X-35 кемеге қарсы зымыран: техникалық сипаттамалар және қолдану

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Соңғы уақыттағы әскери істердегі негізгі тенденциялардың бірі - қару-жарақ пен техниканы біріктіру. Жалпы құрамдас бөліктерді пайдалану арқылы жүйелердің өндірісін жеңілдетуге және оларды пайдалану шығындарын азайтуға болады. Бұл тәсілдің бір мысалы кемеге қарсы Х-35 зымыраны. Нұсқасына қарай оны ұшақтар, тікұшақтар, кемелер және жағалау кешендері пайдалана алады. Қолданудың әмбебаптығы зымыранның ұрыс даласындағы әлеуетін айтарлықтай арттырады.

X-35 зымыраны: жаратылу тарихы

Бастау үшін, зымыран Ресей Әскери-теңіз күштерінің меншігі болғанға дейін неден өткенін анықтап алайық. Бастапқыда Х-35 зымыраны орташа ығысуы бар қайықтар мен кемелерге орнатылады деп болжанған. Ол Уран зымырандық жүйесінің (ҚР) бөлігі ретінде пайдаланылуы керек еді. Әзірлеу 1984 жылдың сәуірінде басталды. Жоба жетекшісі Г. И. Хохлов болды. Жобалау жұмыстарының негізгі бөлігі «Звезда» конструкторлық бюросына тапсырылды. Х-35 «Уран» зымыраны 5000 тоннадан аспайтын су тасымалы кемелерді жою үшін пайдаланылады деп болжанған. Техникалық тапсырма оның бір рет ұшыру және өрт сөндіру мүмкіндігіне ие болуын талап етті. Х-35 зымыраны бірдей болуы керек едікез келген ауа райы жағдайында, тәуліктің кез келген уақытында, тіпті жау әуе қорғанысы мен электронды соғыс жүйелерін пайдаланған кезде де сәтті жұмыс жасаңыз.

Жалпы сипаттамалар

Аэродинамика тұрғысынан зымыран кәдімгі схема бойынша жасалған: X-тәрізді қанаты мен құйрығы. Корпустың сыртқы беті бірнеше цилиндрлерден тұрады. Ортаңғы және құйрық бөліктері асимметриялы: төменде гондола бар, оның алдында ауа сорғыш орнатылған. Зымыранның цилиндр түрінде жасалған және ұшырылған кезде ашылатын қауырсындары бар қатты отынды ұшыру күшейткіші бар.

Зымыранның жалпы ұзындығы 3,85 м. Оған үдеткіш орнатсаңыз, бұл көрсеткіш 4,44 м-ге дейін артады. Дене диаметрі 0,42 м-ден аспайды. Бүктелген күйдегі қанатының ұзындығы 1,33 м. үдеткіші бар негізгі конфигурацияда, X-35 зымыранының салмағы 600 кг.

Орналасу

Ұқсас құрылымды осы сыныптың басқа өнімдерінде табуға болады. Бас бөлігінде үймерет басының жабдығы орналасқан. Одан кейін жауынгерлік құрамдас бөлік келеді. Ортаңғы бөлікте жанармай багында «киінген» ауа қабылдау арнасы орналасқан. Зымыранның құйрығында турбореактивті қозғалтқыш орналасқан. Қосымша жабдық корпустың бос бөліктерінде орналасқан. Іске қосу үдеткіші мүлдем қарапайым дизайнға ие. Оның цилиндрлік корпусының ішіне тек қатты зымыран қозғалтқышын қоюға болады.

Бағыттау жүйесі

Бағыттау жүйелерінің архитектурасына қажеттілік әсер еттікез келген кептеліс ортасында нысананы басып алуға және жеңуге кепілдік беріледі. Зымыран біріктірілген бағыттау жүйесімен жабдықталған. Марш ұшуы кезінде ол инерциялық навигациялық жүйе мен радио биіктік өлшегішін қолдануға мәжбүр болды. Ал зымыран нысана аймағына енген кезде ГОС белсенді радар жүйесі іске қосылуы керек, оның міндеті нысананы іздеу және жою болатын

Зымыран жобасында ARGS-35 белсенді радар басы пайдаланылды. Ол жоғары сенімділік дәрежесімен нысананы анықтауға және оған жетуге мүмкіндік береді. Антенна жүйесі зымыранның басында орналасқан. Ол радио мөлдір жәрмеңкеде киінген. Көлденең секторды шолу ені 90 градус (зымыран осінен оңға және солға 45 градус) болды. Тік көрініс соншалықты кең болмады: -10-нан +20 градусқа дейін. Зымыранның алғашқы нұсқаларында нысананы анықтау қашықтығы 20 км-ге дейін болды.

