Ресейдегі сүңгуір қайықтардың зираты. Сүңгуір қайықтарды кәдеге жарату

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Ядролық жабдықпен жабдықталған суасты қайықтарын кәдеге жарату оңай процесс емес. Ядролық қайықтар олардың жасалуы туралы деректер жарияланған алғашқы күндерден бастап адамдардың санасын әрдайым толғандырды. Бұл қуатты құрылғылар пайдаланудан шығарылғанда, олар суасты қайықтарының зиратына барады.

Сипаттамасы

Жауынгерлік кемелер олардың қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін радиоактивті сәулеленудің әсерінен қауіпті құбылысқа айналады. Мәселе мынада, бортта ядролық отын бар, оны алу өте қиын. Бұл Ресейде заманауи сүңгуір қайықтардың зиратын құру қажеттілігінің себебі. Олардың айтарлықтай саны қазірдің өзінде бар.

Әскери-теңіз күштері соғыстан қалған суасты қайықтарын жою үшін өте көп жұмыс істеуі керек. Тынық мұхиты жағалауында, Арктикалық шеңберден тыс жерде, Владивосток маңында мұндай процедуралар жүргізілетін орындар бар. Қазіргі уақытта Ресейде бірнеше суасты зираттары бар. Әрине, олардың қаншасы туралы нақты деректер жарияланған жоқ.

Халықаралық ықпалдың қорқынышты кемелері үшін әрбір соңғы айлақ барөзінің бірегей ерекшеліктерімен. Олардың әрқайсысы бір-біріне ұқсамайды. Олардың ең қауіптісі Сібірдегі Қара теңізге жақын орналасқан. Бұл суасты зираттары, шын мәнінде, ядролық қалдықтар үйінділері. Әскери кемелерден шығарылған реакторлар сонда сақталып, пайдаланылған отын үш жүз метр тереңдікте жатыр. 1990 жылдарға дейін дәл осы жерде КСРО-ның пайдаланылған суасты қайықтары әкелінді. Олар жай ғана теңіз бетіне батып кетті.

Қалды

Кольский түбегінде бөлек суасты зираты бар. Бұл сюрреалистік пейзаж – барлық жерден жерден шығып тұрған торпедо түтіктерінің арналарын, тот басқан кабиналарды, корпус қалдықтарын көруге болады.

Еуропалық «Беллона» экологиялық бірлестігінің мәліметі бойынша КСРО Қара теңізді сүңгуір қайықтары бар орасан «радиактивті қалдықтар аквариумына» айналдырды. Қазір оның түбінде 17 мыңнан астам қоқыс контейнері, 16 ядролық реактор бар. Бұл су асты қорымында бес ядролық сүңгуір қайық бар. Оларды толығымен су басқан.

Мұның бәрі мұнай-газ компаниялары сайтқа қарай бастағанда белгілі бір қауіп тудырады. Егер олар ұңғыманы бұрғылай бастаса, реакторды абайсызда зақымдауы мүмкін. Бұл орын алса, суасты қайықтарының қорымдары аймақтағы балық өнеркәсібінің радиоактивті ластануын тудырады.

Ресми

Әскери көліктер мен ресми зираттар бар. Оларды Интернетте спутниктік фотосуреттерден оңай табуға болады. Ядролық қалдықтары бар ең үлкен зират АҚШ-тың Ханфорд қаласында орналасқан. Владивосток маңындағы кеме жөндеу зауыттары айқын көрінеді, олар қай жерде олар ерекшеленедіұзындығы он екі метр контейнер түтіктері.

Мурманск маңындағы тасты аймақтарда Солтүстік флоттың Гаджиево сүңгуір қайықтарының базасы орналасқан. Мұнда жұмыс істеп тұрған сүңгуір қайықтар орналасқан, бірақ пайдаланудан шығарылған суасты қайықтарының пайдаланылған отыны да осында сақталады. Губа Паледе, Солтүстік флот Гаджиево суасты қайықтарының базасында кәдеге жаратуға арналған кемелер сақталады. Бірақ барлық нысандардың ішінде, Ресей Әскери-теңіз күштерінің мәліметтері бойынша, радиоактивтілікке тек бір нысан ғана қатысты. Бұл радиоактивті қалдықтарды Баренц теңізіне тасымалдау үшін жасалған танкер. Осыған қарамастан, шетелдік экологиялық бірлестіктер Мурманск облысындағы Гаджиеваның қауіптілігі туралы әңгімелерді жиі түсіреді.

