2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33
Сәулетші Иван Жолтовский мемлекеттік электр станциясы үшін ГЭС-1 ғимаратының жобасын әзірледі. Ғимараттар кешені кеменің пішініне ұқсайды. Бұл ең көне кеме патша заманынан бері жүріп келеді. Александр III өз жарлығымен Мәскеуді жарықтандыру үшін айнымалы ток станциясын салуға бұйрық берді.
Тарихи рекурсия
1897 жылға дейін Мәскеу электр энергиясын Георгиевская электр станциясынан алатын, қазіргі уақытта Жаңа Манеж көрмесі. 1897 жылы 28 қарашада 3,3 МВт қуатымен ГЭС-1 жұмысын бастады, ол сол кезеңнің заманы мен технологиясына сәйкес біртіндеп дамып, жетілдірілді. Өндірістің жетістігі 7 жыл ішінде қуаттылықты 10,5 МВт деңгейіне дейін арттыру болып табылады.
Өндіріс аймағында келесі жабдық орнатылды:
- май қазандықтары;
- бу поршенді машиналар;
- генераторлар.
Алғашқы Мәскеу трамвайлары осы станция арқылы жүрді. 1907 жыл біздің еліміздің энергетикалық саласының тарихын Раушскаяның екінші кезеңінің іске қосылуымен аяқтады.станциясы, жаңа машина залы мен қазандық пайдалануға берілді. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде елде экономикалық қиындықтар басталып, энергетика саласының дамуына әсер етті, 1915 жылы ГЭС-1 жабдығы Мәскеу түбіндегі шымтезекпен қоректенуге көшірілді.
Кеңестік кезеңнің дамуы
1917 жылы ел мен заңдар өзгерді. Халық Комиссарлар Кеңесі өз Жарлығымен 1886 жылы құрылған электр жарығы акционерлік қоғамының мүлкін тәркілеп, 1917 жылы 29 желтоқсанда ГЭС-1 жас Кеңес республикасының меншігіне өтті. Айта кету керек, осы кезеңде кәсіпорын 12 турбинасы бар қуаттылығы (55 МВт) бойынша ең ірі болды.
Кеңестік даму келесідей болды:
- 1920 - компания қуат жүйесінің стандартты жиілігі мен кернеуін қолдайтын реттеуші құрылым ретінде жұмыс істейді.
- ГОЭЛРО қуаттылықты 75 МВт-қа арттырудың 5 жылдық жоспарын әзірледі.
- Жоба бойынша іс-шаралар артығымен орындалды, жаңа қондырғылар орнатылды, бұл 110 МВт-қа дейінгі қуаттылыққа қол жеткізуге мүмкіндік берді.
Станцияны одан әрі дамыту жылу беру бағытына өтуде. 1931 жылы бірінші ыстық су құбыры енгізілді. Мамандандырылған кәсіпорын құрудың уақыты келді. 28.01.1931 жылдан бастап «Мосэнерго» жылу желілерін кәдеге жаратуды, оларды пайдалану мен дамытуды техника ғылымдарының докторы, профессор Шифринсон Б. Л.басшылығымен жүзеге асырады.
Көрнекті оқиғалар
Екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында кәсіпорын қызметкерлерінен бригадалар құрылды, оларстратегиялық объектінің әуе қорғанысын жүзеге асыру. Бұл ретте ұжым тұрғын үйлер мен өндірістік үй-жайларды жарық пен жылумен қамтамасыз етіп, станциядағы жұмысын жалғастыруда.
Соғыстан кейін «Мосэнерго» ЖЭС-1-де табиғи газды пайдалана бастады, бұл отынның осы түрімен жұмыс істейтін энергетикалық кәсіпорындар арасында бірінші ұйым болды.
Станцияларды біріктіру
1956 жылы Үкімет көлікті энергиямен қамтамасыз ететін, қала көшелерін жарықтандыратын, ғимараттар мен құрылыстарды жарықтандыратын жұмыс істеп тұрған 1-ГЭС пен 2-ГЭС-ті біріктіру туралы шешім қабылдады.
