2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33
PJSC Қазан тікұшақ зауыты (Қазан) ресейлік тікұшақтар холдингінің негізгі кәсіпорындарының бірі болып табылады. Бұл кәсіпорынның өнімдері оның жеткізілімдерінің маңызды бөлігін құрайды. Сонымен қатар, Қазан тікұшақ зауыты машинаның жаңа түрін – жеңіл Ansat тікұшағын жасап, жаппай өндіріске шығарды.
Тарихи дерек
Кәсіпорынның тарихы Ленинградтағы №387 авиациялық зауытпен тығыз байланысты. Соғыс басталуымен ол Қазан қаласына көшірілді. Тікұшақ зауыты 1951 жылы Татар Республикасының астанасында КСРО-дағы алғашқы Ми-1 роторлы аппаратының өндірісі іске қосылған кезде қайта құрылды. 1954 жылдан бастап мұнда Ми-4, ал 1965 жылдан бастап аты аңызға айналған Ми-8 шығарылады.
Тікұшақ зауыты (Қазан) 1970 жылы бұрынғы табыстары және бірегей Ми-14 амфибия тікұшағын жасағаны үшін Қазан революциясы орденімен марапатталды. 1980 жылы компания «Алтын Меркурий» сыйлығымен марапатталды.
Жаңа дәуір
90-жылдардың басы (КСРО ыдыраған кез) зауыт үшін қиын болды. Корпорациялау процесі, айналым қаражатының жетіспеушілігі,өткізу нарығының бір бөлігін жоғалту өндірістің тоқтап қалуына әкелуі мүмкін. Дегенмен, ұжымның ұйымшылдығы, дизайнерлер мен менеджерлердің таланты дағдарыстан шығуға ықпал етті. Дәл осы кезеңде техникалық қайта жарақтандырудың бірінші кезеңі басталды. Импорттық металл кесетін жабдықты сатып алу бөлшектерді өңдеудің дәлдігін арттыруға және күрделі геометриялы құрылымдарды жинауға мүмкіндік берді.
1993 жылы тікұшақ зауыты (Қазан) Ansat көп мақсатты жеңіл тікұшағын құрастыра бастады. Айтпақшы, бұл 90-шы жылдардағы ұшақтың жаңа прокат үлгісін жасаудың жалғыз жағдайы болды. Қазандықтар тәуекелге бел буып, кәсіпорынның беделін бәске тігіп, жобаны сериялық өндіріске әкелді. Бүгінгі таңда Ansat - осы кластағы жалғыз отандық тікұшақ.
Өнімдер
Толық қарулану 2000-шы тікұшақ зауытын қарсы алды. Қазан роторлы көліктердің әртүрлі түрлерін шығаратын әлемдегі жетекші орталықтардың біріне айналды. Азаматтық, қызметтік және әскери үлгілер осында жинақталған:
- Орта класты көпмақсатты тікұшақ Ми-17.
- Оның Ми-171V модификациялары (мамандандырылған, медициналық және т.б.).
- Mi-17V5 (тасымалдау, құтқару).
- Mi-172 (жолаушы).
- Ансат.
- Көпмақсатты Ми-38 орта класы.
Кәсіпорын мақтанышы
Өйткені, зауыт жұмысшыларының сүйікті туындысы – олардың бастапқы әзірлемесі – жеңіл класстағы Ансат тікұшағы. Он жылдан астам уақыт өттіоның сыртқы түрін жылтыратып, жауапты бөлімшелермен және әлеуетті тұтынушылармен көптеген кеңестер өткізілді. Егер 90-жылдары елде жоғары технологиялық авиацияның жаңа түрлерін сатып алуға қаражат жеткіліксіз болса, 2000-шы жылдардың ортасында ілгерілеушілік болды.
2005 жылы MAKS көрмесінде Қазан тікұшақ зауыты Ansat-2RTs маневрлік жеңіл жауынгерлік тікұшағының прототипін ұсынды. Көлік маған ұнады, бірақ Ресейде әскери техника саласындағы бәсекелестік жоғары. Елде жетіспейтін азаматтық нұсқаға баса назар аударылды. 2013 жылы механикалық басқару жүйесі бар жүк-жолаушы модификациясы сертификатталды.
Бүгінде «Ансат» бағдарламасы әскери және азаматтық салаларда дамып келеді. «Ансат-У» оқу-жаттығу тікұшағын қазірдің өзінде Ресей Қорғаныс министрлігі ұшу мектептерінің курсанттарын дайындау үшін сатып алып, келісім-шарт бойынша сериялық жеткізілуде. Тікұшақтың азаматтық нұсқасы 2013-2015 жылдары кезең-кезеңімен сертификатталған. Кешігуге Ансатта орнатылған біріктірілген (сым) басқару жүйесі себеп болды. Ол тым жаңашыл болды. Тікұшақ зауыты (Қазан) мұнда пионер болып шықты. Кем дегенде, 90-шы жылдарды алатын болсақ (Ансаттың алғашқы прототипі 1997 жылы жасалған), онда Қазан бұл жүйені енгізуде әлемдік пионер болды.
Әлемдік нарықта ұқсас модельдер өте көп (мысалы, Eurocopter тікұшақтары). Бірақ Ансаттың азаматтық нұсқасы Ми-8/17 тікұшағы сияқты бәсекелестік артықшылықтарына ие. Ең алдымен, бұл баға мен сапа арақатынасы.
