Т-34 танкі американдық сарапшылардың көзімен

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-06-01 07:14

Кеңестік Т-34 әлемдік танк жасаудың шедеврі болып саналады. Оның дизайнында бүгінгі күнге дейін броньды машиналарды жасаушылар қолданатын өз уақытынан әлдеқайда озық техникалық шешімдер қолданылды. 1943 жылы Абердиндегі (Мэриленд штаты) бұл машинамен Мурмансктен көліктік кемемен жеткізілген әскери базада танысуға мүмкіндік алған АҚШ инженерлерінің пікірлері одан да қызық. Оларды сол кезде жаппай шығарылған американдық Шерман танкі қандай параметрлері бойынша Т-34-тен, оның ішінде КСРО-ға лизингтік жеткізу үшін артық екенін білу қызықты болды.

Біріншіден, Америка Құрама Штаттарының инженерлері, біздің уақытта жарияланған есептерге сәйкес, біртүрлі, ұсақ-түйектерге назар аударды. Соғыс жылдарындағы аса жаппай өндіріс жағдайында жекелеген тораптар мен металлургиялық материалдардың орындалу сапасы, өкінішке орай, көп нәрсені қалаусыз қалдырды. Түсініктемелер Т-34 танкінің беріліс қорабының беріктігіне, оның шығу бағытына қатысты болдыкөп шаң түзетін саптамалар, корпустың жеткіліксіз гидроизоляциясы, экипаж үшін қолайлылықтың төмен деңгейі.

Одақтастар Германияға қарсы соғыс қимылдарының табиғатын ерекше түсінді. Еуропаға қонуға дайындала отырып, американдық әскери сарапшылар өте тыныш және жоспарлы әскери операцияны қолға алды, онда танктер Африкадағыдай тактикалық схема бойынша шамамен әрекет ететін көмекші рөл атқаратын болады.

Алайда, дәнекерленген жіктердің сапасына және жеткіліксіз тиімді жұмысы қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартқан Т-34 ауа сүзу жүйесіне қатысты ақылға қонымды ескертулер болды. Бұл сондай-ақ американдық мамандардың кейбір аңғалдығын көрсетті, олар соғыс қимылдары жағдайында кеңестік және неміс техникасының өмір сүру ұзақтығын асыра бағалайды. Әдетте, жауынгерлік техниканың тозуға уақыты болмады, ал танкерлерге ыңғайлылық, сондай-ақ танк колонналары көтерген шаң туралы ойлауға уақыт болмады.

Кейіннен кеңестік инженерлер ауа сүзгілерін жетілдірді. Т-34-ке орнатылған алюминийден жасалған V-тәрізді 400 ат күші бар V-2-34 дизельдік қозғалтқышы бағаланбай қалды. Бұл да шедевр болды және Батыс елдерінің ешқайсысы - КСРО-ның одақтастары да, қарсыластары да - мұндай нәрсені әлі көп жылдар бойы жасай алмады.

Абердин тобының баяндамасында революциялық макет туралы ештеңе айтылмаған. Жетекші роликтердің артқы орналасуы резервуардың профилін төмендетуде үлкен артықшылық тудырады және оны азайтадыкөп, бірақ бұған көз жеткізу үшін батыстық сарапшыларға тағы бірнеше жыл қажет болды.

КСРО-да резеңке тапшылығына байланысты барлық болаттан жасалған шынжыр табандар шығаруға мәжбүр болды, бірақ бұл техникалық шешім оңтайлы болып шықты.

Кристидің серіппелі суспензиясы - американдық өнертабыс, ол АҚШ-та жиырмасыншы жылдары да, оны КСРО-да практикалық қолдану тәжірибесін зерттегеннен кейін де мүлдем бағаланбаған. Бірақ кеңестік танктер Т-34, БТ-7, БТ-5 дәл осындай амортизация жүйесімен жабдықталған.

АҚШ-тың зерттеу тобы АҚШ өнеркәсібі тойтармалы корпустары бар цистерналар жасап жатқан кезде дәнекерленген қосылыстардағы кемшіліктерге назар аударды.

Қысқа қуат қорын көрсете отырып, Америка Құрама Штаттарының танк жасаушылары Шерманның одан да аз екенін ұмытып кетті. Басқаша айтқанда, американдық инженерлер өздерінің тентектігінің арқасында алған технологиясынан аз пайдалы ақпарат алды. КСРО-дан жеткізілген көшірме нысана ретінде қолданылып, жойылды. Бірақ олардың зерттеу нәтижелерін кеңестік мамандар біздің әскери техникамызды одан әрі жетілдіру үшін пайдаланды. Соғыстан кейін, 1946 жылы американдықтар жеңіске жету үшін орыстардан көп нәрсені, соның ішінде танк жасауды, құрлықтағы әскерлерін қайта қаруландыру науқанын бастау керек екенін түсінді.