Вагондар: вагон түрлері. Ресей темір жолдары пойыздарындағы вагондардың классификациясы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Вагондар – адамдарды тасымалдауға немесе жүктерді тасымалдауға арналған жылжымалы құрам бірлігі. Осыған байланысты олар жүк және жолаушы болып екіге бөлінеді. Темір жолдан басқа метрополитенге арналған жолаушылар вагондары да бар. Бұл түрлердің әрқайсысы тасымалдаудың әртүрлі шарттарын қамтамасыз ететін бірнеше түрлермен және үлгілермен ұсынылған.

Ресей темір жолдары пойыздарындағы жолаушылар вагондары

Жеңіл көліктер адамдарды тасымалдауға арналған. Мұнда вагон түрлері келесідей: жалпы (1-ші және 2-ші класты отыратын), резервтік орындық, купе, SV (Lux) және Premium (VIP), сонымен қатар асхана вагонын, багажды және поштаны көрсету керек. Сонымен қатар, белгілі бір артықшылықтардың болуын көрсететін бірнеше санаттар бар. Және, әрине, қызмет көрсету класы әртүрлі болуы мүмкін.

Айлақ орны жоқ көліктер

Жолаушыларды тікелей тасымалдайтын вагондарды толығырақ қарастырайық. Вагондардың түрлері оларда жасалған жағдайларға байланысты. Отыратын орындықтар ортасында өтуі бар қатарға қойылған креслолармен жабдықталған, бұл кабинаны ұшақ тәрізді етеді. Қатты орындықтарды қала маңындағы көлік қозғалысына, жұмсақ орындықтарды облысаралық көлік қозғалысына орнатуға болады. Бірінші класта бар болғаны 10 орындық, кеңірек және43-68 орындық бизнес немесе эконом-кластарға қарағанда көбірек қосымша қызметтер ұсынылады.

Кәдімгі көлік – резервтік орын, бірақ адамдар оған әр төменгі сөреде үшеуден отырып мінеді, үстіңгілері пайдаланылмайды немесе мүлде жоқ. Отырғызу және жалпы ұзақ сапарлар үшін бір уақытта қолайсыз. Жолаушылар вагондарының басқа түрлері айлақтардың болуын қарастырады, сондықтан олар мұндай мақсаттарға қолайлырақ.

Ұйқылар

Бақталған орындық жолаушылар вагоны жолаушылар үшін ашық купелерді қамтамасыз етеді, бір жағында екі төменгі және екі жоғарғы орындықтар бар, ал керісінше, дәліз арқылы 2 жағы (сонымен қатар үстіңгі және төменгі) бар. Төменгі орындықтардың астында багажға арналған орын бар. Екі жиналмалы үстел бар - ашық бөлікте және бүйірлік орындықтарда.

Купелік вагондар құлыпталатын жылжымалы есіктері бар 9 4 орындық купеге бөлінген. Әрбір купеде үстіңгі және астыңғы жұп төсек орындары, төменгі орындықтардың астындағы багаж бөлімдері, жиналмалы үстел және радиостанция бар. Сондай-ақ төсек-орын мен сүлгілер де қамтамасыз етілген. Сонымен қатар, кондиционерді қамтамасыз етуге болады. Жұмсақ көліктер - бір купедегі вагондар, бірақ ыңғайлырақ және ыңғайлы.

Сәнді ұйықтайтын көліктер

SV (немесе «Люкс» жолаушылар вагоны) да 9 бөлімге бөлінген, бірақ екі жатын орны бар, әдетте төменірек. Әйтпесе, купе жабдығы әдеттегіге ұқсас, бірақ көбірек жайлылықты қамтамасыз етеді. Кондиционер міндетті болып табылады.