Модернизацияөндіріс
Фотосуреті әсерлі болатын тікұшақ зауыты (Қазан) дамуын жалғастыруда. 2015 жылдың қыркүйегінде Қазан тікұшақ зауытында Ми-38, Ми-8/17 және Ансат үлгілеріне арналған құрастыру корпусы ашылды. Ол 2008 жылы басталған зауытты жаңғырту жобасының аясында құрылған. Жаңа бөлмеде барлық үш түрдегі фюзеляждарды құрастыруға арналған бірнеше алаңдар орналасты. Сондай-ақ, мұқабаны, қуат элементтерін және фюзеляждың басқа компоненттерін егжей-тегжейлі құрастыру және орнату жұмыстары жүргізіледі. Корпусты КВЗ-да пайдалануға беру арқылы олар жоғары өнімділікке қол жеткізуді және сапаны жақсартуды жоспарлап отыр.
Бұрын жиналу алаңдары екі бөлек аумақта орналасқан. Олардың бір ғимаратта бірігуі логистикалық шығындарды айтарлықтай азайтты. Тиісінше, тікұшақтарды құрастыруға кететін уақыт қысқарды. Өндіріс көлемі өсті, дайын машиналарды тұтынушыларға жеткізу жылдамдады.
Жаңа корпус фюзеляждардың тығыздығын тексеруге арналған бірегей спринклер камерасымен ерекшеленеді. Су айналатын жабық контуры бар камера кез келген күшті жаңбырды имитациялай алады. Бір фюзеляжды сынау үшін 9 м3 су қажет. Корпус сырттан шудың енуін азайтатын дыбыс оқшаулауымен жабдықталған. Барлық қажетті сызбалар компьютер терминалдары арқылы қағазсыз технологияның көмегімен сайтқа тасымалданады.
Жеткізу географиясы
KVZ тікұшақтары әлемнің 100-ден астам елінде ұшады. Бұл Азия, Азия-Тынық мұхиты аймағы, Африка, Латын Америкасы елдері. Қазан қаласындағы базарлартехнология азырақ ұсынылған – Батыс Еуропа, АҚШ, Канада. Жыл сайын келісім-шарттардың санына қарай тікұшақтар 4-8 елге жеткізіледі. Сатылымдағы экспорт үлесі шамамен 80% құрайды.
KVZ Ansat тікұшағына ерекше үміт артады. Азаматтық нұсқасы барлық дәстүрлі нарықтарға бағытталған. Бұл Ресей, ТМД елдері, Оңтүстік-Шығыс Азия, Африка, Оңтүстік және Латын Америкасы. Өтінімдерді отандық коммерциялық құрылымдар да, шетелдіктер де береді. Ансатаның шетелдік серіктестерінің біріншісін қытайлықтар сатып алды. Жеке даму - Ansat-U әскери дайындық және патрульдік модификация. Әскери-әуе күштері қазірдің өзінде 40 бірлік сатып алды, келісім-шарттар серіктес елдерден - Беларусь пен Қазақстаннан күтілуде.
Тікұшақ зауыты, Қазан: мекенжай
Кәсіпорын қаланың батыс бөлігінде шамамен 2 км2 құрайды. «Қазан тікұшақ зауыты» ЖАҚ мына мекенжайда орналасқан: 420085, Татарстан Республикасы, Қазан қаласы, Тецевская көшесі, 14.
Ұсынылған:
Ең жеңіл тікұшақ. Жеңіл ресейлік тікұшақтар. Әлемнің жеңіл тікұшақтары. Ең жеңіл көп мақсатты тікұшақ
Ауыр жауынгерлік тікұшақтар адамдарды, қару-жарақ пен оларды пайдалануға арналған. Оларда ауыр сауыт, жоғары жылдамдық бар. Бірақ олар азаматтық мақсаттарға жарамайды, олар тым үлкен, қымбат және басқару және пайдалану қиын. Бейбіт уақыт үшін сізге қарапайым және басқаруға оңай нәрсе қажет. Бұл үшін джойстикті басқаруы бар ең жеңіл тікұшақ өте қолайлы
Жауынгерлік тікұшақ Ми-35М: тарихы, сипаттамасы және сипаттамалары
Ми-35М - әйгілі кеңестік роторлы кеменің модификациясы болып табылатын ресейлік Ми-24ВМ жауынгерлік тікұшағының экспорттық нұсқасы. Кеңес ұшқыштары оны Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде белгілі Ил-2 шабуылдау ұшағымен салыстыра отырып, «ұшатын танк» деп атады
Ең жылдам тікұшақ қандай? тікұшақ жылдамдығы
Қазіргі әлемде тікұшақтардың маңызы зор. Және тек әскери салада ғана емес, халық шаруашылығында да. Жүктерді тасымалдау, қарапайым көліктер жете алмайтын алыс объектілерге адамдарды тасымалдау. Тікұшақтар ірі нысандардың құрылысы мен монтажында да қолданылады. Сонымен қатар, сұрақ қызықты, бірақ тікұшақ қандай жылдамдықпен ұшады? Қай тікұшақтар ең жылдам?
Қазан ұнтақ зауыты: қалыптасу тарихы
ФКП «Қазан оқ-дәрі зауыты» – оқ, шихта, пиротехника және басқа да өнімдер шығаруға маманданған қорғаныс өнеркәсібінің ірі кәсіпорны. 228 жылдық тарихта мұнда әртүрлі мақсаттағы миллиондаған тонна жарылғыш заттар атылды
Көпшілік және жауынгерлік тікұшақ Ка-29: сипаттамасы, сипаттамалары және тарихы
Көпмақсатты көліктік және жауынгерлік тікұшақ Ка-29: құрылу тарихы, техникалық сипаттамалары, фотосуреттері, мақсаты, ерекшеліктері. Ка-29 тікұшағы: сипаттамасы, жұмысы, модификациялары. Ка-29 тікұшағы Балтық жағалауында қалай құлады: тарихы мен салдары