База 1956 жылы осында суасты қайықтарын тіркеу порты ашылған кезде құрылды. 7 жылдан кейін мұнда суасты қайықтары қозғала бастады. 1995 жылы Мурманск облысындағы Гаджиево қаласында ядролық апат болды. Оған 1990 жылдардағы Ресей үшін қиын кезеңде энергетикалық компаниялар мен Қорғаныс министрлігі арасында қақтығыстар орын алғаны себеп болды. Ресей Федерациясы Үкіметінің араласуы қақтығыстың алдын алды.

Қырғи қабақ соғыс кезінде Балаклавада суасты қайық базасы болған. Бұл Севастопольге жақын жерде жасырын нысанға өте қолайлы тыныш жер еді. Балаклавада суасты қайық базасы болды, зауыты соғыс жағдайында Хиросимаға тасталған ядролық бомбадан 5 есе күштірек болатындай етіп салынған.

Барлық құрылыс құпия жағдайда өтті, тіпті үйінділерді алып тастау карьер жұмыстарымен жасырылды,олар жақын жерде шайқасты.

1990 жылдардың аяғына таман нысан өзінің маңызын жоғалтты, қазір мұнда мұражай ашылды. Дегенмен кешеннің тарихына қатысты бірқатар құжаттар әлі де құпия болып табылады.

Сүңгуір қайықтар мен Незаметная шығанағымен байланысты объект ретінде белгілі. Қазіргі уақытта онда тек пішінсіз қоқыс көрінеді, олар төмен толқындарда көрінеді. Ол Арктикада Кола түбегінде орналасқан. Шығанаққа кіру әлі жабық, бірақ Гаджиево мен Снежногорск арқылы өтетін жолдар бар.

1970 жылдардың аяғынан бастап шығанақ жауынгерлік сүңгуір қайықтар үшін зират ретінде пайдаланыла бастады. Барлық зауыттар пайдаланылған кемелерге байланысты көптеген міндеттерге жүктелгендіктен, ескірген көліктерді кесу туралы мәселе болған жоқ. Сүңгуір қайықтар жай ғана кәдеге жаратылды - олар жаттығулар кезінде нысана ретінде атылды немесе тыныш шығанақтарға жеткізілді.

Ардагерлер айтқандай, сонау 1980 жылдары онда болған кейбір кемелер суда қалды. Бірақ содан кейін оларды металлға бөлшектеу туралы шешім қабылданды. 1990-шы жылдардың аяғында жеке адамдар осы алып кемелерді бөлшектеуге қатысты.

Отын шығару

Ондаған ядролық сүңгуір қайықтардан қалғаны үш бөлімді блоктар деп аталатын контейнерлер. Бұл суасты қайықтары пайдаланудан шығарылған кезде жасалған реактор блоктары. Оларды жасау қиын. Ең алдымен, әскери кеме реактор бөлімшелерінен сұйықтық ағызылатын арнайы докқа жеткізіледі. Содан кейін әрбір пайдаланылған отын жинағы реактордан шығарылады, контейнерге салынып, зауыттарға жіберіледі,пайдаланылған отынды өңдеу. Ресей Федерациясында Челябі облысында біреуі бар.

Осы оқиғалардан кейін еш жерде байытылған уран қалмағанына қарамастан, металдың өзі ондаған жылдар бойы жұмыс істегенде радиоактивтілікке ие болды. Осы себепті сүңгуір қайық құрғақ докқа шығарылады, ал жақындары бар реактор бөлімі жойылады. Содан кейін бұл бөліктерге металл тығындар дәнекерленген. Яғни, үш бөлімді блоктар суасты қайықтарының дәнекерленген элементтері болып табылады. Әрбір радиоактивті емес бөлік бөлек қайта өңделеді.

Қазіргі уақытта Ресей Федерациясы батыс елдері сияқты технологияны қолданады. Мәселе мынада, әлемдік қауымдастық Ресейде ядролық қалдықтарды орналастыруға қойылатын талаптар соншалықты қатаң емес, бұл олардың лаңкестердің қолына түсу қаупін тудырды деп қорықты.

2002 жылдан бастап G8-ге мүше елдердің шешімімен ядролық қалдықтарды кәдеге жарату бойынша батыстық технологияларды Ресей Федерациясына беруге бағытталған бағдарлама іске қосылды. Бұл елде бұл процестің жақсаруына әкелді, қауіпсіз болды. Елде жер үсті қоймасы салынды.

