DAP - жеткізу шарттары. Декодтау, ерекшеліктері, жауапкершілікті бөлу

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Халықаралық сауданың өз ережелері бар. Олардың кейбіреулері, сатушы мен сатып алушының жеткізу бойынша міндеттерін бөлуге қатысты, әмбебап болғаны сонша, олар ұсыныстар жиынтығы түрінде шығарылды. Кейбір елдерде ол құқық мәртебесін алды. Саудада бар негізгі терминдердің бірінің ерекшеліктерін қарастырайық және DAP 2010 жеткізу шарттарын шешейік.

Жалпы ақпарат

Incoterms – халықаралық коммерциялық құқыққа қатысты Халықаралық сауда палатасы (ICC) жариялаған алдын ала анықталған коммерциялық ережелер қатары. Олар сыртқы сауда мәмілелерінде немесе сатып алу процестерінде пайдаланылады, өйткені оларды сауда кеңестері, соттар және халықаралық заңгерлер құптайды.

Жалпы шарттық тәжірибеге қатысты үш әріпті сауда шарттарынан тұратын Инкотермс ережелерісату тауарлардың халықаралық қозғалысына байланысты туындайтын міндеттерді, шығындарды және тәуекелдерді нақты анықтауға арналған. Ережелер көбінесе сыртқы экономикалық сатып алу-сату шартына кіреді, тараптардың шетелдік серіктеспен экономикалық қатынастарға түсуінен туындайтын жауапкершілік, шығындар мен тәуекелдер туралы қол жеткізілген келісімдерді көрсетеді. Дегенмен, Incoterms нормативтік құжаты келісім-шарт немесе заң емес. Ол сондай-ақ бағаларға әсер етпейді және транзакция валютасын анықтамайды.

Incoterms бірнеше рет қайта қаралғанын ескеріңіз, сондықтан әртүрлі нұсқалары бар. Құжат соңғы рет 2010 жылы қайта шығарылған. Бұл басылым ең жиі пайдаланылады.

DAP шарттарын қандай топқа жатқызуға болады

DAP Incoterms DAP терминдер тобының бөлігі болып табылады. Ол тауарларды жеткізудің әртүрлі тәсілдерін сипаттайды және сатып алушы үшін емес, сатушы үшін максималды жауапкершілік (құн және тәуекел) бар келісімдерді білдіреді. Кезінде D тобында 5 рет қысқарту болды. Қазір бар болғаны 3.

Бұған дейін бұл топта тауарды бір жерге жеткізу шарттарын көрсететін үш термин болған:

• DAF - "Шекарада жеткізілді".
• DES - "Кемеден жеткізілді".
• DEQ - "Су жағасында жеткізілді".

Бұл 3 түсінік енді жеңілдетілген.

Енді жеткізу орны келесідей анықталды: DAT - "Терминалға жеткізілді" немесе DAP - "Межелі жерге жеткізу". Бұл тасымалмен қатар, жоспарлы тасымал көлемінің ұлғаюына байланыстыжүкті келісім-шартта көрсетілген нүктеге дейін топтастыру басқа шарттарды ескіруіне әкелді.

Біз шифрды шешуді қарастыруды жалғастырамыз. DDU термині «төленбеген жеткізу баждары» болып табылады. Ол толығымен шеттетілді. Оның орнына олар DDP терминін ұсынды, яғни «Жеткізу үшін баж салығын төлеу».

Сақ болыңыз, өйткені көптеген веб-сайттар әлі де ескі аббревиатураларды пайдаланады. Сірә, оларда ескі белгілерден туындаған түсініксіздіктер бар. Бұл тармақтар шатастыруы мүмкін, бұл халықаралық тасымалдау шартын жасау кезінде шығындардың өсуіне қауіп төндіреді. Олардың құны сіз келіскеннен қымбат болуы мүмкін.

DAP Incoterms 2010 жеткізу шарттары –түсініктеме

Incoterms-тегі әрбір терминнің белгілі бір түсіндірмесі бар. Incoterms 2010 DAP шарттарын «Тағайындалған жерге жеткізу» ретінде анықтайды. Бұл ретте, тауар көрсетілген межелі жерге түсіруге дайын келген көлік құралымен сатып алушының қарамағында болғанда сатушы тасымалдау жөніндегі өз міндетін орындады деп есептеледі.

Мұндай орын тараптар келіскен жер шарының кез келген нүктесі болуы мүмкін. Сатушы тауарды сатып алушы түсіре алуы үшін қолында бар көліктерде жеткізеді. Тұтынушы жүкті түсіре бастағанда қабылдайды.

Егер сіз DAP шарттарын сұрасаңыз - бұл қарапайым тілмен айтқанда, жауап қарапайым. Бұл сатушы көлік жалдап, тауарды кедендік ресімдеуден өткізіп, мәміле тараптары келіскен жерге жеткізетін жағдай. түсіру,кедендік ресімдеу және басқа процедуралар сатып алушының жауапкершілігінде.

Бұл тұжырымдаманы кез келген тасымалдау түрімен тасымалдау кезінде, сондай-ақ контейнерлік және мультимодальды жүктерді тасымалдау кезінде қолдануға болады.

Экспорт еліндегі кедендік ресімдеуге кім жауапты

Тауар жөнелтуге дайын болғаннан кейін тауардың соңғы орнына аман-есен жетуі үшін қажетті қаптаманы сатушы өз есебінен жүзеге асырады. Экспорт еліндегі барлық қажетті заңды формальдылықтарды сатушы өз тәуекелімен жүзеге асырады, яғни ол тауардың экспорт елінен еш қиындықсыз шығуына толық жауап береді. Сондай-ақ оның міндеттеріне жүкке құжаттарды дайындау кіреді. Сатушы тек экспорттық формальдылықтар үшін ғана емес, сонымен қатар транзит еліндегі ықтимал нюанстар үшін де жауап береді.

