«Союл» (зымыран): сипаттамалары. «Булава» континентаралық баллистикалық зымыраны

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

"Союл" - отандық зымыран ғылымындағы соңғы әзірлемелердің бірі. Осы уақытқа дейін бұл нысанда сынақтар жүргізілуде. Олардың кейбірі сәтсіз болып, сарапшылардың көп сынына ұшырады. Булава - бұл оның сипаттамалары шынымен ерекше зымыран деп айтуға болады және сіз осы мақалада нақты нені білесіз. Бұл қатты отынды баллистикалық зымыранның (Акула типті) атомдық сүңгуір қайықтарға орналастыруға арналғанына назар аударған жөн.

Жаратылу тарихы

1998 жылы «Булава» баллистикалық зымыранын жасау туралы шешім қабылданды. Ол кезде Владимир Куроедов Ресей Әскери-теңіз күштерінің лауазымында болды, ол стратегиялық Барк зеңбірегін жасап жатқан. Кешен небәрі 70% дайын болып, сынақтары сәтсіз аяқталды. Осыдан кейін Ресей Федерациясының Кеңесі соңғы құрлықаралық зымыранды әзірлеуді астанаға беру туралы шешім қабылдады. Жылу техникасы институты, соңғысының мұндай қаруды жасау тәжірибесі болмағанына қарамастан. 2009 жылдың маусымында «Булава» зымыранының алғашқы сынағы сәтті өтті. Осыдан кейін ең көп қолданылатын бөлшектер мен тораптарды жаппай өндіруді бастау туралы шешім қабылданды. Осылайша, 2012 жылдың аяғында Анатолий Сердюков бұл зымырандар 2012 жылдың қазан айында Ресей армиясының күшіне енетінін хабарлады. 2014 жылдың қаңтарындағы жағдай бойынша шамамен 46 зымыран жасалды, оның 14-ке жуығы сынақ кезінде ұшырылды.

Сынақтар орындалуда

Бүгінге дейін 20-ға жуық сынақ аяқталды, тек 55% ғана сәтті өтті. «Булава» зымыранының бірінші ұшырылуы (массасы мен өлшемінің макети) 2004 жылы 23 қыркүйекте жүзеге асырылды. Бірінші нақты деп атауға болатын екіншісі 2005 жылы 25 қыркүйекте аяқталды. Одан кейін «Булава» құрлықаралық зымыраны көздеген мақсатына сәтті жетіп, оған тиді. Дмитрий Донской атомдық сүңгуір қайығынан үшінші су астындағы ұшыру 2005 жылдың қазан айында болды. Камчаткадағы Кура полигонындағы нысанаға сәтті тиді. Келесі бірнеше сынақтар сәтсіз болды. Немесе зымыранның соңғы сұйық сатысының қозғалтқышы істен шықты, содан кейін ол бағытынан ауытқып, құлады, содан кейін ол өзін-өзі жойды. Жалғыз жақсы жаңалық - сәтсіз сынақтар барысында тиісті қорытындылар жасалып, белгілі бір түйіндер аяқталды. Нәтижесінде соңғы 10 сынақтың 9-ы сәтті өтті, бұл өте жақсы нәрсе.нәтиже. Енді тағы бір қызықты жайтқа тоқталайық.

Зымыран «Булава»: сипаттамалары

Бұл кешенде келесі мүмкіндіктер бар:

• Ауқымы - 8 мың километр.
• Салмағы (бастапқы) - 36,8 тонна.
• Лақтырылған салмақ - 1150 килограмм.
• Ұшыру канистрінің ұзындығы/диаметрі 12, 1/2, 1 метр.
• Бірінші сатының диаметрі 2,0 метр.

