Горький атындағы Зеленодольск кеме жасау зауыты: кәсіпорынның болашағы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

«Зеленодольск Горький кеме жасау зауыты» АҚ Татарстанның мақтанышы. 120 жылдан астам уақыт бойы компания азаматтық және әскери кемелер шығарады, әртүрлі сыныптағы кемелерді жөндеу және оларға қызмет көрсетумен айналысады.

Тарих

Зеленодольск кеме жасау зауыты 19 ғасырдың аяғынан бері жұмыс істейді. 1895 жылы 10 қазанда Қазан байланыс министрлігінің шешімімен Парацкий артындағы суда кеме жөндеу шеберханалары салынды. Қазан төңкерісінен кейін Ижора және Балтық зауыттары цехтарының бір бөлігі Паратск қаласына көшірілді, онда Волга механикалық автономды кеме жасау зауыты 1922 жылы Красный металлист деп аталды.

1932 жылы кәсіпорынға Максим Горький есімі берілді. 1934 жылы зауыт өзінің алғашқы қорғаныс тапсырысын алды: 1124 және 1125 жобалары бойынша өзен броньды қайықтарының құрылысы басталды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бес мыңыншы бригададан 2800 жұмысшы майданға аттанды.

60-жылдары атақты «Метеорлар» - «гидрофойльдермен» жабдықталған моторлы кемелерді шығару игерілді. Барлығы356 дана шығарылды. Әзірленген конструкторлық шешімдер зауытқа бүгінде отандық жоғары жүрдек кемелерді жасауда көшбасшы болып қалуға мүмкіндік береді.

Бүгінгі күні Зеленодольск кеме жасау зауыты - конструкторлар мен инженерлердің ең озық идеяларын металға айналдыруға қабілетті заманауи кәсіпорын. 2005 жылдан бастап ол «Ак-Барс» холдингінің құрамына кіреді.

Жетілдірілген технология

Горький Зеленодольск кеме жасау зауытындағы өндірістік-техникалық база орта және шағын үлгідегі кемелерді жасауға мүмкіндік береді. Жұмысшылардың жалпы саны 5 мыңға жуық адамды құрайды. Кәсіпорын металды өндіріске енгізуден бастап және құрастырылған су көлігін пайдалануға берумен аяқталатын кемелерді бір қатарға салудың прогрессивті принциптерін енгізді.

Бағдарламаланатын жабдықтар, CNC машиналары кеңінен қолданылады. Компьютерлендіру металды кесуге және кез келген конфигурацияның бөліктерін өңдеуге мүмкіндік береді. Корпустарды құрастыру және дәнекерлеу сатысында ол әлемдік деңгейдегі ең жақсы дәнекерлеу жабдығын пайдаланады. Дәнекерлеу мына жерде қолданылады:

• автоматты су асты доғасы;
• қорғаушы газдарда жартылай автоматты.

Сапа белгісімен

Кеме – күрделі инженерлік құрылым. Құрылған кемелер кез келген қолайсыз жағдайда қозғалыста болуы керек. Құрамдас бөліктер мен бөлшектердің сапасына ең күрделі талаптар қойылады. Барлық металл құрылымдар ультрадыбыстық сынақтан өтеді, бұл кепілдік бередінекенің болмауы, жасырын жарықтар, материалдардың біркелкі еместігі.

Кемелердің құрылысының соңғы кезеңі – құрастыру, жабдықты орнату және нысанды тапсырыс берушіге жеткізу. Зеленодольск кеме жасау зауытында жұмысшылар өздерінің «палатасын» үлкен сапарға шығарып салу рәсімін өткізіп жатыр.

Жабдық

Кәсіпорында азаматтық және әскери кемелер қатар құрастырылған үш үлкен сырғанақтарды жабдықтау шеберханасы бар. А. М. Горький атындағы Зеленодольск кеме жасау зауыты бірегей Волга кешенімен жабдықталған.

Кешен қыста су аймағын жібіту жүйесі бар тиеу док камерасымен жабдықталған. Бұл жыл бойына жоғары дайындық дәрежесімен жүзетін кемелерді жасауға, ұшыруға, сондай-ақ арқандап байлау сынақтарына мүмкіндік береді.

Әскери өнімдер

Зеленодольск кеме жасау зауыты ең соңғы буын патрульдік кемелерді (корветтерді), соның ішінде төмен көріну мүмкіндігін де жасаудың танымал орталығы болып табылады. «Татарстан» ТФР бастығының негізінде 2014 жылы Ресей Әскери-теңіз күштерінің қажеттіліктері үшін екі «Гепард-3,9» кемелері салынды. Сондай-ақ Вьетнам үкіметімен осы үлгідегі бірнеше кемеге келісімшартқа қол қойылды.

