ASC «Циркон»: сипаттамалары, сынақтары. «Циркон» гипердыбыстық қанатты зымыраны

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Қазіргі әлемде соңғы жаһандық қақтығыстың жетпіс жылдан астам уақыт бұрын болғанын ескерсек те, қарулану жарысы өте өзекті. Алайда жергілікті қақтығыстар содан бері тоқтаған жоқ, сондықтан елдер жыл сайын жаңа қару-жарақ жасап, оларға миллиардтаған доллар жұмсайды. Әрине, бұл үдеріске алпауыт державалардың бірі ретінде Ресей Федерациясы да белсенді түрде қатысуда. Бұл мақала еліміздің соңғы жаңалықтарының бірі – «Циркон» кемеге қарсы зымырандарға арналады. Алдымен, RCC деген не екенін, сондай-ақ бұл технология қалай пайда болғанын түсіну керек. Содан кейін Циркон кемеге қарсы зымыранның өзін қарауға тікелей өтуге болады.

RCC тарихы

ASM – кемеге қарсы зымыран, яғни су нысаналарын жоюға арналған қару түрі. Мұндай қарулардың алғашқы жобалары Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде пайда болды, бұл кезде әскери технологтар әуеде еркін қозғалып, жау нысандарына соққы бере алатын ұшқышсыз ұшу аппараттарын армандады. Алайда мұндай жоба алғаш рет қағаз жүзінде емес, жүзеге асырылдышын мәнінде Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде. 1943 жылы Германия дәл осындай кемеге қарсы зымыранды сәтті қолданды - содан бері қарудың бұл түрі белсенді түрде шығарыла бастады.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапония мен Америка Құрама Штаттары да осындай зымырандарды жасады және соғыс аяқталғаннан кейін он бес жылдан кейін КСРО-да жасалған алғашқы кемеге қарсы зымырандар қолданылды - бұл П. -15 Термит зымыраны. Содан бері әртүрлі елдер әртүрлі кемеге қарсы зымырандар жасап шығарды, олар үнемі дамып, жетілдіріліп отырады. Егер 1943 жылғы Германияның бірінші кемеге қарсы зымыраны тек 18 шақырым қашықтықта шабуыл жасай алса, 1983 жылғы П-750 «Метеорит» кеңестік кемеге қарсы зымыраны 5500 шақырымға дейінгі қашықтықты еңсере алады.

Алайда, қазіргі заманғы ұрыс қимылдары жағдайында ең маңызды аспект шабуылдың қашықтығы және тіпті оның күші де емес, көрінбейтіндігі болды - бүгін ұшырылған «Метеорит» ұзындығы он үш метрге жуық, лезде болады. радарлар байқап, атып түсірді. Сондықтан қазіргі заманғы зымырандар әлдеқайда кішірек, бірақ сонымен бірге олар, мысалы, қашықтықтың көп бөлігін өте төмен биіктікте ұша алады, жау радарларына көрінбейді, содан кейін нысананың дәл алдында атылады. бұл нысанаға барынша тиімді шабуыл жасау үшін күрт көтеріліңіз.

Сонымен қатар, заманауи дизайнерлер нысананы өз бетінше таңдап, оған бағыт қоя алатын кемеге қарсы зымырандар жасаумен айналысуда, осылайша мылтық тиімділігін айтарлықтай арттырады. Дегенмен, бұл американдық дизайнерлер - Ресей ше?

Дәл осы жердекемеге қарсы «Циркон» зымырандарына көшу қажет. Бұл зымыранның дамуы ұзақ уақыт бойы жалғасуда және сынақтар 2012 жылы басталған сияқты, бірақ бұл ақпарат расталған жоқ. «Циркон» РКС қарулану тарихындағы жаңа сөз болуы керек - бірақ ол нені білдіреді? Ол туралы қандай деректер жұртшылыққа белгілі болды?

Бұл қандай ракета?

