Меркава негізгі танкі (Израиль): техникалық сипаттамалар, қару-жарақ

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Меркава - Израиль армиясы үшін арнайы жасалған танк. Автокөліктің алғашқы үлгісі 1979 жылы конвейерден шықты. Содан бері төрт ұрпақ құрылды, олардың соңғысы бүгінгі күнге дейін өндірісте. Бұл мақалада сіз Merkava танкінің сипаттамаларымен және оның бәсекелестерден айырмашылығымен танысасыз.

Даму

Израильдік танктерді дамыту бағдарламасы 1970 жылдың жазының соңында, Ұлыбритания Израильге өзінің Chieftain танктерін жеткізуден бас тартқаннан кейін көп ұзамай мақұлданды. Жобаны генерал-майор Исраэл Тал басқарды. Бір қызығы, ол инженер емес, барлық араб-израиль соғыстарынан өткен жауынгерлік офицер болған. Танк жасаудың әлемдік тәжірибесі үшін мұндай тағайындау өте ерекше болды.

1971 жылдың сәуірінде негізгі ұрыс танкінің (МБТ) болат үлгісі жасалды. 1972 жыл бойы конструкторлар конверттелген Centurion резервуарындағы қозғалтқыш бөлігінің алдыңғы орналасуының тұжырымдамасымен жұмыс істеді. 1974 жылдың аяғында екімашинаның бірінші данасы. 1979 жылдың сәуірінде израильдік әскерилер танктің алғашқы төрт үлгісін алды, ал сол жылдың қазан айында Меркаваның бірінші буыны ресми түрде пайдалануға берілді. 1982 жылдың жазында осы үлгідегі танктер алғаш рет нағыз шайқаста қолданылды.

Жобаның бірегейлігі

Меркава жобасы жұртшылыққа көрсетілгеннен кейін ол дауға айналды. Ең үлкен тосынсый, көптеген сарапшылардың пікірінше, заманауи МБТ үшін негізсіз болған резервуардың орналасуы болды. Машинаны әзірлеу кезінде дизайнерлер негізінен қорғаныстық ұрыс тактикасын және экипажды ең жоғары деңгейде қорғау қажеттілігін ескерді, бұл сайып келгенде басымдықтардың өзгеруіне әкелді. МБТ-лардың көпшілігі "ату күші - ұтқырлық - қорғаныс" принципіне негізделген, ал Merkava үшін қорғаныс басымдыққа айналды.

Израильдіктер тек өз территориясында қолданылатын және шетелге жеткізілмейтін танк жасағысы келді. Нәтижесінде бұл болды - Меркава Израиль әскери күштерінің нақты талаптарын толығымен қанағаттандырады, бірақ басқа елдер армиясы өкілдерінің айтуынша, оның бірқатар кемшіліктері бар.

Бактың белгісі бастапқыда уақытша ретінде пайдаланылды, бірақ кейінірек оған тағайындалды. "Меркаваның" иврит тілінен аудармасы "Отты күйме" сияқты естіледі.

Дизайн

Жобаның бас дизайнері Исраэл Тал кәсіби инженер болмағандықтан, оның кандидатурасын таңдауда әскери тәжірибесі басты дәлел болды. Суэц дағдарысы кезінде Тал басқардыброндалған бригада, ал алты күндік соғыс кезінде - дивизия. Ол ешкім сияқты танкпен шайқастың ерекшеліктерін білетін және бүкіл Израильдің броньды доктринасына айтарлықтай әсер етті.

Жоғарыда аталған доктринаға сәйкес ұрыс қимылдарының негізгі саны биіктіктің өзгеруіне байланысты табиғи баспаналарда дайындалған қорғаныс позицияларынан жүргізілуі керек. Бұл тәсіл тек мұнараны ашық қалдырып, танк корпусын жаудан мүмкіндігінше жасыруға мүмкіндік береді. Осыған сүйене отырып, Меркава танкін жасау кезінде олар ұрыс бөлімін корпусқа барынша жылжыта отырып, оның мұнарасының алдыңғы сұлбасын барынша азайтуға тырысты.

