2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19
Бір қарағанда, әуе көлігінің корпусын жасаудың ең арзан және оңай жолы - қаңылтыр құбырларды дәнекерлеу. Онда неліктен ұшақтың корпусы дюралюминий түтіктерінен жасалған? Бұл мақалада біз бұл тақырыпты барынша егжей-тегжейлі және қолжетімді етіп көрсетуге тырысамыз.
Ұшақ денесі дегеніміз не?
Ұшақтың бұл элементі фюзеляж деп те аталады. Ол байланыстырушы және тірек функцияны орындауға қызмет етеді және құрылымның негізгі құрамдас бөлігі болып саналады. Корпус ішінде кабина, жүктерді сақтауға және жолаушыларды отырғызуға арналған бөліктер, жанғыш материалы бар цистерналар мен асханалар бар. Қарапайым тілмен айтқанда, фюзеляж – жүк көтеретін адамдар мен атмосфераның арасында орналасқан бөлік.
Неліктен фюзеляжды жасауда дуралюминий түтіктері қолданылады?
Мұның кемінде бес себебі бар. НегізгігеҰшақ корпусының дуралюминий түтіктерінен жасалу себептеріне мыналар жатады:
- Түтіктер жақсы жұмыс істегенде, қатты парақтар ұшақ корпусының ішкі бөлігін термиялық қорғауда нашар жұмыс істейді.
- Дюралюмин – берік, жеңіл және өте сенімді материал.
- Егер денеде жарықтар пайда болса, бүкіл құрылым емес, түтіктердің біреуі ғана зақымдалады.
- Сымдар мен кабельдер ұшақ жүйелерін қамтамасыз ету үшін жиі түтіктердің қуысына орнатылады.
- Дюралюминий материалы серпімді және деформациядан қорықпайды.
- Өндіруші қуыс материалдарды пайдалану арқылы айтарлықтай ақша үнемдей алады.
Бұл фактілердің барлығы ұшақтың корпусы неліктен дюралюминий түтіктерінен жасалғанын дәл анықтау үшін жеткілікті. Дегенмен, осы материалдың мүмкіндіктерін толығырақ қарастырайық.
Ұшақтар жиі маневр жасап, қатты G-күштерін сезінуі керек болғандықтан, корпус материалының икемді және деформацияға төзімді болуы маңызды. Дәл осы қасиеттер дуралюминийге ие. Тағы бір маңызды мәселе - кабина мен жолаушылар салонының жылу оқшаулауын қамтамасыз ету. Осының негізінде ұшақ корпусы дуралюминий түтіктерінен жасалған.
Неге қаңылтыр емес?
Металл қаңылтыр жай ғана қолайлы ішкі климатты сақтай алмайды, бұл ұшуды жеңілдетеді немесе ішкі климатты тұрақтандырғыштарды орнатуға қосымша ақша жұмсайды. Сонымен қатар, түтіктердің ішіндегі мазмұнға байланыстыәуе экипажы мен жолаушылар үшін әсіресе биіктікте сезілетін қысымның төмендеуінен қосымша қорғанысқа қол жеткізе алады.
Сонымен қатар, соңғы жылдары өндіріс технологиялары айтарлықтай жақсарды, ал қазір дюралюминий түтіктерінен ұшақ фюзеляждарын өндірудің құны өндіруші компаниялардың қалтасына көп соқпайды. Ал егер осыдан бірнеше онжылдықтар бұрын өнімнің өзіндік құнының жоғары болуына байланысты дайын өнімнің бағасын асыра бағалау немесе пайдаға нұқсан келтіру қажет болса, бүгінде бұл мәселе толығымен дерлік шешілді. Арзан қаңылтыр материалдарына деген қажеттілік жоғалып кетті, енді тіпті төмен бюджеттік компаниялар дуралюминий түтіктерінен корпустарды өндіруге мүмкіндік алады. Осы материалды оқығаннан кейін ұшақтың корпусы неліктен дюралюминий түтіктерінен жасалғаны сізге түсінікті болды деп үміттенеміз!
Ұсынылған:
Коммерциялық көрініс: анықтамасы және тұтынушылық қасиеттері
Мәселені заңнамалық реттеу. Неліктен презентация тауарларды қайтару кезінде осындай қиындықтар тудырады? Оның заңды анықтамасы бар ма? Қандай жағдайларда зақымдалған қаптама=зақымдалған презентация? Осы негізде сатушы тауарды қабылдамаса не істеу керек? Сот істі сіздің пайдаңызға шеше ме?
Мойынтіректер корпусы және оның түрлері. Өзіңіз жасайтын подшипник корпусы
Адам күнделікті өмірде қолданатын механизмдерде мойынтірек тәрізді детальді жиі кездестіруге болады. Олар тұрмыстық және өнеркәсіптік құрылғылардың жүйелерінде. Мойынтіректер корпусы бөліктер жинағының бөлігі болып табылады. Ол әртүрлі пішінде, сорттарда және өлшемдерде келеді
1 м2 фарфордан жасалған тастан жасалған бұйымдардың салмағы. Фарфордан жасалған тастан жасалған бұйымдардың сипаттамасы мен қасиеттері
Еден плиткаларының 1 м2 салмағын білгенде, аязға төзімділік сияқты басқа сипаттамаларды да қарастыруға болады. Бұл көрсеткіш негізгілердің бірі болып табылады және үйде ғана емес, сонымен қатар ашық ауада да жұмыс істеу мүмкіндігін анықтайды. Техникалық қасиеттер 50 температуралық циклмен өлшенеді, олар бірдей жылдар санына тең
Сіріңкелер бұрын қалай жасалған және бүгінде қалай жасалған? Швед матчтары
Мақала сіріңкелердің жасалу тарихына арналған - олардың алғашқы прототиптерінен бастап қазіргі заманғыларына дейін. Сондай-ақ әйгілі швед сіріңкелері, сіріңке басының химиялық компоненттерінің эволюциясы және қорапқа арналған жапсырмалар туралы айтылады
Ұңғыманың өндірістік корпусы - ол не үшін қажет?
Мұнай алу үшін ұңғыманы бұрғылау керек екенін бәрі біледі. Бұл тау-кен-техникалық күрделі құрылым, ол тау-кен массивіндегі тесікке мүлдем ұқсамайды. Ұңғыманың құрылысына әртүрлі профильдегі жүздеген мамандар жұмылдырылған. Ұңғыманың беріктігін қамтамасыз ету үшін оның қабырғалары болат бағандармен нығайтады: бағыт, өткізгіш, қаптама. Өндіріс тізбегі көмірсутектердің дәлелденген қоры бар кен орындарында бұрғыланатын ұңғымаларда ғана жүргізіледі