Мосгортранс: қызметкерлердің пікірлері, жұмыс жағдайлары, жақсы және жаман жақтары

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Мосгортранс туралы қызметкерлердің пікірі болашақта осында жұмысқа тұру мүмкіндігін қарастыратындардың барлығы үшін маңызды. Бұл бүкіл Мәскеуде және ішінара Мәскеу облысында жұмыс істейтін ірі мемлекеттік унитарлық кәсіпорын. Компания қала маңындағы және қала ішінде автобустармен, троллейбустармен және трамвайлармен, сондай-ақ қалааралық және қалалық автобустармен тапсырыс бойынша тасымалдауды қамтамасыз етеді.

Компания тарихы

Мосгортранс қызметкерлерінің пікірлері өте алуан түрлі, сондықтан әлеуетті маман осында жұмысқа орналасуға келгенде не күтетінін анықтау маңызды.

Компанияның тарихы 1958 жылы Мәскеу қалалық атқару комитетінің шешімімен Жолаушылар көлігі бөлімі құрылған кезден басталады. Осыдан кейін сол уақытта жұмыс істейтін қоғамдық көліктің барлық негізгі үш түрі (автобус, троллейбус және трамвай) біріктірілді.бір шаңырақ астында біртұтас өндірістік-технологиялық кешен. Кәсіпорын жолаушыларды тасымалдауды ұйымдастыру бойынша елдегі ең ірі кәсіпорынға айналды.

1960 жылға қарай ол алты мыңға жуық көліктен тұрды, оның ішінде сегіз трамвай депосы, төрт троллейбус депосы және жеті автобус депосы, тартқыш қосалқы станция қызметі, жол қызметі, төрт жөндеу зауыты және көптеген басқа қондырғылар.

90-жылдардың басында компания елдегі басқа көлік компаниялары сияқты күрделі қиындықтарды бастан кешірді. Қаржы тапшылығынан тұрғындарға көлік қызметінің сапасы күрт төмендеп, кәсіпорынның кірісі де төмендеді, өйткені жеңілдіктер алушылардың, қашып кетушілер көптеп пайда болды. Жағдай 1990 жылдардың аяғында ғана тұрақтанды, ол кезде қоғамдық көліктерде жолаушылардың жол ақысын төлеуін қадағалайтын кондукторлар жаппай пайда бола бастады. Жылжымалы құрамды жаңарту және жаңарту бағдарламалары бар.

2003 жылы компания саяхатты басқарудың автоматтандырылған жүйесін енгізді. 2016 жылдан бастап Мосгортранс өз бағыттарын бұрын бұл нарыққа қол жеткізе алмайтын жеке көлік компанияларына бере бастады. Бұл ретте жеке тасымалдаушылар жолаушылар үшін барлық жеңілдіктер мен жеңілдіктердің сақталуын мұқият қадағалады.

Жылжымалы құрам

Кәсіпорынның жылжымалы құрамына үнемі назар аударылған. Бұл күндері барлық троллейбустар мен автобустардың едені төмен болғандықтан, қоғамдық көліктер жүруге мүмкіндік береді.мүгедектерге арналған көлік. 2014 жылдан бастап сыйымдылығы төмен еденді трамвайларды жаппай енгізу басталды.

2017 жылдан бастап үш бөлімнен тұратын жаңа Витяз-М трамвайлары жүріп жатыр, олардың ерекшелігі де үнсіз жүруге айналды. Олар арба немесе велосипед қоюға болатын қосымша платформаның арқасында қозғалысы шектеулі жолаушыларды тасымалдауға бейімделген. Салондар жолаушыларға маршруттар, тасымалдаулар мен аялдамалар, спутниктік навигация, климаттық бақылау және бейнебақылау жүйелері, тегін Wi-Fi, тіпті мобильді құрылғыларды зарядтауға арналған розеткалар туралы нақты уақыттағы ақпаратты алуға мүмкіндік беретін медиа экрандармен жабдықталған.

Автобус құрамы да үнемі жаңартылып отырады.

