Ресейдің ядролық ұшақ тасығыштары және олардың техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Ядролық ұшақ тасығыштары – тек әлемнің жетекші державаларына ғана қолжетімді кемелердің соңғы буыны. Алайда, сонымен бірге олар Ресей флотында іс жүзінде жоқ. Қандай проблема? Көптеген көрсеткіштер бойынша халықаралық қарулану жарысында көш бастап тұрған Ресей Федерациясы бұл көрсеткіште неге артта қалды? Өйткені, Құрама Штаттардың қоймасында мұндай кемелердің жеткілікті саны бар. Ресейдің ядролық ұшақ тасығыштары қайда? Бұл сұраққа жауапты осы мақалада таба аласыз. Ресей Федерациясындағы қаруланудың бұл жағы неге соншалықты әлсіз болып шыққанын түсінесіз. Сіз сондай-ақ Ресейде шығарылған, бірақ қандай да бір себептермен Әскери-теңіз флотында аяқталмаған осы типтегі кемелер туралы білесіз. Сондай-ақ Әскери-теңіз күштерінде қызмет ететін жалғыз ұшақ тасығышы туралы, сондай-ақ жақын арада ресейлік ядролық ұшақ тасығыштары жоспарлануда ма, жоқ па туралы ақпаратты ала аласыз.

Әрине, мұндай жобалар туралы нақты ақпарат алу шындыққа жанаспайды - жауапты адамдар теледидарда бір нәрсені айтуы мүмкін, қағазда басқасын көрсетуі мүмкін, бірақ шын мәнінде үштен бірі орын алуы мүмкін. Сондықтан Ресейдегі атомдық ұшақ тасығыштарының болашағы туралы ақпараттаза алыпсатарлық.

Ресейде неліктен ядролық ұшақ тасығыштары жоқ?

Ресейдің ядролық ұшақ тасығыштары - өте қызықты тақырып, өйткені әлемдегі ең күшті державалардың бірі әскери жағынан үлкен және маңызды сегментке толығымен дерлік жетіспейді. Бұл қалай пайда болды? Барлық мәселе Ресей Федерациясы Кеңестік Социалистік Республикалар Одағынан мұраға қалдырылған мұрада жатыр. КСРО-ның әскери саясатын зерделеу кезінде қуып жетуге болады - факт, мемлекет ұшақ тасығыштарын өндіруден толығымен бас тартты, тіпті оларды авиациялық қуатты тасымалдайтын кемелер тұжырымдамасы ретінде де қарастырмайды.

Кеңес Одағының тұсында-ақ болашақ Ресейде, мысалы, АҚШ-пен салыстырғанда, бұл аспектінің тең емес сипатының негізі қаланды. Нәтижесінде, Ресей Федерациясында өзінің өмір сүруінің басында ұшақ тасығыштары болмады және оларды жасаудың жоспарлары мен бағдарламалары болмады, ел жаңа мыңжылдықты дәл осындай жағдайда қарсы алды, ал бүгінде Ресейдің ядролық ұшақтары қашан пайда болғаны туралы қауесеттер бар. операторлар мен сөйлесулер пайда болады.

Өндірісті бастау әрекеті

Кеңес Одағы тырыспады деп те айта алмайсың. Жетпісінші жылдардың басында КСРО нақты ядролық флотты тартуды бастауға болатын алғашқы толыққанды ядролық ұшақ тасығышының құрылысын жоспарлады. «1160» жұмыс атауын алған жоба қазірдің өзінде құрылды. Бұл жобаның мақсаты 1986 жылға дейін үшке дейін құру болдыЕң тиімді кеңестік Су-27К ұшақтарының бірін катапультациялай алатын толыққанды ядролық авиатасымалдаушылар. Бірақ, өкінішке орай, бұл жоспар орындалмай қалды, өйткені ол кезде КСРО ауыр ұшақтарды тасымалдайтын крейсерлерді жасауға баса назар аударған болатын. түрлі себептермен толыққанды ядролық ұшақ тасығыштары деп атауға болмайды. Дәл сол кезде тік көтерілуі бар ең соңғы ауыр ұшақ тасығыш крейсерін жасау туралы ұсыныс жасалды. Дәл сол кезде «1160» жобасы қысқартылды және отандық шыққан алғашқы ядролық ұшақ тасығыш ешқашан дүниеге келмеді.