Импорт еліндегі кедендік ресімдеуге кім жауапты

DAP Incoterms жеткізу шарттарына сәйкес, тауар тағайындалған елдің белгілі бір жеріне жеткеннен кейін импорттық ресімдеуді сатып алушы өзі жүзеге асыруы, оның ішінде барлық кедендік төлемдерді төлеуі қажет. DAT шарттарындағы сияқты, кез келген кешігу немесе тоқтап қалу сатушыға жүктеледі.

Тәуекел өткенде

DAP мерзіміне сәйкес, тауарға байланысты барлық тәуекелдердің берілуі тауарлар тағайындалған жерге жеткен сәтте орын алады. Егер сатып алушы тауарды қабылдаған болса, ол қазірдің өзінде ол үшін жауаптыжауапкершілік.

Шығындар сатушы мен сатып алушы арасында қалай бөлінеді

DAP шарттарына сәйкес, барлық логистикалық шығындарды сатушы белгіленген межелі жерге дейін төлейді. Келген тауарды түсіруге қажетті шығындарды сатып алушы көтереді.

Егер сатушы логисттермен жасасқан жүктерді халықаралық тасымалдау шарты бойынша белгіленген жерге түсіруге байланысты шығындарды өз мойнына алуды шешсе, онда ол өз шығындарын сатып алушы есебінен өтей алмайды.

Егер шартта көрсетілген жеткізу орны тауар экспортталатын елдің бір нүктесінен импорт елінің қандай да бір нүктесіне өтетін қойма болса, онда бұл жағдайдың ережесі қарапайым: тауар кедендік заңдастырусыз жеткізілуі мүмкін.

Егер межелі жер шекараның бір жеріндегі қойма болса және тауар экспорттаушы елден тапсырыс берушіге тікелей өтпей, үшінші елдердің аумағынан өтсе, онда қолданыстағы кеден заңнамасына сәйкес жүкке транзит мәртебесі берілуі мүмкін. Сонымен бірге ол транзиттік болған аумақтарда кедендік заңдастырудан өтпейді.

Алайда, егер тауарлар жеткізілгенге дейін кедендік ресімдеуден өтуі керек болса, сондай-ақ тауарлар транзитте болса, қиындықтар туындауы мүмкін. Жүктерді тасымалдауға барлық рұқсаттарды ресімдеу үшін тасымалдаушы мен сатып алушы өкілдерінің арасында тығыз байланыс қажет болуы мүмкін. Қате операция немесе сәйкес келмейтін әрекеттер жағдайында кідірістер және деморрацияға қатысты даулар туындауы мүмкін.

Құқықтарды беру бар мамүлік

DAP шарттары, басқа Incoterms сияқты, халықаралық сату шартының объектісіне меншік құқығын беру сәтін анықтамайтынын білу маңызды. Сондықтан бұл мәселені бөлек абзацта көрсету қажет.

Неге ерекше назар аудару керек

Тараптар жүктерді тасымалдау үшін қандай көлікті пайдаланатынына қарамастан DAP Incoterms шарттарын қолдана алады. Келісімшартта тауар жеткізілетін жерді нақты анықтап, белгілеу қажет. Осы уақытқа дейінгі тәуекелді толығымен сатушы көтереді, сондықтан ол баратын жердің атын сатып алушы мүмкіндігінше нақты бергеніне көз жеткізуі керек.

Инкотермс тұтастай алғанда меншік құқығын беру сәтін анықтамайтындықтан және оны тауарға бермегендіктен, сондай-ақ төлем шарттарын атамағандықтан, қосымша келіссөздер жүргізу және екі тараптың бөлек келісімі қажет болады. осы мәселелерді шешіңіз. Юрисдикцияны белгілеу үшін де солай. Инкотермс жеткізілімге дейін және жеткізілгеннен кейінгі тауарларға қолданылмайды. Келісімшарттарда тауарды беру, тасымалдау және жеткізу мәліметтерін көрсету қажет. Контейнерді тиеу буып-түю болып саналмайды және оны сатып алу-сату шартында бөлек көрсету керек.

Инкотермс заң болып табылмаса да, кейбір елдерде, мысалы, Францияда оның құқықтық салаға енгізілгенін және міндетті акт мәртебесіне ие екенін ескерген жөн. Бұл ретте жасалған шарттың ережелері басты рөл атқарады,сондықтан, онда Incoterms-ке қайшы келетін, бірақ клиент серіктеспен келіскен барлық тармақтарды жазу керек.

Шарт тараптары арасындағы DAP Incoterms жеткізу шарттары бойынша міндеттемелер келесідей бөлінеді:

1. Сатушының жауапкершілігі.

• Тауардың сапасы дұрыс.
• Коммерциялық шот-фактура мен құжаттаманы дайындаңыз.
• Орама мен таңбалауды экспорттау.
• Экспорттық лицензиялар және кедендік формальдылықтар.
• Көлік жалдау.
• Жүктелуде.
• Межелі жерге жеткізу.
• Жеткізу дәлелін беру.

2. Сатып алушының жауапкершілігі.

• Келген тауарларды түсіру.
• Импорттық формальдылықтар мен баждар.
• Тексеру құнын жөнелту алдында төлеңіз.
• Қоймаңызға жеткізу.

Осылайша, DAP – тауарларды жеткізудің заманауи және өте тиімді шарттарының бірі. Бұл шарттық қатынастарды жасау кезінде шығындар мен міндеттемелердің көпшілігін көтеретін сатушыдан ерекше назар аударуды талап етеді.