Мәскеуде қандай жаңа метро станциялары ашылды. Жаңа Мәскеу метро станцияларының схемасы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Мәскеу метросы Мәскеу айналма жолынан тыс қарқынды дамып келеді. Автоматты басқарылатын автомобильдер бар, Мәскеу метросының жаңа станцияларының схемасы үнемі жаңартылып отырады.

Не істелді және қай метро станциялары қазірдің өзінде ашық

Өткен жылы көптен күткен метро станцияларын ашу жоспарланған болатын: Лермонтовский даңғылы және Краснопресненско-Таганская желісінің жалғасы - Жулебино.

Қала әкімінің орынбасары Марат Хуснуллин оларды 2013 жылдың 1 қыркүйегіне дейін ашуға уәде берді, бірақ мерзімдер кейінге шегерілді.

Қазір біз елордалық метрополитенге қатысты жоспарланған жобаларды биыл жүзеге асыру туралы айтып жатырмыз.

Мәскеу жаңа станциялардың құрылысын тоқтатты, олардың қашан ашылатыны әзірге белгісіз.

Лермонтовский даңғылы мен Жулебинодан басқа, 2013 жылдың желтоқсан айында Солнцевско-Калининская және Лесопарковая бойындағы Победы саябағы, сондай-ақ Бутово желісінде орналасқан Деловой Центр және Бицевский паркі метро станцияларын ашу жоспарланған.

Сонымен қатар 2013 жылы екінші ашу жоспарланған болатынБауманская станциясының шығуы, бірақ кейінірек бұл жобадан бас тарту туралы шешім қабылданды, өйткені бұл өте қымбат болды. Жаңа Мәскеу метросы жақын арада метро картасында пайда болмайды.

2013 жылдың төртінші тоқсанында жаңа пойыздар қалай болады деген сұрақ туындады: Мәскеу метросында осы жоба үшін арнайы біріккен Siemens концерні мен «Ресей машиналары» өнеркәсіптік холдингі тендер өткізді. қатысуға шешім қабылдады.

Сіз қазірдің өзінде Siemens Inspiro пойыздарын көре аласыз: есіктердегі жарқыраған сызықтар вагондардың жүктелуіне, ақпарат экрандарына, аяқ деңгейіндегі жарықтандыруға, қосымша жиналмалы орындықтарға, вагондар арқылы өтуге және т.б. әсер етеді.

Уралвагонзавод та Bombardier концерні және т.б.мен бірге тендерге қатысты. Тендердің жалпы құны 300 миллиард рубльді құрайды, ол үшін 2500 вагон жеткізу және техникалық қызмет көрсету жоспарлануда.

Турнтилкалар карталарды қабылдайды

2013 жылдың күзінде кейбір станциялардың турникеттері payWave Visa банк карталарын оқитын жүйемен жабдықталған, яғни картаны турникетті оқу құралына сүйеніп, өтуге болады. Осыған ұқсас жүйе Шереметьево әуежайында қазірдің өзінде бар, мұнда карталарды Aeroexpress жол жүру ақысын төлеуге болады. Естеріңізге сала кетейік, қазір Мәскеу метросында банк карталарының көмегімен билетті тек автоматтан сатып алуға болады.

Тройканың жаңа мүмкіндіктері

2013 жылдың желтоқсанынан бастап өзгерістер «Тройка» электронды картасына да әсер етеді. Нәтижесінде оның толықтырылуы боладытерминалдар мен метро машиналарында ғана емес, сонымен қатар Интернет, мобильді қосымшалар, кейбір банкоматтар немесе SMS хабарламалар арқылы мүмкін. 3210 қысқа нөмірі арқылы картаның теңгерімін тексеруге немесе блоктауға болады. Бұл инновациялар Тройканы пайдалануды ыңғайлы әрі қауіпсіз етеді.

Метроның 2014 жылғы проблемалары мен болашағы

Мәскеу қаласының әкімдігі қатты көлік кептелісі мәселесін шешу мәселесін бірнеше рет көтерді және оның шешімін табудың бірі – метро желілерінің кеңейтілген желісі. Бүгінгі күні бұл мәселе бұрынғыдай өзекті болып табылады, сіз Мәскеудің метро құрылысын қаншалықты қарқынды жүргізіп жатқанын көре аласыз. 2014 жылы жаңа станциялар толықтай жұмысын бастады және тағы бірнеше станция іске қосылуын күтуде.

Биылғы жылы өзгерістер Тимирязевско-Серпуховская желісіне әсер етеді, бұл ең проблемалылардың бірі, өйткені дәл осы жерде электр желілерінің істен шығуы мен өрттер жиі болып тұрады.

2014-2015 жылдары барлық пойыздар қазір сұр сызықта жүретін жаңа Oka үлгілеріне ауыстырылады.

Котельники және Спартак жаңа метро станциялары

Спартак стансасы сонау 1970 жылдары іске қосылуы жоспарланған, 30 жыл бойы қатып қалды. Ақырында, осы жылдың мамыр айында жаңа станциялардың ашылуы болады. Мәскеуде 2014 жылы жаңа станциялар Тушинская мен Щукинская арасында орналасқан.