Премиум класс көліктеріәр түрлі орналасуы бар 4-5 үлкен бөліктерге бөлінген, ыңғайлы саяхат үшін жабдықталған. Мысалы, олар жиналмалы диван төсек немесе екі орынды кереует болуы мүмкін. Ол көбінесе багажды және үстелді сақтайтын орынды ғана емес, сонымен қатар кресло, құрғақ шкаф, қолжуғыш, душ, кондиционер, гардероб, теледидар, DVD және WiFi ұсынады. Бөлімшелердің бірінде салон-бар болуы мүмкін. Кейде бүкіл көлікке бір ғана душ бар. Бағаға бірқатар қосымша қызметтер кіреді: зығыр, газеттер, жеңіл тағамдар мен сусындар, сондай-ақ дәретхана керек-жарақтары. Бөлім 1-2 адамға арналған, бірақ кез келген жағдайда, купе бөлісілмей сатып алынады.

Жүк вагондары

Жүк пойыздары теміржол арқылы жүк тасымалдауды жүзеге асыруға арналған. Әртүрлі жүктер мен заттарды тасымалдауға болатындықтан, вагондар да жүктің сипатына қарай таңдалады. Автомобильдердің түрлері негізгі қасиеттерді сипаттайды, ал ерекшеліктері нақты үлгілерде жүзеге асырылады. Әртүрлі түрлер мен үлгілердің әрқайсысы жүктің белгілі бір санаттарына арналған, дене құрылымы әртүрлі, тиеу және түсіру әдістері бойынша ерекшеленеді және қауіпсіздіктің белгілі бір дәрежесін қамтамасыз етеді.

Жүк вагондарының негізгі түрлері

Автомобильдер сыртқы жағынан да, сипаттамалары мен мүмкіндіктері бойынша да ерекшеленеді. Ең танымал жүк вагондарының келесі түрлері: жабық, жартылай вагондар, платформалар, цистерналар, бункерлер, изотермиялық және рефрижераторлар, термостар. Олар пішіні, сызықтық өлшемдері, көлемі, еден ауданы, жүк көтергіштігі және тараның салмағы бойынша әр түрлі болуы мүмкін.

Ең қарапайым вагондар

Жабық вагондар құрылымдық жағынан едені, периметрі бар қабырғалары және шатыры бар жақтаудан тұрады. Бүйір қабырғаларында тиеу және түсіру үшін есіктер қарастырылған. Олар жауын-шашыннан және басқа да жағымсыз сыртқы әсерлерден қорғайтын жүктерді тасымалдауға мүмкіндік береді. Мұндай жүк вагоны бөлшек жүктерді де, астықты да, автомобильдерді де, тіпті жануарларды да тасымалдай алады. Әдетте жүк көтергіштігі 25-72 т.

Гондола вагондары едені мен қабырғалары бар, бірақ төбесі жоқ жақтаудан тұрады. Көбінесе олар минералдарды, металдарды, ағаштарды тасымалдайды. Сусымалы жүктерді тасымалдауға арналған жартылай вагондарда түсіруді жеңілдету үшін еденде немесе қабырғаларда қосымша люктер болуы мүмкін. Жүктеу жоғарыдан жүзеге асырылады. Әдетте ауа райынан қорғау жоқ, бірақ алынбалы шатыры бар опциялар бар. Төрт осьті көліктер 22-75 тонна жүк көтерсе, сегіз осьті көліктер 69-130 тонна жүк көтереді.

Платформалар атмосфералық жауын-шашыннан қорғауды қажет етпейтін контейнерлерді, ұзын жүктерді, металл конструкцияларды, машиналарды, жабдықтарды, механизмдерді, ағаш және сусымалы жүктерді тасымалдауға арналған. Жүк көтергіштігі 70-73 тоннаға жетеді.

Арнайы жүктерге арналған вагондар

Танкерлер – белгілі бір вагондар. Вагондардың түрлері кейде сыртқы түрі бойынша ұқсас, бірақ олар көбінесе цилиндрлік пішінде, үстінде бір немесе бірнеше люктері бар. Олар сұйық сусымалы жүктерді, сондай-ақ ұнтақ заттар мен сұйытылған газдарды тасымалдайтындықтан, олардың тығыздығы жоғарылады. Сонымен қатар, резервуарлар жылу оқшаулағыш жабынмен жабдықталуы мүмкіннемесе тіпті жүкті жылытуға арналған жабдықтар, бақылау үшін арнайы құрылғылар орнатылған. Төрт осьті жүк көліктері 60-65 тонна, ал сегіз осьті көліктер 120-125 тонна жүк көтереді.

