2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:20
Көпірлер, эстакадалар, эстакадалар, өтпе жолдар - бұл сөздердің барлығы синонимдер. Сонымен қатар, олар адамның шаруашылық қызметінде кеңінен пайдаланатын өте ұқсас құрылыс объектілерін белгілейді. Бұл ұғымдарды ажырату үшін осы шағын материал ұсынылады.
Көпір
Бұл бұрыннан ойлап табылған инженерлік құрылым. Ең көнелердің бірі біздің дәуірімізге дейінгі он үшінші ғасырға жатады. Ежелгі заманнан бері адамдар өзендер, көлдер, батпақтар және т.б. су кедергілерін еңсеру үшін көпірлер сала бастады. Сондықтан бұл сөз ұсынылғандардың ішінде ең көп қолданылатыны ғана емес, сонымен қатар ең көнесі. Кең мағынада, аталған басқа құрылымдардың барлығы көпір болып табылады, сондықтан мақаланың тақырыбында қойылған сұраққа «иә» деп жауап беру керек. Дегенмен, «бірақ» бар. Ол туралы толығырақ кейінірек.
Эстакада
Бұл басқа жолдың үстіне салынып жатқан құрылым, бірақ бұдан былай көпір деп аталмайды, өйткені оның технологиялық жағынан айтарлықтай айырмашылықтары бар. Ең алдымен, олар эстакаданы жобалағанда көпір астындағы су ағысына байланысты түрлі табиғат құбылыстарының әсерін есепке алудың қажеті жоқтығынан туындайды. Сондықтан бұл жағдайда тіректерді құру принципі түбегейлі ерекшеленеді. Біз техникалық мәліметтерге тоқталмаймыз, көпір дизайнерлерінің бас ауыртатын үш факторын ғана еске түсіреміз. Бұл мұздың жылжуы, эрозия және олардың астынан өтетін кемелердің негізгі бөлігі. Эстакада - бұл кәдімгі жолдың үстінен өтетін көпір. Сондықтан бізде бұл құрылымның басқа термині бар. Бұл эстакаданы анықтау кезінде «көпір» сөзін қолданудың заңдылығындағы шағын «бірақ».
Эстакада
Эстакаданың құрылысы әдетте әрқайсысы 10-30 метр болатын екі-төрт аралықты қажет етсе, эстакаданы төсеу үшін әдетте олардың көбірек болуы қажет. Шын мәнінде, бұл инженерлік құрылымдардың арасындағы барлық айырмашылық. Дегенмен, мұндағы маңызды жайт, эстакада бір уақытта бірнеше кедергі түрін өте алады, мысалы, ол бір уақытта өзен, тас жол және теміржол болуы мүмкін, осылайша көпір мен эстакаданы біріктіреді.
Виадук
Келесі көпір түрін қарастырыңыз. Біз бұрын қарастырғандардан түбегейлі айырмашылығы бар тағы бір кедергі түрі бар. Бұған сайлар, сайлар, ойпаңдар кіруі керек. Сондықтан бұл жерде «эстакада» сөзін енді қолдануға болмайды. Бұл көпір құрылымының тағы бір түрі - виадук. Оның мүмкіндіктерін қарастырыңыз.
Дәстүрлі жолдардың орнына өтпе жолдарды салу жағалауды құру экономикалық тұрғыдан мүмкін болмаған жағдайда негізделген. Яғни, бәрі сайдың тереңдігімен, сондай-ақ қолжетімді көлік профиліндегі ұзындығымен анықталады.тас жолдар.
Осылайша, өтпе жол мен өткелдің айырмашылығы көпір астында азды-көпті тегіс беттің болмауында болады. Осы факторға байланысты бұл жағдайда тіректердің және аралықтардың біркелкілігі енді жарамайды. Виадуктар әдетте өте әдемі және керемет құрылымдар болып табылады. Мысалы, әлемдегі ең биік Миллау виадукының бір бағанының биіктігі шамамен 340 метрді құрайды.
Тақырыпты жалғастыра отырып, оның эстакадалар, жолдар сияқты ұғымдармен арадағы байланысы алыс болса да, тағы бір қызық құрылымды атап өтуге болады. Бұл акведуктар деп аталатындар. Бұл көліктерді емес, суды бір сайдың, өзеннің немесе басқа бөгеттің, әдетте суару жүйесінің бір бөлігінің үстінен тасымалдауға арналған виадукқа ұқсас.
Қорытынды
Мақаланың тақырыбында қойылған сұраққа қайта оралсақ, соңында жауап берейік. Иә, эстакада құрылыс принципі бойынша көпір болып табылады, ал жоқ, өйткені ол су кедергілерінің үстінен емес, ұқсас жол төсемінің үстінен жасалған. Диалектика осындай.
Ұсынылған:
Не ауыр – трамвай ма әлде цистерна ма? Қандай ауыр - трамвай немесе Т-34 цистернасы?
Цистерна мен трамвайдан да бір-біріне ұқсамайтын өнімдерді елестету қиын. Біріншісі – соғыс қаруы, екіншісі – бейбіт қалалық көлік құралы. Мүмкін, оларды біріктіретін жалғыз нәрсе - дизайнның күрделілігі мен қатты салмағы. Бірақ ненің салмағы артық?
Тұрғын емес қор: заңды анықтамасы, үй-жайлардың түрлері, олардың мақсаты, тіркеу кезіндегі нормативтік құжаттар және тұрғын үй-жайларды тұрғын емес үйге ауыстыру ерекшеліктері
Мақалада тұрғын емес үй-жайдың анықтамасы, оның негізгі сипаттамалары қарастырылады. Пәтерлерді кейіннен тұрғын емес үй-жайларға көшіру мақсатында сатып алудың танымалдылығының өсуінің себептері анықталды. Аударманың ерекшеліктері мен осы жағдайда туындауы мүмкін нюанстардың сипаттамасы берілген
Үлестік емес бағалы қағаздар: мысалдар. Вексель – эмиссиялық емес бағалы қағаз
Үлестік емес бағалы қағаздар – бұл негізінен жеке немесе сериялық түрде шығарылатын қаржы құралдары. Оларға вексельдер, чектер, коносамент, жинақ және депозиттік сертификаттар, ипотека жатады. Олардың шығарылымы мен айналымы негізінен «РЗБ туралы» заңмен емес, вексель түрлеріне қатысты заңмен, Ресей Федерациясының Азаматтық кодексімен және Ресей Федерациясының Орталық банкінің нормативтік құжаттарымен реттеледі
Электр энергетикасының мемлекеттік емес зейнетақы қоры (коммерциялық емес ұйым): шолулар
Бұл мақалада «NPF Electric Power Industry» ААҚ туралы барлығы айтылады. Клиенттер қызметке қанағаттанды ма? Бұл компания не ұсынады? Рейтингтегі орын қандай?
Неге рубль газға немесе алтынға емес, мұнайға тәуелді? Неліктен рубль бағамы мұнай бағасына тәуелді, ал доллар бағамы тәуелді емес?
Біздің елде көбі «рубль неліктен мұнайға тәуелді» деген сұрақ туындайды. Неге қара алтын арзандаса, сырттан әкелінетін тауар қымбаттаса, шетелге демалуға шығу қиындай ма? Бұл ретте ұлттық валютаның құны төмендейді, онымен бірге барлық жинақтар да болады