01.06.1956 жылдан бастап ГЭС-1 ат Смидович. Петр Гермогенович көрнекті партия және мемлекет қайраткері болды, КСРО Үкіметі станцияға оның есімін беру туралы шешім қабылдады. Көшедегі тіркелген нысан. Мәскеудегі Садовническая №11. Ол Ресей Федерациясының біртұтас энергетикалық жүйесін электр энергиясымен қанықтырады, Мәскеу орталық округін жылумен бірге қамтамасыз етеді:
- Кремльмен;
- Мемлекеттік Дума;
- Ескі және Лубянка алаңдары.
Кеңестік кезеңнен кейінгі кезеңде кәсіпорында техникалық жабдықтардың жетілдірілуіне байланысты өзгерістер болды.
Жаңартулар
П. Г. Смидович атындағы 1-ГЭС-те 1993 жылға дейін әртүрлі өндірістік кезеңдердегі негізгі жабдықтың 6 реконструкциясы жүргізілді, қуатты - 25 МВт-қа дейін турбогенераторлар орнатылды, оларды Калуга турбиналық зауыты қамтамасыз етті.. Жаңа мұнай қазандығын орнату 2001 жжылы жылу энергиясын өндіруді 1,5 есеге арттырды. 2006 жылы турбогенератор ауыстырылды және модификацияланған турбинаны іске қосты, қуатты 25 МВт-қа арттырды.
«Атомэнергомаш» АҚ П. Г. Смидович атындағы ГЭС-1 басшылығымен қазандық жабдықтары бойынша шаралар кешеніне қатысты келісімге қол қойды. Жобалық жобаларды әзірлеумен еліміздің жетекші инженерлері айналысады.
Нысанның болашағы қандай?
Баспасөзде жақын арада ГЭС-1 (Мосэнерго) жабылуы сөзсіз деген мақалалар шықты. Компанияның аумағы сәнді жылжымайтын мүлік үшін тартымды.
Оны ескеру керек:
- вокзалдың Мәскеу қаласының Орталық әкімшілік округіндегі Раушская жағалауында орналасқан жері;
- объектінің 1897 жылдан бастап пайдалануға берілуі;
- қазір кәсіпорын дұрыс жұмыс істеуде;
- 86 МВт. - электр қуатын өндіреді;
- 951 Гкал. - жылу энергиясын береді;
- 390 млн кВт - жылына электр энергиясын өндіреді;
- газбен жұмыс істейді.
Бұл мәскеуліктерге көптеген пайда әкелетін, оларды жарық пен жылумен қамтамасыз ететін және ресми түрде бірегей сәулет ескерткіші болып саналатын үлкен өндірістік қуаттары бар жұмыс істеп тұрған кәсіпорын.
Бұқаралық ақпарат құралдарындағы ақпаратты жоққа шығару
Осы факторлардың үйлесімі маңызды энергетикалық орталықтың жабылуына қатысты бас тартулардың пайда болуына әкелді.
Ресми мәлімдемеMosenergo өкілі:
- кәсіпорын тиімді түрде жақсартуды жалғастыруда;
- станцияны қайта құрудың жаңа схемаларын әзірледі;
- генерациялаушы компанияны одан әрі дамыту үшін бағдарламалар жасады;
- ауаның ластануын азайтты, оңтайландырылған жылу жағдайлары, жаңартылған жабдық;
- конденсаторлар Мәскеу өзенінің суын салқындатады, тазартылған сұйықтық арнаға қайтады;
- пайдаланудан шығару жоспарланбаған;
- ГЭС-1 меншігіне ешкім ешқандай өзгеріс енгізген жоқ және болашақта да енгізілмейді;
- ең көне жұмыс істеп тұрған электр станциясының міндеті - Мәскеу облысын энергия ресурстарымен қамтамасыз ету.
АО «Мосэнерго» 15 станциядан тұрады, бірақ ГЭС-1 әрқашанда көптеген көрсеткіштер бойынша озық шыққан жетекшілердің бірі болды.
Бәрінен бірінші кәсіпорын:
- алғаш рет электр трамвай желілеріне кондуктор тартылды;
- басқару бөлмесін құру;
- тұрмыстық жылыту құбыры енгізілді;
- газ қолданылды.