Жауынгерлік бөлім

Салмағы 145 келі болатын енетін оқтұмсық бастиектің артына орнатылды. Жоғары жарылыс-өртендіргіш әрекеттің арқасында оқтұмсық 5000 тоннаға дейін су ығыстыратын кемелерге соқтығысуы керек. Оның қалың қабырғалары бар күшті корпусы бар, ол жау кемесінің бүйірінен жарып өтіп, ішін бұзуға мүмкіндік береді. Осылайша максималды жойғыш әсерге қол жеткізуге болады.

Қозғалтқыш

Жоғарыда айтылғандай, турбореактивті қозғалтқыш корпустың құйрық бөлігінде орналасқан. Оның күші 450 кгс жетеді. Қозғалтқыш сквибпен іске қосылады және жұмыс істейдіавиациялық керосин. Осы типтегі электр станциясы зымыранға 280 м/с жылдамдыққа жетуге және 7-ден 130 км-ге дейін ұшуға мүмкіндік береді. Қатты отынды күшейткішке келетін болсақ, ол Уран зымыран тасығышының бөлігі ретінде зымыранды пайдаланған кезде қажет. Оның көмегімен X-35 зымыраны, бүгін біз қарастыратын сипаттамалары тасымалдау және ұшыру контейнерінен шығады. Снаряд ұшырылған кезде, бұл қозғалтқыш қалпына келтіріліп, негізгі негізгі қозғалтқыш іске қосылады.

Басқару

Х-35 қанатты зымыраны ұрыста жоғары көрсеткіштерге қол жеткізуге мүмкіндік беретін өте сәтті басқару жүйесін алды. Марш бөлігінде зымыран су деңгейінен 15 метрден аспайтын биіктікте ұшады. Нысананы іздеу және оны көздеу басталғанда бұл көрсеткіш 4 м-ге дейін төмендейді. Ұшу биіктігінің төмендігі мен шашырау аймағының аз болуына байланысты қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін дер кезінде анықтау, қадағалау және шабуылдау ықтималдығы төмендейді.

Х-35 зымырандарының жұмысы белгілі бір дәрежеде ұшыру алдындағы дайындық процесін автоматтандыру арқылы жеңілдетілген. Жауынгерлік бөлімшенің жағдайы және ұшу тапсырмасын енгізу автоматты түрде басқарылады. Жалпы алғанда, дайындық 1 минуттан аспайды. Кемелерде және жерүсті зымырандық жүйелерінде пайдалануға арналған Х-35 зымыраны цилиндрлік тасымалдау және ұшыру контейнерінде жеткізілді. Әуедегі нұсқалар дәл осылай жеткізіледі, бірақ олар стандартты ұшақтан немесе тікұшақ қаруынан ұшырылады.

Әзірлеудің кешігуі

Эскизді қарау барысында «Звезда» конструкторлық бюросының қызметкерлерібірнеше айдың ішінде орындалып, кейбір кемшіліктер анықталды. Атап айтқанда, белсенді радиолокациялық жүйенің оған қойылған талаптарға сәйкес келмеуі. Жобаны пысықтауға және жетілдіруге қосымша уақыт жұмсалды. Жердегі қондырғыдан пилоттық ұшыру 1985 жылдың қарашасында өтті. Бұл және одан кейінгі бірнеше іске қосу сәтсіз аяқталды.

Бірінші сәтті ұшыру 1987 жылдың қаңтарында болды. Дегенмен, борттық жүйелерді дамыту әлі де жалғасуда. 1992 жылға дейін Звезда конструкторлық бюросы ілеспе кәсіпорындармен бірге тағы 13 ұшыруды жүзеге асырды. Белсенді радиолокациялық жүйенің толыққанды үлгісінің болмауына байланысты сынақтан өткен зымырандар оның имитациясымен жабдықталған.

КСРО-ның ыдырауына және бірқатар экономикалық мәселелерге байланысты X-35 жобасындағы жұмыс іс жүзінде тоқтатылды. 1992 жылдан 1997 жылға дейінгі кезеңде тек төрт прототип жасалып, сынақтан өтті. Қорғаныс шығындары да қысқартылды, сондықтан X-35 зымыраны бар «Уран» кешеніне бірінші тапсырысты шетелдік тапсырыс беруші жасады.

Ұран-Е

1994 жылы Үндістанның әскери-теңіз күштері ресейлік Uran-E жүйелеріне тапсырыс берді. «E» әрпі бұл экспорттық модификация екенін білдіреді. Кемедегі зымыран кешеніне мыналар кіреді: зымыран, ұшыру қондырғысы, басқару жүйесі және оқ-дәрілерді сынауға арналған жабдықтар. Оны барлық кемелер мен қайықтарға орнатуға болады. Іске қосу құрылғысы контейнерлерге арналған бекіткіштермен жабдықталған металл жақтаудан тұрады. Жоба Kh-35 зымыраны 35 градус бұрышпен ұшырылады деп болжайды.