Конструкторлардың өздеріне қойған екінші міндеті экипажды барынша қорғау болды. Осыған байланысты көлік тағы да көзге түсті. Оның орналасуы басқа заманауи MBT-ге ұқсамайды, өйткені қозғалтқыш, беріліс қорабы және жанармай жүйесі алға жылжыды, сонымен қатар бір-бірінен және тұруға арналған бөліктен брондалған қалқалармен бөлінген.

Көліктің ішкі кеңістігі де басқа цистерналармен салыстырғанда едәуір ұлғайды. Нәтижесінде көлік жаралылары бар 6 сарбаз бен 4 зембілді немесе ұқсас өлшемдегі қосымша оқ-дәрілерді сыйдыра алады, бұл тағы бір ерекше мүмкіндік.

Қорғау

Танктің сауыттары бірегей және әзірге оның аналогтары жоқ. Қозғалтқыш пен трансмиссия арасындағы бөлімдердің нақты орналасуының арқасында танкерлер қосымша қорғалған. Корпус пен мұнара құю арқылы жасалған және күшті еңісі бар. Жоғарғы бронды тақтаны бөлшектеуге болады. Ода бармұнараның корпуспен түйіскен жерін жабатын арнайы шығыңқы. Арбаны қорғау үшін корпустың бүйірлерінде экрандар орнатылған.

Меркава танкі мұнарасының алдыңғы проекциясы кішкентай, оған сына тәрізді пішінді қолдану арқылы қол жеткізілді. Бұл сонымен қатар рикошет ықтималдығын арттыруға мүмкіндік береді. Мұнараның дизайны оның пішінімен ғана емес, сонымен қатар қорғанысымен де ерекше - пулеметтерге арналған патрон қораптары аралық броньдың екі қабатының арасына орнатылған. Ливандық әскери операциялардың тәжірибесі мұндай қорғаныс танк үшін жеткіліксіз екенін көрсетті, сондықтан кейінгі модификациялар қосымша мұнара броньдарын алды. Жалпы, танктің әрбір жаңа нұсқасымен оның сауытының қалыңдығы өсті.

Меркава цистернасының тағы бір қызықты дизайн ерекшелігі - корпуста бронь қабатының астына жасырылған және тек пайдалану кезеңінде ашылатын фаралар.

Қару-жарақ

Бастапқыда танк американдық 105 мм M68 зеңбірегімен қаруланған, ол британдық L7A1 лицензиялық нұсқасы болып табылады, бірақ мұнараның дизайны бірден үлкенірек калибрлі зеңбіректерді орнату мүмкіндігін қамтамасыз етті. Көлік құралының оқ-дәрілердің жүктемесі 62 патрон болды, бірақ үлкен жауынгерлік бөлімнің арқасында оны әрқашан көбейтуге болады. Үшінші модификациядан бастап, танк 120 мм израильдік MG251 зеңбірекімен жабдықтала бастады.

Меркаваның қосалқы қаруы зеңбірегі бар коаксиалды 7,62 мм пулеметті және мұнараның төбесінде орнатылған екі қосымша алынбалы FN MAG пулеметін қамтиды. Жалпы оқ-дәрі2 мың айналымды құрайды. Опция ретінде мылтық мантиясына 12,7 мм M2N8 пулеметін орнатуға болады. Миномет резервуардың екінші және одан кейінгі нұсқаларының броньының жамылғысы астында атуға мүмкіндік беретін түтін экрандарын төсеуге жауапты.

Жалпы «Матадордың» өртті басқару жүйесі (FCS) жоғары деңгейде жасалған және машинаның әрбір жаңа модификациясының шығарылымымен жаңартылып отырады. Дегенмен, өрт жылдамдығы мен дәлдік көп нәрсені қалағандай қалдырады. Бұл, ең алдымен, резервуардың нақты орналасуына байланысты.

