Құрғақ зарядталған батарея: сипаттамасы, іске қосу, оң аспектілері

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Автомобильдің әрбір элементі мұқият күтімді қажет етеді, ал қыста көлікті пайдалануға келгенде аккумулятор арнайы өңдеуді қажет етеді. Суықта оның ресурсы айтарлықтай азаяды. Кез келген уақытта істен шыққан қуат көзін ауыстыруға дайын болу және жолға шығу үшін құрғақ зарядталған батареяны сөреде сақтаңыз. Бұл ең ұзақ және ең арзан батарея.

Құрғақ зарядталған батарея

Бізге таныс аккумуляторлар сөрелерге зарядталған күйде келеді: электролиттік ерітінді (күкірт қышқылы) ішінде қорғасын пластиналары бар пластик ыдысқа құйылып қойған.

Құрғақ зарядталған батареялар нарықта бос. Олардың ішінде қорғасын реактиві бар пластикалық қабық бар, бірақ оларда қышқыл ерітіндісі жоқ. Бұл шешім электр энергиясының көзіне кейбір артықшылықтар береді, олардың ең бастысы– ұзақ мерзімді сақтау мүмкіндігі.

Бірақ құрғақ зарядталған аккумуляторды көлікке орнатпас бұрын оны жұмыс жағдайына келтіру керек. Мұны істеу үшін әрқашан қолыңызда қышқыл ерітіндісі болуы керек және батареяны іске қосудың белгілі бір ережелерін білуіңіз керек.

Құрғақ зарядталған батареяны іске қосу

Батареяны зарядтау үшін қажетті қышқыл мөлшері сатып алынған құрылғы түріне байланысты. Әдетте бұл параметр 1,5-5 литр аралығында өзгереді. Сіз сенімді бола алатын жалғыз нәрсе - сізге батареяның жұмыс сыйымдылығынан көбірек қышқыл қажет болады.

Бірінші орындалатын нәрсе - пластикалық қабықтың қысымын түсіру. Мұны таза техникалық бөлмеде орындаңыз, өйткені ластаушы заттардың аз ғана мөлшері қондырғыны бұзуы мүмкін. Осыдан кейін пластинаның үстіңгі шеті 2 сантиметрлік композиция қабатының астында қалғанша құрғақ зарядталған батареяға электролит құйыңыз.

Штепсельдерді орнатпай, батареяны екі сағатқа қалдырыңыз - осы уақыт ішінде қорғасын қышқылға қаныққан болады, оның көлемі азаяды және оны бастапқы деңгейіне қайта толтыру қажет болады.

Мүмкін опциялар

Электролиттік ерітіндінің мөлшерін тұрақты деңгейге жеткізгеннен кейін кернеуді вольтметрмен тексеріңіз. Бұл жағдайда бірнеше опция мүмкін:

1. Егер сенсор 12,5 немесе одан көп вольт көрсетсе, батарея пайдалануға дайын.
2. БЕгер индикатор 10,5 және 12,5 В арасындағы кернеуді көрсетсе, құрылғыны қайта зарядтау керек.
3. Терминалдардағы кернеу 10,5 В-тан төмен болғанда, батарея зақымдалған болып саналады.

Бірінші жағдай құрғақ зарядталған батареяның пайдалануға дайын екенін айтады. Іске қосу сәтті аяқталды және батареяны көлікке орналастыру ғана қалды. Екінші нұсқа батареяны пайдалану үшін оны қайта зарядтау керектігін айтады, ал соңғысы сақтау немесе өндіру шарттары бұзылғанын, құрылғының жұмысқа жарамсыз екенін айтады.

Құрғақ батареяны қайта зарядтау

Жартылай дайын батареяны қайта зарядтау үшін сізге екі құрылғы қажет: электр тогын түзеткіш және гидрометр, электролиттік ерітіндінің тығыздығын өлшейтін құрылғы.

Құрғақ зарядталған батареяны зарядтау туралы сұрақтарды болдырмау үшін ұсынылған жоспарды орындаңыз:

1. Зарядтағышты терминалдарға қосыңыз, полярлықты ұмытпаңыз.
2. Құрылғыны қосыңыз және зарядтау тогын батарея сыйымдылығының 10%-ына орнатыңыз.
3. Батареяны 5 сағат бойы зарядтауды жалғастырыңыз.
4. Батарея кернеуін тексеріңіз, егер ол әлі 12,5 В болмаса, қуатты екі есе азайтып, тағы 4 сағат зарядтаңыз.

Батареяның жұмысқа дайын екенін түсінудің басқа жолдары бар. Біріншіден, пайдалануға дайын күйде құрғақ зарядталған аккумуляторға құйылған электролит қайнай бастайды. Екіншіден, ерітіндінің тығыздығы және құрылғыдағы кернеу боладыәрқашан бір деңгейде болыңыз. Шарттардың ешқайсысы орындалмаса, құрылғыны әлі де зарядтау қажет.

Құрғақ зарядталған батареялардың артықшылықтары

Құрғақ зарядталған аккумуляторды іске қосу қиындығына қарамастан, ол өзінің артықшылықтарының арқасында өте танымал. Олардың біріншісі – ұзақ сақтау мерзімі. Кәдімгі қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың максималды жарамдылық мерзімі 4 жыл және ерекше жағдайларды талап етеді. "Құрғақ" қондырғылар 7 жыл бойы өз қасиеттерін сақтайды және қосымша сақтау шарттарын қажет етпейді.

Екінші артықшылығы – тасымалдаудың жеңілдігі. Жұмыс істемейтін күйде оның ішінде электролит жоқ, ол кез келген себеппен ағып кетуі мүмкін. Бұған қоса, бұл орнату жеңіл.

Үшінші артықшылығы - құрғақ зарядталған батареяның құны. Оны өз қолыңызбен пайдалануға беру шамамен 300 рубльді құрайды, ал аккумулятордың өзі орташа бағасы 1900 рубльден өсе бастайды, бұл дайын батареялардан айтарлықтай төмен.

Құрғақ батареяларды пайдалану ережелері

Қарапайым пайдалану ережелерін сақтай отырып, пайдалануға дайын құрғақ зарядталған қуат көздерінің қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартыңыз. Алдымен терминалдардағы кернеуді айына бір рет "бос" күйде және жүктеме кезінде тексеру керек.

Бір уақытта электролиттің тығыздығын өлшеңіз - ол реттелетін деңгейден төмен түспеуі керек. Қажет болса, батареяны келесіге сәйкес қайта зарядтаңызнұсқаулар.

Екіншіден, әр алты ай сайын аккумуляторға жаттығу жасаңыз - ең аз мәнге дейін зарядсыздандырыңыз, содан кейін оны электр қуатымен толығымен толықтырыңыз. Соңында, құрғақ зарядталған батареяларды мүмкіндігінше ұзақ сақтау үшін батареяны ақырын толтыратын кернеу тұрақтандырылған зарядтағышты пайдаланыңыз.