Көлік қызметтері нарығы: мүмкіндіктер, қатысушылар, даму, бәсекелестік

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Көлік қызметі – тасымалдаушы (қызмет көрсетуші) мен тұтынушы, жолаушы немесе басқа мүдделі тарап болып табылатын тұтынушы арасындағы тікелей өзара әрекет. Бұл сондай-ақ тұтынушының қажеттіліктерін (нақты және қабылданған) қанағаттандыру үшін тасымалдаушының ішкі жұмысының нәтижесі.

Сәйкесінше, мұндай қызмет көлік қызметтері нарығында ұсынылған. Мақалада біз оның анықтамасын, сипаттамаларын береміз. Мұндай нарықта қандай автокөлік кәсіпорындары пайда болатынын, олардың бәсекеге қабілеттілігі қалай бағаланатынын, маркетингтің қандай әдістері өзекті екенін қарастырайық.

Анықтама

Көлік қызметі нарығы – бұл жүктер мен жолаушыларды тасымалдау саласы. Бұған көліктерге техникалық қызмет көрсету, жөндеу, қосалқы және тасымалдауға тікелей немесе жанама қатысты басқа қызметтер кіреді.

Мүмкіндіктер

Көлік қызметтері нарығының ерекшеліктері келесідей:

• Кеңістік пен уақыт бойынша ұқсас қызметтерді сату және өндіру үшін арнайы орынның болмауы.
• Көлік қызметтері нарығының және оның әрі қарай даму шарттарының нарықтардың коммерциялық түрінің жағдайына тәуелділігі. Өндіріс көлемінің төмендеуі тиісінше жеткізу көлемінің төмендеуіне әкеледі - жүкті де, багажды да, жолаушыларды да.
• Тасымалдау көлемi материалдық өнiмдердi өндiру көлемiне тең емес, көп жағдайда соңғысынан да асып түседi. Ол немен байланысты? Өндірілген өнімнің бірдей партиялары, сонымен қатар, өндірушіден көтерме қоймаларға, қоймалардан бөлшек сауда орындарына, дүкендерден нақты тұтынушыларға дейін бірнеше рет қайта тасымалдануы мүмкін.
• Ресейдегі және әлемнің көптеген басқа елдеріндегі көлік қызметтері нарығы мемлекеттік реттеуді қажет етеді. Бұл көліктің үлкен экономикалық, стратегиялық және әлеуметтік маңыздылығына байланысты.

Мүшелер

Көлік қызметтері нарығы құрылымында негізгі қатысушы автомобиль көлігі компаниясы болып табылады. Оның қызметінің нәтижелері, өз кезегінде, екі фактормен анықталады:

• Сыртқы орта.
• Ішкі орта.

Олармен толығырақ танысайық.

Ішкі факторлар

Тасымалдау логистикасында автокөлік ұйымдарының рөлі маңызды. Олардың белсенділігін анықтайтын ішкі факторлар мыналар:

• Персоналдың кәсібилігі, дайындығы, жұмыс тәжірибесі.
• Жағдайкөліктер.
• Ұйымішілік басқару әдістері мен функциялары.
• Қаржылық ішкі әрекеттер.

Бұл факторлар ATP-ге тікелей тәуелді. Кәсіпорын басшылығы АТФ жұмыс істеуі және одан әрі дамуы үшін ең оңтайлы жағдай жасау үшін оларға белгілі бір ықпал ете алады.

Сыртқы факторлар

Әлемдік көлік қызметтері нарығында әртүрлі ATP пайда болады. Бұл кәсіпорындардың қызметін анықтайтын сыртқы факторлар екі ішкі жүйеге бөлінеді: макроорта және ұйымның жақын ортасы. Не кіреді?

Макроорта келесіден тұрады:

• Макроэкономика (кәсіпорын ресурстарын қалыптастыру және одан әрі бөлу механизмдері).
• Заңнамалық база (ол АТР-ның жолаушылармен, тұтынушылармен өзара әрекеттесуінде шектеулерді белгілейді).
• Ғылым.
• Саясат.
• Қоғамның әлеуметтік бағыты.

ATP-тің тікелей ортасы келесілермен ұсынылған:

• Көлік және басқа қызметтерді сатып алушылар.
• Мұндай қызметтерге сұраныс.
• Өнім жеткізушілері.
• Бәсекелестер.
• Еңбек нарығы.
• Капитал нарықтары.
• Аудиторлық фирмалар.

