Ең үлкен кемелер. Әлемдегі ең үлкен кеме: фото

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Нұхқа кемені салу бұйырылғанда, ол барлық қажетті жобалық деректер мен технологиялық нұсқауларды алды. Құдайдың ерекшеліктеріне қарағанда, кеменің ұзындығы үш жүз шынтақ, ені елу және биіктігі отыз шынтақ болды. Әрине, әсерлі, бірақ әлемдегі ең үлкен кемені шынтақтау - өте ауыр жұмыс. Prelude FLNG ұзындығы - 929 жарым мысырлық король шынтақ.

Қалқымалы СТГ зауыты

Ең үлкен қалқымалы нысанның атауы өткінші нәрсе, мұндай құрылымдардың мақсаты мүлдем басқаша болуы мүмкін және сарапшылар ақылға қонымды шекті көргенде, бұл түсініксіз.

Prelude FLNG қалқымалы зауытының корпусы Shell үшін Оңтүстік Кореяның кеме жөндеу зауытында жасалды. Оның мақсаты мұхит түбінде табиғи газды өндіру, оны сұйытылған күйге қайта өңдеу және арнайы газ тасымалдаушыларға айдау болмақ. 2015 жылдың ортасындағы жағдай бойынша бұл әлемдегі ең үлкен кеме. Жоспарға сәйкес, 2017 жылы бұл құбыжық Австралияның жағалауында және ішектерден көк отынның негізгі сығындысымен тұруы керек. Ол оны орташа мегаполистің бір жылға қажет ететін бөлігін сақтай алады.

Бұл кеменің ұзындығы 488м, ені – 74 м, құрылысқа 260 мың тонна болат жұмсалды – бұл Нью-Йорктегі сауда орталығының қос мұнарасынан көп, ығысуы бойынша алты ұшақ тасығышқа тең. Prelude FLNG мұндай кемелердің тұтас флотилиясының нағыз прелюдиясы болуы мүмкін, өйткені сарапшылар газ өндірудің бұл әдісінің маңызды артықшылықтары - экономикалық және экологиялық туралы айтады.

Айналмалы авангард

2012 жылдың қаңтарында Concordia класындағы круиздік кеме итальяндық Джильо аралында жартастарға соғылып, шұңқырға соғылып, аударылып, суға батып кетті. 30-дан астам адам қаза тапты. Жолаушылар кемелерінің ішінде мұндай апатқа ұшыраған әлемдегі ең үлкен кеме болды. «Қоқысты жинау», яғни Коста Конкордияны тасымалдау қажет болғанда, әлемдегі ең үлкен және ерекше кемелердің бірі көмекке келді.

Dockwise Vanguard - аса көлемді және ауыр жүктерді тасымалдауға арналған әлемдегі ең үлкен кеме. Ол жартылай суасты түріне жатады. Үлкен палубада жүктерді орналастыру үшін (кеменің габариттік өлшемдері: ұзындығы - 275 м, ені - 79 м) арнайы балласттық цистерналар борттағы сумен толтырылады, ал кеме қажетті тереңдікке батады. Жүк сүйретіліп, кеменің үстінде ұсталады, ол жүзіп келе жатқанда борттағы салмақты алады. Жүк қатты бекітілген, ал кеме қалаған бағыт бойынша шамамен 12 торап жылдамдықпен жүреді. Мыңдаған шақырым алыстағы үлкен мұнай платформаларын тасымалдайтын еңбекқор кеменің көрінісі кез келген адамды таң қалдырады. Сондықтан кеме тасымалдауКонкордия, ол кәдеге жаратылған Генуяға Dockwise Vanguard үшін "тұқымдар" болып табылады.

Контейнерлік кеме

Палубаға неғұрлым көп контейнерлерді тиеп, теңіздер мен мұхиттар арқылы мүмкіндігінше жылдам жеткізуге болатын болса, мұндай тасымалдау соғұрлым тиімді болады. Сондықтан мұндай кемелер электр станцияларының көлемі мен қуаты бойынша кемелер арасында бірінші орындарды алады.

2015 жылы чемпионатты Оңтүстік Кореяда салынған және Қытайдан келген тасымалдаушыға тиесілі CSCL Globe өткізеді. Оның ұзындығы 400 м, ені - 58,6 м, жүк көтергіштігі 184 605 тонна.

Мұндай алпауыттың таңғажайып жылдамдығы 16 түйінді қамтамасыз ету үшін кеме үшін қуаты 77 200 ат күші және биіктігі бес қабатты ғимараттың әлемдегі ең үлкен іштен жанатын қозғалтқышы жасалды. Осындай бірнеше контейнерлік кемелерді шығару жоспарлануда. Бұл бір уақытта шағын қала тұрғындарының мүлкін жасыруға болатын көптеген контейнерлерді тасымалдауға қабілетті әлемдегі ең үлкен кемелер болады.

