2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33
Сүңгуір қайықтарды жауынгерлік мақсатта алғаш рет пайдалану 19 ғасырдың ортасынан басталады. Алайда, техникалық жетілмегендіктен, сүңгуір қайықтар ұзақ уақыт бойы теңіз күштерінде тек көмекші рөл атқарды. Атом энергиясы ашылғаннан кейін және баллистикалық зымырандарды ойлап тапқаннан кейін жағдай толығымен өзгерді.
Мақсаттар мен өлшемдер
Сүңгуір қайықтардың мақсаттары әртүрлі. Әлемдік суасты қайықтарының көлемі олардың мақсатына байланысты өзгереді. Кейбіреулері екі адамнан тұратын экипажға арналған, басқалары бортында ондаған құрлықаралық зымырандарды алып жүруге қабілетті. Әлемдегі ең үлкен суасты қайықтарының міндеттері қандай?
Жеңімпаз
Француздық стратегиялық ядролық сүңгуір қайық. Оның атауы аудармада «жеңімпаз» дегенді білдіреді. Қайықтың ұзындығы 138 метр, су тасымалы 14 мың тонна. Кеме жеке басқару жүйелерімен жабдықталған, бірнеше оқтұмсықтары бар M45 үш сатылы баллистикалық зымырандарымен қаруланған. Олар 5300 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысанаға дәл тигізе алады. Бұрынғы дизайн кезеңіндеконструкторларға сүңгуір қайықты мүмкіндігінше жауға көрінбейтін етіп жасау және оны жаудың сүңгуір қайықтарға қарсы қорғаныс жүйелерін ерте анықтаудың тиімді жүйесімен жабдықтау міндеті қойылды. Мұқият зерттеу және көптеген эксперименттер сүңгуір қайықтың орналасқан жерін ашудың басты себебі оның акустикалық қолтаңбасы екенін көрсетті.
«Триумфанды» жобалау кезінде шуды азайтудың барлық белгілі әдістері қолданылды. Сүңгуір қайықтың әсерлі өлшеміне қарамастан, оны акустикалық түрде анықтау өте қиын нысан. Сүңгуір қайықтың ерекше пішіні гидродинамикалық шуды азайтуға көмектеседі. Бірқатар стандартты емес технологиялық шешімдердің арқасында кеменің негізгі электр станциясын пайдалану кезінде шығарылатын дыбыс деңгейі айтарлықтай төмендеді. "Триумфан" бортында жаудың сүңгуір қайықтарға қарсы қаруын ерте анықтауға арналған ультра заманауи сонар жүйесі бар.
Джин
Қытай Әскери-теңіз күштері үшін жасалған стратегиялық ядролық басқарылатын зымыран сүңгуір қайық. Құпиялық деңгейі жоғары болғандықтан, бұл кеме туралы ақпараттың көп бөлігі БАҚ-тан емес, АҚШ пен НАТО-ның басқа елдерінің барлау қызметтерінен алынған. Сүңгуір қайықтың өлшемдері 2006 жылы жер бетін цифрлық суретке түсіруге арналған коммерциялық жерсерік түсірген фотосуретке негізделген. Кеменің ұзындығы 140 метр және су сыйымдылығы 11 000 тонна.
Мамандар айтады«Цзинь» ядролық сүңгуір қайықтарының өлшемдері бұрынғы, техникалық және моральдық тұрғыдан ескірген қытайлық «Ся» класындағы суасты қайықтарының өлшемдерінен үлкенірек. Жаңа буынның кемесі бірнеше ядролық оқтұмсықтармен жабдықталған Juilang-2 құрлықаралық баллистикалық зымырандарын ұшыруға бейімделген. Олардың ұшуының максималды қашықтығы – 12 мың шақырым. «Джуиланг-2» зымырандары эксклюзивті әзірлеме болып табылады. Олардың дизайны осы керемет қаруды алып жүруге арналған Джин класындағы суасты қайықтарының өлшемдерін ескерді. Сарапшылардың пікірінше, мұндай баллистикалық зымырандар мен сүңгуір қайықтардың Қытайда болуы әлемдегі күштер балансын айтарлықтай өзгертеді. Америка Құрама Штаттарының шамамен төрттен үш бөлігі Курил аралдарында орналасқан «Цзинь» қайықтарының жойылу аймағында. Дегенмен, АҚШ әскерінің қолында бар ақпаратқа сәйкес, Джуланг зымырандарының сынақ ұшыруы көбінесе сәтсіз аяқталады.