Сіз сипаттамаларын жаңа ғана білген Mace зымыранының үш кезеңі бар. Алғашқы екеуі қатты отын, ал соңғысы сұйық. Бірінші сатыдағы қозғалтқыштың массасы шамамен 18,5 тонна, ұзындығы 3,6 метр. Бүгінге дейін екінші кезең бойынша деректер жарияланған жоқ. 2014 жылдың басына дейін 3-кезеңнің қалай аяқталғаны белгісіз еді. Бүгін біз оны сұйық деп сеніммен айта аламыз. Бұл ұшудың соңғы кезеңдерінде объектінің максималды маневрін қамтамасыз ету үшін қажет. Құрамындағы бұл зымыран әрқайсысы басқарылатын 10-ға жуық ядролық блокты тасымалдай алады. Бұл бүгінде белгілі деректердің барлығы дерлік.

Кешендегі соңғы өзгерістер

Кешеннің құрамында зымыранға қарсы қорғанысты жеңетін арнайы жүйе болатыны белгілі болды. Бірақ оның қандай жүйе болатыны әлі түсіндірілмеген. Мүмкін бұл блокты радарларға көрінбейтін етіп жасайтын алаяқтар немесе арнайы жабын болуы мүмкін. Бұл өте құпияжария етілмейтін деректер. Біз сипаттамаларын қарастырған «Булава» зымыранының соңғы даму жылдарында біршама модернизацияланғаны туралы бөлек бірнеше сөз айту керек. Атап айтқанда, ядролық блоктарды ажырату принципі өзгертілді. Егер бұрын ракета нысананың үстіне блоктарды әкелсе, содан кейін ол оларды тастап (шашады) болса, енді АҚШ терминологиясында «жүзім шоғыры» немесе «мектеп автобусы» принципі қолданылады. Топол-М және Булава бір базада жасалғандықтан (Мәскеу жылу инженерлік институты) және бірінші кешеннің дәлдігі өте жоғары болғандықтан, «Булава» континентаралық зымыранының жоғары тиімділігі туралы үлкен сеніммен айтуға болады. Бірақ әртүрлі модификациялары бар болғандықтан - "Mace-30", "Mace-M", бір кешеннің дәлдігі мен басқа сипаттамалары туралы бірдеңе айту қиын.

Булава зымыранының жылдамдығы

Балистикалық зымыран ұшуының барлық уақытында дерлік басқарылмайды. Борттық электроникада ұшудың белсенді кезеңінде жылдамдық пен ұшу бағытын белгілейтін арнайы бағдарлама бар. Қозғалтқышты өшіргеннен кейін зымыран баллистикалық траектория бойынша қозғалады және сырттан басқарылмайды. Орташа және қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымыранның жылдамдығы іс жүзінде бірдей деп айта аламыз. Бірақ біз құрлықаралық баллистикалық зымыранмен айналысатындықтан, бұл жағдайда жылдамдық біршама жоғары және сағатына шамамен 5-6 шақырымды құрайды. Нақты деректер келтіре алмаймын.өйткені олар қазір белгісіз. Дегенмен, сынақтар барысында зымыранның 14 минутта 5,5 мың шақырымды ұшып өткені атап өтілді деп айта аламыз. Бұдан зымыран секундына 6-7 шақырым жылдамдықпен ұшады деген қарапайым қорытынды жасауға болады. Булава зымыранының жылдамдығы өте әсерлі деп айта аламыз, дегенмен көптеген мәліметтерге сәйкес, американдық ұқсас жүйелер біршама жылдамырақ.

Кішкене сын

Жоғарыда атап өтілгендей, сәтті сынақтардың төмен пайызына байланысты «Булава» баллистикалық зымыраны отандық ғалымдар тарапынан ғана емес, көптеген сынға төтеп берді. Сонымен, американдықтар бұл кешен олардың Poseidon-C3 зымыранын жүз пайызға дерлік ұқсас дейді. Рас, соңғысы ескірген ретінде қызметтен алынып тасталды. Бірақ бұл тек екі қатты отын жүйесі бар екеніне байланысты, ал максималды диапазон бес жарым мың шақырымды құрайды. Айта кету керек, көптеген сарапшылар сұйық отты бар теңіз зымырандарын «Булава» сияқты аналогтарымен алмастыру тек ядролық тежеу әлеуетін азайтады деп отыр. Бірақ, Соломоновтың (бас конструктор) айтуынша, пайдалы жүктеменің азаюы зымыранның өмір сүру қабілетінің артуына байланысты.