Қауіпті қалдықтар жүзіп жатыр

Мұндай шешім де негізді болды, өйткені көптеген үш бөлімді блоктар Ресейде суда қалды. Осы уақытқа дейін Павловскіде қауіпті болып қалатындар бар. Жоғарыда аталған жолмен кәдеге жарату әрқашан мүмкін емес. Бірқатар кеңестік сүңгуір қайықтар ерекше дизайнға ие болды - реакторлар сумен емес, қорғасын және висмут қорытпаларымен салқындатылды. Реактор тоқтаған кезде салқындатқышқатып, реактор бөлімі монолитке айналады.

Осындай екі жауынгерлік көлік әлі жойылған жоқ, олар Кола түбегіне ғана жеткізілді, олар әлі де адамдардан алыс жерде.

Солтүстік флотқа жататын 120 және Тынық мұхит флотына жататын 75 сүңгуір қайық үш бөлімді блоктардың соңғы технологиясын пайдалана отырып кәдеге жаратылды. Америка Құрама Штаттарында осылайша қырғи-қабақ соғыс кезіндегі 125 сүңгуір қайықтар жойылды.

Тек Ұлыбританияда сүңгуір қайықтар басқаша жасалған және оларды кәдеге жарату процесі айтарлықтай ерекшеленеді. Қазіргі уақытта Ұлыбританияда бұл мәселе өткір тұр. Мәселе мынада, ел оңтүстік жағалауларда орналасқан 12 суасты қайықтарын, сондай-ақ Шотландия жағалауында тағы 7 суасты қайықтарын есептен шығаруды жоспарлап отыр. Бірақ үкімет пайдаланылған отын реакторларын қай компанияда сақтайтынын әлі шешкен жоқ. Шешім кешіктірілді және жақын маңдағы аудандардың тұрғындары алаңдаушылық білдіруде, себебі бұл аймақта пайдаланудан шығарылатын суасты қайықтарының саны тұрақты түрде артып келеді.

Сүңгуір қайық флотының өсуі

Алайда, суасты қайықтарын кәдеге жаратудың батыс әдістерін қоршаған ортаны қорғау қауымдастығы сынға алады. Мысалы, АҚШ-та сүңгуір қайықтардан пайдаланылған ядролық отын Айдахоға жіберіледі, ол жер асты сулы горизонтында сақталады. Қолданылған отын жерге қойылмайды, бірақ суасты қайықтарының қалдықтарының қалған бөлігі жерге көміліп қалады, мұндай процедуралар алдағы онжылдықтарда жүйелі түрде қайталанады. Бұл көптеген жергілікті тұрғындарды алаңдатады. Мұндай қауіпті көршілес тұщы судың сапасына да қауіп төндіредіаудан әйгілі картоп дақылдары.

Бірақ шындық мынада, тіпті ең қатаң қауіпсіздік шараларының өзінде радиоактивті қалдықтар қоршаған ортаға түсуі мүмкін, ал кейде бұл ең күтпеген жолмен болады. Мысалы, қоқыстардың салдарынан қауіпті қалдықтар ағып кеткен жағдайлар құжатталған. Олар радиоактивті қалдықтарды салқындату резервуарларына түсіп, қауіпті суды сіңіріп алды, содан кейін оларды жел бүкіл елге ұшып кетті.

Заманауи тренд

Бірақ қауіпті қалдықтарды кәдеге жарату қауіпсіздігін қамтамасыз ету қиын екені әскери мамандарды алаңдатпайды. АҚШ Әскери-теңіз күштері суасты қайықтарын атом электр станцияларымен жабдықтауды жөн көреді және басқа энергия көздеріне ауысуды жоспарлап отырған жоқ. Ресей теңіз флотында да солай. 2020 жылға қарай тағы 8 атомдық сүңгуір қайық салу жоспарлануда. Ресейде бұл салаға арналған бюджет өте шектеулі болғанымен, Ресей Федерациясы суасты атомдық флотының қуатын табандылықпен арттыруда. Дәл осындай процесс Қытайда да байқалады. Осы себепті суасты зираттары жойылып кетпейді, тек қарқын алады. Ал пайдаланылған отын мен металдарды сақтайтын қазіргі орындар жақын арада бос болмайды.

