RDS-37 сутегі бомбасы: сипаттамалары, тарихы
RDS-37 сутегі бомбасы: сипаттамалары, тарихы

Бейне: RDS-37 сутегі бомбасы: сипаттамалары, тарихы

Бейне: RDS-37 сутегі бомбасы: сипаттамалары, тарихы
Бейне: Совет ядролық қару сынағы басталғанына - 70 жыл 2024, Қараша
Anonim

Ұлы Отан соғысынан (ҰОС) кейінгі алғашқы онжылдық кеңес халқының иығына ауыр жүк артты. Өнеркәсіпті, ауыл шаруашылығын қалпына келтіру, әскери жағдайдан азаматтық құқыққа қайта көшу бірте-бірте күшейіп келе жатқан қаруланудың қысымы және сол кездегі екі ұлы держава: КСРО мен АҚШ арасындағы үнсіз текетірес жағдайында өтті.

Екі елдің инженерлік данышпандары жыл өткен сайын адамдарды жаппай қырып-жоятын сұмдық қаруларды жасап, металға айналдырды. Бұл салқынқанды жарыста Кеңес Одағы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде де көш бастады және «Кариб дағдарысы» деп аталатын жағдайға дейін өз позицияларын босатқан жоқ. Сыйымдылығы 1 Мт-тан асатын екі сатылы термоядролық сутегі бомбасын, атап айтқанда РДС-37-ні әлемге алғаш рет біздің еліміз көрсетті.

rds 37 сутегі бомбасы
rds 37 сутегі бомбасы

Жаңа қарулар

Жаңа өте қуатты сутегі бомбасын жасау жөніндегі инженерлік зерттеулер Кеңес Одағында сонау 1952 жылы басталды.өте құпия және жабық конструкторлық бюро КБ-11. Дегенмен, теориялық зерттеулер мен өнімділікті модельдеудің негізгі дамуы екі жылдан кейін ғана басталды.

Дәл сол 1954 жылы бұл іске сол кездегі ең ұлы ойшылдар қосылды: Я. Б. Зельдович пен А. Д. Сахаров. RDS-37 - жаңа буын сутегі бомбасы - Кеңес Одағының әскери күшінде мүлдем жаңа сөз айтуы керек еді. Ал 1955 жылы 31 мамырда КСРО Орта машина жасау министрі және Министрлер Кеңесі Төрағасының орынбасары Завенягин А. П. КБ-11 ұсынған жаңа қарудың тәжірибелік схемасын бекіту туралы шешім қабылдады.

RDS-37, оның аббревиатурасы әртүрлі дереккөздер бойынша: «Ресей өзін жасайды» немесе «Сталиндік реактивті қозғалтқыш» сияқты естіледі, бірақ шын мәнінде бұл «Арнайы реактивті қозғалтқыш» өмірде басталды..

№ 37
№ 37

Даму

RDS-3-тен дамып келе жатқан жаңа технология ішкі жарылыс, гравитациялық коллапс деп аталатын жарылыстың негізгі теориялық идеяларын алып тастады. Кейбір есептеулер, басқалармен қатар, 1953 жылы тамызда Семей полигонында сәтті сынақтан өткен бір сатылы типтегі супербомбамен қатар әзірленіп жатқан РДС-6-дан алынған.

РДС-37 үшін негіз ретінде екі сатылы зарядтың гидродинамикалық жарылуы принципі таңдалды. Реакцияның ретті механизмін дәл есептеу ол кезде өте қиын болды. Елуінші жылдардың басындағы есептеу қуатын тіпті салыстыруға болмайдықолданыстағы компьютерлік технология. Екінші модульдің сфералық симметриялық режимге жақын сығу режимін модельдеу (имплозия, ағылшын тілінен аударғанда implosion – «ішкі жарылыс») сол кездегі отандық «суперкомпьютерде» - Strela электронды компьютерінде жүзеге асырылды.

rds 37 қуат
rds 37 қуат

Айырмашылықтар RDS-37

Жаңа қарудың сипаттамалары қарапайым адамдардан құпия сақталды. Тіпті бүгінгі күні оның параметрлері туралы сенімді материалдарды табу кейде қиын. Жаңа бомбаның негізгі айырмашылығы уран-238 изотоптық ядроларын пайдалану екені анық. Заряд литий-6 дейтерийден жасалған, бұл өздігінен жарылуды болдырмайтын өте тұрақты зат.

Гидродинамикалық жарылу принциптеріне негізделген қайталама жарылыстың энергиясы біріншілік жарылыс энергиясынан төмен болмауы керек. Бақылаушылар найзағай разрядының ең күшті және өткір жарылуын еске түсіретін дыбыспен соққы толқынының өтуі кезінде қос жарылысты атап өтті. Жарық сәулеленудің қарқындылығы соншалық, жарылыс ошағынан үш шақырым қашықтықта қағаз бірден тұтанып, жанып кетті.

№37 сынақ
№37 сынақ

Полигон

Шығымдылығы шамамен 3 миллион тоннаға бағаланған жаңа РДС-37 термоядролық бомбасын сынау үшін Семейден солтүстік-батысқа қарай 130 км жерде жабық Курчатов қаласында 2-мемлекеттік орталық сынақ полигоны (2 GCIP) таңдалды. (қазіргі Қазақстан аумағы). Кейбір карталар мен құпия материалдарда бұл қала да белгіленген«Мәскеу-400», «Берег» (Ертіс өзені жақын жерде ағып жатыр), «Семей-21», «Терминал» (темір жол вокзалы атымен), сондай-ақ «Молдары» (ҚР құрамына енген ауыл). Курчатов қаласы). Сынақтар кезінде зарядтау қуатын шамамен 1,6 миллионға дейін екі есе азайтуға шешім қабылданды.

