"Дауыл" (MLRS). Ресейлік MLRS 9K57 «Ураган»

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Зымырандық қару КСРО кезінен бері, ал қазір Ресей Федерациясында қарулы қақтығыстарда ғана емес, сонымен қатар халықаралық келіссөздерде де басты тұғыр болып қала береді.

Алайда бұл сирек кездеседі. Армияның күнделікті істеріне көп зымырандық жүйелер қажет. Ең көп таралғандардың бірі – «Дауыл». MLRS әскерлер арасында кең таралған, оны жасау өте арзан. Оның сенімділігі мен қарапайымдылығын ескере отырып, қазіргі заманғы РФ Қарулы Күштерінің тарихы өткен ғасырдың 60-жылдарында басталған бұл кешенді жаңғыртуға деген ұмтылысына таң қалудың қажеті жоқ!

Жаратылу тарихы

Осы түрдегі барлық отандық әзірлемелердің бір тегі бар екендігі жалпы қабылданған - Катюша MLRS. Бұл белгілі бір мағынада дұрыс, бірақ қазіргі бірнеше зымыран тасығыштардың аңызға айналған кешеннен түбегейлі айырмашылығы бар екенін ешқашан ұмытпау керек.

Мәселен, отандық конструкторлар рельс жүйесін бағыттаушы ретінде баяғыда бас тартқан: бұл сенімсіз, өйткені снарядтың траекториясы негізінен ерікті болып шығады және зарядтың жақындау мүмкіндігі өте жоғары.

Сондықтан, осы арқылы9k57 Uragan MLRS-тің арғы атасы 1963 жылы пайдалануға берілген M-21V қондырғысы ретінде қарастырылуы керек.

Бұл MLRS лайықты сипаттамаларына қарамастан, әскерилер оны толығымен қанағаттандырмады. Сондықтан, 1963 жылы Тула М-21В кемшіліктері болмайтын жаңа перспективалық модельді әзірлеуге мемлекеттік қорғаныс тапсырысын алды. Әскерилер мұны салыстырмалы түрде төмен маневрлікпен байланыстырды және оның тұрақты снарядының зиянды әсері қанағаттанарлықсыз болды. Ұлы Отан соғысының сабақтарын ескере отырып, біздің әскерилер жаудың танк колонналарын мерзімінен бұрын «жарып» алу керектігін жақсы түсінді, сондықтан жаңа дамуға қойылатын тағы бір талап, кем дегенде, жеңіл брондалғандарға қарсы тиімді әрекет болды. мақсаттар.

Алға қарасақ, MLRS 9k57 "Ураган" бұл тапсырманы өте жақсы орындайтынын ескереміз.

Эскиздер

1963-1964 жылдар аралығында Тула орталық конструкторлық бюросының мамандары өздеріне жүктелген міндетті жан-жақты зерттеумен айналысты. Сол кезде олардың алдында тұрған басты мәселе 40 километрге дейінгі қашықтықта жаудың тірі және моторлы күштеріне соққы беруге мүмкіндік беретін MLRS құру болды.

Бұл зерттеулердің нәтижесі 1964 жылдың ортасында пайда болған «Дауыл» жобасы болды. Осы типтегі MLRS жауды 35 шақырымға дейінгі қашықтықта жеңді. Оның артықшылығы оның жоғары маневрлік қабілеті болды, бұл оған жабық позициядан оқ атуды тез жүргізуге және жауды байқамай кетуге мүмкіндік берді.

1966 жылдың аяғы – 1967 жылдың басында Туладажаңа жүйені қолданысқа енгізу перспективалары бойынша ауқымды зерттеу жұмыстарын жүргізу. Оның нәтижесі бұл кешеннің жан-жақты әзірленген тұжырымдамасы болды, ол снарядтардың сипаттамалары мен оларды пайдалану шарттарына қатысты барлық қажетті ақпаратты қамтиды.

1970 жылға қарай Өнеркәсіп министрлігі жаңа MLRS 9k57 «Ураган» соңғы жобасын жасауды тапсырды. Айта кету керек, бұл кезде инженерлер мен ғалымдар тек Туладан алыс жерлерді игерумен айналысты. Сонымен, Мәскеу және Мәскеу облысының Орталық конструкторлық бюросында жоғары жарылғыш зарядтар мен сақтандырғыш жүйелерін кешенді зерттеу жүргізілді. Қазанда олар кластерлік оқтұмсықты снарядтар үшін шығарылатын зарядтарды жасады.

