"Boeing 737-400": ішкі орналасуы

2026 Автор: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Соңғы өзгертілген: 2025-01-24 13:19:52

Жолаушылар реактивті ұшақтары әлемінде Boeing 737-400 көптеген жылдар бойы ең танымал әуе лайнері болды және болып қала береді. Жолаушылар ұшағы өнеркәсібінің бүкіл тарихы шығарылған ұшақтардың саны бойынша басқа ұшақ үлгілерін білмейді. Boeing 737-400 отбасында қазірдің өзінде ұшақтардың үш буыны бар. Чартерлік тасымалдаушылардың ұсыныстары бойынша модель сәл өзгертілді.

Boeing 737-400 - Америка Құрама Штаттары әзірлеген және шығарған орта қашықтықтағы жолаушылар ұшағы. Мұндай машинаның алғашқы ұшуы 1988 жылы болды. Boeing компаниясы ұшақтардың жаңа буынын әзірлеуді жалғастыруда.

"Boeing 737-400" шығарылғаннан бері коммерциялық мақсатта пайдаланылды. Оның ұзындығы үш метрге ұлғайтылды, осыған байланысты ауаны баптау жүйесін қайта жаңғырту жұмыстары жүргізілді. Осылайша, Boeing 737-400 өзіндік ерекшеліктерге ие болды: екі жағында екі жетіспейтін терезе, екі қосымшаәр жағынан қанатқа авариялық шығулар. Модель сондай-ақ ұшып-қону жолағына тиген кезде артқы фюзеляждың бұзылуын болдырмайтын құйрық өкшесімен ерекшеленеді. «Боинг 737-400» - ұзартылған фюзеляжды, үлкен сыйымдылығы бар ұшақтың нұсқасы. Осы өзгерістермен ұшу қашықтығы біршама қысқарды. Boeing 737-400-дің бұл нұсқасы 1986 жылы айтылған болатын. Ұшу салмағының артуы қанат консольдерінің сыртқы панельдері мен шассилердің құрылымдық күшейту қажеттілігіне әкелді.

Салон схемасы да өзгерген Boeing 737-400 ұшағында 146 орындық негізгі нұсқаға қарсы 170 орын (чартерлік авиакомпаниялардың тілектеріне сәйкес) бар. Эконом-класс салонында орындықтар келесі ретпен орналастырылған: 3-3 орындық тақтайдың бойымен екі жағынан қатарда. Бұл орналасумен эконом кабинасындағы ең жақсы орындықтар лайнердің ортасында бірінші қатарда орналасқан. Олардың айырмашылығы аяқтың кеңістігінде. Салонда осындай 6 орын ғана бар.

Боинг 737-400 билеттерін сатып алатын туристерге кеңес ретінде отыратын жердің орналасуы біршама ыңғайсыз. Дәл соңында орналасқан дәретханада жолаушылар кезектері жиналады. Boeing 737-400 ұшағы сағатына сегіз жүз шақырымға дейін максималды крейсерлік жылдамдыққа және бір жарым шақырымға дейін тұрақты жүгіріске ие. Ұшқыш кабинасында 2 жұмыс орны бар.

Ұшақтың техникалық деректері өте әсерлі. Ұшақтың бос салмағы отыз бес тоннаға жуық, ал жанармай бактарының сыйымдылығы жиырма төрт тоннаға жуық. Ұшақтың рұқсат етілген жүк салмағы шамамен он сегіз тоннаны құрайды.

Бір кезде Boeing 737-400 ұшағы бұрын ескірген туыстарының орнына келді. Сонымен бірге ол жаңа авионикамен, жақсартылған интерьермен және қозғалтқыштармен жабдықталған. Қазіргі уақытта ұшақтардың бұл түрі енді шығарылмайды, жаппай өндіріс 2000 жылы аяқталды, бірақ көптеген авиакомпаниялар әлі де осы брендтің ұшақтарын пайдаланады. Максималды жүктемесі бар ұшақтың ұшу қашықтығы шамамен бес мың шақырымды құрайды. Барлығы 486 Boeing 737-400 ұшағы шығарылды, олар басқа үлгіге ауыстырылды - 737-800.