Аудандық станция. Транзиттік жүк және жолаушылар пойыздарын өңдеуге арналған бөлек пункт

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Технологиялық прогреске қарамастан, темір жол көптеген жылдар бойы Ресейдегі ең танымал жолаушылар мен жүк тасымалы болды. Бұл адамдарды жеткізудің, жүктерді тасымалдаудың ыңғайлылығы немесе Ресей темір жолының тұрақтылығы туралы ғана емес, сонымен қатар ішінара темір жолдардың ерекше романтикасы туралы: терезе сыртындағы әдемі пейзаждар, дөңгелектердің ырғақты сықырлауы, алысқа қарай ағып жатқан ауылдар мен қалалар, сонымен қатар көптеген станциялар.

Жолаушылар, техникалық секциялық станциялар немесе басқалары болсын - олардың әрқайсысы өзінше өмірге толы: станциядағы қозғалыс және маневрлік әрекеттер туралы дикторлардың ақпараттық және ескерту хабарлары ғарышта жаңғырық; Қызғылт сары жилет киген жауапты теміржолшылар вагондардың доңғалақ жұптарын қағып, пойыздарды қауіпсіз қозғалысқа мұқият дайындап жатыр.

Бөлек элементтер

Бүкіл бағытты шартты түрде бөлек пункттерге бөлу пойыздар қозғалысын ұйымдастыруға көмектеседі:

• станциялар;
• өту ұпайлары;
• жол саяхаттары;
• саяхат жазбалары;
• автоматты блоктаушы бағдаршамдар (бақылау нүктелері);
• локомотив жабдығының автоматты жауап беруінің блоктық секциялары (жылжымалы құрамның сигнал беруінің тәуелсіз құралдары).

Барлық бөлек пункттер, соның ішінде жолаушылар аялдамалары мен қосалқы тіректердің нөмірлері мен атаулары ғимараттардың қасбеттерінің оң және сол жақтарында, сондай-ақ көлік жүргізу кезінде көрінетін отырғызу платформаларының шеттерінде орналастырылған. кез келген бағытта.

Теміржол аялдамасы

Темір жол станцияларының жұмысы бүкіл теміржол көлігі саласының жұмысын ұйымдастырудың маңызды құрамдас бөлігі болып табылады.

Әр станция бөлек нүктелердің біріне жатады және белгілі бір жолдың дамуы бар. Станциялардағы мүмкіндіктер әртүрлі теміржол манипуляцияларына мүмкіндік береді:

• жіберу, қабылдау, басып озу, пойыздарды кесіп өту;
• жүкті, жүктің әртүрлі түрлерін немесе жүк багажын жеткізу және қабылдау;
• теміржол жолаушыларына қызмет көрсету;
• поездарды қайта ұйымдастыру және техникалық қызмет көрсету бойынша маневр бригадаларының іс-әрекеттері (жол аппаратының дамуымен).

Кез келген теміржол вокзалы міндетті элементтердің болуын білдіреді және мыналарды қамтиды:

1. Трек және трек саябақтарынан тұратын трек құралдары(қабылдау-жөнелту, сұрыптау паркі және т.б.), тасымалдау көрсеткілерімен байланысты. Барлық жолдар мен көрсеткілерде міндетті нөмірлеу бар. Жолдардың пайдалы бөліктері бағдаршамдармен немесе шекті бағаналармен шектеледі. Тұйық жерлер арнайы аялдамалармен жабдықталған және теміржол техникасын төсеуді қоса алғанда, қызметтік мақсаттарда пайдаланылады.
2. Тиеу-түсіру операцияларына арналған жабдықтары бар жүк қондырғылары: жолдардың арнайы учаскелері, қоймалар, терминалдар, сұрыптау пункттері және т.б.
3. Орталықтандырылған және сигналдық жабдық: жебелерді, бағдаршамдарды басқару жүйелері, сонымен қатар дөңес автоматика - GAC (дөңес сұрыптау бойынша жұмыс істеу үшін).