Басқа заманауи жауынгерлік танктердегідей нысананы көздеу көздеуіштердің көмегімен жүзеге асырылады. Мәселе мынада, алдыңғы жағында орналасқан қозғалтқыш бұл құрылғылардың мүмкіндіктерін азайтып, олардың айналасында тұрақты жылу өрісін жасайды. Ішінара бұл қиындықты алдын ала дайындалған позициялардан салқындатылған қозғалтқышпен ату арқылы болдырмауға болады, бірақ іс жүзінде бұл әрқашан мүмкін емес. Сонымен қатар, әдеттен тыс орналасудың арқасында резервуардың алдыңғы жағы қатты жүктеледі, сондықтан атыс кезінде айтарлықтай бойлық тербелістер пайда болады, бұл қайталанатын атудың дәлдігін төмендетеді. Мұндай ауытқуларды болдырмау үшін атыс арасында үзіліс жасау керек, бұл мылтықтың ату жылдамдығын бірнеше есе азайтады.

Израиль әскерилерінің айтуынша, сипатталған кемшіліктер сын көтермейді және түзеткіш оқ-дәрілерді қолдану оларды толығымен теңестіруге мүмкіндік береді.

Шасси

Меркава танкінің төменгі бөлігін жасау, Израиль әскерилері шешім қабылдады«Центурион» танкінің ұқсас элементін негізге алыңыз. Британдық автокөліктің аспасы жарылғыш құрылғылар мен миналарға жақсы қарсылықпен ерекшеленеді. Ол ширатылған серіппелерді және әрбір қатты нүктені корпусқа төрт болтпен бөлек орнатуды пайдаланады. Соңғы қасиет зақымдалған бөлшектерді ауыстыруды жеңілдетеді, сонымен қатар корпустың түбін V-тәрізді етіп жасайды, осылайша оның төменнен жарылысқа төзімділігін арттырады. Резервуардың әр жағында резеңкемен қапталған 6 жол роликтері, 5 тірек роликтері, артқы жағында руль және алдыңғы жағында жетекші доңғалақ бар. Сондай-ақ трек дизайны Британдық Centurion компаниясынан алынған.

Электр станциясы және трансмиссия

Меркава цистерналары американдық 900 ат күші бар AVDS-1790 дизельдік қозғалтқыштарымен және сәл өзгертілген американдық Allison CD-850-6B жартылай автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Бұл элементтердің әдеттен тыс орналасуына байланысты фронтальды броньды тесіп өткен кез келген снаряд дерлік көлікті қозғалыссыз қалдыра алады. Дегенмен, қозғалтқыш пен беріліс қорабы бір модульге жинақталғандықтан, оларды далада тез ауыстыруға болады. Басқа МБТ-да дәл осындай соққымен негізгі соққы экипажға түседі, ал машина жұмысын жалғастыра алады.

Израиль танкінің модификацияларын қарастырайық.

Меркава 1

Танктің алғашқы нұсқасын шығару 1979 жылы басталды. Барлығы шамамен 250 дана шығарылды. 1982 жылғы Ливан соғысында танкті пайдалану кезінде көліктің бірқатар кемшіліктері анықталды. Сосын болдыМеркаваның жаңартылған нұсқасын жасау туралы шешім қабылданды. Кейінірек бірінші модификациядағы барлық танктер жаңартылып, жаңа нұсқалар деңгейіне жеткізілді.

Merkava 2

Бұл нұсқа ұлғайтылған атыс қуатын, елді аралау мүмкіндігін және жақсартылған қорғанысты алды. Мұнараның қорғанысы қосымша экрандармен күшейтілді, ал бүйірлік экрандар толығымен қалыңырақтармен ауыстырылды. Мүлікке арналған себеттер мен шарлары бар металл шынжырлар мұнараның артқы жағына ілініп, көліктің ЖЫЛЫҚ айналуынан қауіпсіздігін арттырды.

Бактың ішкі жабдықтары да жетілдірілді. Ол израильдік «Ашот» трансмиссиясын, тепловизор және «Матадор-2» өрт басқару жүйесін алды. Жаңартылған көліктің жанармай багының сыйымдылығы 25 пайызға артты. Барлығы Merkava 2 танкінің 600 данасы шығарылды.