Айтпақшы, «1160» жобасының орнын басқан ұшақ тасығыш крейсер жобасы толық жеңіліске ұшырады. 1991 жылы ол аяқталды, сынақтар басталды, бұл ақырында ұшақтың бірі крейсердің палубасына құлап, сол жерде жанып кетуіне әкелді. 1992 жылға қарай жоба қысқартылды, ал Кеңес Одағы ядролық ұшақтарсыз да, тік ұшыру жүйесі бар крейсерсіз де қалды, ал бір жылдан кейін пайда болған Ресей Федерациясы ядролық ұшақтарды дамыту саласында ешқандай багажсыз қалды. тасымалдаушылар.

Бірақ ары қарай не болды? Ресейдің ядролық ұшақ тасығыштары пайда болды ма? Тарих олардың шын мәнінде пайда болғанын көрсетеді, бірақ олар әуе кемелері бар крейсерлер болуы мүмкін және олар негізінен Ресей Әскери-теңіз күштері үшін жасалмаған.

Енді не жеу керек?

Ресейдің ядролық ұшақ тасығыштарына келетін болсақ, классификация өте маңызды рөл атқарады. Өйткені, атомдықелде әуе кемелері мүлде жоқ. Олар Ресейде де, оған дейін де Кеңес Одағында ешқашан құрылмаған. Бірақ егер біз мұқияттылықтан бас тартатын болсақ, онда бұрын жазылған ауыр ұшақтарды тасымалдайтын крейсерлерді әуе кемелеріне жатқызуға болады. Содан кейін Ресейде бұрыннан жұмыс істеп тұрған крейсерлердің қалай пайда болғанын бақылай аласыз.

Бірінші «Киев», «Минск» және «Новороссийск» крейсерлері болды. Олар 1970 жылдары іске қосылып, 1993 жылы бірге жойылды. Біріншісі Қытайға жіберілгенше он жыл бос тұрып, тақырыптық мұражайдың экспонаты болды. Екіншісі, пайдаланудан шығарылғаннан кейін екі жыл өткен соң, Оңтүстік Кореяға сатылды, онда олар металл алу үшін оны бөлшектегісі келді, бірақ содан кейін ол Қытайға қайта сатылды, ол бұрынғы сияқты тақырыптық мұражайда аяқталды. Үшіншісі ең бақытты болды - ол бөлшектеу үшін Кореяға сатылды, бірақ оны ешкім сатып алмады, сондықтан крейсер бөлшектерге бөлшектелді.

Заманауи үлгілерге келетін болсақ, бұл жерде 1988 жылы шығарылған «Варяг» ұшақ тасығыш крейсеріне назар аударған жөн. Бірақ Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін Украинаға кетті, ол оны Қытайға сатып, сонда жетілдіріп, аяқтап, пайдалануға дайындады. Нәтижесінде, ол бүгінгі күнге дейін «Ляонин» атауымен жұмыс істейді. Жұмыс істеп тұрған тағы бір крейсер 2004 жылға дейін жұмыс істеген «Адмирал Горшков» болып табылады, содан кейін ол Үндістанға сатылды, онда қайта жөнделді, классикалық ядролық ұшақ тасығышына айналдырылды және әлі де Үндістан Әскери-теңіз күштерінде қызмет етеді. Ұшақ тасымалдайтын тағы бір крейсер барРесей Федерациясында жұмыс істей алатын Ульяновск деп аталады - ол салыстырмалы түрде жақында, 1998 жылы қаланды және 1995 жылға дейін аяқталады деп жоспарланған. Сонымен қатар, ол әлі де Ресей Әскери-теңіз күштерінде қауіпсіз қызмет ете алды, бірақ жоба аяқталмай тұрып қысқартылды, ал қазірдің өзінде жиналған нәрсе металлға қайта бөлшектелді. Осылайша Ресейдің алғашқы ядролық ұшақ тасығыштары Әскери-теңіз күштерімен қызметке кірмеді.