Ядролық сүңгуір қайықтарды бөлшектеу бағдарламасының нәтижесінде атомдық сүңгуір қайықтар үшін қорымдар пайда болды. Оларды АҚШ-тың солтүстік Тынық мұхит жағалауында, Арктикалық шеңберден тыс жерде, сондай-ақ Владивостоктағы Ресей Тынық мұхиты флотының базасына жақын жерде табуға болады. Суасты зираттары бір-бірінен ерекшеленеді. Олардың ең лас және қауіптісі Солтүстік Сібірдегі Қара теңіз жағалауында орналасқан.шын мәнінде олар ядролық қалдықтар үйінділері – суасты қайықтарынан бөлшектелген реакторлар мен пайдаланылған отын элементтері теңіз түбін үш жүз метр тереңдікте нүктелейді. 1990 жылдардың басына дейін кеңес матростары бұл жерде атомдық және дизельді-электрлік сүңгуір қайықтардан құтылып, оларды жай ғана теңізге батырған көрінеді.

Ең қауіпті жерлер

Солтүстік Мұзды мұхитта ядролық апаттың болу ықтималдығы өте жоғары деген пікір бар. 1981 жылы ол жерде жасырын түрде атомдық сүңгуір қайық суға батып кеткені және оның реакторы теңіз суы кірген кезде бақылаудан оңай шығып кетуі мүмкін.

Сонымен қатар Қара теңіздің түбінде жатқан К-27 жауынгерлік кемесі су астында қалды. Оқиға болды, оның барысында 9 кеңестік матрос радиацияның өлімге әкелетін дозасын алды. IBRAE мәліметтері бойынша, 1981 жылдан бері ол жерден жыл сайын 851 миллион беккерель радиация ағып тұрады.

Бұл кеменің бортында ядролық реакцияның орын алу мүмкіндігі әлі де бар. Сүңгуір қайықтың бетінде ауқымды бұзылулар болуы мүмкін. Ядродағы радиоактивті материалдар оңай шығарылуы мүмкін, бұл нағыз апатқа әкеледі. Осыған ұқсас жағдай 2003 жылы Баренц теңізінде суға батып кеткен К-159 сүңгуір қайығына қатысты болды. Тіпті ұзаққа созылған сүңгуір қайықтар да федералды сақтық шараларын қажет етеді, өйткені олар көрші аймақтарға қауіп төндіруде.

Қазір

Анау 2009 жылы «Росатом» үшін бағдарлама әзірлеуді жақтаған болатын.2020 жылға дейін атомдық сүңгуір қайықтарды кәдеге жарату. Оның құрамына кәдеге жарату кезегін күтіп тұрған жауынгерлік кемелер кірді. Мұндай суасты қайықтарының жалпы саны 191 болды. Бұл кемелердің көпшілігі 1990 жылдары қолданыстан шығарылған болатын. Олардың бірқатарында қысқартылған бригадалар ұзақ уақыт бойы кезекшілікте болды. Бұл суасты қайықтарының суға батпайтын уақытын ұзарту үшін жасалды.

Қайта өңдеу үшін толық кезек құрылды. Бұл ядролық отын қоймасының толып кетуіне байланысты болды.

Пайдаланылған ядролық отынды тасымалдауды да жақсарту қажет, өйткені елде жылына 30-дан астам белсенді аймақ бар. Зауыттар қалдықтарды тасымалдау қысымына төтеп бере алмайды. Ресей Федерациясы пайдаланылған отынды жиі қайта өңдейді, себебі оның құрамындағы уран кейіннен ядролық реакторларда пайдалануға жарамды.

Бұл Ресейдегі ядролық отынмен жұмыс істеудің басты ерекшелік белгілерінің бірі. Жанар-жағармай ұзақ уақыт бойы өңделген, инфрақұрылым дамымаған. Осы себепті зауыттар пайдаланылған ядролық отынды дер кезінде толық көлемде тазартып үлгермейді. Дегенмен, бұл салада белсенді жұмыс жүргізілуде, өйткені әлемде атомдық сүңгуір қайықтардың жауынгерлік қуатын арттыру үрдісі бар.

Қорытынды

Ядролық реакторлар тудыратын барлық қауіпке қарамастан, жоюды қажет ететін ядролық суасты қайықтарының саны тұрақты түрде артады. Тек қана емес, су астындағы зираттардың саны да артадыРесей Федерациясы, сонымен қатар бүкіл әлем бойынша. Ал зәулім соғыс машиналарының ескі зираттары әлі көпке дейін бос болмайды.