2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:20
ХХ ғасыр бойы әуе кемелері әрқашан әскери қақтығысқа айналмай, кейде күш көрсетуден тұратын агрессияның символы болды. Оң қолында ауыр лом, сол қолында кірпіш ұстаған көше тонаушы сыпайы түрде соңғысын дөңгелек сомаға сатып алуды ұсынады.
Кедей мемлекеттердің қуатты теңіз флоттарын ұстауға шамасы жоқ. Ұшақ тасығыштың құны бүгінгі күні салыстырмалы бағамен 10-15 миллиард долларды құрайды, ал оның құрылысы жыл сайын осы сомамен салыстырылатын техникалық жай-күйі мен жауынгерлік қабілетін сақтауға қосымша бюджеттік шығындарды талап етеді. Олардың жауды құртудың ең жақсы жолы - оған қуатты әскери кеме беру деп бекер айтпайды.
Әуе үстемдігінсіз әскери қимылдарды сәтті өткізу өте қиын. Соғыстан кейінгі онжылдықтардағы соғыстар (Корея, Вьетнам, Фолкленд аралдары) әуе кеңістігінде жүздеген ұшақтардың болуын қамтамасыз ететін қақтығыс орталығының жанында қалқымалы әуе базаларынсыз өте алмады.
Ресейдің ұшақ тасығыштарының қаншалықты қажет екендігі туралы даулар кеңестік кезеңнен бері жалғасып келеді. Олардағы қарсыластар шартты түрде «көгершіндер» және «сұңқарлар» деп аталатын екі негізгі топқа бөлінеді. Бірінші ұстанымды жақтайдыжеткіліктілік, яғни әскери шығындарды азайту, ал соңғысы - кез келген шақыруға барабар және дерлік симметриялы жауап беру үшін.
Кеңес экономикасы өзінің тиімділігі бойынша өзінің негізгі бәсекелесі АҚШ-тың өндірістік қуаттарымен бәсекеге түсе алмады, сондықтан ондаған ядролық авиатасымалдаушы кемелердің құрылысы жүргізілмеді. 1970 жылдары осы ұшақ тасығыштардың әрқайсысы американдық салық төлеушілерге миллиард долларға жуық шығынға ұшырады. Осыған қарамастан, 80-ші жылдары Николаевта Варяг пен Тбилиси ауыр крейсерлері қойылды, олар өздерінің ұшу палубасында елу заманауи көп мақсатты дыбыстан жоғары ұшақтарды қабылдай алады, олар техникалық сипаттамалары бойынша Hornets және F-16-дан кем түспейді, Tomcats және Phantoms туралы айтпағанда.. КСРО ыдырағаннан кейін Ресейге бұл ұшақ тасығыштары керек пе және жалпы олармен не істеу керек деген сұрақтар туындады.
Сүлейменнің шешімі шықты. Қара теңіз флотының қолбасшылығы пайдалануға берілген «Тбилиси» кемесін «Адмирал Кузнецов» деген атпен әскери борышын ойдағыдай атқарып жүрген Солтүстік флотқа тапсырып үлгерді, ал аяқталмаған «Варяг» тот басып қалды. Николаев верфтерінде Қытайға металл сынықтары бағасымен сатылғанға дейін.
Тоқсаныншы жылдардағы қирау және толық экономикалық құлдырау Батыс сарапшыларына Ресей бұдан былай супердержава рөлін талап ете алмайтынын көрсетті. Елді екіге бөліп, оған толық бақылау орнату сценарийі әбден мүмкін болып көрінді. Алайда, бір кездері іс жоспардағыдай болмады. Нешақырылды, назардан тыс қалды…
Сыртқы қарыздарын өтеп, басқа мемлекеттер мысалында қауіпсіздікті елемеу қаупі туралы қорытынды жасаған ел басшылығы Ресей Әскери-теңіз күштерін де назардан тыс қалдырмай, қорғаныс қабілетін нығайтуға кірісті. Бірінші кезеңде негізгі соққы күшіне - суасты флотына назар аудара отырып, авиатасымалдаушылар жасалмады.
