Беларусьтегі жол салығы. Беларусьтегі жол салығы

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 10:33

Екі жыл бұрын Беларусьте көлік салығы көтерілді. 2014-2015 жылдар аралығында. алымның осы түрі есептелетін базалық құн 20%-ға өсті, яғни 150 мың BYR-ден (Беларусь рублі) 180 мыңға дейін. Осыған байланысты көптеген автокөлік иелерінің табиғи сұрағы бар: Беларусьтегі жол салығы жаңа 2016 жылы қымбаттайды ма? Азаматтардың әртүрлі санаттары үшін бұл көрсеткіштерді қарастырайық. Бірден айта кететін жайт, 2016 жылдың 1 қаңтарынан бастап салықтың осы түрін есептеуге қажетті базалық сома қайтадан өсіп, қазір 210 мың беларусь рублін құрайды.

Жеке тұлғаларға

Осы санаттағы азаматтар үшін Беларусьтегі жол салығы, әрине, ең алдымен көлік құралының түрі мен салмағына байланысты.

Жеке тұлғалар үшін ең танымал жеке көлікте келесі көрсеткіштер болады:

• аз (˂\=) 1,5 тонна - 3 BV (негізгі мәндер);
• салмақ 1,5-2 тонна - 6 BV;
• 2-3 тонна 8 негізгі бірлікке тең;
• салмағы 3 тоннадан асатын - 11 BV.

Жүк сыйымдылығы әртүрлі жүк көліктері бар азаматтар келесі сомаға сене алады:

• 2,5 тоннадан артық емес - 8 негізгі мәнді орналастыру керек;
• салмағы 2,5-3,5 тонна - 17 BV;
• 3,5 тоннадан жоғары, бірақ 12 тоннадан аз - 22 негізгі бірлік;
• салмағы 12 тоннадан жоғары - 25 бірлік (негізгі).

Бірдей тарифтер коммуналдық көліктерге қолданылады. 2016 жылдан бастап жүк көлігі тракторы үшін оның максималды рұқсат етілген салмағына қарамастан, сізге 20 BV мөлшеріндегі «қатты» тарифті төлеуге тура келеді.

Тіркемелері барлар да көлігін мұқият өлшеуі керек.

Салмағы 750 кг-нан аспайтын көліктер үшін көлік салығы тек 2 негізгі бірлік, ал үлкен массалық тіркемелер үшін - 11 бірлікке дейін болады. Керуен деп аталатын тіркемелердің иелері биыл сәл жеңілдікке ие болды. Олар тек 2 BV (бұрын 5 болатын) алым төлеуі керек.

Мемлекеттік қызметкерлердің тарифтеріндегі бұл айырмашылық массасы үлкен тіркемелер жеке қажеттіліктер үшін емес, бизнес үшін пайдаланылуы мүмкін екендігімен түсіндіріледі. Сондықтан олар үшін салық мөлшерлемесі айтарлықтай жоғары.

Дәл осындай себептермен жол ақысы автобус иелеріне де белгіленген сияқты. Рас, бәрі орын санына байланысты:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-4017 негізгі бірлікке "тартыңыз";
• ˃ 40 қазірдің өзінде 22 мән (негізгі).

Жеке адамдар үшін ел жолдарында мотоциклмен жүру тиімді. Беларусьтегі көліктің бұл түрінен алынатын жол салығы оның иесіне жылына небәрі 2 базалық бірлікке түседі.

Заңды тұлғалар үшін

Бұл мәселеде заңды тұлғалар үшін әлдеқайда нашар. Олар үшін, әрине, Беларусьтегі жол салығы ставкалары әлдеқайда жоғары. Сондықтан ұйымның немесе кәсіпорынның иесі болсаңыз, үлкен көліктер паркін ұстау қажеттілігін қайта қарастырғаныңыз жөн.

Жеңіл автокөлік массасына байланысты компанияға келесі сомаға түседі:

• ˂ 1 тонна - 7 BV-мен қоштасуды қажет етеді;
• 1-ден 2 тоннаға дейін - 9 негізгі бірлік тұрады;
• 2-3 тонна - салық 11 BV болады;
• салмағы ˃ 3 тонна автокөлік үшін 14 BV жол салығын төлеуге тура келеді.

Трейлерлер де оңай емес:

• 750 кг дейін - 5 BV;
• 7,5 тоннадан жоғары - 12 BV;
• доңғалақты коттедж үшін (керуен тіркемесі) 5 негізгі бірлік төлеуге тура келеді (2016 жылға дейін бұл көрсеткіш 7 BV болды).