Көлік перспективалары

Қазір Мосгортранстың келешегі мен дамуы туралы көп айтылып жүр. Кәсіпорын басшылығы қазір тұрғындарға көлік қызметін жақсарту бойынша жоспарларды жүзеге асыруда. Ол үшін ең ірі тораптарда – Планерная, Речной вокзал, Тушинскаяда трансфер терминалдары салынуда, қалааралық және қала маңындағы жаңа автовокзалдар іске қосылуда.

Байланыссыз карталар мен билеттерді қабылдай алатын валидаторлардың жаңа түрін орнатыңыз. Оларға көшу ескі валидаторлардың тозуына байланысты біртіндеп жүзеге асырылатын болады. 2011-2015 жылдары енгізілген жаңа маршруттар жоғары жылдамдықты автобус қозғалысын дамыту бағдарламасын жүзеге асыруға, түнгі маршруттардың пайда болуына мүмкіндік берді.көлік.

Троллейбустардан бас тартқаннан кейін электрлі автобустарға жаппай көшу басталды. Болашақта моторлы автобустарды пайдаланудан толығымен бас тарту, кейін оларды электромобильдерге ауыстыру жоспарлануда.

Мәскеу трамвай паркін жаңарту сәтті аяқталуда. Оларды қосымша бейнебақылау жүйелерімен жабдықтау, орындықтардың санын көбейту, қозғалыс мүмкіндігі шектеулі жолаушылар үшін бүкіл жылжымалы құрамды бейімдеу жоспарлануда.

Мұның бәрі компанияның үнемі жаңа білікті қызметкерлерді іздейтінінің дәлелі.

Бұл қайда?

«Мосгортранс» компаниясы Мәскеуде Раушская жағалауы, 22/21, 1 корпус мекенжайында орналасқан. Мемлекеттік унитарлық кәсіпорынның кеңсесі дүйсенбіден бейсенбіге дейін таңғы 8-ден 17.00-ге дейін жұмыс істейді. Жұма - 15:45-те аяқталатын қысқартылған күн.

«Мосгортранс» МКК ғимараты компанияның ерекше мақтанышы. Бұл Раушская жағалауындағы үш қабатты зәулім үй, ол 1903 жылы «Боткин и Ко» сауда үйінің шай қайнату фабрикасы үшін салынған.

Бес жылдан кейін Мәскеу үкіметі бұл ғимаратты Мәскеу трамвай басқармасының қажеттіліктері және оның негізінде шағын қоймаларды орналастыру үшін сатып алды. 1936 жылы төртінші қабат салынды, оған 32 стахановтық трамвай жүргізушісі отбасымен қоныстанды. Қазіргі уақытта бүкіл ғимарат «Мосгортранс» мемлекеттік унитарлық кәсіпорнының қажеттіліктеріне берілді.

Ұйымның маңызды бөлігі Мәскеу көлік сервистік орталықтары болып табылады, олар1905 Года көшесі, 25 және Старая Басманная көшесі, 20, 1 ғимаратта орналасқан. Олар таңғы 8-ден кешкі 20-ға дейін үзіліссіз және демалыссыз жұмыс істейді.

Мансап

Компанияда көптеген бос жұмыс орындары бар. Атап айтқанда, жетекші заң кеңесшілері, аумақты тазалаушылар, ағаш ұсталары, диспетчерлер, жылжымалы құрамды жуушылар және басқалары қажет.

Мысалы, диспетчер 24 000 рубль жалақыға, 20% бонусқа, 28 күндік жыл сайынғы ақылы еңбек демалысына және жолаушылар көлігінде жеңілдікті жол жүруге сене алады. Жұмыс уақыты - үш күннен кейін. Міндеттерге қолданыстағы тапсырыстарға сәйкес автобустарды желіге шығаруды қамтамасыз ету, қажет болған жағдайда, жылжымалы құрамды желіден шыққан жағдайда жедел ауыстыру кіреді.

Кемінде орта кәсіптік білім немесе «Автокөлік диспетчері» мамандығы бойынша қосымша білім туралы дипломның болуы талап етіледі. Жұмыс тәжірибесі қабылданады.

Жүргізушілер

Мосгортранс қызметкерлерінің айтуынша, компания жүргізушілер тапшылығын сезінуде. Дәл осы бос орын үшін ең үлкен жалдау ашық.