3M22 Циркон зымыраны - ресейлік әскери технологтардың соңғы әзірлемелерінің бірі. Егер бұл жобаны қысқаша сипаттайтын болсақ, бұл операциялық мақсаттарға арналған гипердыбыстық кемеге қарсы зымыран. Әзірлеу, өндіру, сынақтан өткізу және іске қосу бойынша жұмыс 2011 жылы басталды - дәл сол кезде баспасөзде алғашқы ескертулер пайда болды. Алайда, шын мәнінде, жұмыс ертерек жүргізілуі мүмкін еді, бірақ бұл ақпаратты ешкім жариялауы немесе растауы екіталай. Бұл зымыранның өндірісімен NPO Mashinostroeniya айналысады - және осы ақпарат негізінде басқа қауесеттер пайда болды, атап айтқанда 3M22 Zircon зымыраны сол өндірушінің басқа жобасының, Bolid зымыран жүйесінің тікелей мұрагері болып табылады.

Кейбір мәліметтер

Сонымен, енді сіз Циркон зымырандарының не екенін, сондай-ақ олардың дамуы қашан басталғанын білесіз. Әрине, бүкіл процесс әлдеқайда ертерек басталған деген теорияны жақтаушылар бар, бірақ көптеген теориялар бар. Фактілерге келетін болсақ, 2011 жылы арнайы құжаттама баросы зымыранды және тұтастай зымыран жүйесін жасау міндеті жүктелген саланың жетекші дизайнерлерінен тұратын топ.

Зымыранның өзінің де, оның әртүрлі ішкі жүйелерінің де алғашқы сызбалары 2011 жылдан басталады. Барлық әзірлемелер «Машиностроения» НПО-да, сондай-ақ оның құрылымдық бөлімшелерінде, соның ішінде UPKB Detal-да жүргізілді. Дегенмен, бұл зымырандарды тікелей жаппай өндіру Орынбор қаласындағы «Стрела» өндірістік бірлестігінде жүзеге асырылады. Бұл болашақта өзгеруі мүмкін алдын ала деректер, дегенмен 2016 жылдан бастап Циркон зымырандарын шығару үшін Орынбор Стреласын пайдалану жоспарланған болатын.

Әзірлеуді кідірту

2012 жылы таңғаларлық ақпарат баспасөзге тарай бастады - жаңа Циркон зымыраны ешқашан дүниеге келмеуі мүмкін екендігі туралы дәлелдер болды. Көптеген ақпарат көздері жобаның толығымен жабылғанын немесе үлкен өзгерістер енгізу үшін уақытша тоқтатылғанын айтты. Ол кезде ешқандай растау болмады, сондықтан адамдар бұл жобадағы жұмыс қайта жалғасады ма деген сұраққа қалды.

Нәтижесінде ел үкіметі жобада жұмыс істейтін «НПО «Машиностроения» компаниясын Радуга конструкторлық бюросымен біріктіру туралы шешім қабылдады - бұл қадам елдің әскери саласы үшін осындай маңызды жоба бойынша жұмысты қайта бастау үшін жасалды. Циркон қандай жағдай болмасын Ресей Әскери-теңіз күштерімен қызмет етуге міндетті болды, сондықтан жобаны тоқтату үшін барлық қажетті шаралар қабылданды.

Нәтижесінде зымырандағы жұмыс қайта жалғасты,ал 2013 жылдың көктемінде жұртшылық өткен жылы кейбір қиындықтардың болғанын білді, сондықтан жоба бойынша жұмыс тоқтатылды, бірақ Циркон зымырандарын жасаудан бас тарту туралы мәселе болған жоқ.

Ағымдағы жағдай

Соңғы жылдары бұл жобамен не болып жатыр? Әрине, 2013 және 2014 жылдар ішінде жобаның белсенді дамуы жүргізілді - бұрын айтылғандай, оның алғашқы сынақтары әлдеқайда ертерек жүргізілгені туралы ақпарат бар, бірақ бұл ақпаратты ешкім растамайды. Ресми дереккөздердің хабарлауынша, зымырандардың сынаққа дайын екендігі тек 2015 жылдың жазында ғана белгілі болды. Сірә, ерте сынақтар өтті, бірақ 2015 жылы бұл мемлекеттік деңгейдегі толық ауқымды сынақтар туралы болды.

Нәтижесінде, 2016 жылдың ақпанында сынақтар басталып кеткені және аяқталғаннан кейін жобаның жаппай өндіріске дайын екендігі туралы хабарланды. 2016 жылдың сәуірінде сынақтар бір жылға созылып, 2017 жылы аяқталады, ал 2018 жылы Циркон кемеге қарсы зымырандар сериялық өндірісі қазірдің өзінде іске қосылатыны хабарланды. Бұл зымыранның сипаттамалары әлі толық ашылған жоқ, бірақ біраз мәліметтер қазірдің өзінде белгілі, олар кейінірек талқыланады.