Бункерлер – астық, тыңайтқыш, цемент, руда, көмір және т.б. сусымалы жүктерді тасымалдауға арналған, үстіңгі жағы кеңірек және төменгі жағы аздап тарылтылған арнайы пішінді вагондар. Төменнен олар люкпен жабдықталған, ал пішін өздігінен түсіруге ықпал етеді. Олар ашық немесе жабық болуы мүмкін, төбесінде жүк тиеу люктері бар. Көтеру қабілеті 70 т.

Арнайы температура жағдайлары бар автомобильдер

Изотермиялық жабылған вагондар көбік полиуретанды немесе полистирол негізіндегі жылу оқшаулаумен, салқындату жүйесімен және ауаның мәжбүрлі айналымымен жабдықталған. Олар тез бұзылатын өнімдерді тасымалдауға мүмкіндік береді, өйткені олар қажетті температураны сақтайды.

Термос тез бұзылмайтын азық-түлік өнімдерін қаптар мен контейнерлерде, сондай-ақ кейбір тез бұзылатын тауарларды тиеу кезінде жасалған белгілі бір температура режимін ұзақ уақыт сақтай отырып тасымалдайды.

Төмен температурада ғана ұзақ уақыт сақтауға болатын тез бұзылатын жүктерді рефрижераторлы жүк көліктері тасымалдауды қамтамасыз етеді. Олар термостар сияқты температураны ұстап қана қоймайды, сонымен қатар көлік ішіндегі кеңістікті қажетті температураға дейін салқындатады немесе қыздырады. 25-40 тоннаға арналған.

Жүк вагондарының әртүрлі үлгілері

Автомобильдердің барлық түрлерін қамтамасыз ететін әртүрлі модельдердің кең ауқымы бар екенін атап өткен жөн. Резервуарлар, мысалы, әртүрлі түрлері бардизайн және қосымша мүмкіндіктер. Мұндай машиналар сүт, бензин, спирт, мұнай өнімдері, пестицидтер, ұнтақ, сұйытылған газдар, қышқылдар және т.б. Және әрбір жүк резервуардың сыртқы түрі мен орналасуына әсер ететін бірқатар шарттарды сақтауды талап етеді. Вагондардың басқа түрлері үшін де солай.

Метро вагондарының түрлері

Метро үшін де жеке көліктер пайдаланылады. Қазіргі уақытта қолданылатын бірнеше түрлері бар. Мысалы, елордада метро вагондарының модификациясы бар E сериясы, 81-717/714 сериясы, Яуза (81-720/721), Русич (81-740/741) және сериялы метрополитен түрлері бар. 81-760/761. Бұрынғы нұсқалар бір жерде қолданылған болуы мүмкін.

E сериясы алпысыншы жылдары шығарылды, бірақ әлі де қолданылады, оның ішінде модификациялары бар. Көлікте 42 орын бар, дегенмен сыйымдылығы 270 адамға дейін. 81-717/714 сериясы 1977 жылдан бері шығарылады, 40-44 орынды қамтамасыз етеді және 308-330 адамға арналған. «Яуза» одан да заманауи: ол 1991 жылдан бері шығарылады, сонымен қатар 40-44 орынды қамтамасыз етеді және жалпы алғанда 330-350 адамға дейін сыяды. 2002 жылдан бастап Русич шығарыла бастады, қазірдің өзінде 54-60 орынды немесе барлығы 344-370 орынды қамтамасыз етеді. 2007-2008 жылдары автомобильдер күрделі модернизациядан өтті, нәтижесінде 81-717.6K / 714.6K моделі пайда болды, ол жүргізушіге ыңғайлы, тиімдірек желдету жүйесімен жабдықталған, ол үшін ең жақсы материалдар мен технологиялар. пайдаланылды.