Адмирал Кузнецов

Бірақ бұлардың барлығы ресейлік ядролық ұшақ тасығыштары ма? Шолу мұнымен бітпейді, өйткені әлі де бір көшірмені қарау керек, ол теңізде қалған және Әскери-теңіз күштерінің бөлігі болып табылатын жалғыз. Бұл қандай кеме? Бұл ресейлік «Адмирал Кузнецов» атомдық ұшақ тасығышы, Ресей Әскери-теңіз күштеріндегі ұшақ тасығыш ретінде жіктелуі мүмкін жалғыз кеме. Дегенмен, оны тек ядролық ұшақ тасығыш деп атауға болады, өйткені алдыңғы үлгілер сияқты бұл TAVKR, яғни ауыр ұшақтарды тасымалдайтын крейсер. Барлық басқа ұшақ тасығыштары сияқты ол Кеңестік Чернигов кеме жасау зауытында жасалған. Бұл кеме 1985 жылы салынып, 1988 жылы суға жіберілді - содан бері ол жұмыс істеп, Кеңес Одағына да, Ресей Федерациясына да қызмет ете алды. Ол өз атауын КСРО ыдырағаннан кейін ғана алды, оған дейін бірнеше түрлі атаулар болған. Бастапқыда оған «Рига» атауы берілді, кейін «Леонид Брежнев» аталды, кейін «Тбилиси» болды, содан кейін ғана ресейлік «Адмирал Кузнецов» атомдық ұшақ тасығышы дүниеге келді. Бұл неҚазіргі уақытта бүкіл Ресей Әскери-теңіз флотындағы жалғыз кеме?

Кеме сипаттамалары

Өздеріңіз көріп отырғандай, Ресей Әскери-теңіз күштерінің Ресейде ядролық ұшақ тасығыштарының саны көп емес. Бір ауыр ұшақты тасымалдайтын крейсердің техникалық сипаттамалары қызықты болуы мүмкін. Сонымен, бұл өте әсерлі ығысуы бар кеме - алпыс мың тоннадан астам. Оның ұзындығы – 306 метр, ені – жетпіс метр, ал ең үлкен жеріндегі биіктігі – 65 метр. Кеме тартуы сегізден он метрге дейін болуы мүмкін, максималды ығысу 10,4 метрге дейін. Бұл кеменің сауыттары прокаттан жасалған, корпусы қосымша бөлімдермен артық. Кеме жаудың торпедоларынан 4,5 метрлік үш қабатты қорғаныс арқылы қорғалған - құрыш қабаты 400 килограмм тротил зарядымен соққыға төтеп бере алады. Қозғалтқыштарға келетін болсақ, бұл жерде толыққанды ядролық ұшақ тасығыштарында қолданылмайтын төрт білікті қазандық-турбиналық технология пайдаланылғанына назар аударған жөн. Дегенмен, құрғақ техникалық сипаттамалар туралы айтатын болсақ, онда төрт бу турбинасы барлығы 200 мың ат күшін береді, турбогенераторлар 13 жарым мың киловатт, ал дизельдік генераторлар тағы тоғыз мың киловатт шығарады. Сондай-ақ төрт бес қалақшалы винттен тұратын жылжытқышты атап өткен жөн. Мұның бәрі нені қосады? Барлығы максималды жылдамдық - 29 торап, яғни сағатына 54 шақырым. Сондай-ақ құндыжауынгерлік экономикалық және экономикалық жылдамдықтарға назар аударыңыз - біріншісі - 18 түйін, ал екіншісі - 14.

Бұл кеме жанармай құюсыз қанша уақыт жүзе алады? Диапазон, әрине, жылдамдыққа байланысты: максималды жылдамдықта ұшу қашықтығы 3850 теңіз милін, жауынгерлік экономикалық жылдамдықта - жеті жарым мың теңіз милінен сәл астам, ал экономикалық жылдамдықта - сегіз жарым мыңға жуық теңіз милін құрайды. миль. Қашықтыққа қарамастан, навигация автономиясы да қарастырылады, бұл кеме жағдайында қырық бес күн. Мұндай кеменің экипажында екі мыңнан сәл аз адам бар. Бұл Ресейдің заманауи ядролық ұшақ тасығыштарының оңай асып түсуінің нәтижесі. Өйткені, сипаттамалар шамамен отыз жыл бұрын жасалған, сондықтан таң қалдыратын ештеңе жоқ. Дегенмен, қазір Ресей Әскери-теңіз күштеріндегі жалғыз ядролық ұшақ тасығыш туралы білуге болатын нәрсе бұл емес.

Қару-жарақ

Бұл кеме жауынгерлік кеме екенін ескере отырып, оның бортында әртүрлі қару-жарақтардың үлкен жиынтығы бар, біз қазір бұл туралы сөйлесетін боламыз. «Адмирал Кузнецов» ең мақсатты атыс жүргізуге мүмкіндік беретін «Бейсур» навигациялық жүйесімен мақтана алады. Мылтықтарға тікелей қарамас бұрын, радар құрылғыларына да қарау керек - кемеде олардың саны жеткілікті. Бортта жеті түрлі жалпы анықтау радарлары, сондай-ақ екі авиациялық басқару станциясы бар. Сондай-ақ назар аударған жөнрадиоэлектроникада - бортта «Лесоруб» жауынгерлік ақпараттық-басқару жүйесі, «Буран-2» байланыс кешені және т.б. бар.