Ішкі ATP факторлары сыртқы факторларға өте тәуелді. Соңғысы кәсіпорындардың ішкі қызметін реттейді.

ATP бәсекеге қабілеттілігі

Бәсекелестікке талдау жасайықкөлік қызметтерінің нарығы. Бұл контексте бәсекеге қабілеттілік - белгілі бір объектілердің белгілі бір жағдайларда бәсекелестерінен асып түсу қабілеті.

Көлік қызметінің бәсекеге қабілеттілігі туралы сөз болғанда, ол үш фактормен ерекшеленеді:

• Қызмет құнының деңгейі.
• Бұл қызметтердің сапа деңгейі.
• Кәсіпорындардың суреті.

Демек, шығынның төмендеуі, тасымалдау сапасының жақсаруы, АТФ имиджі бұл кәсіпорындардың бәсекеге қабілеттілігінің артуына тікелей әсер етеді.

Бәсекеге қабілеттілікті қалай арттыруға болады?

Көлік қызметтері нарығының дамуы, сәйкесінше, жеке АТП-ның бәсекеге қабілеттілігінің артуына байланысты. Бұған іс жүзінде қалай қол жеткізілетінін көрейік.

Жеткізу құнын төмендетуге келесі әрекеттер арқылы қол жеткізуге болады:

• Отын үнемдеу.
• Көлік бөлшектерін сақтау.
• Көлік жөндеуден үнемдеу.
• Автоматты өнімділікті жақсартыңыз.

Тасымалдау сапасын жақсарту келесідей:

• Жеткізулерді дәл уақытында жасау. Сонымен қатар, ATP жолаушылар мен жүктерді тасымалдаудың сапасы мен санын сақтау туралы да алаңдауы керек.
• Кәсіпорын көрсететін қызметтер тізбесін кеңейту – көлік, экспедиция және т.б.
• Инновациялық жобаларды бәсекелестерге қарағанда тезірек енгізу.

Бұл салада қызмет көрсету сапасы олардың көліктердің жүру кестесіне толық сәйкес орындалуымен, ыңғайлылық деңгейімен, тасымалдаушының өз тұтынушылары мен жолаушыларына ұсына алатын жайлылығымен көрінеді. Мысалы, такси қызметі саласында жолаушыны қалаған жеріне жеткізуге кететін уақыт маңызды.

ATP суреті

Көлік қызметінің халықаралық нарығында көлік компаниясының имиджі де маңызды рөл атқарады. Бұл не? Имидж – субъективті және объективті факторлардың әсерінен қоғамда қалыптасатын ұйым, оның құрылтайшылары, иесі, басқару ұжымы туралы түсінік. Тұжырымдаманың өзі сыртқы және ішкі кескін болып бөлінеді.

Сыртқы, сәйкесінше, автокөлік компаниясын қоғамда, тұтынушыларда, инвесторларда, журналистерде, акционерлерде және т.б. қалай қабылдайтынымен анықталады. Оның қалыптасуына компания көрсететін қызметтердің сапасы, оның қызметтерін пайдалану кезінде клиент алатын алғашқы әсер тікелей әсер етеді. Компанияның инвесторлармен, акционерлермен, әртүрлі БАҚ-пен өзара әрекеттесу бағыты да маңызды рөл атқарады.

ҚБЖ ішкі имиджі қызметкерлердің, менеджмент секторының өз компаниясына деген көзқарасымен, ондағы қызмет көрсету қатынастарының жүйесімен, жоғарылату әдістерімен, қызметкерлерді ынталандырумен және мансаптық мүмкіндіктермен анықталады. Кез келген кәсіпорынның ішкі имиджінің негізгі анықтаушысы – оның жұмысшыларының айналысатын жұмысына адалдығы, жұмысқа деген құлшынысы, клиенттерге деген шынайы, достық қарым-қатынасы.

Айта кетейін, компаниялардың сыртқы имиджі ішкіге қарағанда әлдеқайда жылдам және оңай өзгереді. Соңғысын түзету қиын. Сондықтан кез келген кәсіпорын үшін оң ішкі имиджді қалыптастыру және қолдаудың маңызы зор.