Дайындық

Айналадағы инфрақұрылымға радиациялық әсерді азайту үшін RDS-37 зарядын жер деңгейінен 1500 метр биіктікте іске қосу туралы шешім қабылданды. Тасымалдаушы ұшақтарға жарылыстың зиянды әсерін азайту үшін қашықтықты ұлғайту және оған жылу әсерін азайту шаралары қабылданды. Тасымалдаушы ұшақ ретінде Ту-16 таңдалды. Фюзеляждың төменгі бөлігінен лак жуылды, барлық қараңғы беттер ақ түске боялды, тығыздағыштар отқа төзімдірекпен ауыстырылды. Жарылыстың жоспарланған биіктігіне дейін шығуды азайту үшін бомбаның өзі парашютпен жабдықталған.

Кеңес Одағы жаңа RDS-37 бомбасын сынауға өте мұқият дайындалды. Сынақтар жабық әуе кеңістігінде жүргізілді, тасымалдаушы ұшақты МиГ-17 истребительдері қорғады, ұшу мен техниканы басқару әуе кемесінің командалық пункттерінен жүзеге асырылды.

Жарылыс салдарынан ауа сынамаларын алу және радиоактивті бұлт қозғалысын бақылау үшін бірнеше Ил-28 ұшағы арнайы бөлінген. 1955 жылы 20 қарашада таңғы сағат 9:30-да Жаңа-Семей аэродромынан арнайы ілгішке орнатылған бомбасы бар ұшақ аттанды. Алайда бәрі ойлағандай болмады.

rds 37 сипаттамалары
rds 37 сипаттамалары

Төтенше жағдай

Қорытынды үшінТестілеу уақытындағы ауа райы болжамына еліміздің бас метеорологы Е. К. Федоров жеке өзі жауап берді. Күн ашық және ашық болуы керек еді. Дегенмен, бұл үшін табиғаттың өз жоспарлары болды. Нысанаға бос жақындау кезінде ауа райы бұзылып, аспанды бұлт басқан. Ұшақ бортында радар орнату бойынша нұсқаулықты орындау туралы шешім қабылданды, бірақ ол да сәтсіз болды. Орталық барлық диспетчерлік сұрауларға бір ғана пәрмен жіберді: "Күте".

Төтенше жағдай орын алды. Бортында термоядролық бомбасы бар ұшақтың шұғыл қонуы ешқашан болған емес. Орталық әртүрлі нұсқаларды қарастырды, соның ішінде RDS-37-ні таулардағы елді мекендерден алыс, «ЖАРЫЛУ ЕМЕС» режимінде, яғни зарядтың ядролық жарылуын бастамастан шығару. Түрлі себептермен олардың барлығы қабылданбады.

Жанармай нөлге жақын болған кезде, ұшаққа қонуға рұқсат берілді. Бұл Зельдович пен Сахаров бортында сутегі бомбасы бар ұшақты қондыру қауіпсіздігі туралы жазбаша қорытындыға жеке қол қойғаннан кейін ғана жасалды.

Жарылыс

Екі күннен кейін сынақтар сәтті өтті. RDS-37 тасымалдаушы ұшақтан 12 км биіктікте сәтті түсірілді, ол 1550 м биіктікте жарылды. 870 км / сағ жылдамдықпен қозғалатын Ту-16 қазірдің өзінде 15 км қашықтықта болды. жарылыс эпицентрі болды, бірақ соққы толқыны оған дәл 224 секундта жетті. Экипаж дененің ашық жерлеріне күшті жылу әсерін сезінді.

rds 37 декодтау
rds 37 декодтау

RDS-37 жарылысынан 7 минуттан кейін «саңырауқұлақтың» диаметрі 30 км-ге жетіп, биіктігі14 км болды.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Әртүрлі операциялар үшін мемлекеттік баж сомасы

Новокуйбышевск мұнай өңдеу зауыты. Компанияның тарихы және қызметі

Шошқа түрлері. Әртүрлі тұқымды шошқалардың сипаттамасы және сипаттамасы

Кеден қоймасы жүк қоймасы ретінде

Жіксіз құбырлар - сипаттамалары және қолданылуы

«Шығыс мұнай компаниясының Ачинск мұнай өңдеу зауыты» АҚ

Аспирация – қауіпті өндірістердегі ауаны тазарту жүйесі

Венераның массасы қандай? Венераның атмосфералық массасы

Волгадағы Саратов ГЭС

VVER-1000 бу генераторы: шолу, сипаттамалары, схемасы

Ұңғыманың дамуы: әдістер, процесс сипаттамасы, қауіпсіздік. Құдық жөндеу

Лихтенштейндегі валюта қандай?

Arpu - бұл не және бұл көрсеткішке қалай әсер ету керек?

Aliexpress-тен пакеттің қай жерде екенін қалай білуге болады: трек нөмірі, қызметтер, жеткізу әдістері және уақыты

Теңге – тәуелсіз Қазақстанның ақша бірлігі