Зымырандарды тексеру, тапсырмаларды енгізу және басқа операцияларды орындау функциялары жүктелген автоматтандырылған басқару жүйесі жұп контейнер түрінде орындалады. Бұл жабдықты кез келген қолайлы кемелер мен қайықтарға орнатуға мүмкіндік береді. Бір контейнерде 15, екіншісінде 5 м2.

Үнді тапсырысының арқасында әзірлеу аяқталып, зымырандардың сериялық өндірісі басталды. 1996 жылы кешеннің алғашқы құрамдас бөліктері тапсырыс берушіге тапсырылды және сол жылдың соңында INS Дели эсминецін X-35 зымырандарымен қаруландыру жұмыстары аяқталды. Болашақта тағы бірнеше үнділік кеме осындай қару алды.

2000 жылдардың басында Қарулы Күштерді қаржыландыру жағдайы жақсы жаққа өзгерді. Нәтижесінде, 2003 жылға қарай Х-35 зымыраны бар «Уран» кешенін түпкілікті аяқтап, Ресей қабылдады.

Доп

Ұранның Әскери-теңіз күштерімен қызметке кіруімен бір мезгілде Х-35 зымыранымен де жұмыс істеген Бал жағалауындағы зымыран жүйесін әзірлеу аяқталды. Жағалау кешенінің міндеттеріне аумақтық суларды бақылау және теңіз нысандарының барлық түрлерін қорғау кіреді. Мүмкіндіктердің кең ауқымының арқасында Bal кешені жау кемелерін дер кезінде тауып, шабуыл жасайды. Кешеннің жоғары ұтқырлығы оның негізгі құрамдас бөліктері өздігінен жүретін құрал түрінде жасалғандығына байланысты. МАЗ-7930 негізінде құрастырылған көліктер. Кешенді жағалаудан 10 шақырымға дейінгі қашықтықта орналастыруға болады. Оның жалпы оқ-дәрі сыйымдылығы 64 зымыран.

Авиациялық нұсқасы

2000 жылдардың ортасында Х-35 зымыранының авиациялық нұсқасын жасау аяқталды. Тікұшақтар үшін «В» индексі бар жеке модификация ұсынылды. Оның негізгі айырмашылығы іске қосу үдеткішінің болуы болды. Ол тікұшақтың төмен жылдамдығын ескере отырып жасалған. Ұшақтан ұшырылған зымыранға күшейткіш мүлде қажет емес.

Шағын нұсқа

2011 жылы 20 футтық контейнер ретінде жасырылған X-35 зымыраны үшін ұшыру құрылғысы жасалды. Ішінде зымырандары бар төрт көліктік және ұшыру контейнерлері және басқаруға қажетті барлық жабдықтар жиынтығы орнатылған. Бұл жобаның болашағы әлі белгісіз.

X-35U

X-35 зымыранының дамуы X-35U нұсқасы болды, ол жаңа жабдықты енгізудің арқасында екі есе жылдамдыққа ие болды. Сонымен қатар, ол 260 шақырым қашықтықтан жауға сәтті соққы бере алады. Мұның бәріне жаңа қозғалтқыш пен отын сыйымдылығын арттыруға мүмкіндік беретін қайта жобаланған ауа сорғыш түтіктің арқасында қол жеткізілді.

2009 жылы X-35U-ның модернизацияланған нұсқасы дүниеге келді, ол қосымша «Е» индексін алды. Ол шетелге сатуға арналған болатын. Жобаның басты айырмашылығы жаңа бағыттау жүйелері болды, ол нысананы анықтау диапазонын 50 километрге дейін ұлғайтты.

Пайдаланушылар

Қазіргі уақытта біз техникалық сипаттамаларын қарастырған Х-35 зымыраны негізінен Ресей, Үндістан және Вьетнам әскерлерінде қолданылады. Қазіргі уақытқа дейінбірнеше жүздеген зымырандар жасалған. Шетелдік тұтынушыларға келетін болсақ, олар кемеге негізделген кешендерге көбірек қызығушылық танытады. X-35 зымыраны бар Uranus авиациялық зымыран жүйесі экспорттаушы елдер арасында әлі сұранысқа ие емес. Кейбір шетелдік ақпарат көздерінің хабарлауынша, ресейлік зымыранды солтүстік кореялық конструкторлар көшіріп алған. Егер бұл рас болса, КХДР де зымырандарды сату үшін жасап жатқан болуы әбден мүмкін, яғни олармен ресми түрде белгілі болғаннан көп мемлекеттер қарулануы мүмкін.