Алдын ала сынақ нәтижесі

Білмейтін оқырман Кеңес өнеркәсібінің мұндай жабдықтың тек бір прототипін жасауға қанша уақыт кеткеніне таң қалуы мүмкін. Сол жылдары бұл салада ауқымды істер болмағанын есте ұстаған жөн. Республика бойынша конструкторлық бюроларда жүргізілген қажырлы еңбек пен тәжірибе нәтижесінде бірегей «Ураған» жүйесі алынды. Бұл MLRS әлі де әлемнің ондаған елдерінде қолданылады.

Атап айтқанда, оның көмегімен Сирияның өзінде соғысады. Жалпы, бұл оқуларға кеткен уақыт текке кеткен жоқ. Мысалы, «Смерч» көп реттік зымыран жүйесі әзірленіп, ең қысқа мерзімде пайдалануға берілді, себебі барлық есептеулердегі негізгі үлес қазірдің өзінде дайын болды.

Тесттерге оралайық. 1972 жылы соттамамандарға барлық зауыттық сынақтардан өткен жүйенің дерлік дайын прототипі ұсынылды. Негізгі сипаттамалар:

• MLRS тиісінше 80 және 105 кг жарылғыш заттарды тасымалдайтын басқарылмайтын кластерлік және жоғары жарылғыш зымырандармен жабдықталған.
• BM 9P140, ол үшін стандартты ZIL-135LM шассиін пайдалану туралы шешім қабылданды (еңбек сыйымдылығы мен келісімдердің болмауына байланысты қадағаланатын шасси жобасы қабылданбады).
• Сол ZIL-135LM шассиіне орнатылған 9T452 көлік-тиеу көлігі.
• Кешен сонымен қатар машиналарды жөндеуге және оларға техникалық қызмет көрсетуге арналған жабдықты қамтиды.

Бір-екі жыл зауыт іске қосылды, нәтижесінде қазіргі «Дауыл» пайда болды. 1974 жылы бұл MLRS қазіргі кездегідей өнімділік сипаттамаларына ие болды. Ақырында, 1976 жылы кешен қабылданды.

Кішкене қателерді түзетуге екі жыл қажет болды. Сонымен қатар, осы уақыт ішінде мамандар снарядтардың бірнеше жаңа және перспективалы түрлерін әзірледі.

Дайын кешенге қандай компоненттер кіреді?

• 9P140 жауынгерлік көлігінің өзі.
• Снарядтарды тиеу және тасымалдауға арналған машина 9T452.
• Реактивті зарядтар.
• Өртке қарсы автоматты басқару және түзету жабдығы 1V126 Капустник-Б.
• Жеке құрамды ұрысқа мүмкіндігінше жақын жағдайларда дайындауға және оқытуға арналған құралдар.
• Топографиялық барлау көлігіжер бедері 1T12-2M.
• Бағыттарды анықтауға және метеорологиялық жағдайды зерттеуге арналған кешен 1B44.
• 9F381 жабдығына техникалық қызмет көрсетуге және жөндеуге арналған жинақ.

Барлық жүйелердің көпшілігі қайталанады, сондықтан олардың зақымдануы немесе жаудың оқ атуынан толық жарамсыз болуы жауынгерлік тапсырманы орындауға кедергі емес. Сонымен қатар, операциялардың көпшілігін қолмен орындауға болады.

Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары

Машина әрқайсысының күші 180 а.к. бар екі ZIL-375YA V-қозғалтқышымен басқарылады. бірге. Бүйірлердегі дөңгелектер өз қозғалтқышымен қозғалады, тәуелсіз беріліс қорабы мен беріліс қорабы бар. Рульдік дөңгелектер бірінші және төртінші осьтерге орнатылған.

Автокөлік шина қысымын бақылаудың орталықтандырылған жүйесімен ғана жабдықталған емес, оны жолда автоматты түрде үрлеуге болады. Өтімділік пен жылдамдық сипаттамалары өте жақсы. Бір жанармай құю станциясында сіз 65 км / сағ максималды жылдамдықты бере отырып, шамамен 600 км жүре аласыз. Құрылғы 1,2 м тереңдікке дейінгі су кедергілерін ешқандай қосымша дайындықсыз оңай жеңеді.

Есептеу және жүктеу туралы ақпарат

Бейбіт уақытта төрт адамнан тұратын экипаж тағайындалады: көлік командирі, атқыш және қолмен басқару мен техникалық қызмет көрсетуге жауапты бірнеше жауынгер. Соғыс уақытында топ алты адамға дейін көбейтілді, өйткені көптеген операцияларды қолмен орындау керек.

Айтылғандай, снарядтарды тасымалдау және тиеу арнайы машина арқылы жүзеге асырылады.9T452, ол бір шассиге салынған. Әрбір осындай көлік 16 снарядты алып қана қоймайды, сонымен қатар олардың жабдықтарын қосымша жабдықты тартпай-ақ қамтамасыз етеді. Процесс толығымен механикаландырылған және 14 минуттан аспайды. Салмағы 300 кг-ға дейінгі жүктерді көтеруге болатын TZM краны пайдаланылады.