Компанияда жүк көліктері болса, келесі сомаларды дайындаңыз:

• ˂ 2,5 тонна - 12 BV;
• 2, 5-3, 5 т - 17 мән (негізгі);
• 3,5-тен 12 тоннаға дейін - 22 негізгі бірлікке дейін;
• 12 тоннадан асатын масса үшін 25 BV төлеуге тура келеді.

Бірақ заңды тұлғаларға арналған автобустардың алымы басқаша емесжеке саудагерлерден (жеке тұлғалардан). Қолында автобусы бар жеке адам оны супермаркетке азық-түлік алу үшін апаруы екіталай, бірақ оны іскерлік мақсатта пайдаланатындықтан мұндай тарифтер белгіленсе керек.

Кәсіпкерлерге мотоцикл міну де тиімді. Оның құны тек 3 негізгі бірлік болады.

Қалай төлеуге болады

Көбінесе Беларусьтегі жол салығы сомасы автокөлік иелерінен көлік құралдарын тексеру кезеңінде алынады. Көлігіңіздің жасына және оның қандай санатқа жататынына байланысты жол салығын келесі схема бойынша төлеуге болады:

• 2 жылда бір рет;
• жыл сайын;
• жылына екі рет.

Көлік құралын 2 жылда бір рет техникалық тексеруден өткізуге рұқсат етілген көлік жүргізушілері екі есе ақы төлеуі керек.

Артықшылықтары бар ма

Алайда азаматтардың осындай санаттары, сондай-ақ Беларусьте жол салығы жеңілдетілген мөлшерлеме бойынша төленетін көлік құралдары бар. Рас, олардың саны онша көп емес:

• медициналық көліктер;
• Ішкі істер министрлігінің, Төтенше жағдайлар министрлігінің, КГБ-ның, Қорғаныс министрлігінің және Мемлекеттік шекара комитетінің көліктері;
• автобустар мен троллейбустар (қоғамдық көлік).

2016 жылдың 1 қаңтарынан бастап зейнеткерлер үшін бұрын белгіленген 50 пайыздық жәрдемақы жойылғанын айта кеткен жөн. Енді жарты төлемдік жеңілдік тек ҰОС ардагерлеріне беріледі, содан кейін растайтын медициналық құжат болған жағдайда ғана.өтініш берушінің көлік құралын басқаруға жарамдылығы (басқаша айтқанда, егер ардагер медициналық тексеруден өте алса), ал іс жүзінде көлікті мүлде басқа адам басқара алады.

Таксиге

Өкінішке орай, көліктің бұл түріне де жеңілдіктер жоқ. Беларусьтегі жол салығының сомасын, заңға сәйкес, такси жүргізушілері жылына екі рет төлейді, өйткені олар қанша рет тексеруден өтуі керек. Салық ставкалары тіркеу куәлігінде көрсетілген көлік құралының нақты салмағы негізінде анықталады.

Ақшаны қайтаруға болатын кезде

Бірақ кейде Беларусьтегі жол салығын қайтаруға болады. Мұндай әрекет Беларусь Республикасының Салық кодексінің 259-бабымен реттеледі. Көлік салығын ішінара немесе толық қайтаруға болады, егер:

• мемлекеттік баж қажетті мөлшерден артық төленді немесе мүлде алынбауы керек;
• алымды төлеген тұлға «Белтехосмотр» мекемесіне жүгінгенге дейін жол қозғалысына қатысу құқығына рұқсат алудан бас тартады;
• көлік тексеруден өтпеді, иесі рұқсат бермеді.

Егер сіз жыл бойы жол ақысын төлесеңіз және көлік, мысалы, сәуір айында сатылған болса, ақша қайтарылмайды. Оның үстіне, мысалы, сол жылдың маусым айында жаңа көлік сатып алсаңыз, көлік салығын қайтадан төлеуге тура келеді.

Ақша қайда кетеді

Беларусь шенеуніктері дәстүрлі түрде жол салығының қомақты құныОлар жиналған ақшаның толықтай жаңа мемлекеттік маңызы бар жолдарды салуға, сондай-ақ қолданыстағы жол төсемдерін жөндеуге жұмсалатынын түсіндіреді. Бұған сену қиын, өйткені Минсктен облыс орталықтарына баратын тас жолдар мен тас жолдар, сондай-ақ қосалқы жолдар көптен бері жаңартылмаған.

Биыл алым жинаудан түскен жол қаражаты жергілікті және республикалық бюджетке тең бөлінеді деп болжануда. Бірақ әзірге бұл жоспарлар ғана. Бүгінгі таңда көлік алымдарын өндіру нәтижесінде түскен барлық ақша республикалық бюджетке жинақталған. Дәл сол жерде олар қай жолды және қашан жөндеуді шешеді. Жинақталған қаражатты басқарушы Беларусь Республикасының Көлік министрлігі болып табылады.