Кейбір сынақ ұпайлары

Көптеген сарапшылар бұл кешенді жиі сынға алды. Бұған Булава зымыранын ұшыру 45% жағдайда сәтсіз аяқталуы себеп болған. Бұл өте қарама-қайшы ақпарат болса да, бірнеше сынақтар жартылай сәтті өтті, бірақ оларда ауытқулар болды. Сонымен қатар, сәтсіз ұшырылымдардың шамамен 90% белсенді даму сатысында жүзеге асырылды. Бірақ зымыранның 10 ұшырылымының тек біреуі ғана сәтсіз аяқталды. Мұндай көрсеткіштер керісінше көрсетеді - «Булава» баллистикалық зымыраны, былайша айтқанда, өте сенімді. Юрий Соломонов сынақтар кезіндегі сәтсіздіктердің көптігі туралы өз пікірін білдірді. Оларды болжау мүмкін емес екенін айтты. Өйткені, ауытқуға әкелетін барлық процестер секундтың бір бөлігінде жүреді. Және олардың табиғатын білу үшін MIT ондаған қымбат сынақтар өткізді, бұл ақыр соңында оң үрдіске әкелді.

Кешеннің ерекшеліктері туралы аздап

Жоғарыда атап өтілгендей, «Булава» континентаралық баллистикалық зымыраны өз түрі бойынша бірегей. Бұл, ең алдымен, ұрыс жағдайында зымыранның лазерлік қарудың отына төтеп бере алатындығына байланысты. Бір қызығы, көлбеу ұшыру қозғалыста, яғни атомдық сүңгуір қайық қозғалып жатқанда ұшыруға мүмкіндік береді. Бұл жалпы кешеннің маневрлік қабілетін арттырады. Айтпақшы, бірқатар сәтсіз сынақтардан кейін Соломонов MIT бас директоры қызметінен кеткенімен, сонымен бірге кешеннің бас дизайнері болып қалғанын атап өткен жөн. Ал енді Булава континентаралық баллистикалық зымыраны қолданылатын нысандар туралы сөйлесейік

Кешенді орналастыру

Бұл зымыран зымырандық кеме кешені ретінде жасалғаннан берінегізгі орналасқан жері ядролық сүңгуір қайықтар деп болжауға әбден қисынды. Жақсартылған «Акула» жобасының стратегиялық сүңгуір қайық крейсерлері, мысалы, Дмитрий Донской және Архангельск, бұл кешен өз арсеналында қазірдің өзінде бар. Айтпақшы, біздің мақалада кешен атомдық сүңгуір қайықтан басталатын суреттер бар, қазіргі уақытта Булава өте әсерлі көрінеді (фото). Зымыран «Борей» жобасының нысандарында да орнатылған. Олардың ішінде «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» және т.б. 2020 жылдың соңына дейін тағы 8-ге жуық сүңгуір қайық салу жоспарлануда, оның 3-і «Акула» жобасы бойынша және 5-і «Борей» жобасы бойынша. Әрбір көз контурында 16 Булава зымыраны болады.

Қорытынды

Сонымен біз сіздермен Булава кешенінің негізгі ерекшеліктерін қарастырдық (фото), зымыран, көріп отырғаныңыздай, өте әсерлі көрінеді және соңғы сынақтар оның жоғары тиімділігін көрсетеді. Дегенмен, оны идеал деп айту қиын. Бірақ ол Ресей Федерациясының су асты әлеуетін күшейте алады. Сонымен қатар, кешеннің қуатының төмендеуі дәлдіктің жоғарылауына байланысты. Көптеген сыншылар зымыранның әріптестерімен салыстырғанда аман қалу мүмкіндігін ескермеді. Зақымдаушы факторларға қарсылық соғыс қимылдары кезінде маңызды рөл атқарады.