Бәсекеге қабілеттілікті бағалау

Кез келген ATP өзі жұмыс істейтін бәсекелестік ортаны мұқият зерттеуі керек. Жеке бәсекелестеріңіздің күшті және әлсіз жақтарын бөліп көрсету керек. Бұл олардың қызметін заңды түрде тоқтатуға және көлік қызметтері нарығына ықпалын әлсіретуге мүмкіндік береді.

Бәсекеге қабілеттілікті бағалаудың арнайы алгоритмі бар:

1. Нақты қызметтің бәсекеге қабілеттілігін бағалаудың таңдалған әдісінің негіздемесі.
2. Осы қызметке талаптарды қалыптастыру.
3. Бағалауға болатын параметрлерді таңдау.
4. Қызметтің бәсекеге қабілеттілігін бағалауды құрайтын бірыңғай көрсеткіштерді есептеу.
5. Бәсекеге қабілеттілік көрсеткіштерін санат бойынша есептеу: құн, сурет, сапа және т.б.
6. Бәсекеге қабілеттіліктің біріктірілген көрсеткіштерін есептеу.
7. Нақты бір қызметтің бәсекеге қабілеттілігін қорытынды талдау.
8. Бәсекеге қабілеттілікті арттырудың тиімді шараларын әзірлеу.

Маркетинг

Көлік қызметтері нарығының ерекшеліктері осы ортада белгілі бір маркетингтік аймақтарды пайдалануда өз ізін қалдырады.

Осы тұрғыда маркетинг автокөлік кәсіпорындары деңгейінде қызметтерді өткізудің кешенді жүйесі ретінде қарастырылады. Оның негізгі бағдары неғұрлым толықнақты тұтынушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыру, соның арқасында ATP кірісін арттыру.

Мұнда көліктік логистика саласындағы қызметтерге сұраныстың қалыптасуын зерттеу мен талдауға көп көңіл бөлінеді. Сұраныс тасымалдауға және қосымша қызметтерді көрсетуге арналған белгілі бір қажеттіліктерді білдіреді.

Бұл нарықтағы сұраныстың келесі ерекшеліктері ескерілген:

• Оның кеңістікте және уақытта пайда болуының біркелкі еместігі.
• Бұл қызмет түріне сұраныстың екіншілік сипаты.

Бұл жағдайда сұранысты қалыптастыру келесі әрекеттерді қамтиды:

• Жоғары сапалы қызмет көрсету.
• Икемді тариф саясатын қолдану.
• Тасымалданатын жүктерді аралық сақтау қоймаларын құру.
• Қосымша қызметтерді ұсыну.
• Тапсырысты автоматтандырылған өңдеуді қолдану.
• Жарнамалық науқандар, әлеуметтік медиа жарнамасы, т.б.

Осы контексттегі ұсыныс – көлік жұмысының көлемі, нарықта белгілі бір уақытта сатуға ұсынылатын қызметтердің саны. Сұраныс сияқты бұл да құн түрінде де, заттай да ұсынылуы мүмкін мән.

Маркетингтік әрекеттер

Әр түрлі маркетингтік жобалар мен іс-шараларды жүзеге асыру үшін ірі және орта АТП арнайы бөлімдер мен бөлімдер құрады. Шағын бизнесте мұндай мүмкіндік сирек кездеседі. Сондықтан мұнда маркетингтік функциялар компанияның барлық қызметкерлері арасында таратылады.

Қалай болғанда да қызметкерлер орындауға тырысадыкелесі маркетинг мүмкіндіктері:

• Клиент талдауы.
• Көлік қызметтері нарығындағы бәсекелестерді зерттеу.
• Өз мүмкіндіктерін, нарықтағы бәсекеге қабілеттілігін талдау.
• Ұқсас қызметтер үшін дамушы нарықтарды мақсатты түрде зерттеу.
• Жұмыстар мен қызметтер ауқымын кеңейтуді жоспарлауда.
• Ағымдағы, нақты нарықтағы өзгерістерді бақылау.
• Жеткізу мен тасымалдаудың коммерциялық шарттарын әзірлеу.
• Клиенттермен келіссөздер жүргізу, келісім-шарттар жасау.
• Әртүрлі коммерциялық шешімдерді жасаңыз.

Көлік қызметі нарығының өзіндік ерекшеліктері бар. Бірақ бұл жерде жалпы заңды бәсекелестік бар және стандартты маркетингтік шешімдер қабылданады. Бірақ ATP бәсекеге қабілеттілігін арттырудың нақты шаралары да бар.