Жабдықты іске қосу

3M22 Циркон гиперсоникалық қанатты зымыраны ресейлік 11442М зымырандық крейсерінен ұшырылады. Әрине, қосымшаны қолданбай зымыран ұшыру мүмкін емесжабдықты кемеге жай ғана тиеу арқылы. Сондықтан бұл крейсерлер 3S-14-11442М арнайы ұшыру қондырғысымен жабдықталады. Бұл қарудың осы түрінің функционалдығын айтарлықтай жақсартатын тік ұшыру қондырғысы. Дегенмен, бұл деректер біршама жаңа болса да, олар болжам болып қала беретінін есте ұстаған жөн - уақыт өте келе бәрі өзгеруі мүмкін, бірақ бүгін бұл ең өзекті ақпарат.

Басқару және бағыттау жүйелері

Ресейдің Циркон зымырандарын қуаттандыру үшін пайдаланылатын басқару және бағыттау жүйелері де бөлек әзірленген. Бұл өте қисынды, өйткені дәл осы жүйелерде кемеге қарсы зымырандардың негізгі мүмкіндіктері жатыр. Жоғарыда айтылғандай, бірінші кемеге қарсы зымырандар өте алыс ұша алмады, ал басшылық өте өрескел түрде орындалды. Қазіргі әлемде жағдай мүлде басқа, сондықтан зымырандарды ұшыруға, басқаруға және бағыттауға көбірек көңіл бөлінеді.

Енді кемеге қарсы зымырандар жаудың радарларына жол бермеу үшін керемет төмен биіктікте ұша алады, сонымен қатар ең тиімді болып табылатын нысанаға өз маршрутын сала алады және оны қозғалу кезінде түзетеді. Циркон зымыранының жүйелері әртүрлі жерлерде әзірленді. Мысалы, NPO Granit-Electron-да автопилот және инерциялық навигация жүйесі, ал басқару жүйесінің өзі NPO Elektromekhaniki-де әзірленді. Сондай-ақ кейбір элементтерді жоғарыда аталған «ҮЕҰмашина жасау», атап айтқанда UPKB "Detal".

Қозғалтқыштар

Зымыранға қуат беретін қозғалтқыштарға келетін болсақ, олар сонау 2009-2010 жылдары жасалған – әрине, ешкім ресми мәлімдеме жасаған жоқ. Сонымен қатар, бұл қозғалтқыштар шетелдік тапсырыс беруші үшін әзірленді және шығарылды деп болжануда, бірақ бұл ақпарат тек алаңдаушылық ретінде таратылған болуы мүмкін. Тиісінше, «Циркон» зымырандарының конструкциясы басталған кезде оның қозғалтқыштары дайын болды және іс жүзінде сынақтан өтті.

Спецификациялар

Ең қызықты сәттердің бірі, әрине, бұл зымыранның техникалық сипаттамалары. Ол не істей алады? Бүгінгі жетекші кемеге қарсы зымырандар қандай бәсекелестік тудыруы мүмкін? P-800 Oniks Ресей Федерациясының аумағында жасалған соңғы сәтті кемеге қарсы зымыран үлгісі болғанын есте ұстаған жөн - бұл зымыран 300 шақырымға дейінгі қашықтықта шабуыл жасай алады және бір уақытта жылдамдықпен ұшады. 0,85 м. Циркон кемеге қарсы зымырандар не ұсына алады?

Бұл зымыранның жылдамдығы әсерлі және жобаның ең күшті жақтарының бірі болып табылады. Алдын ала мәліметтер бойынша, ол шамамен 4,5 Mach жылдамдыққа жете алады, бірақ соңғы өнімде жылдамдық тіпті 6 Mach-ке дейін жетуі мүмкін деген ұсыныстар бар. Бұл зымыран жұмыс істейтін қашықтыққа келетін болсақ, мұнда жасаушылар таңқаларлық. Алғашқы мәліметтер бойынша 300-400 шақырым болады, бірақ бұл ақпарат түпкілікті емес. Жаппай өндіріске енгізілу уақытына қатысты мәліметтер бар«Циркон» кемеге қарсы зымырандарының қашықтығы кемінде 800 километрді құрайды және тіпті мыңдаған километрге дейін жетуі мүмкін.