Айтпақшы, «Град» көп реттік зымыран жүйесі де дәл сол жүйені пайдаланады.

Зарядтау машинасының жабдығы

Тиеу машинасының жабдығының өзінде снарядтарды тасымалдауға арналған жақтау, тоқпақ, кран және жүк арбалары бар. Оператордың жұмыс істеуі үшін жеке платформа бар, снарядтарды түсіру бөлек «тырнақ» арқылы жүзеге асырылады. Снарядтарды жөнелтуге, кранды және қосалқы механизмдерді айналдыруға арналған барлық операциялар автоматты түрде орындалады, бірақ қажет болған жағдайда оларды қолмен орындауға болады.

Саммердің өзі снарядты қажетті жерге апаратын итергіш механизмі бар арнайы бағыттаушы. Қарапайым және тиімді теңестіру механизмінің арқасында оператор бағыттаушы мен раммерді қолмен қосу қажеттілігінен босатылады. Барлық механика генераторлары толығымен автономды болып табылатын электр жетектерімен жұмыс істейді, сондықтан олардың жұмысы үшін машинаның негізгі қозғалтқышын іске қосудың қажеті жоқ.

Қолданылған снарядтар

Инженерлердің көп уақытын алған шасси дизайны емес, снарядтардың түбегейлі жаңа түрлерін жасау екенін атап өткен жөн. Олардың дизайны бойынша жұмыс өте жемісті болғанын айта кету керек. Иә, 90% дейінЖиналған ақпарат Smerch жүйесін әзірлеуде сәтті пайдаланылды.

Көптеген тәжірибелердің нәтижесінде снарядтардың сегіз-тоғыз негізгі түрі жасалды. Қазіргі уақытта олардың кейбіреулері қолданылмайды, өйткені олар жаңа үлгілерге ауыстырылды. Олардың көпшілігі жіктеледі.

Ең көп тарағаны 9M27F снаряды болды, ол әдеттегі жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсықпен жабдықталған. Бұл әмбебап, жаудың адам күшін де, броньды техникасын да жоюға арналған. Жарылғыш заттың массасы небәрі 49 кг, бүкіл снарядтың салмағы 180 кг.

Шамамен бірдей жиілікте «Ураган» реактивті жүйесі кластерлік оқтұмсықпен жабдықталған, соққы элементтерімен «толтырылған» 9M27K зарядты пайдаланады. Олар жаудың жаяу және жеңіл көліктеріне қарсы өте тиімді.

Снарядтың салмағы шамамен 271 кг, құрамында 30 негізгі элемент бар. Олардың әрқайсысында жарылғыш заттары бар 350 оқ-дәрі бар. Жарылыс ошағынан 100 метр қашықтықта да снаряд сынығы 2 мм жоғары сапалы біртекті болатты оңай тесіп өтеді.

9M27K1 моделі осы зарядқа өте ұқсас, сонымен қатар көптеген зақымдаушы элементтері бар кассета бөлігін пайдаланады. Жалғыз айырмашылық - бөлінетін элементтер (сонымен бірге шамамен 30 дана) жерге соғылған кезде қосымша секіреді, жойылу аймағын ондаған есе арттырады. Атап айтқанда, Smerch деп аталатын Tornado көп реттік зымыран жүйесі дәл осындайлармен жабдықталған.

Кешеннің ерекшелігі және нағыз мақтанышжобалаушылар танкке қарсы мина алаңдарын қашықтан орнатуға арналған 9М27К2 снаряды болып табылады. Ол стандартты PTM-1 танкке қарсы миналарды пайдаланады. Бір қабықта 24 мина бар. Олар жау танкілеріне шабуыл жасағанда кедергілерді жылдам орнатуға арналған. Миналардың айрықша ерекшелігі - 3,4 сағаттан кейін олар өздігінен жойылады, бұл өздерінің танк бөлімшелеріне шабуыл жасауға мүмкіндік береді.

9M27K3 шамамен бірдей мақсаттар үшін жасалған. Айырмашылығы – қарсыластың адам күшін жоюға арналған PFM-1S миналарын қолдануында. Бір снарядта 312 жаяу әскерге қарсы миналар бар. Бір вагонның волейболы 60 гектар жерді алып жатыр. Бұл өте күшті қару екенін айтуым керек. «Ураган» Ауғанстанда жаудың дәл алдында толыққанды мина алаңдарын қашықтан орнату мүмкіндігі үшін көптеген тамаша пікірлерге ие болды.

