Биодизельдік отын: қасиеттері, оң және теріс жақтары

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-02 13:58

Биодизельдік отын бұрыннан бар. Дегенмен, қарапайым дизельдік отын мен биодизельдің айырмашылығы неде екенін кез келген адам түсіндіре алмайды. Бұл мақала мифтерді жойып, биодизельді синтездеу әдістері мен кезеңдері, сондай-ақ оның кемшіліктері мен артықшылықтары туралы нақты түсінік береді.

Батыс елдерінде жаңартылатын ресурстардан отын өндіру идеясы өте танымал. Ресейде биодизель отыны экзотикалық болып қала береді. Ал бұл жағдай мұнай қоры таусылғанша жалғаса бермек. Ал бұл, ғалымдардың пікірінше, кем дегенде жүз жылдан кейін болады.

Биодизель өндіру

Көптеген ауылшаруашылық дақылдары мұндай отынды алу үшін шикізат бола алады. Климаттық аймаққа байланысты соя, жүгері және күнбағыс тұқымдары, рапс болуы мүмкін. Және бұл толық тізімнен алыс. Кейбір шеберлер биодизель өндірісін жолға қоядыкүнбағыс майының қалдықтарынан үйдегі отын.

Рапс дақылдары ең қолайлы, өйткені олар тез өседі және ауа-райына және басқа жағдайларға таң қалдырмайды. Бірақ жақында балдырлардан отын алу мүмкіндігі белсенді түрде талқылануда. Алдын ала болжам бойынша, мұндай шикізат жақын арада рапс дақылдарының орнын басады. Себебі, балдырларды өсіру үшін егіс алқаптарын басып алудың қажеті жоқ. Сонымен қатар, нәтиженің техникалық-экономикалық көрсеткіштері жақсы болады.

Өндіріс технологиясы

Кез келген технологиялық процесті ұйымдастыру сияқты, бастапқыда келіп түсетін шикізаттың кіріс бақылауы жүзеге асырылады. Бұл жағдайда дәндерді кездейсоқ тексеру жүргізіледі. Тұқымның сапасы бүкіл жөнелтілімнің сапасына қарай бағаланады.

Келесі қадам – майды алу. Неліктен шикізатты цехқа жібереді. Майларды сығып алған торт қоқысқа тасталмайды, ол мал азығын өндіруге пайдаланылады.

Майлар әрі қарай өңдеуден өтеді (этерификация деп аталады). Ол мұнайды метил эфирлерімен байытудан тұрады. Көлемдегі бұл заттардың жалпы мөлшері кемінде 96% болуы керек.

Технологияның мәні өте қарапайым: метанолды және химиялық процестерді белсендіретін затты (кез келген сілті) қосу керек. Метанол әдетте үгінділерден алынады. Дегенмен, тапсырманы жеңілдетуге болады. Метанолды оқшаулаудың орнына майды қажетті мөлшерде изопропилмен сұйылтуға боладыалкоголь немесе этанол.

Этерификация процестері жүруі үшін майды жоғары температураға дейін қыздыру қажет. Бұл әдетте екі сағатқа дейін созылады. Бұл ретте процесті үнемі қадағалап, алаңдамау керек: температураның шамалы көтерілуі майды тұтандыруы мүмкін.

Химиялық реакцияның аяқталғанын түбіне глицерин шөгіндісінің түсуі және ыдыста екі қабаттың пайда болуы дәлелдейді. Сондықтан, бұл процестер үшін мөлдір контейнерді пайдаланған жөн: бұл жағдайда процестің қашан аяқталғанын көзбен дәл анықтауға болады, бұл кейінгі жақсартулар қажеттілігін болдырмайды және некеге жол бермейді.

Биодизельдің қасиеттері

Биоотынның шынымен таңғажайып қасиеттері бар. Демек, қарапайым ас тұзы биодизельге қарағанда 10 есе улы.

Сонымен қатар биоотынның өте жоғары тұтану температурасын атап өтуге болады - кәдімгі бензин үшін 50 градус Цельсийге қарсы 150 градус. Бұл жағдай биодизельді тасымалдау және сақтау кезінде әлдеқайда қауіпсіз етеді.

Мұндай отынды жағу кезінде жағымсыз иіс пайда болмайды. Әдеттегі сасық иістің орнына шетелдегі өсімдіктердің жағымды хош иісі сезіледі.