Автобус жүргізушілерінің орташа жалақысы 68 783 рубльді құрайды. Жұмыс уақытының нормасын өңдеу кезінде жалақы шамамен 57 мың рубльді құрайды. Жұмыс істеу үшін сізге D санатты жүргізуші куәлігі, ұқыптылық, тәртіп, адамдармен жұмыс істеуге деген құштарлық қажет. Сертификат болмаған жағдайдаБұл санат төрт жарым ай бойы оқытылады, оның барысында 17 300 рубль көлемінде шәкіртақы төленеді.

Міндеттерге Мәскеудегі тұрақты қалалық маршруттар бойынша жолаушыларды тасымалдау кіреді. Қызметкер еңбек заңнамасына сәйкес шығарылады деп уәде етілген. Оған қосымша 12 күн демалыс алуға құқығы бар. Қала сыртындағы тұрғындарға жатақханадан немесе эконом-класс қонақүйлерінен орын беріледі.

Троллейбус жүргізушісінің орташа жалақысы шамамен 65 мың рубльді, трамвай жүргізушісі - 60 мыңға жуық.

Әлеуметтік пакет

«Мосгортранс» МКҚК қызметкерлерінің пікірі бойынша, жұмысқа орналастырудағы маңызды артықшылықтардың бірі – толық әлеуметтік пакеттің болуы. Әлеуметтік төлемдер Еңбек кодексінде, ұжымдық шартта, басқа келісімдерде және федералдық заңдарда қарастырылған.

Еңбекақы төлеу қызметкердің есеп айырысу шотына айына екі рет, келісім-шартта көрсетілген мерзімде жүргізіледі. Ауру демалысы еңбек өтіліне қарай төленеді. Тұрақты жолаушылар тасымалдайтын троллейбус, автобус және трамвай жүргізушілеріне зиянды еңбек жағдайларында жұмыс істегені үшін қосымша ақылы демалыс беріледі.

Алғаш рет білім алып жатқанда жұмыс пен оқуды қатар алып жүргендерге өтемақы және әлеуметтік кепілдіктер беріледі. Қызметкерлерді кәсіби қайта даярлауды және біліктілігін арттыруды қамтамасыз етеді. Зейнетақы жеңілдікті шарттармен беріледі: әйелдерге 50 жастан (еңбек өтілі 15 жыл), ерлерге 55 жастан (еңбек өтілі 20 жыл және одан да көп).

Білім және оқыту

Кадрлардың тапшылығына байланысты компания потенциалды қызметкерлерді оқыту және қайта даярлаумен белсенді түрде айналысады. Сабақтар оқу орталығының базасында немесе үшінші тарап білім беру ұйымдарында өткізіледі.

Сонымен бірге білікті кадрларды қалыптастыру, ішкі резервті құру, қызметкерлердің біліктіліктерінің олардың лауазымдарына сәйкес келуін қамтамасыз ету мақсаттары.

Мосгортранс есебінен жоғары және орта кәсіптік білім алуға мүмкіндік бар. Кәсіпорын жеке санаттағы адамдарды жерүсті қалалық жолаушылар көлігі жүйесіндегі ең сұранысқа ие мамандықтар бойынша мамандандырылған мамандықтар бойынша оқуға жібереді. Оқуды бітіргеннен кейін қызметкер кәсіпорында бес жыл жұмыс істеуге міндетті.

Қызметкерлер тәжірибесі

Мәскеудегі Мосгортранс туралы қызметкерлердің пікірінде компания жалақыны уақтылы және жүйелі түрде төлейтінін атап өтеді. Рас, егер сізде ұзақ тәжірибе болған жағдайда ғана сіз шынымен үлкен табысқа сене аласыз. Бірақ жастардың болашағы соншалықты көп емес. Мосгортранс қызметкерлері шолуларда мойындағандай, егер жас маман жұмысқа іс жүзінде жұмыс тәжірибесі жоқ келсе, онда ол жеткілікті ұзақ уақыт бойы ең төменгі табысқа ғана сене алады.

Бірақ барлығы дерлік компания кеңселерінің көпшілігінде жақсы және мейірімді қызметкерлерді атап өтеді. Мосгортранс қызметкерлерінің жұмыс беруші туралы пікірлерінде бұл басты артықшылықтардың бірі болып табылады.

