«Козьмино» мұнай порты: тарихы, сипаттамасы, мүмкіндіктері

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Жапон теңізінің жағасында Козьмино (Нефтебаза) арнайы теңіз мұнай порты бар. Бұл Шығыс Сібір - Тынық мұхиты (ESPO) мұнай құбырының соңғы нүктесі.

Бұл порт мұнайды Тынық мұхиты аймағындағы Азия елдеріне тасымалдауға арналған. Транснефть Козьмино порты – Находка шығанағындағы Врангель шығанағында орналасқан Восточный портында мұнай терминалын басқаратын және стевидорлық қызметтерді ұсынатын отандық компания. 2012 жылдың желтоқсан айында компания ESPO құбыр жүйесінің ең шеткі нүктесі болды.

Даму тарихы

Приморск өлкесінің Находка қаласындағы Козьмино порты Ресейдегі ең үлкен және ең жас терминал. ESPO құбыр жүйесі (TS ESPO) Транснефть ООО ажырамас бөлігі болып табылады. Оның құрылысы Ресейге Тынық мұхиты серіктестігі елдеріне мұнай экспорттау мүмкіндігін береді. Теңіз арқылы отын жеткізудегі «Козьмино» портының үлесі 30% шегінде сақталады. Бұл жылына 70 миллион тонна.

Біріншісі, сосын екіншісінің құрылысы мен қолданылуыESPO TS жобасының және Козьмино шығанағындағы порт (терминал) Ресейге ESPO (Шығыс Сібір - Тынық мұхиты) жаңа сұрыпты мұнайын ЖЭС (Тынық мұхиты сауда серіктестігі) мемлекеттеріне экспорттау мүмкіндігін берді. Осылайша, белгілі бір дәрежеде оның ықпалын кеңейту. 2009 жылдың 28 желтоқсанында ESPO құбырының бірінші тармағы мен Козьмино мұнай құю портының құрылысы басталды. Содан кейін алғашқы 100 тонна мұнай жүктелді. Мұнай құбыры жобасының екінші тармағының құрылысы 2012 жылдың 25 желтоқсанында аяқталды. Порттың өткізу қабілетін арттыру мақсатында 2015 жылы су асты бөгетін жөндеу жұмыстары басталды. Екінші айлақтың акваториясын тереңдету жұмыстары да жүргізілуде, бұл танкерлердің өткізу қабілетін арттырады. Жаңа мұнай сақтайтын резервуарлар да салынуда. 2009 жылдың аяғынан 2016 жылдың ортасына дейін «Транснефть Порт Козьмино» ЖШС арқылы 139,035 миллион тоннадан астам мұнай тасымалданды.

Содан бері Азия-Тынық мұхиты аймағындағы Ресей мұнайы жеткізілетін елдердің саны үнемі кеңейіп келеді.

Порттың ортасы. Нені білу керек

Козьмино порты жергілікті-жергілікті қауіптіліктің II класына жатады. Экологиялық проблемаларды анықтау және экологиялық тәуекелді бағалау мақсатында нысанда экологиялық аудит жүйесі енгізілген. Экологиялық аудит шаруашылық жүргізуші субъектінің табиғатты қорғау саласындағы нормативтік талаптарды сақтауын тәуелсіз бағалауды қамтиды. Терминал аумағында танкерлерден жоғары концентрацияда бөлініп, қалыпты адамның денсаулығына қауіп төндіретін булар мен мұнай өнімдерінің қалдықтарын қалпына келтіруге арналған қондырғы орнатылған. Мұнай құю кезінде30-40 метр радиуста мамандандырылған танкер, жебелер (қалқымалы) бөгеттер қолданылады. Олар шығанақтың бетіне ықтимал битум-май дақтарының таралуын болдырмайды. Өндірістік циклдерде пайдаланылатын өнеркәсіптік ағынды сулар резервуарлар паркінің аумағында орналасқан тазарту құрылыстарына жіберіледі. Танкердегі балласты судың ластану деңгейін қажетті бақылауды экологиялық және химиялық қызмет мамандары жүзеге асырады.

Теңіз тұрғындары - табиғат қорғаушылары

Козьмино портындағы жақсы экологияны «тарақ фермасы» қолдайды. Ол пирстің жанында орналасқан. Ол жерде экологияны қасқырлар, корольдік краб және теңіз моллюскалары бақылайды. Олар тератогенді заттарды жинақтай алады және теңіздің тазалық дәрежесін көрсететін көрсеткіштер ретінде қызмет етеді. Олар айлақтарға арнайы шығарылды, оларда зиянды заттардың бар-жоғын мамандар үнемі қадағалап отырады. Егер қабықтардың ағзаларында мұндай заттар байқалмаса, онда бұл онда тұратын "тұлғалар" үшін қолайлы тәуекел аймағы болып табылады.

