Қар тазалағыш пойыздар: техникалық сипаттамалары, түрлері және қолдану мүмкіндіктері

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Алғашқы қар тазалайтын пойыз Ресейде 1910 жылы жасалған. Жиналған қар параллель жолда орналасқан вагондарға тиелген. Отызыншы жылдары бүкіл пойыз бойымен қардың түсіру механизміне қозғалысымен конвейерлік схеманың алғашқы қар тазалағыштары пайда болды. Мұндай құрылғысы бар пойыздар әлі де Ресей темір жолдарында қолданылады.

Қар тазалайтын пойыздардың жұмысы

Мұндай пойыздардың мақсаты – өткелдердегі, станция аумақтары мен жүк тасу жолдарындағы қарды тазалау. Жылы, қарсыз мезгілде мұндай пойыздарды жолдардағы кір мен қоқыстарды тазалау үшін пайдалануға болады. Жолдарды және айналаны тікелей тазалаудан басқа, қар тазалағыш пойыздар тазартылған жерлерден қарды немесе қоқыстарды тасымалдайды. Бір ғасырдан астам тарихында жылжымалы құрамның бұл түрі көптеген жақсартуларға ие болды.

Қар тазалайтын пойыздардың түрлері

Қар тазалайтын пойыздардың құрамы әртүрлі болуы мүмкін. Оларбірнеше вагоннан тұруы мүмкін. Мысалы, SM отбасының өздігінен жүрмейтін пойыздары тазалау қондырғысы бар бас вагоннан, бір немесе екі аралық вагоннан және түсіру құрылғысы бар тіркеме вагоннан тұрады. Мұндай пойызды жылжыту үшін локомотив қолданылады. PSS қар тазалағыш пойыздар өздігінен жүреді. Оларға тарту және қуат бөлімін қоса алғанда, үштен беске дейін автомобильдер кіруі мүмкін. Бір көлікті қар тазалайтын машиналар да бар.

SM қар пойыздары

Бас бөлігінде пойыз бөліктерін энергиямен қамтамасыз ететін дизельдік электр станциясы бар. Мұндай пойыздар жолдарды сексен сантиметрлік қар қабатынан тазартуға қабілетті. Жинайтын машинада жиналған жолақтың енін ұлғайту үшін қанаттары бар. Қанаттарсыз ені екі жарым метрге жуық жолақ тазартылады, ал ашылған қанаттарымен - бес метрден сәл артық.

Мұндай пойыздың жұмыс режиміндегі қозғалыс жылдамдығы әртүрлі болуы мүмкін және қар қабатының тығыздығы мен қалыңдығына, сондай-ақ әртүрлі кедергілердің болуына байланысты және бестен беске дейінгі диапазонда өзгереді. сағатына он шақырым. Жолдарды тазарту және қарды жинау үшін бас бөлігінде щеткалары бар барабан орнатылған. Оның терең және қалың қармен күресуге арналған пышақ пен қанаттары бар.

Аймақты толығымен тазарту үшін кейбір жағдайларда екі пойыз билеті қажет. Мұндай жағдайларда барабан көтеріледі және қарды конвейерге одан әрі итеру қажет болғанда ғана қолданылады. Жолдың бүйірлеріндегі қосымша жолақтар екі қанатпен де, бүйірлік щеткалармен де тазаланады. Қылқаламдарды қоршауларға өздері орнатуға боладынемесе алдыңғы бөліктің төменгі жағында.

Қар тазалау пойыздары Барлық модификациядағы SM жолдарды қатты тығыздалған қар мен мұздан тазартуға қабілетті. Мұндай жағдайларда сайттың үстінен екі немесе үш өту қажет. Бірінші өту кезінде мұз ұсақталады, ал екінші және үшінші жолдар щеткалармен тазартылады. Пойыз вагондарының барлығы толған соң, жүк түсіру үшін арнайы бөлінген жерге барады. Мұндай пойызды түсіру кез келген бағытта тұрақ кезінде де, қозғалу кезінде де болуы мүмкін.

Қар тазалайтын пойыздар PTS

Қар тазалайтын PSS-1 пойызы бас бөлігі-жартылай вагоннан, екі ортаңғы вагоннан, айналмалы механизммен жабдықталған конвейері бар жартылай вагоннан және айналмалы қозғалтқышы бар қозғаушы немесе тарту-энергетикалық бөлімнен тұрады. түсіру механизмі. ПСС-1К қар тазалағыш пойызы станциялар мен жүк тасымалдаулардағы, өткелдер мен ажыратқыштардағы қар мен қоқыстарды тазалау үшін қолданылады. Қарды жартылай вагондарға тиеу және оны арнайы бөлінген орындарға түсіру механикалық түрде орындалады.

Мұндай пойыз сағатына бір мың екі жүз текше метр қарды немесе бес жүз текше метрге дейін қоқыс шығаруға қабілетті. Мұзды ұсақтау режимінде сыйымдылығы алты жүз текше метрге дейін жетуі мүмкін. Қар тазалағыш ПСС-1 пойызы екі режимде жұмыс істей алады. Бас бөлігі алға жылжыған кезде жолдар щеткалы барабан-фидермен және жиналмалы қанаттармен қардан тазартылады. Бұл жағдайда жиналған қар тазалаумен бір уақытта жолдардан ағызылады.

Көрсеткілерді арнайы желдеткіш машинамен де тазалауға болады. ATсол режим жүзеге асырылады және қажет болған жағдайда жолдың сол учаскелерінде белсенді мұзжарғыштың көмегімен жолдарда қатып қалған мұзды ұсақтау жүзеге асырылады. Алға жылжу кезінде құйрық (тартымды-энергия) бөлімі бүйірлік щеткалар мен қоректендіру щеткасының барабанының көмегімен стансалардың, тасымалдардың және өткелдердің жолдарын тазартады. Сонымен бірге жиналған қар массасы жолдардан лақтырылады.

Станция саябақтары да беру барабанымен және бүйірлік щеткалармен тазартылады. Сол режимде алдын ала ұсақталған мұз бүйірлік щеткалар мен барабанмен тазаланады.

Қарлы пойыз жабдығы

Мұндай пойыздардың конструкциясы мұзды жарып, пойыздардың қыста кедергісіз өтуі үшін жол учаскелерін толық тазартуға арналған арнайы құрылғыларды қамтиды. Қанаттар жалпы аумақтарда тазартылған жолақтың енін арттырады, бұл жұмысқа жұмсалған уақытты айтарлықтай азайтады. Пойызды жылжытқанда және габаритті емес жерлерде қанаттар жақтау бойымен бүктеледі.

Пойыздың алдыңғы және бүйірлеріндегі щеткалар жолды жақсырақ тазалауға арналған. Күрделі жағдайларда бірінші рет толық тазарту мүмкін емес, пойыз тағы бір немесе екі өтуі керек. Сонымен қатар, қар тазалағыш конвейерге тиеу алдында қар массасын ұсақтау үшін пісіру ұнтағымен жабдықталған. Қарлы пойыздар жолды тазалауды жоғары өткізу жылдамдығымен жылдамдатады, кейбір үлгілерде бұл көрсеткішке жетуі мүмкінсағатына мың тонна.

Жазда қар тазалағыштарды пайдалану

Жаз мезгілінде қар пойыздары жолдардағы қоқыстарды тазарту үшін пайдаланылады және тазартылған жерлерді арнайы бүріккіштермен өңдеу үшін сумен қамтамасыз етілген қосымша бекітілген резервуармен жұмыс істей алады. Бұл өңдеу құрғақ ауа райында пойыздар көтеретін шаңның мөлшерін айтарлықтай азайтады.