Авангард
Британдық стратегиялық ядролық сүңгуір қайық, ол әлемдегі ең ірі сүңгуір қайықтармен бәсекелеседі. Кеменің ұзындығы 150 метр және су тасымалы 15 000 тонна. Бұл типтегі қайықтар Корольдік Әскери-теңіз күштерінде 1994 жылдан бері қызмет етеді. Бүгінгі таңда Vanguard класындағы сүңгуір қайықтар британдық ядролық қарудың жалғыз тасымалдаушысы болып табылады. Олар Trident-2 баллистикалық зымырандарымен жабдықталған. Бұл қаруды ерекше атап өту керек. ОныңАмериканың әйгілі «Lockheed Martin» компаниясы АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін шығарған. Британ үкіметі зымырандарды әзірлеу құнының 5% -ын өз мойнына алды, бұл конструкторлардың пікірінше, олардың барлық предшественниктерінен асып түсуі керек еді. Trident-2 соққы аймағы 11 мың шақырымды құрайды, соғу дәлдігі бірнеше футқа жетеді. Зымырандарды басқару АҚШ-тың жаһандық орналасу жүйесіне тәуелсіз. «Трайдент-2» сағатына 21 мың шақырым жылдамдықпен атомдық оқтұмсықтарды нысанаға жеткізеді. Төрт Vanguard қайығы Ұлыбританияның "ядролық қалқанын" білдіретін осы зымырандардың барлығы 58-ін алып жүр.
Murena-M
Қырғи қабақ соғыс кезінде жасалған кеңестік сүңгуір қайық. Қайықты құрудың негізгі мақсаты зымырандардың ауқымын ұлғайту және американдық сонарды анықтау жүйелерін жеңу болды. Зардап шеккен аумақтың кеңеюі алдыңғы нұсқалармен салыстырғанда сүңгуір қайықтың өлшемдерін өзгертуді талап етті. «Мурена-М» катерінің ұшыру силостары D-9 зымырандарына арналған, олардың ұшыру салмағы қалыптыдан екі есе жоғары. Кеменің ұзындығы 155 метр, су тасымалы 15 мың тонна. Сарапшылардың пікірінше, кеңестік дизайнерлер бастапқы тапсырманы орындай алды. Зымырандық жүйенің қашықтығы шамамен 2,5 есе артты. Бұл мақсатқа жету үшін Мурена-М сүңгуір қайығын әлемдегі ең үлкен суасты қайықтарының біріне айналдыру керек болды. Зымыран тасығыштың өлшемдері оның құпиялылығының нашар деңгейіне өзгерген жоқ. Қайықтың дизайны механизмдердің дірілін азайтуға арналған, өйткені сол кезде АҚШ-тың сонарлық бақылау жүйесі кеңестік стратегиялық суасты қайықтары үшін күрделі мәселеге айналды.
Огайо
АҚШ Әскери-теңіз күштерінде елдің термоядролық арсеналының жартысын алып жүруге қабілетті осы кластағы 18 суасты қайығы бар. АҚШ тарихындағы ең үлкен сүңгуір қайықтың өлшемдері таңқаларлық. Өлшемдері бойынша «Огайоның» әлемде бәсекелестері жоқтың қасы. Ресейдің «Борей» және «Шарк» сүңгуір қайықтарының өлшемдері ғана американдық алпауыттың рекордын жаңартты. Ұзындығы «Огайо» - 170 метр, ығыстыру - 18 мың тонна. Бұл типтегі қайықтар ұзақ патрульдер мен ықтимал жауларды қорқытуға арналған. Огайоның ұшыру силостарының саны бойынша теңдесі жоқ: кеме 24 Trident-2 баллистикалық зымырандарын тасымалдай алады. Кейбір мәліметтерге сәйкес, сүңгуір қайықтың шу деңгейі өте төмен, бірақ бұл туралы нақты ақпарат құпия болып қалады. 2003 жылы Огайо класындағы төрт қайық Tomahawk қанатты зымырандарын тасымалдауға ауыстырылды.
Борей
Бұл атомдық сүңгуір қайықтың дамуы Кеңес Одағында басталды. Ол ақырында Ресей Федерациясында жобаланып, салынды. ОныңБұл атау ежелгі грек солтүстік жел құдайының атынан шыққан. Жасаушылардың жоспарына сәйкес, «Борей» қайығы жақын болашақта «Акула» және «Дельфин» класындағы суасты қайықтарын ауыстыруы керек. Крейсердің ұзындығы - 170 метр, су тасымалы - 24 мың тонна. Борей посткеңестік дәуірде жасалған алғашқы стратегиялық суасты қайық болды. Біріншіден, жаңа ресейлік қайық бірнеше ядролық оқтұмсықтармен жабдықталған «Булава» баллистикалық зымырандарын ұшыру алаңы ретінде қызмет етеді. Олардың ұшу қашықтығы 8 мың шақырымнан асады. Қаржы мәселесіне және бұрынғы одақтас республикалардың аумағында орналасқан кәсіпорындармен экономикалық байланыстардың бұзылуына байланысты кеме құрылысын аяқтау мерзімдері бірнеше рет кейінге шегерілді. Borey Borey 2008 жылы шығарылды.