Әкімшілік ғимаратта мұражай экспозициясы құрылды, оның ашылуына тарихи оқиғалар себеп болды. Қызметкерлер мұрағат қорларынан экспонаттар, деректі топтамалар, фотосуреттер мен ескі адамдардың естеліктерін жинады. Көрмеге ескі станцияның макеті, бүгіні және болашақта не болатыны қойылған. Жабдықта, энергияның технологиялық тізбегінде өзгерістер мен түрлендірулер қалай болғаны туралы көрнекі көрініс беріледі.өндіріс. Сарапшылар экскурсия жасаудан бас тартпайды, тек өндірістік мәселелерді ғана емес, сонымен қатар өз кәсіпорнының тарихи фактілерін де жан-жақты түсінетін электр станциясының бас инженері Алексей Владимирович Шуваловтың әңгімесі қызық.
Ұсынылған:
"Биокад": қызметкерлердің пікірлері, еңбек жағдайлары, өндірілген өнім, сапасы, мақсаты, компанияның құрылтайшылары және құрылған күні
Денсаулық – бақытты өмірдің кепілі. Қанағаттанарлық әл-ауқатты қамтамасыз ету бүгінгі күні нашар экологияға, әрқашан дұрыс өмір салтын ұстануға, сондай-ақ ауыр ауруларға (гепатит, АИТВ, вирустық, жұқпалы аурулар және т.б.) байланысты өте қиын. Бұл мәселенің шешімі адамның өмірін ұзартуға және лайықты өмір сүру деңгейін қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін жоғары тиімді және қауіпсіз препараттар болып табылады
"Siemens": шығарылған елі, құрылған күні, тауар желісі және сапасы
Үйге арналған тұрмыстық техниканы таңдаған кезде адамдар әртүрлі көрсеткіштерді басшылыққа алады: бағасы, қосымша мүмкіндіктері, ол сатып алынатын бөлменің стиліне сәйкестігі. Бірақ, мүмкін, жабдықты таңдаудағы ең маңызды параметрлердің бірі - сапа. Тауар сапасы бойынша жетекші орындарды жапондық корпорациялар алатынын бәрі бұрыннан біледі. Бірақ жапондық технологияның басқа да көптеген лайықты аналогтары бар, мысалы, шыққан елі Германия болып табылатын Siemens компаниясы
«Renault»: өндіруші, тарихы және жасалған күні, басқару, елі, техникалық бағыты, даму кезеңдері, заманауи технологияларды енгізу және автомобиль сапасы
Renault өндірушісі әлемнің көптеген елдерінде сұранысқа ие жоғары сапалы автокөліктер шығарады. Өнімдер ресейлік автокөлік жүргізушілерінің талғамына сай болды. 2015 жылы француз концерні ресейлік зауыт желілерінен миллионыншы автокөлік шығарды
Дизельді сүңгуір қайықтар: құрылу тарихы, қайық жобалары, жұмыс принципі, артықшылықтары, кемшіліктері және даму кезеңдері
Су астында қозғалатын сүңгуірді, іс жүзінде сүңгуір қайықтың прототипін (бұдан әрі - суасты қайық) жасау идеясы 18 ғасырда олардың нақты пайда болуынан көп бұрын пайда болды. Көптеген аңыздарда да, Қайта өрлеу дәуірінің данышпан Леонардо да Винчиде де су астындағы көліктердің нақты сипаттамасы жоқ
Уфадағы витамин зауыты: құрылу тарихы мен күні, басқару, мекен-жайлары, техникалық бағыты, даму кезеңдері, заманауи технологияларды енгізу және өнім сапасы
Қазіргі адамның өмірі зияткерлік және эмоционалдық шамадан тыс жүктемемен жүретін, айтарлықтай қолайсыз экологиялық ортада өтеді. Жазда да витаминдер мен минералдарды қабылдамай жасай алмайсыз. Бұл материал пайдалы өнімдерді өндірумен айналысатын Уфадағы ең көне кәсіпорындардың біріне тоқталады