Биыл Лермонтовский даңғылының артындағы Котельники станциясы және солтүстіктегі станцияЛюблинско-Дмитровская желісінің бөліктері: Фонвизинская, Бутырская, Окружная, Петровско-Разумовская, Селигерская және Верхние Лихоборы.

Сонымен қатар қызыл сызық ұзартылады, «Оңтүстік-Батыс» енді соңғы болмайды. Оның артында «Саларьево», «Румянцево» және «Тропарево» салынады. Нәтижесінде, Саларьево метро станциясы Мәскеу айналма жолының сыртында, атап айтқанда Саларьево ауылы мен Киевское тас жолы арасында, яғни Жаңа Мәскеу аумағында орналасады.

Жаңа станциялар Wi-Fi желісімен жабдықталады

2014 жылдың үшінші тоқсанына дейін Wi-Fi барлық метро желілерінде жұмыс істей бастайды. Қазіргі уақытта сымсыз интернет қысқа Каховская желісінде ғана орнатылған, бірақ жақын арада оны Кольцевая, Сокольническая және Калининская желілеріне орнату жоспарлануда. Мәскеудегі барлық жаңа метро станциялары Wi-Fi желісімен жабдықталады деп жоспарлануда, бұл ретте тарату жылдамдығы пойызға шамамен 50 Мбит/с болады.

1 және 2 сапарға билеттер енді болмайды

Биыл Мәскеу метросында тағы бір маңызды өзгеріс болады. Жаңа 2014 станциялары ескі билеттерді қабылдамайды. Метроның автоматтары мен кассаларынан 1 және 2 реттік номиналдары бар қағаз билеттер жойылады, сондықтан сіз жол жүру ақысын көптеген сапарлар саны бар «United» немесе «Үштік» картасымен төлей аласыз, немесе "90 минут" билетін сатып алыңыз.

Мұны шенеуніктер кассадағы кезекті азайту керек деп түсіндіреді. Дегенмен, бір және екі сапарға арналған танымал билеттер 2013 жылы сатылымнан алынуы керек еді, бірақ мәскеуліктердің ашуланғаны сонша, бұл күн екі рет кейінге шегерілді.

Бұл бастама жәнеқазір көпшілікке сенгісіз болып көрінеді. Жақсы өзгерістер де бар. Осы жылдың көктемінде Тройка картасын көлік тұрағы мен велосипедті жалға алу ақысын төлеуге болады.

ВДНХ-да солтүстік лобби ашылады

2014 жылдың үшінші тоқсанына дейін эскалаторларды ауыстыру, инженерлік желілерді жаңарту, желдетуді, турникеттерді және билет залын жөндеу үшін 2013 жылдың маусымында жабылған ВДНХ метро станциясының солтүстік фойесін ашу жоспарлануда. Қазіргі уақытта станса қиын күндерді бастан кешіруде. Бүкілресейлік көрме орталығына апаратын солтүстік шығыс ең ыңғайлы және танымал болды, сондықтан қазір жалғыз шығуға жүктеме айтарлықтай артты.

2015 жылы Мәскеу метрополитені жарияланған тендерді жеңіп алған компаниядан жаңа пойыздарды сатып ала бастайды. Бұл пойыздар, өздеріңіз білетіндей, «негізінен жаңа», атап айтқанда композиция арқылы өту мүмкіндігі бар, қарбалас уақытта жиналып, шешілетін автоматты орындықтары бар болады. Сондай-ақ, жаңа пойыздарда тартылатын пандустар бар, оларды мүгедектер еш қиындықсыз пайдалана алады.

Сонымен қатар, метро станцияларын орналастыру жоспарларына табиғи жарықтың қарқындылығына жауап беретін және тәуліктің ағымдағы уақытына байланысты өзгеретін жаңа жарықтандыру жүйесін құру, жолаушыларға көмектесу үшін экрандар орнату кіреді. дұрыс бағытты табу, тіпті автоматты басқарудағы машиналарды жасау, яғни қозғалу кезінде оларға жүргізуші қажет болмайды. Бірақ, жылжымалы құрам қызметінің басшысы Александр Вайсбердтің айтуынша,қызметкерлер әлі де қасында болып, қарап отырады.

Сонымен қатар, пойыздар дерлік үнсіз қозғалады, есіктер аздап қысылады және кондиционерлер шынымен де жұмыс істейді. Жаңа пойыздар қай желілерде пайда болатыны қазір белгісіз, бірақ 2015 жылы өзгерістер Замоскворецкая желісіне әсер ететіні белгілі, мұнда пойыздар жаңа Ока пойыз үлгісімен ауыстырылады.

Жаңа метро станциялары Химкиге дейін созылады

Метроны дамыту жоспарларына сәйкес, бір жылда солтүстік бағытта Замоскворецкая желісін ұзартатын станциялардың құрылысы аяқталуы керек: Дыбенко көшесі мен Беломорская көшелері, сондай-ақ Технопарк метро станциясы. Картада Автозаводская мен «Коломенская» метро станцияларының арасында орналасқан. Мәскеу жаңа станциялардың салынуын асыға күтуде. Бұл жоба жоспарланғандай жүзеге асса, елорданың көлік желісін түсіруге тағы бір сәтті қадам болмақ.