Инженерлер ОҚО 11661 жобасы ондаған жылдар бойы құрылыста жинақталған барлық тәжірибені қамтиды деп мәлімдейді. Әскери кеменің міндеттеріне мыналар кіреді:

• күзет қызметі;
• эскорт операциялары;
• су аймағын қорғау;
• суасты қайықтарына, әуе және теңіз нысандарына қарсы күрес.

Оның үстіндеқару-жарақ:

• 76мм АК-176М артиллериялық жүйесі және екі үлкен калибрлі MTPU тірегі;
• сегізге дейін Калибр-NK ұзақ қашықтыққа арналған қанатты зымырандар;
• сүңгуір қайықтарға және торпедаға қарсы қарулар;
• зымырандық қарулар («Wasp», «Broadsword», «Уракан», «Игла-М»);
• электрондық соғыс жүйелері.

Жоба электр станцияларының бірегей макетін жүзеге асырды. Олар бірнеше оқшауланған бөлімдерге орналастырылған. Олардың екеуі су астында қалса да, TFR жауынгерлік тапсырмаларды орындай алады.

Азаматтық өнімдер

Зеленодольск кеме жасау зауыты азаматтық кемелерді шығаратын Ресейдегі №1 зауыт екені сөзсіз. А45-1 «Лена» жобасы кәсіпорынның соңғы әзірлемелерінің бірі болып табылады. Ұшатын типтегі жылдамдықты қайық 650 км (максимум 70 км/сағ) қашықтықта 100 жолаушыны жеткізе алады.

Алғашқы A45 2006 жылы Вена ішкі кеме қатынасы компаниясы үшін жасалған. Оның негізінде жетілдірілген A45-1 моделі әзірленді - бұл жобаның төрт қайығы қазірдің өзінде Енисей бойымен жүзіп жүр.

Зауыт қорынан РС-600 және 11006 жобаларының балық аулау сейнерлері, HS65T және HS45T жобаларының траулері, 50010, 11002, 11005 жобаларының ғылыми-зерттеу кемелері және басқалары шықты.

Су көлігінен басқа, компания тиісті өнімдерді меңгерген. Олар титан бұйымдарын, машина жасау кешеніне арналған бөлшектер мен тораптарды, мұнай-газ жабдықтарын, арматураларды, үлкен габаритті көпір металл конструкцияларын, корпус пен кеме жиһаздарын шығарады. Игердіұзындығы 5,3 м-ге дейінгі болат құбырлар мен тіректерді коррозияға қарсы ыстық мырыштау.

Болашақтар

Қазір Горькийдің Зеленодольск кеме жасау зауыты «Агат» конструкторлық бюросымен бірлесіп, A145 жобасының жоғары жылдамдықты азаматтық кемесін жасауда. Ол сондай-ақ қозғалыстың сырғанау принципін пайдаланады. Қайықтың сыртқы түрі әлемдік аналогтарға сәйкес келеді: тегіс реттелген сызықтар қымбат яхталарға ұқсайды.

Жеңіл алюминий корпусы жолаушылар мен экипаждың ыңғайлы және сенімді навигациясы үшін барлық қажетті заттармен жабдықталған. Салонның ортасында реттелетін жеңіл орындықтары бар бар бар, үлкен бейне панельдер уақытты өткізуге мүмкіндік береді. Капитанның кабинасы истребитель кабинасына ұқсайды: тамаша басқару эргономикасы, жақсы көріну, СКД мониторларының көптігі. Кеменің үстінде кең көру алаңы бар.

Қос қозғалтқыш жүйесінің күшеюінің арқасында (A45-1 үлгісіндегі 2x1080 кВт-қа қарсы 2x1440 кВт) кеме 200 миль (300 км-ден астам) қашықтыққа багажы бар 150 жолаушыны тасымалдауға мүмкіндік береді. ашық жерлерде максималды жылдамдығы 40 түйінге (74 км/сағ).

Корптың дизайны 4 нүктеден тұратын толқындарда тұрақты қозғалысты қамтамасыз етеді. A145 жобасының алғашқы екі кемесі 2011 және 2012 жылдары суға жіберілді. Олар Сочидегі Олимпиада қонақтарына қызмет көрсету үшін қолданылған.

Сонымен бірге жаңа әскери кемелерді жасау және жасауды жетілдіру жалғасуда.

Ынтымақтастық

Зеленодольск зауытының негізгі серіктесі Әскери-теңіз күштері – мемлекеттік тапсырыс беруші,үлкен жұмыс көлеміне кепілдік береді. Кәсіпорын шығарған кемелердің сапасы әскерилердің қатаң талаптарына сай келеді. Екінші маңызды тұтынушы – «Рособоронэкспорт». Gepard TFR жобасы көптеген шетелдік серіктестердің қызығушылығын тудырды.

Ресей және шетелдік азаматтық кеме компаниялары A45-1 және A145 жобаларының жоғары жылдамдықты кемелеріне қызығушылық танытуда. Әртүрлі мақсаттағы балық аулау қайықтарына үлкен үміт артылады.