Valemax

Тағайындалуына байланысты көлемімен таң қалдыруы тиіс кемелердің ішінде қашанда сусымалы жүк тасушылар мен кен тасушылар – сусымалы, яғни үйіндімен тиелген жүк тасушылар болған. Әлемдегі ең үлкен кен таситын кемелерді толтыру үшін 12 000 үлкен тау-кен жүк көлігі қажет - бұл шамамен 400 тонна.

Ұзындығы 362 метр және ені 65 метр Vale Brasil типті кен тасушыларды тіпті Атлант және Тынық мұхиты кеңістігінде де өте көзге түсетін нысанға айналдырады. Әсіресе содан беріБразилиялық кен жеткізушілерінің алдында теңіз арқылы жеткізілген өнімдерінің рентабельділігін арттыру міндеті тұр және олар Оңтүстік-Шығыс Азияның верфтерінен осы сериядағы сусымалы жүк тасымалдаушылардың тұтас флотилиясына тапсырыс берді, ал жақын арада Атлант мұхиты толып кетеді…

Теңіздердің оазисі

Бүгінгі күні атышулы Титаник ұлы режиссер түсірген фильмдегі көлемімен ғана таң қалдыра алады. Ол Американың круиздік компаниясы басқаратын және Багам аралдарының жалауын желбірететін Финляндияда жасалған «Оазис оф Seas» әлемдегі ең үлкен жолаушылар кемесінен бес есе кіші.

Бұл кемені барлық порттар қабылдай алмайды, кейбіреулері ауыр зақым келтірместен немесе алмастан кіре алмайды. Корпустың ұзындығы 360 м, максималды ені 61 м, су бетінен құбырдың басына дейінгі биіктігі 25 қабатты ғимарат сияқты. Oasis in the Ocean – 6400 жолаушыға ұмытылмас әсер қалдыруға арналған әлемдегі ең үлкен круиздік кеме. Ол үшін кемеде барлығы қарастырылған: әлемдегі ең үлкен круиздік казино, аквапарк, шоулар үзіліссіз өтетін театр, серфинг бассейндері, гольф алаңы және спорт алаңдары. Ғашықтар мен жалғыздықты жақсы көретіндер үшін нағыз ағаштар мен бұталары бар саябақ отырғызылды, онда бірге тұруға немесе жалғыз демалуға қауіпсіз орын табуға болады.

Жолаушыларға және әлемдегі ең үлкен кемеге лайықты қызмет көрсету үшін экипаж саны 2165 адамға дейін ұлғайтылды. Мұндай кемеде барлығы жұмыс табатын сияқты.

Қалқымалы қала еркіндігі кемесі

Теңіз кеңістігін жыртып жүрген барлық алдыңғы кемелерден айырмашылығы, Ship Freedom - бұл жай ғана идея, дегенмен бұл жобаға қатысатын компания құрылысты бастауға дайын екенін жариялады. Кеме жүзетін қала 50 000 тұрақты тұрғынды және 30 000-ға жуық қонақты қабылдай алады. Мұнда толыққанды жұмыс істеуге және демалуға барлық жағдай жасалған шағын қалаға қажетті инфрақұрылымды құру көзделуде. Тұрғын және жұмыс алаңдары, мектептер, стадиондар, бассейндер көптеген палубаларда орналасады. Нағыз жасыл кеңістіктері бар саябақ аймақтары барлық тұрғындарға теңізде тұрақты болу үшін ыңғайлы етеді.

Аяқталғанда, ол әлемдегі ең үлкен кеме болады. Болашақ кеменің болжалды көрінісін көруге болатын фотосуреттер идеяның ауқымымен таң қалдырады. Жоғарғы деңгейде ауыр авиалайнерлерді қабылдауға қабілетті аэродром орналастыру жоспарлануда. Қалқымалы қаланы қамтамасыз ету үшін күн және жел электр станцияларының тұтас желісі салынады.

Дизайн ұзындығы - 1370 м, деңгейлердің жалпы саны - 25. Ғаламшарда мұндай қайық үшін қолайлы айлақ жоқ, сондықтан "Бостандық" үнемі айналып жүреді.

Біздің көк планета

Жер бетіндегі тіршіліктің пайда болуы туралы нұсқалардың біріне сәйкес, барлық тіршілік судан шыққан. Қанша адам бизнесте де, демалыста да теңізсіз өмірін елестете алмайтынын ескерсек, ең үлкен теңіз кемелерінің шыңы үнемі жаңартылып отырады деп болжауға болады.