Жаңа станциялар 2014 жылы Солнцево-Калининская желісінің батыс бағытында («Ломоносовский даңғылы», «Минская», «Раменки» және «Кожуховская»), оңтүстік-шығыста («Некрасовка», « Косино", " Косино-Ухтомская" және "Салтыковская көшесі").

2015 жылы Петровский саябағы, Хорошевская, Нижняя Масловка, Ходынское полюсі, Деловой Центр және Шелепиха стансаларын қамтитын үшінші ауысу тізбегінің бірінші учаскесі іске қосылады. Сондай-ақ 2015 жылы Химки – Мәскеу облысы мен Шереметьево әуежайында жаңа жеңіл метро желісі іске қосылады.

Мәскеуді қандай өзгерістер күтіп тұржақын болашақта метро?

Краснопресненско-Таганская желісінде ескі пойыздар Ока маркалы пойыздарға ауыстырылады. Сонымен қатар, Мәскеудің оңтүстік-шығысында орналасқан Кожуховская желісіндегі бес стансаның құрылысы 2016 жылға дейін аяқталуы тиіс. Мәскеудегі жаңа метро станциялары - Нижегородская Улица, Авиамоторная, Окская Улица, Стахановская және Ферганская Улица. Үшінші ауысу тізбегінің құрылысы жалғасады.

2017 жылға қарай үшінші алмасу тізбегі іске қосылады. Егер оның барлық станциялары салынса, онда тағы бір метро сақинасы (Мәскеу) пайда болады. 2014 жылы Солнцево-Калинин желісінің батысында жаңа станциялар ашылады: Очаково, Солнцево, Терешково, Новопеределкино, Боровское тас жолы, Мичурин даңғылы, Расказовка - соңғысы соңғы болады және сол атаудағы ауылда ашылады. Бұрын бұл желіні Внуково әуежайына дейін ұзарту туралы болды, бірақ соңғы шолуда Собянин қазір мұндай жоспарлар жоқ екенін айтты. Солнцево-Калининская желісінің ұзындығы шамамен 26 км - бұл ең ұзын метро желісі болады (Мәскеу). 2014 жылы жаңа станциялар жақын маңдағы елді мекендер үшін сұранысқа ие нысанға айналатыны сөзсіз. Ендеше, енді елорда тұрғындарын Мәскеу метросының құрылысының тағы қандай перспективалары күтіп тұрғанын көрейік.

Мәскеу метросының картасы өзгереді. Жаңа станциялар алдағы 12 жылда іске қосылады

Мәскеу метросының құрылысы елорда үшін таяу жылдардағы басты басымдықтардың бірі болып табылады.

Мәскеудегі метро айтарлықтай өскеніне қарамастан, 2014 жылы жаңа станциялар үнемі пайда болуда.метро картасы, бұл үрдіс алдағы бірнеше жылда сақталады.

2018 жылға қарай Солнцево-Калининская желісінің құрылысы аяқталады, оны Волхонка, Третьяковская, Кутузовский проспектісі және Плющиха орталық станциялары толықтырады.

Жоба Калуга тас жолына параллель өтетін аккорд желісінің құрылысын аяқтауы керек - бұл Жаңа Мәскеу ауданы - 2-ден 5 станцияға дейін (соңғы деректер басқаша) Коммунаркаға дейін, олардан олар тырысып жатыр. парламенттік орталық жасау, және өте сәтсіз. Желі жобалау сатысында, оған қатысты түбегейлі шаралар қарастырылмаған. Мәскеуде бұл бағытта жаңа метро станциялары жақында пайда болмайды.

2020 жылы 3000 жаңа көлік сатып алу жоспарлануда. Қазір Мәскеудегі жаңа метрода барлығы 4500 вагон бар екенін ескерсек, бұл жылжымалы құрамның көп бөлігінің жаңаруы болады.

12 жылдан кейін қала шетіне жеңіл метро келеді

Шенеуніктер метро желілері Мәскеу облысының барлық ірі қалалары арқылы өтеді деп уәде берді. Мәскеудегі жаңа метро станциялары келесі орындарда орналасады: Шереметьевское, Крюково, Железнодорожный, Пушкино, Люберцы, Балашиха, Подольск, Домодедово, Нахабино және Одинцово. Осыған байланысты ең сәтсіз қала - Мытищи, өйткені олар бірнеше жыл бойы филиал салудың орындылығы туралы шешім қабылдай алмады. Мәскеуде осы бағытта жаңа метроның ашылуы күн сайын көп жолаушы тасымалдайтын қала маңындағы электр пойыздарын айтарлықтай жеңілдетуі мүмкін.

Соңғы ретМәскеу әкімдігі Мытищи метро станциясының құрылысын тоқтату туралы шешім қабылдады. Бұл елеулі күйреуге әкеледі деп есептеледі.