Иркутск авиациялық зауыты – отандық авиация өнеркәсібінің аңызы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Иркутск авиациялық зауыты (бұрынғы №39 зауыт) Қытай, Үндістан, Малайзия, Венесуэла, Алжир және Индонезия үшін жойғыштарды қоса алғанда, Сухой конструкторлық бюросының әскери ұшақтарын шығарады. Airbus концерніне арналған жүйелер мен қондырғылар шығарылуда, жолаушылар ұшағын шығару жобасы жүргізілуде. Кәсіпорын «Иркут» корпорациясының құрамына кірді. Иркутск авиациялық зауыты әскери және азаматтық ұшақтарды жасауға, әскери техниканы жаңғыртуға, сондай-ақ сатылғаннан кейін ұшақтарға кепілдік және кепілдіктен кейінгі техникалық қызмет көрсетуге маманданған. Соңғы 3 жылда компания өндіріс пен сату көлемінің ұлғаюын тұрақты түрде көрсетіп келеді.

Иркутск авиациялық зауытында белсенді кадр саясаты бар. Қала тұрғындары үшін жұмыс орындарының саны жыл сайын артып келеді. Иркутск тұрғындары арасында өз қаласы үшін мақтаныштардың бірі - Иркутск авиациялық зауыты. Оған қалай жетуге болады, кез келген адамға айтыңыз. Әуежайдан №43 автобус бағыты бар.

Ұшақ зауытының тарихы

1932 жылы Ауыр өнеркәсіп халық комиссарының бұйрығымен Иркутск маңында No125 ұшақтар шығаратын зауыттың құрылысы басталды. Ал 3 жылдан кейін кәсіпорынның тұңғышы Туполев конструкторлық бюросының П. Сухой бөлімшесі жасап шығарған И-14 истребитель аспанға көтерілді. 1941 жылдың күзінде Вячеслав Менжинский атындағы №39 Мәскеу авиациялық кәсіпорны аумаққа көшірілді. Екі зауыттың бірігуі болып, 19.12.1941 жылдан бастап кәсіпорын «Иосиф Сталин атындағы №39 зауыт» деп аталды. 1975 жылдың мамырында кәсіпорын өзінің қазіргі атауын алды - Иркутск авиациялық зауыты. 1976 жылы кәсіпорын Қазан революциясы орденімен марапатталды.

Кеңес дәуіріндегі кәсіпорынның өнімдері

Иркутск мамандары КСРО-ның барлық конструкторлық бюроларымен ынтымақтастықта болды. Туполев конструкторлық бюросының жоғары жылдамдықты SB бомбалаушы ұшақтары, Петляковский конструкторлық бюросының Пе-2 және Пе-3, Ермоловский конструкторлық бюросының ER-2, ТУ-2 және ТУ-16, ИЛ, ЯК, АН-ның бірнеше үлгілері, MIG-23UB және MIG27, SU-27UB және SU30. Иркутск авиациялық зауытының барлық өнімдері ұшақтардың 20 түрі және олардың модификациялары болып табылады. Барлығы 1992 жылға дейін 6,5 мың дана шығарылды. Дүние жүзінің 37 еліне жеткізілім жасалды.

Жаңа Ресейдегі ұшақ зауытының тарихы

1992 жылы компания жекешелендіру процесінен өтті. Одан әрі – акционерлендіру және тіркеу, ал өнеркәсіпте Иркутск авиациялық зауыты (ОАО) пайда болды. 1997 жылы2009 жылы кәсіпорын өнім сапасының ISO-9202 стандартына сәйкестігі туралы қорытынды алды. Ал 10 жылдан кейін зауыт «Иркут» корпорациясының бөлімшесіне айналды. Шетелге СУ-27-УБ және СУ-30-МК жеткізуге келісім-шарттар жасалды. Міндеттемелерді сәтті орындау компанияға халықаралық нарықта кең мүмкіндіктер ашты. Шетелге 2015 жылға дейін әскери техника, амфибиялық ұшақтар мен А-002 гиропландарын жеткізуге келісім-шарттар жасалды. Бүгінде компания өнімдері Ресейге, Үндістанға, Францияға, Германияға, Алжирге және Малайзияға жеткізіледі.

Жаңа уақыттың апаттары

1992 жылдан бергі кезеңде Иркутск авиациялық зауытының қорынан жасалған ұшақтар 2 рет апатқа ұшырады. Біріншісі 1997 жылы желтоқсанда өтті. Ресей әуе күштеріне тиесілі ТУ-124-100 көлік ұшағы кәсіпорынның ұшу-қону жолағынан ұшып бара жатқан. Жабдық 4 қозғалтқыштың үшеуі істен шықты. Ұшақ кәсіпорын жұмысшылары тұрған аумаққа құлаған. Апат 72 адамның өмірін қиды. Үйлердің бірінің орнына шіркеу салынды.

Тағы бір апат 2007 жылдың желтоқсанында болды. АН-12 жүк ұшағы Новосибирск-Иркутск бағыты бойынша жүрді. Бортта 6 экипаж мүшесі мен 3 жолаушы болған. Ұшақ Қорғаныс министрлігінің қоймаларына құлаған. Борттағы барлық адамдар қаза тапты.

Техникалық мүмкіндіктер

Иркутск авиациялық зауыты жыл сайын ондаған миллион долларға техникалық қайта жарақтандырылады. Кәсіпорында заманауи құрал-жабдықтар баркөптеген бірегей әзірлемелерге ие технологиялар. Өндірістік процестерде титан қорытпаларын өңдеудің өзіндік әдістері қолданылады. Ірі өлшемді панельдер қалыптау, жоғары жылдамдықты өңдеу, люмен бақылау, мырышталған бөлшектер және т.б. қолдану арқылы шығарылады. «Иркут» корпорациясы үш жыл қатарынан «Ұшақ құрылысы» номинациясында ресейлік үздік экспорттаушы болып танылды. Бұл саладағы жетекші компаниялардың қатарында. Иркутск авиациялық зауыты әуе кемелерін жасау бойынша жұмыстың барлық кезеңдерін жүзеге асырады: жобалау, өндірістік қуаттарды дайындау, жасау, сынау және оның өмірлік циклі бойынша жабдыққа қызмет көрсету.

Иркутск ұшақ шығаратын кәсіпорынның болашағы

Компания азаматтық авиация өнеркәсібіне назар аудара отырып, өз өнімдерін біртіндеп әртараптандыруда. Бүгінде МС-21 магистральдық ұшағын шығару жобасы әзірленуде. Ол ТУ-154 ұшағын алмастырады. Жобада 2 конструкторлық бюро жұмыс істейді - Яковлева және Илюшин. Дәл осы ұшақпен Иркутск авиациялық зауыты мен «Иркут» корпорациясы өздерінің ең алыс перспективаларын байланыстырады. Жыл сайын компания өз қызметкерлерінің: жұмысшылардың, инженерлердің, басшылар мен техниктердің біліктілігін арттыруға шамамен 30 миллион рубль жұмсайды. Иркутск авиациялық зауыты саладағы ең жас. Қызметкерлердің орташа жасы 39 жастан аспайды. Келісім-шарттар портфелі, соның ішінде шетелде де жыл сайын артып келеді. Кәсіпорынның жағдайы тұрақты және өте тұрақты, бұл ұзақ мерзімді перспективаға жоспар құруға мүмкіндік береді.перспектива.