Merkava 3

Мұнара мен корпустың модульдік броньды қорғанысы танктің үшінші буынында қолданылды. Ол болттармен бекітілген модульдер жиынтығынан тұрады. Бұл дизайн зақымдалған жағдайда құрыш бөліктерін тез және оңай ауыстыруға және одан да жетілдірілген құрамдастарды орнату арқылы резервуардың қорғанысын арттыруға мүмкіндік береді.

Жаңартылған танк LWS-2 лазерлік сәулелену жүйесін алды, ол экипажды көлікке қарудың барлық түрлерін бағыттау туралы ескертеді. Өртті басқару жүйесі жаңасына ауыстырылды. Резервуар мұнарасын бұруға арналған гидравликалық жетектер қолмен қайталау мүмкіндігімен электр жетектеріне ауыстырылды.

Танктің атыс күші израильдік 120 мм тегіс ұңғыманы орнату арқылы арттырылды. MG251 мылтықтары, ал ұтқырлық - электр станциясын 1200 ат күшіне мәжбүрлеу арқылы. Сонымен қатар, танк жақсартылған суспензия мен израильдік беріліс қорабын алды. Барлығы осындай жабдықтың шамамен 640 бірлігі конвейерден шықты.

Меркава 4

Бұл Меркава танкінің соңғы және ең жетілдірілген модификациясы. Машинаның қауіпсіздігі одан да артты, нәтижесінде оның массасы 70 тоннаға дейін өсті. Осындай ауыр танктің ұтқырлығын сақтау үшін ол жаңа 1500 ат күші бар GD 883 қозғалтқышымен жабдықталған. Көлік құралына орнатылған Trophy кешені басқарылатын зымырандар мен гранаталардан тиімді белсенді қорғанысты қамтамасыз етеді.

Израильдік Меркава танкінің төртінші ұрпағы алдыңғы үлгідегідей модульдік құрышы бар үлкейтілген мұнараны алды. Бұл танк сериядағы соңғысы болды. Оны басқа атау алатын түбегейлі жаңа машиналармен ауыстыру керек.

Жауынгерлік қолдану

Бірінші Ливан соғысы. 1982 жылғы Ливан соғысына 1000-ға жуық Меркава танкі қатысты. Көптеген сарапшылар бұл машиналар тапсырмаларды өте тиімді жеңді деп санайды. Бүкіл соғыс кезінде небәрі 34 танк жарамсыз болды. Сонымен бірге олардың кейбіреулері қозғалтқыштың қызып кетуінен және сүзгілердің құммен бітелуінен істен шыққан.

Екінші Ливан соғысы. 2006 жылғы соғыс қимылдарында 2-ші, 3-ші және 4-ші нұсқадағы Меркава танктері қолданылды. Ұрыстарға барлығы 400-ге жуық техника жұмылдырылды. Көп жағдайда олар зардап шеккендерді эвакуациялау үшін пайдаланылды.және жаяу әскерді қолдау. Ұрыс жағдайында төртінші нұсқадағы танктер ең берік болып шықты.

2006 жылдан кейін. 2007 жылы Merkava 4 танкі RPG соғылып, нәтижесінде экипаждың екі мүшесі жеңіл снарядтар жарақатын алды. 2010 жылдың аяғында үшінші нұсқадағы танк Ат-14 Корнет зымыранымен атылды. Экипаж толығымен аман қалды. 2011 жылдың көктемінде Trophy белсенді қорғаныс жүйесімен жабдықталған танк қол танкіге қарсы гранатометтен оқ жаудырды. Кешен қауіпті дер кезінде анықтап, көліктен қауіпсіз қашықтықта залалсыздандырғандықтан, цистернаға зақым келген жоқ.

Қорытынды

Жоғарыда айтылғандарды қорытындылай келе, Меркава танкі лайықты көлік екенін атап өтуге болады, бірақ ол нақты талаптар бойынша жасалған Израиль армиясы үшін ғана. Басқа заманауи MBT-лерден айырмашылығы, бұл машина әмбебап болуға және кез келген климаттық жағдайларға бейімделуге тырыспаған. Сондықтан оны басқа елдердің танктерімен салыстыру дұрыс болмайды.