Бу Андерсонның өмір жолы
Бу Андерсонның өмір жолы

Бейне: Бу Андерсонның өмір жолы

Бейне: Бу Андерсонның өмір жолы
Бейне: Ол Бізден Көмек Сұрап Мұқтаж Болды, Бірақ Бәрі кеш Болып кетті.............. - Өте Қорқынышты видео 2024, Сәуір
Anonim

Жақында Игорь Комаров АвтоВАЗ-дан кеткен. Енді Бо Андерсон осы компанияның президенті болды. Бұл адамның өмірбаяны өте қызықты. Бұл мақала оған арналған.

Бу Андерсонның өмірбаяны
Бу Андерсонның өмірбаяны

Балалық және жастық

Бу Андерсон 20 ғасырдың екінші жартысының басында, атап айтқанда 1955 жылы 16 қазанда дүниеге келген. Бұл әйгілі тұлғаның туған жері - Швецияның әдемі елі, атап айтқанда оның оңтүстігіндегі Фалкенберг қаласы. Осы ғажайып қалада туып, бүкіл балалық шағы мен жастық шағы сонда өтті. 19 жасында жас Бо Андерсон швед қарулы күштеріне қосылады. Онда ол әскери ұстамдылық пен шыңдауды алады. Айта кету керек, ол Швеция Қарулы Күштерінде майор шеніне дейін көтеріліп, айтарлықтай жетістіктерге жетті.

Білім

Әскери қызметі оның білім саласында көп жетістіктерге жетуіне кедергі болған жоқ. Бу Андерсон Швед Әскери академиясының түлегі ғана емес, сонымен қатар Стокгольм университетінің іскерлік басқару бакалавры дәрежесіне ие және әлемдегі ең беделді университеттердің бірі Гарвардта менеджмент бағдарламасын бітірген.

Мансап

Бу Андерсон
Бу Андерсон

Жұмысавтомобиль өнеркәсібінде 1987 жылы, жеткілікті жетілген жаста - 32 жаста басталады. Оның бұл саладағы бірінші лауазымы GM-дің әлемдегі ең танымал компаниялардың бірі Saab бірлескен кәсіпорнының менеджері болды. Осы лауазымда 3 жыл жұмыс істегеннен кейін ол Saab компаниясының сатып алу мәселелері бойынша вице-президенті болып тағайындалды. Тағы 3 жылдан кейін, 1993 жылы Бу Андерсон өзінің мансабын қайтадан бастаған компанияға - GM-ге оралды. Онда ол директор болады. Оның міндеттеріне электр және басқа электрониканы сатып алу кіреді. Бір жылдан кейін оның міндеттері қайтадан өзгеріп, ол химиялық материалдарды сатып алу бөлімінің бастығы болады. Осы қызметтегі бірнеше жыл қажырлы жұмыстан кейін ол GM Europe-тің сатып алу жөніндегі вице-президенті лауазымына көтерілді. Бұл оқиға 1997 жылы, ол қазірдің өзінде 42 жаста болған кезде, яғни машина жасау саласында он жыл жұмыс істегеннен кейін орын алады. Сол компанияда қалған Бо Андерсон 1999 жылы бағытын өзгертіп, халықаралық сатып алу тобын басқарды. 2007 жылдың көктемінен 2009 жылдың жазына дейін Бо Андерсон GM Group компаниясының сатып алу және жеткізу тізбегі бойынша вице-президенті болды.

бу Андерсон
бу Андерсон

2009 жылдың маусымында Олег Дерипасканың кеңесшісі болды және ГАЗ тобының директорлар кеңесін басқарды. Дәл осы оқиғадан оның ресейлік автомобиль өнеркәсібіндегі қызметі басталады.

Ресейдегі әрекеттер

2009 жылдың тамызында Бо Андерсон GAZ тобының президенті болды. Бұл лауазымда ол біріктіруге міндеттендіағымдағы операциялық қызметті басқарумен компанияның стратегиясын жоспарлау. Компания басшылығы Бо Андерсонның алдына келесі міндет қойды: өнім сапасы мен әртүрлі деңгейдегі шығындар сияқты параметрлер арасындағы ең жақсы теңгерімге қол жеткізу. Бұл компания өз қызметі барысында нарыққа заманауи адамның автокөлікке қойылатын талаптарын толық қанағаттандыратын жаңа үлгі ассортиментін шығара алды. Компания сонымен қатар осы саладағы ең танымал және сұранысқа ие шетелдік өндірушілермен ынтымақтаса бастады, бұл оның ішкі нарықтағы орнын нығайтуға және жеңіл көліктер арасында көшбасшылығын нығайтуға көмектесті. Бо Андерсонның қызметі арқасында компания 2012 жылы жылдық кірісін 3,5%-ға арттырды, бұл оның осы компанияның дамуына қосқан зор үлесін көрсетеді.