Ал, енді сіз қару-жараққа назар аудара аласыз - ең алдымен, 48 мың снарядқа арналған алты зениттік артиллериялық қондырғыны атап өткен жөн. Кеме бортындағы зымырандық қарулардың ішінде 12 «Гранит» ұшыру қондырғысы, 4 «Кортик» зениттік-зымырандық кешені және төрт «Қанжар» ұшыру қондырғысы бар. Кемеде сондай-ақ сүңгуір қайықтарға қарсы шабуыл жасау немесе қорғаныс әдісі бар - бұл алпыс бомбаға арналған екі зымыран жүйесі.

Aviation Group

Техникалық сипаттаманың ұшақ тасығыш құрамдас бөлігін қарастырған жөн. «Адмирал Кузнецов» бортында тасымалдауға болатын елу ұшаққа арналған. Оның үстіне ол жерде тікұшақтар да болады деп болжанған. Алайда, шын мәнінде, бәрі сәл басқаша болып шықты және бүгінде бұл кеме отыз ғана ұшақтың негізі ретінде қызмет етеді, олардың көпшілігі Су-33 және МиГ-29К.

Болашақ жоспарлар

Бірақ әрі қарай не болады? Ресейдің жаңа ядролық ұшақ тасығышы пайда бола ма? Әлде адмирал Кузнецов көпке дейін жалғыз өкіл болып қала ма? Осыдан он жыл бұрын ресейліктер 2009 жылы қабылданған жарлықтың алдағы қайта қаралуына үміт артқан болатын. Кеңес Одағының ыдырауы және Ресей Федерациясының құрылуы сияқты, он жыл бұрын үкіметтің әскери нарықтың бұл сегментіне қатысты жоспары мүлдем болған жоқ. Сол кездеСонымен бірге, негізгі бәсекелес Америка Құрама Штаттары оныншы толыққанды ядролық ұшақ тасығышын ұшырды. Бірақ 2009 жылы не болды? Жоспар қазірдің өзінде 2020 жылға дейін жасалған және ядролық ұшақ тасығыштары әлі де тізімде жоқ. Сонымен, Ресейдің жаңа ядролық ұшақ тасығышы әлі қағаз жүзінде пайда болған жоқ - ол ресми тұлғалардың мәлімдемесінде емес, тек сөз жүзінде, тіпті баспасөзде де бар.

Прототиптер

Шын мәнінде, авиатасымалдаушыларды жобалау бойынша жұмыс қазірдің өзінде жүріп жатыр, бірақ Ресей Әскери-теңіз күштері жаңа буын ядролық ұшақ тасығышын өте ұзақ уақытқа алады. Әрине 2020 жылы емес. Кейбір жағдайларда дереккөздер басқа елдердің Ресейге арналған ұшақ тасымалдаушыларымен жұмыс істеп жатқанын хабарлайды, бірақ көбінесе хабарламада Ресейдің ядролық ұшақтары қандай болатыны туралы жобаның суреті жыпылықтайды. Фотосуретте үлкен көлемді негізгі құрылымды тастап, оны кішігірім басқару мұнараларымен алмастыру арқылы көптеген ұшақтарды тасымалдай алатын кеменің схемасы көрсетілген.

Медведевтің нұсқауы

Алайда 2015 жылы Дмитрий Медведев Қорғаныс министрлігіне ядролық авиатасымалдаушыларды енгізу жоспарын әзірлеуді тапсырған кезде халықтың үміті қайта оянды. Бұл ең оңай тапсырма емес, өйткені сіз бұрыннан білесіз - мұндай типтегі толыққанды кемелер ешқашан Ресей Федерациясының және тіпті бұрынғы Кеңес Одағының аумағында жасалмаған. Ядролық қозғалтқышы бар ұшақ тасығыш ауыр ұшақ тасығыш крейсермен бірдей нәрсе емес, сондықтан мүлде басқа технологияларды қолдануға тура келеді. Дегенмен, бір жолмен немесе басқаша, ең оптимистік болжамдар2020 жылға қарай Ресей Әскери-теңіз күштеріне арналған алғашқы ядролық ұшақ тасығыштарын жасау жоспары ұсынылуы мүмкін екенін хабарлады.