Биодизельді пайдалану қуат блогының жұмысын нашарлатпайды: қуат пен айналу моменті өзгермейді. Сонымен қатар іштен жану қозғалтқышының пайдалану мерзімі де артады.

Биоотын опциялары

Мұндай жанармай көліктің багына құюға рұқсат етіледі. Сонымен қатар, ол дәстүрлі дизельдік қозғалтқыштан ешбір жағдайда кем түспейді, тіпті кейбір көрсеткіштер бойынша одан асып түседі. Автокөліктердің және ауыр техникалардың (жүк машиналары, комбайндар, арнайы техника) көптеген иелері мұндай қадамға бара алмайды. Бірақ жүргізушілердің көптеген куәліктері бойынша, биодизельдік отын қозғалтқышқа зиян келтірмейді және айдау жүйесін ластамайды.

Кейде биодизель белгілі бір пропорцияда дәстүрлі отынмен араласып, көліктің багына құйылады. Бұл тәжірибе әлі жақсы зерттелген жоқ. Бірақ, шолуларға қарағанда, бұл техниканың өмір сүруге де құқығы бар.

Биодизельдік отынның пайдасы

Ең маңызды артықшылық – бұл болашақта бүкіл әлемнің энергетикалық қауіпсіздігін қамтамасыз ете алатын шикізат ретінде жаңартылатын ресурстарды пайдалану. Электрлік көліктердің танымалдылығының жылдам өсуіне қарамастан, ішкі жану қозғалтқышы өте ұзақ уақыт бойы жаһандық экономикада шешуші рөл атқарады. Иә, мұхиттағы үлкен кемелердің, тіпті ұзақ мерзімді перспективада да электрлік тартқышқа ауысуы екіталай. Біздің елімізде биодизельдік отынның әлеуетті өндірушілері шаруашылықтар мен колхоздар болып табылады. Өйткені, егіс науқаны қарсаңында бұл субъектілердің жанар-жағармаймен қамтамасыз етілуі өте өзекті мәселе. Шаруа қожалықтары қажетті технологиялық құрал-жабдықтармен жабдықталып, мамандармен қамтамасыз етілсе, олар жанармаймен өзін-өзі қамтамасыз ете алар еді. Бұл оқиға бағаның өсу динамикасына оң әсер етер еді. Осы шаралар кешенінің нәтижесінде кәсіпорынның бәсекеге қабілеттілігі айтарлықтай артады.

Биодизельдік отынның маңызды ерекшелігі – оның өсімдік шикізатынан өндірілуі. Оның үстіне бұл дақылдарды өсіру жерді тоздырмай, құнарлылығына оң әсер етеді. Сонымен, отын өндіру үшін жержаңғақ, рапс, қыша, рапс, соя және басқа майларды пайдалануға болады. Жануарлардың майларынан биодизельді өндіру әрекеттері туралы мәліметтер бар. Тек қазір мұның қаншалықты экономикалық мүмкін болатыны толық түсініксіз.

Биодизельдің кемшіліктері

Биодизельдік отынның негізгі кемшілігі оның жоғары құны болып табылады. Әзірге мұнай өнімдерінің бағасы осы инновациялық өніммен салыстырғанда бәсекеге қабілетті екені анық. Тағы бір елеулі кемшілік – пайдалануға дайын биоотынның қысқа сақтау мерзімі: ол үш ай ішінде мақсаты бойынша пайдаланылмаса, жанармай жарамсыз болып қалады (ыдырап кетеді). Ал соңғы аккорд – азық-түлік өнімдерін өсіруге жарамды қомақты егіс алқаптарын айналымнан шығару қажеттілігі. Ғаламшардағы азық-түлік тапшылығына байланысты бұл жағдай бірте-бірте маңызды бола түсуде.

Қоршаған ортаға әсері

Бір ғажабы, отынның бұл түрі табиғатқа мүлдем зиянсыз және оның қоршаған ортаға түсуі өсімдіктер мен жануарлар әлеміне ешқандай жағымсыз салдар тудырмайды. Мұнай және туралы дәл осылай айту мүмкін емесмұнай өнімдері. Бар болғаны бір литр бензин немесе жанармай дүниежүзілік мұхиттағы кем дегенде миллион литр суды ластап, көптеген тірі организмдер мен микроорганизмдердің қырылуына әкелетіні белгілі. Биодизельдік отынның маңызды қасиеттерінің бірі оның тез ыдырау кезеңі: бір ай ішінде микроорганизмдер отынның барлық көлемін дерлік жояды. Осылайша, өзен және теңіз көлік түрлерін инновациялық отынға ауыстырсақ, апаттар мен дизель отынының ағуының зиянды салдарын барынша азайтуға болады.