бу Андерсон Ваз
бу Андерсон Ваз

2013 жылдың қазанында бұған дейін АвтоВАЗ президенті болған Игорь Комаров қызметінен кеткеннен бері Бо Андерсон бұл лауазымға негізгі үміткерлердің біріне айналады. Біраз келіссөздерден кейін бұл лауазымды Бо Андерсон алады деп шешілді. ВАЗ енді оның толық бақылауында болды, сондықтан оған бұл кәсіпорынды дамыту әлдеқайда оңай болды. 5 қарашада Директорлар кеңесімен бекітіліп, 2014 жылдың 13 қаңтарында өз міндетіне кірісті. Ол алдағы 3 жыл бойы «АвтоВАЗ» кәсіпорнының басшысы болып қала береді, дәл осындай кезеңнен кейін компания президенті қайта сайланады.

Депутаттардың бірімен болған оқиға

Бу Андерсон төбелесіп қалды
Бу Андерсон төбелесіп қалды

Біраз уақыттан кейінБо Андерсон АвтоВАЗ президенті болғаннан кейін Волга зауыты цехының басшыларының бірі Владимир Боккпен байланысты жағымсыз оқиға болды. Өйткені, компания президенті тексеріс жүргізгенде қызметкерлердің жұмыс орындарының жанында темекі шегіп, темекі тұқылын сол жерде қалдырғаны ұнамаған. Ол өз пікірін тыңдағысы келмеген Владимир Боккқа наразылығын білдірді, содан кейін ауызша қақтығыс туындады, нәтижесінде Бу Андерсон Боккпен шайқасты. Зауыт қызметкерлері бұл мәселеге қатысты ешқандай түсініктеме бермеді, сондықтан болған оқиғаның шынайы бейнесі өте бұлыңғыр. Бу Андерсон бұл жағымсыз оқиғаға қатты ренжіді. Отбасы оны қолдады және бұл өз жемісін берді: ол бір-екі күнде болған оқиғадан толығымен айығып кетті.

Бу Андерсон отбасы
Бу Андерсон отбасы

Марапаттар мен атақтар

  • 2012 жылы Бо Андерсон Нижний Новгородтағы Швецияның Құрметті консулы болды.
  • Сол жылы ол GAZ Group кәсіпорнын қалпына келтірудегі жетістігі үшін Automotive Supply Chain журналы берген «Үздік жетістік» сыйлығын алады.
  • 2013 жылдың маусым айында Нижний Новгород қаласының құрметті азаматы атанды. Ол бұл атақпен қала экономикасына қосқан орасан зор үлесі, Горький автомобиль зауытында жүргізілген қайта құрулар, сондай-ақ ресейлік басқа кәсіпорындар арасындағы беделін нығайтқаны үшін берілді.
  • Адам Смитті еске алуға арналған халықаралық форумда Ресей автомобиль өнеркәсібіндегі «2010 жылдың үздік көшбасшысы» деп танылды.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Не ауыр – трамвай ма әлде цистерна ма? Қандай ауыр - трамвай немесе Т-34 цистернасы?

Қысқа маршруттарға арналған ATR 72-500 ұшағы

Ұшақ қозғалтқышының көтерілу құбылысы

PS-90 қозғалтқышы: тарихы мен сипаттамалары

Ресей Балтық флотының «Тұрақты» жойғышы

Мұзды кетіретін сұйықтық: ұшақтар үшін пайдалану, қолдану мүмкіндіктері, өндірушілерге шолу

Airbus A400 және Ан-70 әскери-көлік ұшағы

Ресей жүк ұшағы: фото, шолу, техникалық сипаттамалар

Илюшиннің ұшағы: қысқаша тарихы және бүгіні

Ұшақ винті: атауы, классификациясы және сипаттамалары

Ауыспалы егіс дегеніміз не және ол не үшін қажет?

Тұтыну тауарлары - бұл қандай сөз?

Қыранақ Қара Қырым: фотосуретпен сипаттама, сорт сипаттамалары, шолулар

Шағын және орта бизнес критерийлері. Қай кәсіп шағын, қайсысы орта болып саналады

Томат қант Настася: фото және сипаттамасы, сипаттамалары, шолулар