Арнайы жаудың бекінген қорғаныс нүктелерін бұзу үшін 9М51 снаряды жасалды. Бас бөлігі термобарикалық жарылысқа арналған сұйық жарылғыш затпен жабдықталған. Бұл модельдің кемшілігі - максималды ату қашықтығы 13 км-ден аспайды.

9M27C снаряды тұтанғыш. Ол жаудың адам күшін ғана емес, сонымен қатар бағалы материалдарды (ангарлардағы көліктер, жабдықтары бар қоймалар) жаппай жою үшін арнайы жасалған.

Көріп отырғаныңыздай, бірнеше ұшыру зымырандық жүйелері (олардың біреуіне шолу мақалада берілген) жаяу әскерді немесе марштағы техниканы жабу үшін ғана емес, сонымен қатар күрделірек шешу үшін де пайдаланылуы мүмкін. жәнеұзақ мерзімді тапсырмалар.

Заманауи перспективалар және кешендерді жаңғырту

Бірнеше рет атап өткеніміздей, кешеннің өзі үнемі жетілдірілуде, снарядтардың жаңа түрлері әзірленуде. Бүгінгі күні «Ураган» көп реттік зымыран жүйесі бұрынғы ТМД елдерін айтпағанда, Йемен армиясында да қызмет етеді. Қорғаныс министрлігі жыл сайын бүкіл әлем бойынша осы жүйелерді жеткізуге және оларға техникалық қызмет көрсетуге келісім-шарттар жасайды, сондықтан танымалдылықтың жоқтығы туралы айтудың қажеті жоқ.

Бір кездері украиндықтар MLRS-ті КрАЗ-6322 автокөлігінің шассиіне ауыстырған.

Жауынгерлік қолдану

Ауғанстандағы соғыстың басталуымен қарастырылған MLRS ұрыс жағдайында өзін тамаша көрсетті. Бұған қоса, оны 1980 жылдары Сирия әскері Израильмен көптеген қақтығыстарда бірнеше рет қолданған. Бұл жүйені біздің Қарулы Күштеріміз Шешенстан Республикасының аумағындағы содырлардың заңсыз қарулы топтарына қарсы бірнеше рет қолданған.

Әскерилердің айтуынша, көп реттік зымырандық жүйенің бұл түрі соңғы рет 2008 жылғы Грузиядағы атышулы оқиғалар кезінде тиімді пайдаланылған.

Болашағымыз қандай?

Көптеген сарапшылар Uragan MLRS қазір біршама ескіргенін айтады. Бұл мәлімдеменің себебі - жауды жоюдың максималды қашықтығы салыстырмалы түрде аз - бар болғаны 35 км. Сол «Смерч» қазірдің өзінде 80-90 шақырым береді.

Бірақ осы жерде маңызды ескертпе айту керек. Мәселе мынадабұл кешендердің мақсаты әлі де басқа. 200 мм снарядтарды 300 мм аналогтарымен шатастырмаңыз. Соңғысы («Смерч» үшін) үлкенірек ғана емес, сонымен бірге әлдеқайда ауыр. Олардың ұзындығы «Дауылдың» ұзындығынан бір-екі метрге ұзын. Тиісінше, кешенді қайта жүктеу және жауынгерлік орналастыру үшін әлдеқайда көп уақыт қажет.

Бірақ дауылдар дәстүрлі ұзақ қашықтыққа атылатын артиллерияға тамаша балама болып табылады. Тіпті өздігінен жүретін гаубицалар да (Мста-С сияқты) 13-30 км-ден аспайды, ал олардың снарядтарының әсері әлдеқайда әлсіз. MLRS сонымен қатар өте қысқа уақыт ішінде нағыз өлімге әкелетін жүйені орналастыруға мүмкіндік береді.

Бір аккумулятор (алты көлік) бірден бірнеше танк ротасын жоюға немесе тіпті жүздеген гектар жерге танкке қарсы немесе жаяу әскерге қарсы миналармен «егуге» қабілетті.

Сондай-ақ MLRS-тің ұзағырақ нұсқаларына қызмет көрсету экономикалық тұрғыдан қымбатырақ, ал олардың операторларын оқыту көп уақытты қажет етеді десек артық айтқандық болмас.

Жаңартылған «Ураған» көп реттік зымырандық жүйелері жаңа нысанаға алу және нысанаға алу жүйелерін алып қана қоймай, сонымен қатар ұшқышсыз ұшу аппараттарымен тиімді әрекеттесе алады. Қазіргі уақытта Ресей армиясының қару-жарағы ұшқышсыз ұшу аппараттарын көбірек қамтиды, сондықтан бұл мүмкіндік артық емес.

Бір сөзбен айтқанда, бұл жүйелердің болашағы әлі де көп.