Атмосфераға зиянды заттардың шығарындылары

Жану кезінде көміртегі диоксиді шығарындыларының азаюы биодизель отынының үлкен плюс болып табылады. Осы мәселелермен айналысатын ғалымдардың пікірінше, биодизельді жағу кезіндегі CO_{2 шығарындыларының мөлшері көмірқышқыл газын өңдеу үшін шикізат көзі болған зауыттардың көмірқышқыл газын өңдеу көлемінен аспайды. бүкіл өмірлік циклі бойына отын өндіру.}

Соған қарамастан жанармайдың жануынан болатын шығарындылар пайда болады. Сондықтан биодизельді экологиялық таза отын деп атау мүлде дұрыс емес. Кейбіреулер көмірқышқыл газын өндіру көлемі соншалықты аз, сондықтан оларды елемеуге болады деп санайды. Бұл мәлімдеме өте даулы.

Спецификациялар

Күкірт зиянды қоспа болып саналады және жану кезінде қоршаған ортаны ластаудың негізгі көзі болып табылады. Дәстүрлі отын өндіруге арналған бастапқы минералды көмірсутекті шикізат (мұнай) жеткілікті түрде қамтидыкөп фосфор. Бұл ластаушы барлық қол жетімді құралдармен жойылады. Айта кету керек, заманауи технологиялар тазалауды өте тиімді жүргізуге мүмкіндік береді. Және бәрі жақсы болар еді. Ия, бірақ фосфор концентрациясының төмендеуімен заттың антифрикциондық қасиеттері күрт төмендейді. Кәдімгі отыннан айырмашылығы, биодизельді фосфорға тазалаудың қажеті жоқ, өйткені онда фосфор іс жүзінде жоқ. Биодизель жанасу орнында ысқыланған беттермен жанасқанда өте жақсы үйкеліске қарсы әсерге ие.

Гиннес рекордтар кітабына енген нақты жағдай: жүк көлігі (негізгі жүк көлігі) өндірушінің қозғалтқышымен биодизельді отынмен бір миллион километрден астам жол жүрді. Фантастикалық естіледі, бірақ бұл шындық. Өйткені, мұндай отынды пайдаланған кезде, соңғысы бөлшектерді ысқылау туралы ертегі функциясын да орындайды. Бұл өнімдердің тозуы әлдеқайда кейінірек пайда болуына әкеледі. Өнімнің пайдалы қызмет ету мерзімін айтарлықтай арттыру шаруашылық жүргізуші субъектілердің экономикалық қызметінің тиімділігін арттырудың маңызды бағыты болып табылады.

Сақтау қауіпсіздігі

Маңызды (отынды сақтауды ұйымдастырудағы қауіпсіздікті қамтамасыз ету тұрғысынан) сипаттама – тұтану нүктесі. Егер отын төмен температурада жанса, бұл үлкен минус. Биодизельдік отынның артықшылығы - тұтану температурасы кем дегенде 150 градус. Биодизельмен жұмыс істеу кезінде қауіпсіздік шараларын елеусіз қалдыруға және қызметтік міндеттерін орындауда немқұрайлылыққа жол бермеу керек. Theжанармай түрі бензинге немесе дизельге қарағанда жарылғыштығы сәл төмен болуы мүмкін, бірақ бәрібір үлкен қауіп төндіреді.

Қорытынды

Биодизель отынның өте перспективалы түрі. АҚШ пен Батыс елдерінде ол жиырма жылдан астам уақыт бойы белсенді түрде қолданылып келеді, бірақ Ресейде ол аз көңіл бөлді. Мұның себебі биодизельді өндірудің жоғары құны.

Жағу кезінде биодизельдік отын іс жүзінде зиянды заттарды шығармайды, бұл қоршаған ортаға оң әсер етеді. Өндіріс қалдықсыз, өйткені май алынғаннан кейін қалған өсімдік талшықтары мал азығына беріледі.

Баяу, бірақ сенімді түрде биодизельге сұраныс артып келеді. Ол бүкіл әлемнен инвесторларды тартады. Биоотын өндірісі жақын болашақта жылдам өседі деп болжануда.