2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19
Механизмнің тууының түпкі себебі Египет, Месопотамия, Қытай, Үндістанның ежелгі егіншілерінің егістіктерін суару қажеттілігі болды. Бұл елдердің диқандары бұрыннан егінін жасанды суаруға мәжбүр болғаны белгілі. Ал содан кейін қарабайыр құрылғылардың көмегімен суды тасымалдауды ұйымдастырудың жолы табылды. Олар әртүрлі елдерде әртүрлі аталды, бірақ принцип бірдей болды. Біраз уақыттан кейін доңғалақ ойлап табылған кезде адамдар мұндай жұмыс үшін судың күшін пайдалануды үйренді.
Ежелгі Греция мен Рим империясы тұсында диірмендер, су құбырлары және басқа механизмдер құлдардың, кейін жануарлардың көмегімен іске қосылды.
Өсіру кезеңдері
Бірақ бізге таныс және өнеркәсіптік пайдалануға арналған тиісті конвейер ленталары тек 18 ғасырда пайда болды. Бастапқыда тақта олар үшін негіз болды, оның бойымен былғарыдан немесе кенептен жасалған таспа қозғалды. 1908 жылы Хеймл Годдард конвейерлер үшін роликті негізді патенттеді. Бірақ конвейер лентасының нағыз «ата-анасы» Генри Форд болды,жұмысшылардың бөлшектерді жұмысқа алу үшін тым көп уақыт жоғалтқанын байқаған және бөлшектерді бір цехтан екінші цехқа ауыстыратын конвейер ленталарын орнатқан. Бұл еңбек өнімділігінің артуына, өнімнің өзіндік құнының төмендеуіне ықпал етті және конвейерлердің дамуының бастапқы нүктесі болды.
Уақыт өте келе жүктерді тасымалдау механизмдері жетілдірілді. Таспалы конвейерлер әртүрлі кен орындарын өнеркәсіптік игерумен (алтынды, көмірді, кендерді өндіру кезінде) дамудың жаңа кезеңін алды.
Түрлері мен көлемі
Бүгінгі таңда конвейерлердің әртүрлілігі таң қалдырады. Олардың көмегімен біз әуежайда заттарды қабылдаймыз, нан және кондитер фабрикалары жұмыс істейді, газеттер басылады, көліктер құрастырылады, шахталардан көмір көтеріледі және карьерлерден тас ұзақ қашықтыққа тасымалданады.
Конвейерлерді пайдалану уақытты үнемдейді, өндіріс процесін оңтайландыруға және ауыр қол еңбегінен арылуға мүмкіндік береді.
Оның құрылғысы басқа көтеру механизмдерімен салыстырғанда өте қарапайым, жөндеуге және басқаруға оңай. Конвейердің негізгі бөліктері:
- тіреулер (қозғалмайтын немесе қозғалысқа бейімделген);
- электр қозғалтқышынан, беріліс қорабынан (цилиндрлік, червякты, шынжырлы немесе белдік жетегі немесе беріліс таспасы) және жетек барабанынан тұратын таспалы конвейер жетекі;
- тірек беті (роликтер немесе металл қаңылтыр);
- мойынтірек корпусы - конвейертаспа;
- кернеу механизмі (барабан және бұранда).
Әртүрлі материалдарды жылжыту үшін таспалы конвейерлердің бірнеше түрі ойлап табылды:
- таспа;
- пластты;
- инерциялық;
- діріл;
- ролик;
- қырғыш;
- аспалы жүк тасымалдаушылар;
- итеру;
- троллейбус;
- шелек пен бесік;
- бұранда.
Олардың кейбіреулері, мысалы, жолаушыларды тасымалдауға арналған (эскалаторлар) арнайы мақсатта. Тауарлардың қозғалыс бағыты кез келген болуы мүмкін - көлденең, көлбеу, тік.
Шынымен, таспалы конвейер кез келген дерлік материалды жылжытуға арналған ең танымал механизм мәртебесіне ие. Заманауи электроника мен автоматика оның мүмкіндіктерін бірнеше есе арттырады.
Ұсынылған:
«Renault»: өндіруші, тарихы және жасалған күні, басқару, елі, техникалық бағыты, даму кезеңдері, заманауи технологияларды енгізу және автомобиль сапасы
Renault өндірушісі әлемнің көптеген елдерінде сұранысқа ие жоғары сапалы автокөліктер шығарады. Өнімдер ресейлік автокөлік жүргізушілерінің талғамына сай болды. 2015 жылы француз концерні ресейлік зауыт желілерінен миллионыншы автокөлік шығарды
Компьютерлік презентация – бұл Анықтамасы, жасалу кезеңдері, тарихы және түрлері
Компьютерлік презентация – демонстрациясын пайдаланушы басқаратын мультимедиялық мазмұны бар арнайы құжат. Қазіргі уақытта бұл өмірдің көптеген салаларында қолданылатын ақпаратты ұсынудың ең танымал тәсілдерінің бірі
Дизельді сүңгуір қайықтар: құрылу тарихы, қайық жобалары, жұмыс принципі, артықшылықтары, кемшіліктері және даму кезеңдері
Су астында қозғалатын сүңгуірді, іс жүзінде сүңгуір қайықтың прототипін (бұдан әрі - суасты қайық) жасау идеясы 18 ғасырда олардың нақты пайда болуынан көп бұрын пайда болды. Көптеген аңыздарда да, Қайта өрлеу дәуірінің данышпан Леонардо да Винчиде де су астындағы көліктердің нақты сипаттамасы жоқ
Долларды кім ойлап тапты: тарихы, кезеңдері және эволюциясы
Доллар әлемдегі ең танымал және қалаулы валюта дерлік. Жақында нарықты әлемдік үстемдікке үміткер еуро бірте-бірте басып қалды. Дегенмен, ескі «жасыл» доллар әлі де өз орнын жоғалтпайды. Бәлкім, долларды ойлап тапқан адам өз ұрпағы үшін мұндай керемет беделге сенбеген шығар
ГЭС-1: электр станциясының тарихы, құрылған күні, қуаттылығы, мекен-жайы және даму кезеңдері
ГЭС-1 аумағында мұражай экспозициясы құрылды, оның ашылуына тарихи оқиғалар себеп болды. Қызметкерлер мұрағат қорларынан экспонаттар, деректі топтамалар, фотосуреттер мен ескі адамдардың естеліктерін жинады. Модельдер энергия өндірудің өткені және оның болашақта қандай болатыны туралы түсінік береді