Тесттер

Жоғарыда айтылғандай, Циркон зымыранының алғашқы ресми сынағы тек 2015 жылы өтті, бірақ көптеген дереккөздер бұл шындық емес екенін көрсетеді. Иә, шынымен де, ресми мемлекеттік деңгейде алғашқы сынақтар 2015 жылы басталды, олар 2016 жылы өтті және 2017 жылы аяқталады. Олардың нәтижелері бойынша кез келген жетілдіру қажеттілігі туралы шешім қабылданады, содан кейін жаңа кемеге қарсы зымырандар жаппай өндіріске енгізіледі.

Дегенмен, кейбір болжамдар әлі де оқуға тұрарлық. Мысалы, 2012 жылдың шілде-тамыз айларында бұл зымыранды Ту-22М3 ұшағынан Ахтубинский үстінен лақтыру сынағы жасалды - бұл сәтсіз болып шықты және көптеген дереккөздер дәл осы себепті жобаның дамуы деп мәлімдейді. сол жылы тоқтатылды.

Бір жылдан кейін дәл сол жерде, Ахтубинскіде тағы бір сынақ жүргізілді - зымыран тағы да ұшақтан түсірілді, бірақ бұл ұшыру да сәтсіз болды, ұшу тым қысқа болды. Бұл зымыранды дәл «Циркон» кемеге қарсы зымыранды деп санауға негіз бар, КТРВ басшысымен сұхбатында ол Ресей Федерациясында гипер дыбысты ұшатын зымырандар бар екенін айтты.

Сол жылдың қыркүйегінде Ахтубинск үстінде ұшақтан зымыранның үшінші ұшырылуы жүзеге асырылды - және ол қайтадан сәтсіз болды. Сірә, бұл Циркон зымыранының прототипі немесе сол кезде сыналған басқа гипердыбыстық прототипі болса керек. Ресей Федерациясының аумағында.

Бұрын айтылғандай, 2015 жылдың жазында бұдан былай жасырын ұшырудың қажеті болмады, өйткені «Циркон» кемеге қарсы зымырандар толық ауқымды мемлекеттік сынақтарға дайын екендігі жарияланған болатын. Алғашқы сынақ сол жылдың желтоқсанында өтті - бұл енді ұшақтан ұшыру емес еді. Ненокса полигонында жерүсті ұшыру кешені орнатылды, одан алғашқы ресми ұшырылым жасалды. Алайда, сәтсіз болып шықты – зымыран әуеге көтеріліп, бірден жерге құлап кетті.

Бұл сынақтардың бәрі сәтсіз болды, бірақ зымыран бір күні ұшқан болуы керек. Және бұл 2016 жылдың наурыз айында болды. Дәл сол Ненокса полигонында дәл сол жерүсті ұшыру кешенінен ұшыру сәтті аяқталды. Дәл сол кезде БАҚ жаңа Циркон кемеге қарсы зымырандарының сынақтары басталғанын ресми түрде жариялады.

медиа

Сонымен, «Циркон» кемеге қарсы зымыран кешенінің сынақтары шамамен бір жыл бойы жүргізілуде, биыл бұл сынақтарды аяқтап, сәттілікпен жаппай өндірісті бастау жоспарлануда. Бірақ бұл зымырандар дайын болғанда қайда барады? Қазіргі уақытта осы зымырандарды тасымалдауға қабілетті етіп жаңартылып жатқан 11442M крейсері олармен қаруланатыны жоғарыда айтылған болатын.

Бірақ ұзақ мерзімді жоспарлар да бар. Біріншіден, кемеге қарсы «Циркон» зымырандары 11442 Петр Бірінші крейсеріне орнатылады, оны жаңғырту 2019 жылға жоспарланған. Сонымен қатар, бесінші буын Husky сүңгуір қайықтары осы зымыранмен қамтамасыз етіледі. Бұл көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар тіпті болған жоқөндіріске түсті. Олар жобалау сатысында. Бірақ Циркон кемеге қарсы зымырандар негізінен оларды Husky жүйелеріне біріктіру мақсатында жасалған, бұл суасты қайықтарын өте қауіпті және өлімге әкелетін тиімді етеді.