Солтүстік флот – Ресейдің полярлық қалқаны

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19

Солтүстік флот Балтық, Қара теңіз және Тынық мұхитынан әлдеқайда кейінірек құрылды. Полярлық операциялар театрының маңызы ХХ ғасырдың 30-жылдарының басында айтарлықтай өсті. Авиация мен кеме жасау саласындағы жетістіктер бұрын әскери іс-қимылдарды жүргізу мүмкін болмаған аумақтарды қорғау басымдық болып табылады деген қорытынды жасауға мүмкіндік берді.

КСРО Қорғаныс халық комиссары Клим Ворошилов 1933 жылы сәуірде «Куйбышев» және «Урицкий» эскадрильясын, екі сүңгуір қайық пен екі гвардияны полярлық аймаққа көшіру туралы бұйрыққа қол қойды. Кеме керуені EON-1 (арнайы мақсаттағы экспедиция) деп аталды. Корабльдер Мурманскіде құрылған әскери флотилияның негізін құрады. Тамыз айында Полярный қаласында жаңа әскери-теңіз базасының ауқымды құрылысы басталды.

1935 жылы Солтүстік флотилия жаттығу және жауынгерлік жұмысты бастады. Қысқа уақыт ішінде, бар болғаны екі жылдың ішінде көптеген алыс қашықтықтарға, атап айтқанда, Новая Земляға және Солтүстік теңіз жолының бойында суасты қайықтарының мұз астындағы навигациясы бойынша тәжірибе жинақталды, теңіз авиациясына арналған аэродромдар салынды, және тұрмыстық және қосалқы инфрақұрылым ұйымдастырылды. 1937 жылы мамырда флотилия негізінде Солтүстік флот құрылды.

Отызыншы жылдар Арктиканың даму дәуірі болды. И. Д. Папанин экспедициясын құтқару Солтүстік теңізден келген матростар мен ұшқыштардың белсенді қатысуымен жүргізілді.

Солтүстік флот Финдік қысқы соғысқа қатысты. Басты базаның стратегиялық тұрғыдан тиімді орналасуы жаудың теңізден келетін жеткізілімдерін бөгеуге мүмкіндік берді. Петсамо және Лийнахамари порттарын кеңес теңізшілері басып алды.

1941 жылдың маусым айынан бастап кеңестік солтүстік порттардың маңызы айтарлықтай өсті. Архангельск пен Мурманск одақтастардың көмегін қабылдады, оларды қорғау өмірлік маңызды міндет болды. Төрт соғыс жылында Атлант мұхиты арқылы бір жарым мыңнан астам колонна өтті, олардың әрқайсысы жүздеген миль қашықтықта біздің кемелерімізді қарсы алып, оларды баратын порттарына дейін шығарып салды, неміс торпедо бомбалаушы, суасты қайықтары мен бомбалаушы ұшақтарының шабуылдарына тойтарыс берді.

Солтүстік флот неміс кригсмарин күштеріне белсенді түрде қарсы тұрды. Фашистер полярлық ендіктерде алты жүзден астам кеме мен 1300 ұшақты жоғалтты. Сүңгуір қайық қаһармандары Николай Лунин, Иван Колышкин, Исраил Фисанович, Мұхаммед Гаджиев және тағы басқалар жеңіске жету үшін қолдан келгеннің бәрін жасады, қажет болса, жанын да құрбан етті. Солтүстік теңізден келген ұшқыштар Борис Сафонов, Иван Катунин, Петр Сгибнев қызыл жұлдызды қанаттарын Арктика аспанында өшпес даңқпен көмкерді.

50-ші жылдардан бастап Солтүстік теңіз флоты мұхит флоты ғана емес, сонымен бірге зымырандық флотқа айналды. Әлемдегі алғашқы баллистикалық ұшыру 1956 жылы Ақ теңізде жасалды. Үш жылдан кейін Северомориялықтар К-3 сүңгуір қайық зымыран тасығышын қабылдады. Ленин комсомолы. 1960 жылы құрлықаралық баллистикалық зымыранның әлемдегі алғашқы су астынан ұшырылуы болды.

1962 жылы Солтүстік суасты флоты полюсті жаулап алды. «Ленинский комсомол» зымыран тасығышы өз корпусымен мұзды жарып өтіп, жер үсті позициясын иеленді, ал матростар 90 градус координатасы бар нүктеге орналасты. ш. КСРО және Әскери-теңіз күштерінің тулары.

ХХ ғасырдың жетпісінші жылдарының екінші жартысында Солтүстік флоттың құрамына авиациялық кемелер енді. Олардың біріншісі «Киев» крейсері болса, 1991 жылы «Адмирал Кузнецов» авианосеці жауынгерлік міндетін атқарды.

Тарихи шындық Ресей теңіз флотын құрушы Ұлы Петрдің қаншалықты көрегендігін көрсетті. Үш ғасырдан астам уақыт бұрын солтүстік сулардағы алғашқы ресейлік кемелерді басқарған кезде ол солтүстіктің елді қорғаудағы болашақ стратегиялық маңыздылығын пайғамбарлық түрде түсінді.

Бүгінгі күні Ресейдің Солтүстік флотының жауапкершілік аймағы бүкіл әлемдік мұхит болып табылады. Североморск және Северодвинск қалаларында орналасқан. Бұл шектеусіз жұмыс кеңістігіне мүмкіндіктер ашады.