ресей Әскери-теңіз күштерінде «Адмирал Кузнецов» авианосеці қашан және қандай жағдайда пайда болды, оның фотосуретін шетелдік ақпарат агенттіктері біздің өсіп келе жатқан әскери күшіміздің суреті ретінде үнемі жариялайды?

Отарлары бар немесе күшті дәлелдерді қажет ететін сыртқы саясатты ұстанған елдер осы қымбат ауыр кемелердің алғашқы иелері болды. Кеңес Одағы өзінің географиялық ерекшеліктеріне байланысты жылжымалы аэродромдарды қажет етпеді. Аумағыңызды қорғау үшін жеткілікті мөлшерде қарапайым, топырақты салу арзанырақ әрі оңай болды.

КСРО-да ұшақ тасығыш крейсерлер 70-жылдары жасалған. BOD (ірі сүңгуір қайықтарға қарсы кемелер) «Мәскеу» және «Ленинград», содан кейін «Киев» «Нимиц» немесе «Кәсіпорыннан» ығысу, ұзындығы және дизайны бойынша айтарлықтай ерекшеленді. Кәдімгі крейсерден айырмашылығы артқы жағында болды, ол тікұшақтар немесе VTOL жойғыштары орналасқан ұшу палубасының астына тураланған. Әуе қанатының негізгі қызметі жаудың сүңгуір қайықтарын анықтау және олармен күресу болды.

Бүгін Ресей Әскери-теңіз күштерінде «Адмирал Кузнецов» кемесі бар. Бұл ұшақ тасығыш па және ресми құжаттарда неліктен ол тұрақты түрде авиатасымалдаушы крейсер деп аталады? Бұл мәселені түсіну үшін 1982 жылдың күзінде өзіңізді Украинаның Николаев қаласына ойша жеткізу керек. Міне, ресейлік кеме жасаушылардың отанында «Рига» ТАНК (ауыр ұшақ тасығыш крейсер) деп аталғалы тұрған Ресейдің жаңа алып әскери кемесі салтанатты түрде қойылуда. Содан кейін Л. И. Брежневті еске алды және кеменің атын өзгерту арқылы құрметтелді. Содан кейін қайта құру басталды, крейсерді тоқырау дәуірінің көшбасшысының құрметіне атау орынсыз деп саналды, сондықтан ол Тбилиси болды. Бұл 1985 жылы болды, ал төрт жылдан кейін кеме өзінің қазіргі атауын алды - «Адмирал Кузнецов».

Әуе кемесі 1936 жылы Монтреде жасалған және Кеңес делегациясы қол қойған шартқа сәйкес Босфор және Дарданел бұғаздарын кесіп өтуге құқығы жоқ. Ештеңе емес, бізде крейсер бар, ол мүмкін.

Бұл сыныптағы кемелерде небәрі тоғыз ел бар. Елу ұшақ ең күрделі және әртүрлі жауынгерлік тапсырмаларды шеше алады: суасты қайықтарына қарсы қорғаныстан шабуылға дейін. Осы мақсатта бортында тікұшақтар да, ұшақтар да бар, сонымен қатар кейбір мамандандырылған палубалар емес, кесілгенұшу сипаттамалары және МиГ-29 және СУ-27, алайда, арнайы теңіз жабдығы бар.

Қырымның Саки қаласында «Адмирал Кузнецов» крейсерінің палубасынан көліктерін көтеруге тиісті ұшқыштарды оқыту үшін база салынды. Ұшақ тасығыш теңіз авиациясы персоналының ұстаханасына айналды. Бүгінде ресейлік ұшқыштар үшін мұндай ұшулар үйреншікті жағдайға айналды, сонымен бірге тәжірибе жеткіліксіз болды, бәрі жаңа болды.

Әскери кемелер белгілі бір себептермен жасалған, олар белгілі бір әскери доктринаны қамтиды. Қазіргі әлемде ресейлік флот дүниежүзілік мұхиттың барлық аудандарында елдің мүдделерін қорғайды. Әртүрлі мақсаттағы және сыныптағы кемелерден тұратын әскери-теңіз құрамаларын қорғаудың жоғары дәрежесін сақтау үшін тұрақты әуе қолдауы қажет. Дәл осы тапсырманы адмирал Кузнецов шешеді. Әуе кемесі кемеге қарсы, сүңгуір қайықтарға және әуе шабуылына қарсы қару-жарақ жүйелеріне ие және оның әуе қанаты бүкіл эскадрильяның операцияларын қамти алады.

Ресейдің сыртқы саясатының агрессивтілігі туралы болжамдарға келетін болсақ, олар негізсіз. Егер біз «империялық ұмтылыстарды» осы сыныптағы кемелер саны бойынша бағалайтын болсақ, онда АҚШ-тың ядролық шабуылдаушы ұшақ тасығыштарының санын (11) «бір» санымен салыстыру жеткілікті және бәрі бірден анық болады. Ресейлік «Адмирал Кузнецов» әуе кемесі әлемге қауіп төндірмейді, бірақ қажет болса, ол өз елін қорғайды.