Жақсыкөптеген салаларда қызметкерлерге еңбек жағдайлары жасалған. Депода да шеберханалар таза, ұқыпты ұсталады. Компанияның арзан әрі дәмді түскі астары бар жеке асханасы бар, жалақы уақытылы және кешіктірілмей төленеді.

Теріс

Сонымен бірге, Мосгортранстағы жұмыс туралы қызметкерлердің теріс пікірлері көп екенін мойындаған жөн. Басты мәселе – кәсіпорынның үлкендігі, мамандардың тапшылығы апатты. Елордалық стандарттар бойынша жалақы төмен, әсіресе сіз жүргізуші болып жұмыс істемесеңіз. Нәтижесінде, жалақыда көрсетілмейтін көптеген байланысты функцияларды орындауға тура келеді - «Мосгортранс» МКҚК трамвай бөлімінің және компанияның басқа бөлімшелерінің қызметкерлері шолуларында өкінішпен атап өтеді.

Кейбір басқармалар мен бөлімшелерде басшылықтың көлік саласында іс жүзінде ештеңе түсінбейтіндігімен бетпе-бет келуге тура келеді. Соның кесірінен тасымалдау сапасы төмендеп, вагондар үнемі істен шығып, шешуші шаралар қабылданбай жатыр. Мосгортранс жүргізушісі қызметкерлерінің пікірі бойынша, мұндай тәртіпсіздікке байланысты олар үнемі жұмыстан шығып кетеді, бұл жоспарлардың орындалуына әсер етеді. Кестеде қалу үшін көп жұмыс істейді. Жылжымалы құрамды жөндеуге арналған қосалқы бөлшектерді алу нашар ұйымдастырылған. Нәтижесінде, тіпті жүргізушілер болған кезде де көліктер ақауға байланысты желіге жете алмауы мүмкін.

Шолуларда автобус жүргізушілері, Мосгортранс қызметкерлері басшылықтың кәсіпқойлық танытып, жұмысқа жиі араласатынын ашық айтады. Олар қалаусыздан кек ала бастайды, мысалы, аптасына жеті күн жұмыс істеуден бас тартқан кезденемесе ақаулы машинадағы желіге барыңыз. Мұндай шағымдар Зеленоградтағы Мосгортранс және басқа бөлімшелер қызметкерлерінің шолуларында кездеседі. Мұндай қиын адамдар кез келген жолмен оқ атуға тырысады.

Жаңа жұмысқа орналасу үшін келген әлеуетті жүргізушілер жарнамада уәде етілген оқыту өтірік болып шығады дейді. Мосгортранс жүргізушілерінің пікірлерінен сіз тәжірибелі қызметкерлерді, мысалы, 20 жыл жүргізу тәжірибесі бар қызметкерлерді тиісті санаттары болса да жұмысқа қабылдаудан бас тартылатынын білуге болады.

Сонымен қатар, компаниядағы жағдайлар үнемі нашарлайды. Мосгортранстың орталық филиалы туралы қызметкерлердің пікірлерінен басшылық 13-ші жалақыны алып тастағанын және күн сайын дерлік жағдай нашарлап бара жатқанын білуге болады. Соңғы аялдамаларда дәретхана жоқ, сондықтан бәрібір ештеңеге уақыт жетпеген кезде сауда орталығына жүгіруге тура келеді. Нәтижесінде, шолуларда Мосгортранс жүргізушілері компания еңбек нормаларын бұзады деп мәлімдейді, өйткені бұл жерде тіпті реттелген кесте де жоқ. Мысалы, олар түнгі ауысымнан кейін таңертең рейске шыға алады. Негізінен ақауы бар автобустарда жұмыс істеу керек, сонымен қатар көптеген лауазымдарды біріктіру керек. Негізінде, әрбір жүргізуші де механик, тазалықшы болуы керек, сонымен бірге біреуінің ғана жалақысын алуы керек. Компания қызметкерлерінің айтуынша, тіпті қосалқы бөлшектерді ұрлау жағдайлары да бар, бұл бүкіл процесті баяулатады.