Өндіріс мүмкіндіктері

Козьмино портының техникалық ғимараттары мен қуаттары Находка қаласының ауданында және оған жақын Партизан ауданында орналасқан. Бұл нысандарға мыналар жатады: екі жақты ағыны бар 4 темір жол эстакадасы, резервуар паркі және магистральдық күшейткіш сорғы станциялары; провинциялық инфрақұрылымы бар 23 км магистральдық мұнай құбыры: байланыс және электр желілері; танктерге арналған платформасы бар резервуар паркі; есепке алу пункттері бар қосалқы жағалау және айлақ объектілерімұнай (SIKN) және танкерлерді байлауға арналған автономды мұнай пирстері; SIQN қондырғысы (мұнай сапасын өлшеу жүйесі) бар мұнайды қабылдаудың технологиялық алаңы, мұнай құбырларының тармақтары мен өндірістік су ағызу цистерналарының қауіпсіздік жүйесі; жөндеу және басқа да техникалық цехтар; көлік және арнайы техника дүкені; құбыр желісінің қауіпсіздік қызметі, соның ішінде ESPO филиалы - II.

Бұрын жұмыс істеген сәттен бастап мұнай теңіздегі нысанға Ресей арқылы теміржол арқылы жеткізілетін. Терминалдың штаб-пәтері - Козьмино порты Находка қаласында орналасқан. Кәсіпорын 2009 жылдың 22 қазанында су төгуге өзінің алғашқы құрамын қабылдады. Төрт жүк түсіретін екі жақты эстакада 72 теміржол вагонының әрқайсысынан бөлек (барлығы 144 вагон цистернасынан) гравитациялық түбін түсіруді қамтамасыз ете алады. Осыдан кейін Батыс Сібір мұнайы мұнай базасының резервуар паркіне айдалып, қол жетімді болған бойда танкерлерге тиелген. Spetsmornefteport ESPO TS екінші филиалының құрылысына дейін осылай жұмыс істеді.

Порт сыйымдылығын кеңейту

Қазіргі таңда мұнай құю портын тиімді жаңғырту іске асырылатын қарқынмен жүріп жатыр. 2010 жылы 3 жаңа су қоймасы салынды, нәтижесінде мұнай қоймасының көлемі 500 мың текше метрге дейін өсті. Сондай-ақ сақталатын көліктік мұнайдың саны мен сапасын өлшейтін қосымша жүйе салынды. Қазіргі заманда мұнайды Козьмино портына магистральдық құбырлар және теміржол арқылы жеткізеді. Танкерлерге тиеу төрт мұнай пирстерінде жүзеге асырылады, мұндаүлкен кемелер. Жоба тәулік бойы жұмыс істеуге арналған заманауи инновациялық нысандар кешенін құрды және жүзеге асыруда.

Жұмыс бағыттары

Kozmino май құю порты негізгі жұмыстардың бағыттарын қамтамасыз етеді:

• ESPO-II мұнай құбырларынан мұнай айдау.
• Темір жол цистерналарынан экспорттық резервуар паркіне мұнайды төгу.
• Шикі мұнайдың саны мен сапасына аудит.
• Тауарлы мұнайды осы мақсатқа бейімделген қоймаларда қысқа мерзімді сақтау.
• Мұнайды ірі тоннажды мұхит көлігіне тиеу.

Мамандандырылған Козьмино портынан мұнай жөнелту жоспарларына сәйкес, жылдық көлемді 23 миллион тоннадан астам немесе одан да көпке жеткізу жоспарлануда.

Қорытынды

Азия-Тынық мұхиты елдері үшін Козьмино порты арқылы жүзеге асырылған мұнай тасымалдаудың жалпы көлемі: Жапония – 37,6% (4,4 млн. тонна); Қытай – 20,5% (2,4 млн. тонна); Оңтүстік Корея – 14,5% (1,7 млн. тонна); Филиппин – 7,7% (0,9 млн тонна) және одан әрі төмен, соның ішінде Таиланд, Малайзия, Жаңа Зеландия, Сингапур, Тайвань және Индонезия.

Осы жерде 2018 жылы теңіздегі мамандандырылған кәсіпорыннан ESPO маркалы мұнай экспорты 30,4 млн тоннаны құрағанын айта кеткен жөн.

Қала мен облыстың әлеуметтік-экономикалық дамуына қосқан үлесі үшін «Транснефть-Порт Козьмино» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі көптеген Құрмет грамоталарымен марапатталды.