Теміржол вокзалдарының классификациясы

Мақсаты мен функционалдығына қарай станциялар санаттарға бөлінеді:

1. Жолаушылар станциялары адамдарға қызмет көрсетеді. Олар айтарлықтай үлкен елді мекендерде салынған және жолаушылар пойыздарының қозғалысын, билеттермен, поштамен, багажмен операцияларды басқарады.
2. Жүк станциялары - жүк вагондарын, коммерциялық және жалпы жүктерді басқарады, келетін пойыздарды өңдейді және кері пойыздарды қалыптастырады. Өнеркәсіптік кәсіпорындардың теміржол желілері кейде осындай станцияларға қосылады.
3. . Станцияның осы түріне жатады.
4. Темір жолдың техникалық тоқтау пункттеріне маршалдық, порт алдындағы және учаскелік станциялар жатады. Олар басым емес және қауіпсіз тасымалдауды ұйымдастыру үшін автомобильдермен, пойыздармен, пойыздармен жұмыс және инженерлік манипуляциялар жасайды.

Ресей темір жолында қанша бөлек пункт бар

Ресей Федерациясының теміржол желісінде көптеген бөлек пункттер бар. Станциялардың сорттарын ескере отырып, олардың сандық құрамы келесідей:

• сұрыптау – 95;
• жүк көліктері – 680;
• жолаушы – 57;
• учаске - 350;
• аралық станциялар, трассалар және жолдың өту учаскелері - 4404.

Аудандық станция

Статистикаға сүйенсек, барлық Ресей теміржол вокзалдарының ішінде аудандық станциялар өте көп. Олар бірінші және екінші класты станцияларға жатады, яғни станцияда орындалатын операциялардың күрделілігіне және орындалатын жұмыстардың көлеміне байланысты бюджеттік қаржыландыру және еңбекақыны белгілеу бойынша олардың белгілі бір басымдылығы бар. Учаскелік стансаның негізгі мақсаты – транзиттік пойыздардың барлық түрлерін өңдеу, жолдарды күтіп ұстау және маневрлік операциялар арқылы учаскелік, экспорттық және жинау пойыздарын қайта ұйымдастыру (сұрыптау).

Осындай бір станциядан екіншісіне дейінгі қашықтық бір жарым-үш жүз километрге дейін. Бұл қашықтық бес сағаттық жол жүргеннен кейін локомотивтер мен оларға қызмет көрсететін бригадаларды ауыстыру қажеттілігіне байланысты.

Кез келген сияқтыекінші жағынан, жергілікті станцияның сипаттамасы оның ерекшеліктерін сипаттауды және арнайы құралдардың болуын білдіреді. Мұндай станциялар әдетте мыналарды қамтиды:

• пойыздарды қабылдауға және жіберуге арналған екі немесе үш жол паркі;
• локомотивтерге қызмет көрсететін арнайы техника станциясы (ПТОЛ);
• автокөлікке техникалық қызмет көрсету нүктесі (PTO);
• автобазалар;

• локомотив депосы: негізгі немесе айналым;
• тауар кеңселері;
• станциялық технологиялық орталықтар (СТК).

Станциядағы жұмысты ұйымдастыру

Учаскелік стансаның технологиялық процесі жүк және жолаушылар пойыздарымен жұмысты қамтиды. Жүк пойыздарының вагондарын өңдеу тізбек бойымен жүзеге асырылады: техникалық байқау – коммерциялық тексеру – қосылмаған жөндеу. Станцияда таратылатын құрастырмалы және аудандық пойыздар әуелі сору жолында, содан кейін ағызу алаңында таратылады. Елеулі көлемдерде пойыздарды тарату үшін слайд қолданылады. Түсіру үшін вагондар сырғалар мен жүк аймағына жіберіледі.

Станцияға тоқтаған жолаушылар пойыздары өздеріне арналған жолдарға түседі: негізгі және қабылдау-жөнелту. Жолаушылар вагондарын өңдеудің технологиялық тізбегі келесідей: адамдарды түсіру және отырғызу - пошталық және багажды тиеу-түсіру операциялары - вагондарды техникалық тексеру - біріктірілмеген жөндеу. Станцияда атқарылатын барлық жұмыстарға бас жауапты адам – станция бойынша кезекші жетекшілік етеді. Ол сонымен қатар техникалық қызмет көрсету персоналының жұмысын үйлестіреді.

Транзиттік пойыздарға қызмет көрсететін жергілікті станциялар қызметкерлерінің келісілген іс-әрекетінің және Ресей темір жолының барлық буындарының тұрақты жұмысының арқасында көліктің бұл түрі әлі де ең қауіпсіз және сұранысқа ие болып қала береді.

Жолда батыл жүріңіз. Қайырлы сапар!