Сонымен қатар көптеген мемлекеттердің әскери доктриналары айтарлықтай өзгерді. Қытай мен Үндістан – ешкім неоколониализмді айыптай алмайтын елдер – соған қарамастан әуе қолдауымен өздерінің толыққанды флоттарын құруға күш сала бастады. Италия мен Испания да шағын болса да, әуе кемелеріне ие болды. Францияда осы кластағы толыққанды кеме бар, оның үстіне атом электр станциясы бар. Шетелдік аумақтарды әскери басып алуға ұмтылмайтын елдерге мұндай қару не үшін қажет және Ресейдің ұшақ тасығыштары қажет бола ма?
Сұрақ біршама риторикалық. Жағамыздан шалғай жатқан одақтық мемлекетке оның жағалауында ресейлік авианосецтер пайда болса, оған әскери қысым көрсету қиын. Әскери тепе-теңдікті сақтаумен қатар, кез келген державаның экономикалық мүдделері бар, оны қорғау қажеттілігі сол аймақтарда туындауы мүмкін, бұл ақпараттық порталдар бүгінде есінде жоқ. Шалғай жерлерде кез келген жауынгерлік тапсырмаларды шешуге қабілетті толыққанды флотқа ие болу тек ұлттық бедел мен әскери қажеттіліктің ғана емес, сонымен бірге экономикалық орындылықтың мәселесі болып табылады.
Шамасы, Ресей Әскери-теңіз күштерінің жаңа ұшақ тасығыштары алады,дегенмен бұл оқиғаны алдағы онжылдықта күтуге болмайды. Бұл кластағы кеменің өзі қымбат емес, оған сәйкес инфрақұрылым қажет. Сірә, атом электр станциясы, су ығыстыруы 100 000 тоннадан асатын, шексіз дерлік қашықтыққа және ұзақ мерзімді автономияға ие толыққанды ұшақ тасығыш кемелер жасалады. Олардың саны Америка Құрама Штаттарына қарағанда аз болуы мүмкін, бірақ Ресейдің одақтастары ешкімнен қорықпауы үшін жеткілікті.
Ұсынылған:
Пәтерді ипотекаға алу үшін не қажет? Қандай құжаттар қажет?
Өз пәтеріңізді сатып алуды ойлайсыз ба? Сіз дұрыс нұсқаны таңдадыңыз ба, бірақ сізде ақша жеткіліксіз бе? Немесе сіз жеке жинақтарды көп салмай, несие беру қызметін пайдалануды шештіңіз бе? Сонда сізге ипотека қажет
Интернетте не сата аласыз? Нені сату тиімді болуы мүмкін?
Қазіргі әлемде виртуалды сатып алу күн сайын танымал бола түсуде. Өздеріңіз білетіндей, сұраныс ұсынысты тудырады. Осылайша, интернет-дүкендер арасындағы бәсекелестік жылдам қарқынмен дамып келеді. Табысты және өз орнын ала алатын жаңа бизнес құру үшін сіз қазір ең көп пайдамен не сатуға болатынын шешуіңіз керек
IP үшін ағымдағы тіркелгі не үшін қажет? IP үшін қолма-қол ақшасыз төлем. Бизнес-шот ашу үшін ең жақсы орын қай жерде?
Жеке коммерциялық тұлғаның ағымдағы шотты пайдалану міндеттемесі заңды түрде бекітілмеген. Бұл жағдайда тек жеке карталарды пайдалануға рұқсат етіледі. IP үшін ағымдағы тіркелгі не үшін қажет? Мәселе мынада, онсыз төлем операцияларының барлық спектрін жүзеге асыру қиын
Ресейдің ядролық ұшақ тасығыштары және олардың техникалық сипаттамалары
Ресей Әскери-теңіз күштеріне өте жетіспейтін нәрсе - ядролық ұшақ тасығыштары. Қолда бар не бар, неліктен олардың саны аз, болашаққа қандай жоспарлар бар?
Ресейге гипердыбыстық зымырандар не үшін қажет?
Ресейдегі гипердыбыстық зымыранның алғашқы сынақтары оның 10 метрден 14 шақырымға дейінгі биіктікте американдық Tomahawk-тен үш есе жылдам жылдамдыққа жете алатынын көрсетті