Акула
НАТО классификациясы бойынша бұл кемеде «Тайфун» белгісі бар. «Шарк» сүңгуір қайықтарының өлшемдері суасты қайықтарының өмір сүру тарихында жасалған кез келген нәрседен асып түседі. Оның құрылысы Кеңес Одағының американдық Огайо жобасына берген жауабы болды. Ауыр Акула сүңгуір қайықтарының үлкен көлемі оған массасы мен ұзындығы американдық Trident-тен айтарлықтай асатын R-39 зымырандарын орналастыру қажеттілігіне байланысты болды. Ұшу қашықтығы мен оқтұмсықтың салмағын арттыру үшін кеңестік конструкторларға үлкен өлшемдерге төтеп беруге тура келді. үшін бейімделгенБұл зымырандарды ұшырған Shark қайығы рекордтық ұзындығы 173 метрді құрайды. Оның ығысуы 48 мың тоннаны құрайды. Бүгінгі күнге дейін Шарк әлемдегі ең үлкен сүңгуір қайық болып қала береді.
Дәуірдің уылдырығы
Рейтингтің бірінші қатарын АҚШ пен КСРО суасты қайықтары алып жатыр. Бұл түсінікті: қырғи-қабақ соғысқа қатысқан алпауыт державалар алдын ала соққы беру мүмкіндігіне сенді. Олар өздерінің басты міндетін ядролық зымырандарды жауға барынша жақын орналастырудан көрді. Бұл миссия сол дәуірдің мұрасына айналған ірі суасты қайықтарына тапсырылды.
Ұсынылған:
Әлемнің сүңгуір қайықтары: тізім. Бірінші сүңгуір қайық
Сүңгуір қайықтар ең алдымен әскери мақсатта пайдаланылады және көптеген елдердің флоттарының негізін құрайды. Бұл сүңгуір қайықтардың басты сипаттамасымен түсіндіріледі - жасырын және соның салдарынан жау үшін төмен көріну. Бұл мақалада сіз суасты қайықтары арасында абсолютті көшбасшы бар-жоғы туралы оқи аласыз
Project 971 - көп мақсатты ядролық суасты қайықтарының сериясы: сипаттамалары
Сүңгуір қайықтар бұрыннан флотымыздың негізгі соққы күші және ықтимал жауға қарсы тұру құралы болды. Мұның себебі қарапайым: тарихта біздің еліміз авиатасымалдаушы кемелермен жұмыс істемеген, бірақ су астынан ұшырылған зымырандар жер шарының кез келген нүктесін соғуға кепілдік береді
Темір жол жолы – бұл Анықтамасы, түсінігі, сипаттамалары және өлшемдері. Пойыз өлшемдері және жол құрылыстарының жұмыс ерекшеліктері
Пойызбен қалалар мен елді мекендер арқылы саяхаттау арқылы сіз теміржол әлемі туралы көптеген қызықты және қызықты нәрселерді біле аласыз. Саяхаттаушы адамдар өздеріне осы немесе басқа теміржол қайда апарады деген сұрақты бірнеше рет қойды ма? Ал пойыз енді ғана жолға шыққанда немесе вокзалға жеткенде пойызды басқаратын инженер не сезінеді? Металл вагондар қалай және қай жерден қозғалады және жылжымалы құрамның жолдары қандай?
Ағаш темір жол шпалдарының өлшемдері. Темірбетон шпал: өлшемдері
Ресей Федерациясында теміржол шпалдарын өндіру қатаң мемлекеттік стандарттармен реттеледі. Бұл ағаш және темірбетон конструкцияларына да қатысты. Шпалдардың екі түрінің де өлшемдерін реттейтін нормалардың ерекшеліктері қандай?
Ең үлкен кемелер. Әлемдегі ең үлкен кеме: фото
Інжіл заманынан бері адам мұхиттың ашық кеңістігінде өзін сенімді сезіну үшін үлкен кемелер жасау әдеттегідей болды. Мақалада заманауи кемелерге шолу берілген
